guravi

בציוד שגרתי התכוונתי בדיוק לזה - עגלה ומזוודה שמשמשת אותנו בסופ"ש... אעדכן מחר לגבי ההכלה של תא המטען.

תודה על הסרטון. לא חששתי שיהיה חסר מקום כאשר אקפל את המושבים אבל אז מישהו יצטרך להישאר בבית... משהו ברוחב של תא המטען קצת מפריע (בתי הגלגלים תופסים די הרבה מקום) ובנוסף מכיוון שהרכב מוגבה (קצת) הגלגל הרזרבי תופס חלק מהגובה של התא אבל במימד הגובה יש מספיק לאן לעלות. בכל מקרה אבדוק זאת מחר (אמורה להיות בעיה לבדוק את תא המטען בנסיעת מבחן?!)

בוקר טוב, אשמח אם תפרט מה השימוש שלכם בתא המטען (קניות, עגלות...). זה אחד הפרמטרים היחידים שמפריעים לי ברכב הזה ומחר אקח איתי לנסיעת המבחן קצת ציוד שגרתי כדי לבדוק את תכולת תא המטען במציאות.

לגבי האחריות - למיטב ידיעתי זו אותה אחריות שנותנים בכל הקונצרן ולכן מה שטוב (טוב זה עניין יחסי) לרוכשי פולקסווגן אמור להספיק גם לרוכשי סקודה. לגבי השירות - השירות של סקודה הינו באותה הרמה (לטוב או לרע - לא נפתח כאן דיון בנושא) של שאר מותגי צ'מפיון? לגבי נוחות הנסיעה - ממה שקראתי הבוחנים ייחסו חלק מהנוחות לצמיגים בחתך הנמוך של רמת האיבזור הגבוהה. האם אמור להיות הבדל משמעותי במידה ואקח את הדגם שבו צמיגים בחתך גבוה יותר?

טוק טוק טוק

הבעיה שאם כל הבאז שנוצר סביב המבצעים של סיאט, מי שיחפש לקנות סיאט בעוד שנה לא ירצה לקנות רכב יד שנייה במחיר כזה אלא יחכה למבצע הקרוב של סיאט... את ה"רווח" על ההנחה שקיבלת תוכל לממש רק אם תחזיק את הרכב לכמה שנים.

אני יודע שמדובר ברכב די חדש בארץ... לאף אחד לא יצא לנסוע על הרכב הזה?

1+ אני מחזיק גטס GLS שנת 2005 בשלוש שנים האחרונות שנקנתה כחדשה על ידי אבא של אשתי. הרכב ידני ואמין בטירוף (מצבר וצמיגים וחוצמזה טיפולים שוטפים בלבד) ולהבדיל מתגובת קודמי נסע כבר כ-110K. הצריכה הממוצעת לאורך התקופה היא בערך 1:11 ומעלה כאשר רוב הנסיעות הינן עירוניות ובפעמים שנסענו הרבה (צפונה או דרומה) הגענו גם ל - 1:13. אבירם

שלום רב, אנו מעוניינים לרכוש סקודה יטי ורצינו לקבל את חוות דעתכם בנושא. אנו זוג עם ילדה שיושבת בכסא ובקרוב יצטרף עוד סלקל לחגיגה. התחברנו למראה של הרכב, תא המטען קצת מטריד בגודלו (לפחות ויזואלית - לא ניסינו לדחוף לשם עגלה, עדיין...) אך מדובר בשדרוג לעומת היונדאי גטס שברשותינו. לגבי המנוע והגיר - בסה"כ אני מאוד מתחבר לרעיון של המנועים הקטנים עם התיבה הזו וקראתי את הכתבה במגזין אוטו ואני בטוח שרק מדובר בהסתגלות ולא בבעיה. נסיעת מבחן נקבעה להמשך השבוע כך שאפשר לחסוך את התגובות שקשורות להתרשמות האישית שלי. הייתי שמח לשמוע מאנשים שמחזיקים רכב כזה, שנהגו בו בצורה זו או אחרת (נסיעת מבחן או אצל חברים), ששמעו עליו חוויות ממקור ראשון לגבי ההתרשמות מהרכב, מהסחיבה של המנוע (מדובר ברכב לא קטן...), צריכת דלק אם מישהו כבר הספיק למדוד ומהתניידות של משפחה קטנה + הציוד שלה ברכב הזה. תודה מראש לעונים, אבירם נ.ב. - בהצעת מחיר שקיבלנו לא היה שום מקום להנחה. האם במעמד הקנייה זה משתנה או שצריך לדבר עם סוכן בכיר יותר? ואיך בכלל מתמקחים כשבאים לרכוש רכב - אלו קלפים יש ברשותי למול סוכן המכירות?

ערב טוב, ABS ושתי כריות אוויר אתה תמצא בדגם GLS. זה דגם שלמיטב דעתי לא נמצא בחברות הליסינג וזהו יתרון נוסף מבחינתך. ברשותי רכב כזה בשלוש השנים האחרונות, אמין מאוד (לא ראה מוסך חוץ מטיפולים) ולא שתיין במיוחד (1:11 פחות או יותר לאורך התקופה).

על מנת שיהיה קצת מעניין - תציין מה הדרישות שלך מהרכב לפני שתפרסם את שם החברה ונראה האם תקבל המלצה לרכב שזה עתה החזרת

ומה אם אלו שקנו רכב כזה בחודשים האחרונים?

נצא מנקודת הנחה שהם מרוויחים גם לאחר ההנחות הללו. מה זה אומר לגבי המחירים שלהם במהלך כל השנה ההנחות של האחיות הנוספות למשפחת צ'מפיון לפי מה שנכתב כאן הינן סבירות וזהות למבצעים דומים (שופרסל, קצת פחות ממועדון חבר) אבל בסיאט זה נשמע הזוי... או שהמחירון ה"רשמי" לא משחק אצלם תפקיד ותמיד אפשר להוריד אותם בכמה אלפיות אם אתה אפילו קצת "ישראלי"

יש סיכוי שהרומסטר 1.2TSI יכללו גם בהנחות או שההנחות מטרתן לרוקן מגרשים?

שבוע טוב, ברשותי גטס ידנית, 2005 דגם GLS כבר שלוש שנים. מבחינת אמינות הרכב לא ראה מוסך מעבר לטיפולים הרגילים. צריכת הדלק שלו סבירה אבל זה רק בגלל שמדובר בדגם הידני. הרכבים האוטומטיים מהשנתונים הללו שותים והרבה. לגבי מכירה עתידית - מכיוון שרוב הגטס עברו בשלב זה או אחר בחברות ליסינג / השכרה, אני משער (משער=מקווה - מתישהו גם אני אצטרך למכור ) שרכב שעבר רק בבעלות פרטית יימכר יותר בקלות. מהבחינה הזו אתה צודק לגבי הדגם (GLS), הוא מאובזר יותר ולכן כנראה שלא תמצא רכבים כאלו מליסינג.

ברשותי יונדאי גטס ידנית 05. האוטו אמין והגירסה הידנית יחסית חסכונית (1:13 בנסיעות בין עירוניות ומשולב 1:11). למיטב ידיעתי היא אמורה להיכנס בתקציב שלך (30-35K).

ברשותי יונדאי גטס ידנית 05 בשלוש שנים האחרונות. האוטו אמין והגירסה הידנית יחסית חסכונית (1:13 בנסיעות בין עירוניות ומשולב 1:11). למיטב ידיעתי היא אמורה להיכנס בתקציב שלך.

הרכב הגיע עם גלגלים ומנוע

הרכב שלי הינו מדגם GLS , שתי כריות אוויר, 4 ח"ח, ABS, ידיות בצבע הרכב (לא באמת חשוב אבל עוזר להבחין בקלות בין הדגמים). המנוע הינו 1350 סמ"ק והרכב ידני. הרכב עצמו זריז למדי, לא חזק במיוחד אבל אמין מאוד ובסה"כ לא שתיין ובמיוחד מול הדגמים האוטומטיים.

במחיר הזה אתה יכול להשיג גטס ידנית, שנתון 2005, הדגם ה"מאובזר" (2 כריות, 4 ח"ח והבונוס הגדול - זו לא רמת האיבזור שנמכרה לליסינג). אמין למדי (ברשותי 3 שנים), צריכת דלק סבירה למדי (1:12 בממוצע לאורך התקופה).

הרכב שברשותי הוא מהצורה הישנה, שנתון 2005, ידני עם מנוע 1350 וכמו שציינתי הוא המאובזר יותר. שיערתי שאותן רמות האיבזור הגיעו גם בשנתונים 03-04...

ערב טוב, ברשותי גטס ידנית, שנתון 2005 יד ראשונה אצל חמי ובשלוש שנים אחרונות ננהגת על ידי ואשתי בלבד. הרכב אמין מאוד, לא ביקרתי במוסך למעט הטיפולים הרגילים. לגבי צריכת הדלק - בממוצע 1:12 כאשר בנסיעות ארוכות הגעתי גם ל - 1:13. בשנתונים הללו הדגם השתיין הינו האוטומט... במידה ואתה לא רוצה רכבים מליסינג תחפש את הדגמים שבהם 2 כריות אוויר ו-4 חלונות חשמל מכיוון שרוב הרכבים בחברות הליסינג היו מהדגם הזול יותר - סינון כזה יעיף לך את רוב רכבי ההשכרה והליסינג. בהצלחה

תודה לשניכם אבל כמו שכבר אמרתי בשלב זה אני עדיין לא מוותר על חמש דלתות. בנוסף שמעתי שהרכב הזה כבר נמכר...

ליביו - תודה על התגובה העניינית. הרכב אמור לשמש בעיקר אותי ולגבי הילדה זה בעיקר מהבית לגן וחזרה כך שהנוחות של האוטו מסתכמת מבחינתי ב-5 דלתות. ממה שקראתי מדובר ברכב בעל התנהגות ספורטיבית טובה מאוד גם אם חלק מהסוסים כבר ברחו מהאורווה והרכב הזה אמור לשמש אותי ככניסה לעולם הזה. ראיתי שאפשר להשיג רכב כזה בסביבות 15K ומטה. בהנחה שאמצא רכב עם גיר ומנוע במצב טוב כמה יעלה לי ליישר קו למצב פיקס כמו שתיארת? לגבי הלאון - ממבט זריז ביד 2 אפשר לראות הבדל משמעותי במחירים שבעלי הרכב דורשים על רכבים שמורים לעומת רכבים שלא (עם צ'יפ ופורק כנראה שהייתי מסתדר אבל בכ"ז מדובר בתקציב גבוה).

לא ממש מתחבר לסיטרואן... אשמח למידע נוסף בקשר ל-306. תודה