Simon30

אני קניתי נורות לבנות h4 לרכב הם מאירות הרבה יותר חזק אבל מכייוון שהחיווט בנוי רק ל55w השאלה שלי איך אפשר לעשות שהוא יהיה בנוי ל100w

אני קניתי נורות לבנות h4 לרכב הם מאירות הרבה יותר חזק אבל מכייוון שהחיווט בנוי רק ל55w השאלה שלי איך אפשר לעשות שהוא יהיה בנוי ל100w

יש לי 4 גאנטים 3 שלמים, אחד קיבל מכה במסגרת שלו. יש מקומות שקונה מגנזיום או משהו כזה?

אז אני ינקה מנוע מפיח ולכלוך

השאלה שלי אם לערבב שמנים מחברות שונות ולהניע את המנוע לא יזיק לו.

אני רוצה לרוקן את השמן הנוכחי, למלא שמן אחר ( נשארו לי מטיפולים קודמים 2 גלונים של חברות שונות) להניע כמה דקות ואז לרוקן שוב כדי לנקות את המנוע היטב. השאלה שלי אם מותר להניע מנוע כשיש 2 שמנים של חברות שונות. והאם זה באמת ינקה טוב

תודה קניתי את הליקוי מולי mos 2 הוא טוב? ה5w 30 מרגישים איתו הבדל?

תודה יקיר, אני רוצה לבצע טיופל 10 בעצמי יש לי שאלה מספיק לסגור את הפילטר שמן חזק עם הידיים או שעדיף עם מפתח ייעודי?

יש לי לאנטיס 2002, חבר עשה פלאש מנוע והוא אמר שהוא מרגיש שיפור קטן בסחיבה. השאלה אם זה לא מזיק אלא רק מועיל? קניתי פלאש של פרסטון ושמן מנוע של ליקוי מולי MOS2(הבקבוק האפור)

יש לי לאנטיס 2002 הרכב הגיעה ל180K וצריך לעשות כבר טיימינג, אני רוצה לקנות חלקים ולהביא לחבר מוסכניק שיעשה את העבודה. השאלה היא איזה חלקים אני צריך בדיוק? רצועות ומותחנים? שמנים אני לא צריך כי עשיתי לפני 5K טיפול של שמנים.

אבל הם צונחים חזק מאוד , אני מרגיש מין ברקס מנוע כזה.

כשאני נוסע על מהירות 30-40 , והסלד על 1800 וההילוך עומד להתחלף לשני אז כשאני עוזב את הרגב מהגז הטורים צונחים מ1800-ל1200. עד שאני לא לוחץ על הגז הטורים לא עולים חזרה. יכול להיות שזה גיר מחליק?

כן הרעש נעלם וההגה לא מתנגד. ואני רוצה לציין שיש התנגדות מההגה רק כשאני מסובב אותו במקום.

ואם היא מרעישה מה זה אומר?

כשאני מניע את האוטו והמנוע קר, אני מדליק מזגן ואז אני מסובב את ההגה שמאלה או ימינה ויש התנגדות כזאת מההגה, ובזמן שיש את ההתנגדות יש רעשים של שריקות מהחגורה (לא בטוח שזה חגורה אבל זה נשמע ככה). מה הבעיה פה?

אני בודק פנסים באייבי ללאנטיס 2002 שלי, אבל אף אחד לא שולח לישראל, למה ככה?

חברה תעזרו לי בבקשה

למה לא כדאי בגלל כסף? או שאני יכול תקן לבד?

אבל אחרי שדחפתי אותו פנימה הוא עבד כמה ימים. ואם הוא גמר את חייו אי אפשר לעשות עם זה כלום? אני חייל והסאב עלה לי 600 ש"ח

הכוונה כאילו כשהסאב מנגן אז הוא נכנס פנימה ויוצא החוצה לפי קצב השיר, אז אצלי הוא נתקע בקטע שהוא יוצא החוצה. ולא חוזר חזרה פנימה. דחפתי אותו פנימה ואחרי כמה ימים הוא הפסיק לנגן.

לאחרונה הסאב וופר ERTZ ES200 בבאסים חזקים הגומי שלו בצדדים נמתח יותר מדי והוא נהיה כמו גולה, ועכשיו הוא הפסיק לעבוד בכלל מה זה יכול להיות?

עברתי בצומת העוגן,ליד קיבוץ משמר השרון בדרך לנתניה אם אתה מכיר. ובדקתי והייתה שם מצלמה.

עמדתי היום ברמזור אדום, והרמזור שמורה לפנות ימינה התחלף לירוק והתבלבלתי וחשבתי שזה הרמזור שלי התחלתי לנסוע ויצא שעברתי אדום המצלמה צילמה אותי? או שהיא מצלמת רק כשמתחלף מצהוב לאדום?

מישהו?

1.כשאני נמצא ב30 קמ"ש ועוזב את הגז ופונה (זה הסיטואציה היחידה ששמתי לב אליה) האוטו מתחיל לגמגם כזה (מין דחיפות כאלה), הבנתי שזה משהו בהצתה כי הייתה לי פעם את הבעיה הזו, אז החלפתי את הפלאגים במוסך מורשה, וגם חוטי הצתה מקוריים, אך זה לא עזר, עכשיו אני רוצה להחליף את הכוילים, כויל אחד החלפתי לבד לא מזמן, ובמוסך מורשה אמרו לי שהוא לא מקורי, אני רוצה להחליף את הכויל השני. יש אנשים שאמרו לי שלא חייב מקורי חליפי זה גם בסדר (מקורי עולה בסביבות 600 ש"ח וזה כבד עליי קצת), עכשיו השאלה שלי אם חליפי זה בסדר, ואם בכלל הבעיה נובעת מההצתה? (אני מציין שבדקו לי במוסך את צינור האוויר ואמרו שהוא בסדר). 2. יש לי עוד בעיה אחת כשאני במהירות של 40 קמ"ש ועוזב את הרגל מהדוושה, הטורים צונחים מ1500 סל"ד ל1100 סל"ד, ואז עולים חזרה ל1300 סל"ד. מדובר במאזדה לאנטיס 2002 תודה לעוזרים!