Liran3331

אני עדיין לא מבין מה מפריע לך בזה שאנשים נוסעים עם אורות ערפל?.. בתקופה האחרונה בלילה שיורד גשם ובקושי רואים את הכביש גם אני נוסע עם האורות האלה, זה לא רק ל"ערפל". מי שרוצה להדליק אותם שידליק אם זה עושה לו טוב... מי שלא רוצה לאותת שלא יאותת... גם ככה זה לא מה שיהפוך את הכבישים לבטוחים או משהו בסגנון. אז לך תמצא לך עיסוקים אחרים גבר

האוטו קופץ לך כי אתה יורד להילוך ראשון במהירות גבוהה מדי, או שלחילופין אתה עוזב את הקלאץ' מהר מדי. מצד שני, במישור או בירידה אתה יכול להתחיל נסיעה בהילוך שני (זה מה שאני עושה) אם אתה משלב מספיק גז, אבל זה כבר תלוי בכוח של הרכב שלך...

קורה כל הזמן... לא פעם ולא פעמיים יצא לי לראות רכבים עם מראות שבורות ופנסים סדוקים בחניונים צפופים... ואין מה לעשות.

יש דבר כזה גם לאיביזה ספורט 2008? בנזין

לא, לזה המנוע מיועד... אבל מן הסתם שהרכב שלך יצרוך יותר דלק במצב הזה, בהשוואה לנסיעה בכביש מהיר

תודה על התשובות! אבל כנראה שלא ניסחתי את השאלה כמו שצריך... מדובר ברכב עם מנוע ממוצע+ ש95% מהנסיעות שלו הן קצרות בתוך העיר. עם הזמן, למיטב הבנתי, המנוע הופך לשתיין דלק רציני בגלל זה והוא גם מאבד מהכוח שלו.

שלום, לאחרונה נתקלתי בטענות לפיהן לא כדאי לנסוע ברכבים בעלי מנועים ממוצעים וגדולים (1.6 ומעלה) נסיעות קצרות. הכוונה לנסיעות בתוך השכונה, של לא יותר מ-5,10 דקות (כלומר, לא תמיד המנוע מספיק להתחמם). האם לרכב שעמד מספר שעות ולאחר מכן נסע נסיעה קצרה מאוד ואז שוב הועמד למספר שעות, נגרם נזק כלשהו? אודה מאוד לעוזרים!

שלום רב, בשבועות האחרונים פורסם בפורום נושא שבו תארתי אי-הבנה שחלה עם חברת שלמה SIXT באחד מסניפיה באיזור הצפון. במסגרת המקרה, הייתה אמורה להתבצע עסקת טרייד-אין - כאשר לאחר תשלום מקדמה בסך של 2000 ש"ח, הפכה העסקה ללא אקטואלית. נסיונות חוזרים ונשנים לבקשת תשלום המקדמה בחזרה נענו בסירוב, אך בעקבות פרסום המקרה כאן בפורום 'CarsForum' ושליחת פקסים ומכתבים לגורמים הרלוונטיים, המקרה נפתר. ברצוני לציין לטובה את היחס של נציגי החברה ובראשם עופר ניסן ומשה כהן שטיפלו במקרה בשיא הרצינות, על מנת להגיע לפתרון. אין (ולא היה) בכוונתי להוציא את שם החברה בצורה שלילית, כאשר הטיפול ההולם והמהיר במקרה הנ"ל הוכיח כי מדובר בחברה מהרציניות בשוק.

שלום לאחרונה ביצעתי ניקיון לרכב שלי, אך כשהגעתי לקטע של הגלגלים גיליתי שאני בבעיה... את הג'נטים קצת קשה לנקות ולהבריק עם סמרטוט ומים. יש שיטה לנקות אותם גם מהחלק הפנימי? אשמח לקבל המלצה לאיזה תרסיס או משהו בסגנון. תודה מראש

יש לך בשוק של היד 2 מבחר הרבה יותר גדול ואיכותי של רכבים ב-60,000 (ואם אתה יכול להוסיף עוד 20 אז בכלל...) בהשוואה לרכב חדש מסוכנות שתוכל להביא במחיר הזה. מה גם שברגע שאתה קונה רכב חדש אתה באותו הרגע מפסיד אלפי שקלים

עדכון - הרכב נמכר במחיר מצחיק של 22,000 ש"ח... 9,000 ש"ח פחות מהמחירון! מה שמוכיח שהשוק לא רק גוסס אלא כבר מזמן מת

שלום לאחרונה ביצעתי טרייד-אין על הרכב שלי מסוג סוזוקי איגניס 2005, שעבר 94,000 ק"מ. הרכב יד 3 פרטית (כל היידים פרטיות). הרכב שלקחתי הוא יונדאי אקסנט 2010 GL 1.4 שעבר 90,000 אם כי במצב דיי מרשים, אך מליסינג כמובן. הסכום ששילמתי עבור ההחלפה הוא 36,000 ש"ח - האם העסקה כדאית ? עדיין ניתנת לביטול ואשמח לקבל עצות ממביני עניין.

כן, הצהובה. בקשר ללבנה שמפורסמת ב-31,000 ש"ח, אני יכול לרדת גם למחיר נמוך מזה. כל עוד יגיע מישהו רציני שירצה את הרכב... רשמתי גמיש במחיר ואני מתכוון לזה

טוב אז אחרי בדיקה במחירון לוי יצחק (ה"מדוייק והאמין"), מתברר שהמחירון המשוקלל של האיגניס הוא 32,000 ש"ח. כרגע מפורסם במחיר הזה

אני לא חושב שיונדאי גטס מחברת השכרה עדיף על הרכב שאני מוכר... כרגע המצב הוא כזה: הרכב מפורסם במחיר נמוך (בהרבה) מהמחירון, אין מתעניינים (מלבד אלה שמתעניינים למה המחיר הנמוך חחח) אגב תודה רבה על התגובות והעזרה!!

חבר'ה יש פה בלבול קטן.... מדובר באוטו שהמחירון המשוקלל שלו (לפי יד 2 וממה שהבנתי גם לוי יצחק) הוא 38,500 ש"ח. הרכב פורסם ביד 2 מלכתחילה במחיר של 34,500 ש"ח - כלומר נמוך ב-4 אלף ש"ח מהמחירון!! ובמקום שאנשים יקפצו על ההזדמנות, בן אדם מתקשר אלי ואומר לי "למה אתה לא מוכר במחיר מחירון? יש בעיה כלשהי באוטו שבגללה הורדת את המחיר?" בקיצור ה' ישמוררררר אותנו הישראלים באמת מן הסתם שאני יכול לתקוע מחיר של 29,000, בטח שאם אני אפרסם אותו במחיר זנות אז יחטפו אותו.... אבל כנראה שזה גורם לאנשים לחשוד ככה שזה לא ממש עוזר לי כרגע

שלום, לא יודע עם זה הפורום המתאים... אבל- אני מחפש למכור -בדחיפות- את הרכב של מסוג סוזוקי איגניס 2005 אוטומט. הרכב עבר 93,000 ק"מ והמחירון שלו עומד על 38,000 ש"ח אני יד 3 ברכב כרגע הרכב מפורסם כבר יומיים ביד 2 ו-WinWin, מחיר 34,000, אבל כמות המתעניינים שואפת לאפס (אף אחד לא מתקשר וכן, המספר תקין). אשמח לעזרה מאנשים שיודעים איך להעיף רכב מהר!

אני עדיין לא מבין למה ההמלצות על הפיאטים. אבל, אני לא מעוניין לנהוג בפיאט אלא במשהו עם אמינות טובה יותר. הסיריון יותר בכייון אבל הוא מזכיר בצורה (הדוחה) שלו את האיגניס ואני רוצה משהו שונה. כמו כן אין לי בעיה לנהוג על ידני אבל עדיפות לאוטומט.

תודה על התשובה גם אם אני אמכור אותו באלפיים או שלוש פחות מהמחיר שאני רוצה, אני עדיין אוכל להוסיף במידה ואני אמצא רכב מתאים ככה שזאת לא הבעיה כרגע. ההתלבטות העיקרית שלי היא לאיזה כיוון ללכת - אני לא מעוניין במכונית משפחתית עם בגאז' גדול אלא ברכב קטן. אם נכנסים בקטגוריה הזאת (וברף מחיר של 45+-) רכבים בני 3 ו-4 אשמח לדעת במה מדובר

שלום. ברשותי רכב מסוג סוזוקי איגניס 2005 GLS אוטומטי והייתי מעוניין למכור אותו ולשדרג למשהו מתקדם יותר, במידה והדבר אפשרי כמובן (לכן אני כותב את ההודעה הזו). הסיבה שאני מחפש רכב אחר היא שמדובר באוטו לא יציב בלי אחיזת כביש, כמו כן עם מזגן פועל זה מרגיש כאילו דוושת הגז בכלל לא קיימת בו. במידה ואצליח למכור את הרכב במחיר המחירון שלו (שנע סביב 37,000 ש"ח) - וסביר להניח שכן כי הוא עבר 92,000 ק"מ בלבד ונראה יפה ושמור מאוד, אני מתלבט איזה רכב לרכוש. התקציב המקסימלי הוא 50,000 ש"ח. הדגש צריך להיות על אחיזת כביש לכן עדיפות לרכב נמוך... אשמח לעזרה ממכם!!

אל תנעל על דגם מסויים ואל תשלול אחרים גם, מה שאתה ספציפית צריך לעשות זה לחפש את הרכב הכי שמור שאתה מוצא ולקנות אותו (אתה יכול גם לקחת לבדיקה במוסך אבל ברכבים ישנים מוצאים כ"כ הרבה דברים....... ככה שאל תבהל מזה, תתיחס רק למה שמכשילים עליו בטסט)

אל תסכים אני כותב עובדות. (יש גם שרייד שמורות שנראות טוב אבל למה להתעסק עם מכוניות שעשו הרבה ק"מ.....) אם לא אכפת לך לנהוג ברכב גדול אני ממליץ לך על הקוואליר אמרו לי במוסך שהוא טוב חוץ מהדלק, זה רכב חזק, רק תמצא שמור יש לך גם דייהו נובירה ולאנוס כל הפג'ו למינהן הכי גרוע זה להינעל על רכב כלשהו, תחפש רכב שהוא הכי שמור

לאח שלי היתה פורד פיאסטה בערך בשנתונים האלו, אולי שנתון קצת יותר נמוך והאוטו (שנקנה אז במצב מעולה) התחיל פשוט להחליד מבפנים ומבחוץ, נתקע בכל עליה אפשרית כל דבר שיכל לההרס, נהרס זה אוטו שלא היו צריכים לייצר בכלל אל תתקרב לרכבים האלו וגם דייהטסו שרייד זאת גרוטאה, אוטו מכוער שאומנם בעבר נחשב לאמין אבל עכשיו אתה תמצא כאלו שעשו מעל 200,000 ק"מ אם תמצא בכל זאת שמור אז תעדיף אותה בתכלס תסתכל על אופציות אחרות כמו שברולט קוואליר (הרבה דלק אבל בתקציב שלך איןמה לעשות) פיאט פונטו\אונו ומה שבא ליד

ענק... תודה אני רק מתבאס שהם לא לקחו את היונדאי או את הפג'ו במקום הפורד פיאסטה הזאת וחבל שהם בדקו את המכוניות האלה באמצע הנגב בכבישים מפותלים... כי בתכלס המכוניות האלה מיועדות לנסיעה עירונית ולא למירוצי פתיחות בנגב אם הם היו עושים את זה הם היו רואים שהפולקסווגן היא הכי פחות חסכונית בעיר

מתי הפאביה אמורה להגיע? ובשביל מה זה טוב 7 הילוכים? אני רק מתאר לעצמי כמה כל הילוך קצר ואיך התיבה מעבירה ומורידה ועובדת בלי הפסקה