xtr2004

שלום, הרכב שלי (306 שנת 97) מאבד לאחרונה נוזל קירור בקצב מהיר מאוד (ממלא כל חודש). למרות זאת לא שמתי לב לנזילה מאיזור המנוע ומלבד ירידת מפלס הנוזל אין סימפטומים נוספים - מה יכולה להיות הבעיה? תודה

לי הייתה בעיה דומה ברכב ידני, לאחר נסיונות תיקון רבים שכשלו (במוסך המרכזי של פיג'ו) הסתבר שהבעיה הייתה בממיר הקטליטי שהוחלף. לאחר מס' שנים שוב הייתה אותה בעיה אבל הפעם ניקוי מזרקים בעלות של 400 ש"ח פתר אותה...

יש לחברות האלה מערכות שנשלטות דרך המתגים המקוריים של ההגה?

אני הצלחתי למצוא ביטוח בחברת הראל ללא דרישה למיגון נוסף ברכב מלבד המקורי (כלומר אפילו ללא עלוקה) ההגבלה היחידה שלי היא על הק"מ - לכל היותר 10,000 ק"מ בשנה - לא ברור לי מה הקשר לעלוקה אבל ניחא אני בכל מקרה לא נוסע יותר מזה אבל עלוקה אני לא מוכן להתקין!

שלום לכולם, אני עומד לפני רכישת סיאט לאון חדשה. היא מגיעה עם RCD 310 ואין אפשרות לשדרג את המערכת דרך היבואן במסגרת המבצע הנוכחי. אני מעוניין להתקין מערכת 2DIN כאשר הפרמטרים החשובים הם: 1. מראה מקורי 2. שליטה מההגה באמצעות הלחצנים הקיימים (לא מעוניין בתוספות שמתלבשות על ההגה) 3. BT (אפשרות לחיוג קולי תתקבל בברכה) 4. תמיכה בניווט מבוססIGO 5. כניסת וידאו (למצלמת רברס) 6. התקנה פשוטה (PNP, ללא כל מיני קידוחים ותעלות!) 7. אופציונלי אבל יתקבל בברכה - אפשרות להתממשקות עם מערכות המחשב של הרכב (שליטה על המזגן, תצוגת טמפ' וכו') מכל השיטוטים שלי בפורום קיבלתי תמונה לא ברורה - יש את המערכת המקורית (RNS510) שהיא מוגבלת מבחינת ניווט וגם יקרה באופן מחריד יחסית למוצרים מקבילים מבית PIONEER/KENWOOD. ויש כל מיני תואמים סיניים שאני מנסה להמנע מהם. מלבד זאת ראיתי שיש מוצר של ZENEC שנראה לי גם סוג של יצרן גנרי אבל עם יתרון של מראה מקורי. אשמח לקבל המלצות נוספות, בהנחה והתקציב הוא עד 10K בכפוף לפרמטרים שציינתי למעלה. תודה רבה!

מצטרף לשאלה - בינתיים מכל המידע שאיתרתי ברשת מדובר רק בשמועות ולא במידע מאומת/רשמי. בכל מקרה לעניינו של דבר - מביקור בסיאט - מערכת המולטימדיה כבר לא במבצע (כבר מכרו מעל 100 יחידות, אורקי - את בטוחה שמדובר במערכת מולטימדיה או במערכת הסטנדרטית שהוחלפה לדגם מתקדם יותר?), בכל מקרה זה היה איזה מוצר סיני. נשארו להם רק 3 צבעים ב-1.8 DSG - לבן (בלי חבילת EXCELLENCE שכוללת בין היתר SUNROOF), שחור או כסף עם החבילה (די מבאס, אני רוצה את הלבן עם החבילה ואין הזמנות) הסתכלתי גם על הג'וק - ללא ספק רכב אטרקטיבי (גם מבחנת תמחור) אם כי חלש משמעותית מהלאון (טורבו מול אטמוספרי), תא מטען ממש סמלי, מרחב אחורי צפוף - יש כרגע בעיית זמינות, לדברי הנציג רכב שיוזמן היום עלול להגיע גם במרץ-אפריל כך שאם זמן ההמתנה רלוונטי זה עוד שיקול שיש לקחת בחשבון. הבדל נוסף - בלאון החדשה יש גם מערכת XDS, בג'וק היא מגיעה רק בגירסת הטורבו היקרה משמעותית.

לי יש 306 שנת 97 ידנית, דגם דיאמונד (מאובזר יותר + 100 כ"ס), 1600 סמ"ק. יתרונות : הגה מדהים, חסכונית, אחיזת כביש מעולה, גודל אידיאלי (5 דלתות וקומפקטית) חסרונות : אמינות בינונית ומטה (לפחות ברכב שלי, סבלתי מדי הרבה תקלות חוזרות בעיקר במערכת החשמל), די איטית בתגובה ללחיצה על הגז. מבחינת בטיחות - 2 כריות אוויר (קח בחשבון שלכריות אוויר אורך חיים מוגבל - למיטב זכרוני כ-10 שנים), אין ABS/ESP וכו'. זהו, בכללי אני מחזיק ברכב יותר מ-10 שנים (רק 100K!) ולמרות התקלות אני מאוד נהנה לנהוג ברכב.

אחח...ההגה של ה-306 זה אחד הדברים הגדולים ברכב הזה, כל הרכבים שביצעתי עליהם נסיעת מבחן (למעט המיאטה כמובן) היו נוראיים בסעיף הזה בשל הגה חשמלי. ואכן יש לאון ידנית אבל דווקא ה-DSG הרשימה אותי יותר בנסיעה, לא יודע למה, אולי השילוב של גיר ידני עם הלאון לא הכי אופטימלי, ו-DSG עושה את העבודה יותר טוב עם הרכב הזה. בכל מקרה אני ממתין ל-A1. מהשירוקו ירדתי (מחיר/כח) ככה שנשארו רק המיטו והלאון (או מיאטה משומשת אבל זה כבר סיפור אחר )

ספרטנית מידי לטעמי, מנוע אטמוספרי שמתעורר בסל"ד גבוה למדי, יקרה בהפרש ניכר מהשאר (178K)

היי, האם יש מדיניות מסוימת לגבי הזמנת רכב חדש עם תוספות מקוריות מהיצרן או שהדבר תלוי ביבואן? אם אני מעוניין למשל להוסיף אבזור שלא מגיע בחבילה סטנדרטית בארץ ע"י היבואן (סתם דוגמא - חיישני אורות/גשם) - זה אפשרי? מה נהוג לגבי המחיר? תודה לעונים

ההערכות שנמסרו הן בין 160K (לגירסת 122 כ"ס) ל-190K (לגירסאת ה-170 כ"ס). בכל מקרה לא נותר הרבה זמן לגלות את התשובה, אמורה להגיע לקראת סוף החודש.

מסתבר שזה לא כך בכל מקום...ישנם מקומות שאפילו כאשר אתה מגיע לקנות רכב השירות הוא לא בסטנדרטים שהיית מצפה יחסית לסכום שאתה מוציא (לא שלעניות דעתי רמת השירות צריכה להיות ביחס ישיר לסכום). ישנם יבואנים שעדיין לא הפנימו את חשיבות תודעת השירות ללקוח והנזק שנגרם בעקבות שירות לקוי, אולי כי זה פרמטר לא מדיד...(בכל מקרה בתור מי שנכווה קשות מהשירות והטיפול של לובינסקי בעבר זו אחת הסיבות שהיבואן הזה הוא בתחתית הרשימה אצלי)

בתור מי שמתלבט בין לאון למיטו לי ההשוואה מול הלאון מאוד רלוונטית. המיטו הזאת פשוט נראית נהדר, בטח עושה לך חשק להשאר בחוץ ולהסתכל עליה כמה דקות לפני שאתה מתיישב על כסא הנהג.

חברים תודה רבה על ההתייחסויות. שירוקו אכן הרכב היפה בחבורה לטעמי, עם זאת לעניות דעתי המיטו והלאון מספקות יותר בפרמטרים אחרים ובמחיר יותר זול. אבארת' קטנה מידי לטעמי וגם יקרה, על האיבו אין נסיעת מבחן, קליאו ספורט מעולה אך ספרטנית מידי ואפורה מבפנים (דרך אגב אפשר להשיג אותה בהנחה משמעותית מהמחיר הרשמי). חוץ מלחרוש את הפורום ולראות התלבטויות זהות של אנשים שהיו פחות או יותר באותו מצב (הרושם שקיבלתי הוא שכל אחד מרוצה מההחלטה שלו אז נראה לי שאין מה ליפול מבחינת האלטרנטיבות ואין פה נצחון מוחץ לצד זה או זה, הכל שאלה של צרכים) ביצעתי גם נסיעות מבחן על המיטו והלאון. המיטו קצת קטנה לטעמי ודי אנמית כל עוד לא מסיטים את מתג ה-DNA למצב ספורט, הלאון חזקה יותר, מרגישה יותר יציבה על הכביש, זולה מעט יותר ויש לה את היתרון (?) של תיבת DSG. החלטתי בינתיים שלאור הצפי להגעת A1 וג'ולייטה בחודש-חודשיים הקרובים אמתין להגעתם. ד"א סתם רשמים - ביקשתי כבר מס' פעמים נסיעת מבחן על שירוקו ולא חזרו אלי. אלפא והונדה התקשרו פחות מ-24 שעות אחרי הבקשה, כנראה שצ'מפיון אדישים ומדושנים כשזה מגיע למותג כמו פולקסווגן. חוצמזה החבר'ה של אלפא הותירו עלי רושם מאוד חיובי הן מבחינת המקצועיות והן מבחינת הקשב והמענה לפניות, גם שירות ALFA-WAY מאוד חביב.

שלום לכולם, אני מעוניין לקנות רכב חדש, להחליף את ה-306 הידנית המדהימה אך ישנה... אני רווק ללא משפחה, בן 30. מה שאני מחפש בעיקר ברכב : נוחות, אבזור, בטיחות והתנהגות כביש. ברור לי שאני מחפש משהו יותר חזק מה-306 שלי, מצד שני לא מתאים לי קופרה או משהו חייתי כזה. יותר חשוב לי אחיזת כביש בסיבובים חדים ובכבישים מפותלים ממהירות בקו ישר. מרבית הנסיעות שלי עירוניות עם הרבה איילון. תקציב : לכל היותר 160K. אחרי סקירה של האופציות העומדות לפניי נשארתי עם המועמדות הבאות : אלפא מיטו - יתרון : מראה, מותג, חסכונית, בטיחותית, ידנית, אחריות ושירות. חסרון : 3 דלתות, ידנית, נראית קצת נשית לטעמי, הגה אנמי לחלוטין, מחיר יחסית גבוה. סיאט לאון - יתרון : אבזור, גיר DSG, כוח, 5 דלתות, מחיר. חסרון : מראה לא משהו, 4 כוכבי בטיחות, כנראה תוחלף בדגם חדש בשנה הבאה, איכות חומרים פחות טובה מהאלפא/שירוקו, צ'מפיון...(אם הייתה מקבלת 5 כוכבי בטיחות ולא הייתה מוחלפת בשנה הבאה ללא ספק ההתלבטות הייתה קלה יותר...) שירוקו - במחיר של 150K אני יכול לקחת רק את ה-122 כ"ס. אני לא פריק של כח והמומנט מספיק טוב עבורי אז זה פחות רלוונטי שהיא חלשה מהמתחרות. היתרון שלה הוא במראה ובאיכות החומרים, מלבד זאת אני לא רואה יתרונות יחסית למתחרים ולכן היא האופציה הפחות מועדפת. אופציות שירדו : CRZ (רכב יפה מכל כיוון אבל תחת מכוער בטירוף), איביזה FR/CUPRA (לעניות דעתי יושבות פחות טוב על הכביש מאשר הלאון), גולף 122 - לא רואה שום יתרון על האחות לאון, הונדה סיוויק (יפה ומאובזרת אבל בזה זה נגמר). אופציות נוספות שעדיין לא הגיעו לארץ : אאודי A1 (תגיע עם 122 כ"ס 1.4 DSG בסביבות 145K) ואלפא ג'ולייטה (120 כ"ס ידנית) שנותר רק לחכות לתמחורה. אשמח לקבל חוו"ד! תודה

10000 ש"ח ללאון כולל תוספת אבזור? DSG? לי הציעו אותה ב-161,000 (כולל אגרה) עם תוספת חבילה (גג + חיישני חניה) ומערכת מולטימדיה או ב-154,000 (כולל אגרה) בלי המערכת. ברגיל היא עולה 152,000 (כולל אגרה) בלי החבילה. עם החבילה = 158000 -> הבדל של 4000 שקל מהמחיר הרגיל (מדובר על הדגם 1.8 DSG)

זה מחיר מצוין לרכב הזה במיוחד עם כל התוספות. אין הרבה לאן לרדת מהמחיר הזה.

עוד סיבה טובה למה לא להלחץ במסגרת מבצעים שנמשכים יומיים וחצי - הרי הם לא סתם נמשכים זמן קצר כל כך, המטרה היא להלחיץ אותך לקנות ובד"כ יש לזה סיבה שלא מפורסמת בגלוי (כמו במקרה הזה של ירידת היורו). נראה לי שבאמת אמשוך עוד חודשיים-שלושה עם הרכב שלי.

טוב חברים, להלן רשמיי מהמבצע : אני די נעול על ה-FR אז ביקרתי בסוכנות ביום חמישי וזה מה שהלך שם בערך : נציגים מאוד חביבים ומסבירי פנים, אולם התצוגה מאורגן ומסודר ויש ברושורים חדשים לכל דגם. נסיעת מבחן - נסעתי לפני איזה שנה, רציתי שוב - אין על מה לדבר. במסגרת המבצע כנראה שכולם עסוקים ואין אף אחד שיכול להצטרף לנסיעה. ביקשתי לקחת את הרכב לשעה לבד - אין על מה לדבר, עושים מקסימום חצי שעה ורק עם נציג. הטבות : אפשר לבחור בין הנחה למערכת מולטימדיה. הנחה - בערך 4000 שקל פחות מהמחיר הרגיל, אבל דרשו תשלום אחד/מזומן (זו בערך הנחה שמקבלים בכל סוכנות אם משלמים מזומן. אפילו אפשר יותר). מימון - נתנו פריים מינוס חצי שזה לא רע. מערכת מולטימדיה - ביקשתי לדעת מה הדגם, אמרו לי שזו מערכת משוכללת יותר טובה מהמבצע הקודם על האיביזות. התעקשתי לדעת מה הדגם, התשובה שקיבלתי "מילאנו" ...אמרו שיוכלו לברר ואוכל לבחור בין האופציה של ההנחה למערכת גם אחרי ההזמנה אם המערכת לא תתאים לי, אבל קודם שאעשה הזמנה ושיבררו לי בשבוע הבא (כנראה שאפשר לדעת רק אחרי שפותחים הזמנה...) ענייני ביטוח - אמרו שיש דרישה לקודן וזה תוספת של 965 ש"ח וחברת הביטוח מחייבת (היה נציג של חברת ביטוח במקום). ביררתי באופן עצמאי והתקנה של קודן זה בסביבות 250 ש"ח. 2 חברות ביטוח אמרו שמספיק להן המיגון המקורי ולא צריך קודן. לא ברור לי לאן הולכים עוד 700 שקל לקודן אם אני עושה דרכם. בסה"כ יצאתי די מאוכזב אחרי הקמפיין המאסיבי : הנציגים היו חביבים אם כי לעיתים לטעמי קצת חצופים (כדאי לך, מה אתה מתלבט, תקנה... - כאילו 165K זה כסף שגדל על העצים. לקח לי 10 שנים לחסוך!), ההנחה לא משמעותית, חוסר המקצועיות בעניין המערכת ואי הרצון לברר מה הדגם שלה מעצבן, חוסר האפשרות לנהיגת מבחן גם מתסכל. בסה"כ הגעתי למסקנה שעדיף לי לא לקחת את הרכב במבצע בלחץ אלא רק אחרי שאעשה נסיעת מבחן נוספת. מקסימום אשלם יותר אבל גם זה לא עד כדי כך משמעותי (4000 שקל שווה לי שקט נפשי והחלטה לא תחת לחץ). ד"א- עשיתי גם נהיגת מבחן על המיטו אבל אני מעדיף את ה-FR. חבל רק שסיאט לא מסבירי פנים ללקוח כמו באלפא (באלפא נתנו לי את הרכב לבד לכמה זמן שאני רוצה, ביררו לי כל פרט קטן שביקשתי ונתנו הנחה די דומה ומימון באותם תנאים בלי שום מבצע)