yoadfe

אני אנסה ואחזור לדווח לטובת למידה של האחרים. תודה על העצות.

היי רון, כפי שכתבתי אין קודי תקלה כלל לצערי האם יש לך איזשהו רעיון לאור מה שכתבתי שכבר נעשה ברכב? כמו כן האם במצב בו מוסכניק התעקש כי מקור התקלה הינו בבית מצערת יש מקום לבקש ממנו אחריות מסוימת ???

היי רון, לצערי אין שום תקלות שמופיעות בכל הסריקות שנעשו וגם לא באחרונה ...

היי, תודה על התשובה שלך אל צ'מפיון אני לא מתקרב מאחר והם הרכיבו לי מסית גשם שנשבר יומיים אחרי ההרכבה (הוחלף לאחר מכן אצל רון לשביעות רצוני) נתנו לי הצעת מחיר לתיקון בעיה במחוג הדלק שניתן להגדיר אותה במילים עדינות לא זולה לאחר טיפול אצל רון קיבלתי גם דיאגונזה שונה אך נכונה (זאת אני כותב לאחר שנה מתום הטיפול אצלו) וגם המחיר היה הוגן לדעתי. אני לא יודע אם מדובר בפלאגים(החלפתי אותם לפני שבוע במסגרת טיפול ) חוטי הצתה מעולם לא הוחלפו ברכב וכמו כן גם לי בוקע רעש מתריס האיוורור שנמצא מימין להגה (מקורו לא ברור לי אך הוא נחלש כאשר מעלים את בורר המהירות של המאוור ) לא ברור לי אם החלפת בית המצערת בוצעה לא כראוי אצל המוסכניק (בירושלים) ואם זהו מקור הבעיה בשורה התחתונה אני מתחבט עם הבעיה הזו זמן רב מדי ואיני מצליח להנות מהרכב. עזרה מישהו??

שלום חברים יקרים, ברשותי גולף מודל 2002, נפח מנוע 1600 גיר ידני שממשיכה לרוקן לי את הכיס ואת מלאי הסבלנות. הטורים ברכב אינם יציבים לסירוגין, זאת אומרת שמעת לעת הטורים ברכב בניוטראל עומדים על הספרה אחת ויורדים עד למצב שהאוטו כמעט כבה כמו כן הרכב כבה בהנעה ראשונה (כאשר המנוע קר ) ברכב בוצעו הטיפולים הבאים: ניקוי בית מצערת החלפת מצערת למצערת מקורית . החלפת תרמוסטט לתרמוסטט מקורי שלדברי המוסכניק נשבר לי ונשאר במצב פתוח בדיקת מיצוי ערכי דלק בדיקת חיישן טמפרטורה בדיקת תקינות הרכב באמצעות מחשב בדיקה של דליפות אוויר בצינורות החלפת פילטר דלק (לא הוחלפו ברכב חוטי הצתה) הרכב מטופל באופן שוטף ובזמן, עד כה הוצאתי עליו סכומי כסף לא מבוטלים כנראה שהחלפתי בית מצערת לחינם (סתם שפכתי 2900 ש"ח) מה נהוג במצב שכזה ? מהי חובתו של המוסכניק כלפיי אם בכלל ?(אני לא רוצה רוצה לתקוע אותו גם חלק ) אציין כי לפני שנתיים אנשים "טובים" גנבו את מחשב הרכב וכעת מותקן בו מחשב משומש לצערי אין לי אפשרות להשאיר את הרכב אצל רון ליום יומיים (אני ירושלמי, סטודנט ועובד) אני שוקל בשיא הרצינות למכור את הרכב כי די נמאס לי . יש למישהו כיוון כלשהו ? אשמח לעצות, הערות והארות

ערב טוב, אני מסייג את דבריי זאת מאחר ואין לי רבע מהידע של האנשים בפורום הזה ומבקש שתראה בדבריי שיתוף לא מחייב. ממה שאני יודע וזוכר גם אחרי ניקוי בית מצערת וגם אחרי החלפה יש לבצע איפוס\כיול של בית המצערת מול מחשב הרכב כך שהוא יעבוד עם הערכים החדשים. כמה החלק הזה עלה לך ומהיכן קנית?

מקווה שאני לא עובר על חוקי הפורום הקפצה...

תודה אני אחכה לשמוע את תשובתו של רון על מנת שאערך בהתאם..

שלום חברים, לאחר דין ודברים ולאחר ניקוי בית מצערת המוסכניק המליץ להחליפה זאת בגלל בעיות של טורים לא יציבים בסרק וסחיבה לא עקבית של הרכב . הרכב המדובר גולף 1600 שנתון 2002 ידנית מהו מחיר הוגן לבית מצערת משומש וחדש לרכב זה?

רון\מישהו?

עדכון לאחר בדיקת ערכי מיצוי דלק לא נמצאה בעיה המוסכניק בדק גם דליפות אוויר ממקומות אחרים והסביר כי המחלה של הרכבים הללו הינה ליקויים בבתי המצערת והמליץ על רכישת מצערת האם ידוע לכם כמה עולה מצערת חדשה וכמה עולה משומשת?

אני אנסה תודה רבה רון על התשובות מקווה שהפתרון ימצא ולא אאילץ להיגרר אל שיטת האלמינציה

אם אני מבין נכון באמצעות בדיקה זו יהיה ניתן לאתר את התקלה גם אם היא לא תופיע בזמן ההגעה למוסך? כי כמו שכולנו יודעים שהטכנאי מגיע הטלוויזיה עובדת

היי רון תודה על התשובה שלך כיצד מתבצעת הבדיקה של ערכי מיצוי דלק ? האם באמצעות מכשיר הדיגנוסטיקה הרגיל שנמצא במוסכים?

היי דודו תודה על התשובה קודם כל האם הבעיה בחיישן באה לכדי ביטוי אצלך ברכב בעוד סימפטומים חוץ מגמגומים של הטורים ? ידוע לך כמה עולה ניקוי של חיישן שכזה?

שכחתי לציין, חוסר היציבות בטורים במצב סרק אינו קבוע והוא מופיע לסירוגין.

שלום חברים יקרים, אני מודע לזה שנפתחו הרבה שרשורים שעוסקים בנושא של טורים לא יציבים בסרק אך אף אחד מהם לא ענה על שאלתי שאותה אפרט בעוד רגעים מס'. ברשותי רכב גולף קומפורטליין שנת 2002 מנוע 1600 גיר ידני הרכב מטופל באופן שוטף אך למרות זאת נחוש להוציא אותי מדעתי. לאוטו שתי תקלות : האחת קפיצת טורים בסרק (מדובר על קפיצות קלות בין ה900 ל 1000 רק בסרק)כאשר אלו מתרחשות המנוע כמעט כבה. בוצע ניקוי מנוע צעדים ובית מצערת פעמיים על ידי שני מוסכניקים שונים אך ללא הועיל הבעיה ממשיכה, בחיבורים למחשב לא נמצאות תקלות כלל, כמו כן ישנה תחושה שהאוטו עושה טובה שהוא סוחב בעליות. השניה- האוטו כבה מעת לעת לאחר הנעה הראשונה לרוב כשהוא קר אבל לא תמיד בהנעה השניה אין בעיה. מה עליי לחפש במצב בו מוסכניקים לא מאתרים תקלות באמצעות מכשיר האבחון? אחד מחברי הפורום המליץ לי טלפונית לשקול החלפת בית מצערת ובדיקה של מתג קלאץ' האם זה הכיוון ? השתדלתי לפרט ככל הניתן אשמח להכוונה כלשהי מכם תודה מראש לכולכם.

רון לא יכולתי לצפות לתשובה פחות מורכבת ומורחבת משלך . תודה רבה על הייעוץ לך ולכל השאר אני מעריך את זה מאד.

היי אביב, דבר לא השתנה בנהיגה שלי עד היום נהגתי על ידני ללא שום בעיה ולא שרפתי שום מצמד לא משנה על איזה רכב נסעתי. אכן המוסכניק ציין שהקלאץ הקודם היה קטן מזה שהורכב כעת (פלטה קטנה יותר ) ייתכן שמכך נובע ההבדל הגדול במחיר אני גם מקווה שרון יראה את התרד ויעשיר בתגובתו.

בני תודה על התגובה ועל החידודים עדיין קשה לי להבין איך אני שרפתי קלאצ' ומאין נובעים הבדלים כאלה בעלויות של אותו מותג ראיתי גם אני התייחסויות בחוק לגבי אחריות מוגבלת לחלקים מתכלים כגון מצמד וברקסים אין לי ויכוח שלוק חברה טובה

יוגב אני אדבר מחר גם עם זה שביצע לי את ההחלפה הראשונית ובמידה ותהיה לי בעיה עם הקלאץ הנוכחי אני אדע מה לעשות תודה רבה על העזרה שלך ועל ההשקעה וסליחה על החפירה זה פשוט מרתיח

אייל, הייתי נוכח במקום כשהם הרכיבו את המצמד הקופסה הייתה של luk , לומר בוודאות בוודאות שתוכן הקופסה היה נאמן למקור איני יכול זאת מאחר ואיני יודע כיצד מצמד מתוצרת זו נראה ובטח כיצד אחד תקין נראה. דבר אחד אני יודע הבדללי המחירים בין שניהם תמוהים נגלה ראשונה (לפני חודשיים) סט luk 800 ש"ח עלות חלף בלבד עבודה 700 ש"ח השני(זה שהותקן כעת) 1480 ש"ח עלות חלף בלבד עבודה כולל חריטת גלגל תנופה (לא בוצעה בנגלה הקודמת)610 ש"ח האם ההבדל בעלות של חלף זהה מעיד על זיוף מול מקור או על חדש מול משומש איני יודע רק ידוע לי שיש עוד מוסכים שמציעים סט של luk כולל הרכבה ב1600 ש"ח

מסכים איתך איתמר ואל תטעה אני לא שחצן מצוי שמתהדר בידע שאין לו . אני מבין ממש מעט ברכבים ובמקטים והזמנות מחו"ל עוד פחות . לכן אנשים כדוגמתי נמצאים בחסדי יושרת המוסכניק שמטפל בהם. לגבי רון אני מסכים מדובר האדם ישר שטיפל ברכב שלי מכל הלב,במקצועיות וובמחיר הוגן ואני ממליץ בפה מלא לכל מי שנמצא ברדיוס נסיעה סביר בפה להגיע אליו. השאלה שלי היא שאלה שנמצאת בחזקת הבדיעבד הטעות נעשתה והחחלפות בוצעו. לגבי שאלתך מה הוחלף (נכתב לי בקבלה סט קלאץ' ותו לא) ידוע לי שיש הפרשי במחירי מצמד לוק בין חנות אחת לאחרת(הבדל של 50%) האם הפרש זה מעיד על סוג המוצר ועל טיבו? קטונתי מקטון לענות אם מישהו יודע אשמח לשמוע. ההתייעצות שלי איתכם היא לגבי הסיבות האפשריות לשריפת מצמד בזמן כה קצר זאת לאחר שפירטתי את אבחנתו של המוסך הנוסף שקבע שהכול ברכב תקין. אם אבין מהו המקור לשריפה כה מהירה של מצמד אשקול באם לגשת למוסך של רון בכל זאת לבדיקה נוספת האם משתמע כי מקור הבעיה הוא ברכב או בחלק דפוק?

היי איתמר מסכים עם הגישה שלך אבל גם לא חושב שצריך לשלם 1800 ש"ח על קלאץ של לוק לא כולל עבודה נראה לי המון אתה לא חושב? אני חסיד של הגישה הפרופורציונלית הווה אומר הוגנות לשני הצדדים ולא דרישת מחירים מופקעים. בקשר לקלאצ ראיתי בעיניים שלי שהוא הוחלף אגב המוסכניק הנוכחי אמר ואני מצטט" תשמע אם הייתי מוצא ליקויים בהתקנת הקלאץ הקודם הייתי אומר לך אולי הקלאץ עצמו שהותקן היה פגום למרות שהוא נראה לי חדש אך כשקלאץ נשרף קשה לקבוע מהי הסיבה מסכים איתך שזה אינטרס של כולנו ואכן מודה שאכלתי אותה גם בגלל זה 2800 ש"ח עבור הטיפול הנוכחי 1500 ש"ח בעבור החלפת הקלאץ לפני חודשיים מספיק לקח לטעמי.. החשש היחידי שלי הוא שהקלאץ יישרף לי שוב ואז מה? אין עוררין על כך שקלאץ לא אמור ללכת כל כך מהר שוב בהנחה שאיני נהג חדש ושאני לא נוסע בשטח וכו וכו הטיעון של המוסכניק שעמידה בפקק אחד יכולה לשרוף את הקלאץ נראית לי קצת לא רלבנטית למקרה שלי . האם להכניס אותו לבדיקה שוב אצל מוסכניק אחר?

תודה רבה על הכול בן אדם