nisimbhv

פולו קלסיק 1.6 בנזין שנת 99 130000 ק"מ. טסט עד 8/2012. שמורה מאוד מבחינה מכנית (לא הוזנחה שום תקלה). הכל עובד פרפקט. מערכת mp3+שלט. נעילה מרכזית+שלט. דיבורית bt. טופלה במוסך יחיד בזמן. תקלות רציניות טופלו אצל מוסך רון מהפורום. מחיר מבוקש 14000. לרצינים בלבד ישנה גמישות מסוימת. מי שרוצה תמונות אני יכול לשלוח למייל פשוט לא הולך לי להעלות תמונות לכאן. פנו אלי בפרטי תודה

בסופו של דבר. הלכתי למוסך רון וקיבלתי שם טיפול מהיר מקצועי ואדיב מאוד. הבעיות שנמצאו ממסר בקרת מנוע התחמם עקב חישן מהירות מנוע תקול. הממסר שהתחמם פשוט כיבה את המנוע באמצע נסיעה. לא יצאתי ממש בזול אבל המחירים סבירים. המקצועיות בתקלות מסוג זה מאוד חשובה מכיוון שכיבוי המנוע התרחש גם לפני אך המוסכניק "המקצוען" בירושלים מצא מבחר תקלות שלא פתרו את הבעיה כך למשל החלפתי קולר לגיר עשיתי ניקוי מנוע והחלפתי חיישן מצערת. בסיכום הענין חוסר המקצועית של ה"מקצוען" מירושלים גרמו לי להוציא 3000 ש"ח כמעט לחינם.

תודה

שבעה ימים ושבעה לילות זה ביטוי. אם אתה מכיר מומחה בירושלים זה יעזור יותר. תודה

בבעלותי פולקסווגן פולו 99 והנה ביום בהיר כבה לי המנוע באמצע הנסיעה. טוב לא ממש ביום בהיר במשך תקופה לפני, כשהייתי עוצר עצירה מוחלטת היה לפעמים כבה לי המנוע. לקחתי את האוטו למוסך בו אני מטפל באוטו (בגבעת שאול בירושלים) הכניסו את האוטו לבדיקה ולאחר שבעה ימים ושבעה לילות הגיעו חכמי חלם למסקנה שאין שום בעיה באוטו. נו אז למה המנוע כבה באמצע הנסיעה? לאלוקים פתרונים. בשביל שתוכלו לעזור לי אכתוב כמה עובדות הידועות לי שעלו מהבדיקות. א. המנוע והגיר בסדר על פי בדיקות מחשב ובדיקות ידניות. ב. שמתי לב שהמנוע כבה כאשר הרכב מתחמם. כלומר כל זמן שהאוטו קר הוא נוסע אבל כאשר הוא מגיע לחום הרגיל האוטו נכבה. ג. ישנם רעשים של ניתוקים חשמליים ברגע שהמנוע כבה. ד. המוסכניק טוען שיש התחממות של יחידות חשמליות אבל הוא לא יודע מדוע. אם משהוא נתקל בבעיה דומה. או אם יש משהוא שמכיר האוטו באופן כללי אני אשמח מאוד מאוד לעזרה. אם אפשר לא להפריח ספקולציות.

יונדאי , לדעתי אתה צודק לגמרי . גם אם הם עמדו בהתחייבות שלהם הם עמדו בה בצורה מגעילה שלא מכבדת שום חברת רכבים, שיודעת, שהיא מוכרת יונדאי אקסנט אחרי 3 שנים ודאי הגיר מת. אז הם חייבים לתת אחריות, אחרת , הם צריכים מראש לומר " שלום לך אנחנו מוכרים את הרכב בלי גיר " ואני מבין ממך שגם אתה יודע שהם עמדו בתחייבות ושזה לא הנושא, הנושא זה השרות או החוסר שרות שקיבלת, רכב מהשכרה חייב שתהיה לו אחריות זה הגיוני וברור אחרת אף אחד לא היה קונה ואם כך הם ממשים אותה, מוסך כזה . זה לא עושה חשק. לכן לכל המגיבים על הקטנות אם הגיר היה מסוג כזה ומי היה התקין ובאיזה שעה בלילה הוא ניסה לתפוס את הסוכן . חברה זה לא הקאצ'.

מזל טוב. יפה יפה יפה . המון הצלחה

רק תסבירו לי איך עדיין המחירון שלהם לא יורד גם אחרי שנים ואנשים מעיזים לבקש על קורולה 96 מעל 20K

אגב הטענות שהעלתה יש לי חווד ממכונאי מוסמך שפתחו את הקרטר של הגיר ועשו מספר פעולות החלפת מסנן וכ' כדי שלא ירגישו את הבעיה נכון המוסכניק טעה של אעשה בדיקה ממוחשבת אבל הבעלים כיסה את הבעיה המדחס חוכמה גדולה "מדחס נכנס לפעולה וכ' " אתה אולי מבין גדול במכוניות להבהיר לך זו לא המכונית הראשונה שקניתי בדקתי את זה לא כל מדחס שלא עובד לא נכנס לפעולה לידעתך המדחס נכנס לפעולה חשמלית אבל לא מקרר בגלל שלל בעיות אחרת סתימות מיבש שסתומים פגומים שהורסים את המערכת .וכולי אין לי ספק שעשיתי טעות אבל יש כאן מספר בעיות וצריך ללבן אותם אני יקנה לפחות עוד תקופה רכבי יד שניה וישנם עוד רבים וזה חשוב להעיר את תשומת ליבם.ולדעת את הבעיות שבענין . לגבי מנוע הצעדים כנראה גם לו עשו את השיפור שעשו בגיר שיהיה לך ברור רכב יד שניה 11 שנים על הכביש לא נגמר פתאום אחרי יומים מהקניה יש כאן בברור חוסר תום לב

שלום לכולם אני מודע לכך שהתביעה היא לא מהחזקות שיש. ישנם עוד הוכחות לא פרשתי לפניכם את כל כתב התביעה אבל האמת שלא זה הרעיון , הרעיון הוא לברר את החוקים ו והכללים שקיימים בחוק לכך פרשתי את המקרה כאן בפורם שחברי הפורום מנסיונם יגידו אם שייך דבר כזה מה צריך להוכיח . וללמד את הלקח שלמדתי על בשרי . בקיצור המטרה : יעוץ למי שרוצה לתבוע אם אפשר לתבוע מה הכללים אני מקווה שאצל העורך דין יתברר הענין ואני ישתף את כולם בהמלצותיו . לכן יותר חשוב שחברה שיש להם נסיון בענין יגיבו . תאורים קומים של מהלך המשפט אהובים עלי אבל לא מועילים .

פולו קלאסיק 99 מנוע 1.6 עשה 100K ק"מ לגבי המדחס הייתה הטעייה מכוונת באופן ודאי בן אם התכוון בן אם לא הוא מסר מידע שגוי שהיה אסור לו למסור . 100000 ק"מ זה לא הגיוני כ"כ בפרט שיש לי חו"ד ממוסכניק מוסמך שבלאי הגיר היה לפני הקניה . לגבי הדגם תראה למעלה שוב פעם תודה לכולם בן אם המקרה הספצפי שלי יצא מזה משהוא בן אם לא כדאי לברר פעם אחת ולתמיד מה הכללים מקווה לשתף

הבעיות א. מדחס לא היה חסר אולי לא הובנתי .מדחס היה גמור והוא אמר לי שזה בעיה של גז . לכן אמרתי למוסכניק מראש שזו הבעיה לכן הוא לא בדק (לא לקחתי לדינמומטר) ב. למחרת הלך כהיל הצתה זה הגיוני שילך אבל עם המכלול יש כאן בעיה ג.הגיר מת לאחר שבועים ד. מנוע צעדים עושה בעיות . אכן בדקתי את האוטו אצל מוסכניק"חבר" שקרן או חסר הבנה ועשיתי טעות אבל ביכולתי להוכיח שהבעלים של האוטו אמר לי שהאוטו חלק . חבר שהיה איתי יכול להעיד . אני מקווה שלא תחשבו שאני דפוק (יכול להיות ) קניתי ומכרתי כמה רכבים וסמכתי על האינטואיציה שלי שעד עכשיו הכל הלך בסדר גם היה לי יסוד סביר לחשוב שהאדם אמין (ראש יחידת חבלה במיל' במטה הארצי עם תעודות ) . מסקנה: לקחת לבדיקה במכון בדיקה מקצועי . ואל תגידו "מה כולה 20000 שקל מזה בקטנה" בשביל לחסוך 400שקל סה"ך הוצאות 7000 שקל תוך שלושה שבועות

יש את הסקודה אוקטביה דיזל שבמבחן דרכים של אוטו השיגה תוצאות יותר טובות מטויטה פריוס ההיברידית וכן מהסיוויק ההיברידית גם מבחינת דלק גם העיפה אותם מבחינת הביצועים אני יודע אישית שפולו קלאסיק דיזל לוקחת 1/18 ותקרע אותה . יש דעות קדומות על דיזל . מנוע רועש וכאלה צריך לקחת את זה בחשבון ולקנות אחת עם ק"מ נמוך שזה די נדיר כי לאור עלויות הדלק הבעלים שלהם בדרך כלל לא בבית ולא בעבודה

בקיצור חברים אין כנראה אנשים שהולכים לתבוע . וחבל . אני כנראה כן יתבע . אני מקווה לשתף את חברי הפורום בתוצאות הענין . תודה לכל המגיבים

זה נראה שגם לנהג BMW קרה משהוא שאם לא הרג אותו לפחות הוציא אותו לפנסיה

אהבתי לגמרי הכי אהבתי שעל התמונת שער כתוב "ירחון מצוייר לרכב"

זה לא קשור לחלוטין לקמ'. רק ברור שהנהיגה או התיחזוק של האוטו היו בעייתים הלך לי גם הגיר ברכב עם קמ' נמוך . בפרט שברכב שלי יש מחלה עם הגיר. אני לא יודע על הרכב שלך מה טיב הגיר שלו אבל לא נראה שטופל או נהגו עליו כמו שצריך.

שלום לכולם מי שיודע קצת מבחינה חוקית האם אפשר לתבוע מוכר רכב שמכר אותו ,נגיד ,בלי מדחס ואמר שזה חוסר בגז. או לדוגמא מכר רכב אחרי שבוע הלך גיר. חיפשתי בנושא זה רבות לכן מי שיש לו ידע או יודע על עורכי דין שמתעסקים בזה אשמח אם יעזור לי ולהרבה אחרים תודה

תודה אם זה יכול לקרות כבר הנחת את דעתי . אגב שכתבת "מייבש" התכוונתה שסתום?

ידוע שבאוטו הנ"ל יש בעיות מדחס אבל בעיה כזו לא שמעתי . וכך היה המעשה . המזגן לא קירר, מזגנאי טוען שהמדחס הושבת . אני לוקח את הרכב למוסכניק אמין הוא מחליף את המדחס , כשאני מתקשר אליו לקחת את האוטו הוא אומר לי שיש בעיה . והיא . שהמדחס הקודם התפרק מבפנים וחסם את כל התעלות בחלקי ברזל . תוצאה צריך להחליף שסתום ב-380 ש"ח לא מקורי לנקות את המעברים בנוזל לעשות שטיפה? בכדי שזה יעבוד השאלות: א. האם זה הגיוני הסיטואציה והמוסכניק לא איבד את אמינותו כאן (אגב הוא חבר של המשפחה) ב. האם המחיר של השסתום הלא מקורי הוא הגיוני תודה מראש למסייעים

חחחחחחחחחח אחרי שקראתי את התגובה שלך ראיתי באמת בנושאים הדומים עוד כמה "בעניין אם שווה לרכוש " של גלי גלגלי הרגשתי פראיר אמיתי . תודה

שכחתי לציין אבל כמו שרואים בתמונה רק קצת יותר ישנה .יש לי פולקסווגן פולו 99 קלאסיק בייסיק 1.6 אוטו'

100 ק"מ = 3000 סל"ד לעיתים 3100

יש לי פולו קלאסיק בייסיק 99. הרכב מעולה מבחינת חווית נהיגה, צריכת דלק בסביבות 1ליטר ל10 ק"מ בתוך העיר (לא בפקקים אינסופיים וכאלה ברגיל) מחוץ לעיר הרכב לוקח טיפה פחות . אבל ,תיקונים טיפולים לא חסרים לו, שלי שמור מאוד. קניתי ממהנדסת רוסיה עם 100K ק"מ ועדיין הייתי צריך להחליף לו מספר רב של דברים. לדוגמא לרכב יש מחלה שהולך לו הכוהיל (הרכיב שמניע את האוטו יוצר מתח גבוה ) זה לא נעים שהולך כזה חלק כי אי אפשר להניע בלעדיו. יש לו גם מחלה של מצערת שגורמת לטורים נמוכים במקרה טוב ולכיבוי הרכב במקרים גרועים.(כל מה שמניתי זה לא ברכב שלי אלו דברים ידועים לגבי הפולו כדאי לבדוק עוד ברחבי הפורום ) לסיכום בסך הכל הייתי ממליץ על הרכב ודאי לא במחיר מחירון לא יותר מ15K עד 16K ש"ח כי יש לקחת בחשבון שתצטרכי לתקן בעלות די גבוהה בכל מקרה לבדוק את האוטו שהכל בסדר. בהצלחה

http://www.finance.gov.il/customs/rechev.htm ראה כאן את כל הכללים