tori

אני לא חושב שיש סיכוי לתרחיש כל כך דרמטי, לא נתקלתי בו אף פעם ומקווה גם לא להיתקל, אבל, בסדר, הבנתי את הרמז, כלומר לאחר כ 30,000 רצוי לנחליף פילטר דלק למעשה נוסע לאט ומעט, אולי פחות מ ,20 אלף בשנתיים, אבל אמרת, אז נחליף תודה

תודה צביקה, אז כמו שהיה לי הגיוני, לסיים להשתמש בתוסף ואז לטיפול באוטו, אני מבין לגבי השמן ופילטר שמן וצרות שיכולים לגרום למנוע. אבל לגבי פילטר דלק כי החלפתי לפני שנתיים, מה הנזק שיכול לגרום אם נסתם? מקסימום לא יזרום הרבה דלק למזרקים ( גם ככה אני נוסע לאט ) או שיש לו ממש חשיבות משמעותית

רכבים מצובישי ודייהו ישנים הזרקת דלק אני מתכוון לתוסף דרך מיכל הדלק , אבל הוא מגיע בכל מקרה לאיזור ההצתה ואז הבנתי שזה שוטף את הפיח והוא נשתף לתוך שמן המנוע אני לא מבין למה ההחלטה צריכה להיות קשורה להבדל בין אינפוזיה לבין המיכל, כלומר באינפוזיה החומר הפעיל יהיה פשוט בריכוז הרבה יותר גבוהה אני מעדיף דרך המיכל, יותר נוח לי ולא מסתבך בנזקים

שלום הבנתי שכדאי להחליף את שמן המנוע לאחר שימוש ב K44 במיכל הדלק, כי כל הפיח מתנקז לשמן המנוע, זה נכון? אני מעוניין להחליף גם פלגים, אז במקרה כזה מתי להחליף את הפלאגים לפני ה K44 או אחריו? ואם אני שוקל להחליף גם רצועת טיימינג ( עם או בלי משאבת מים) אם אפשר מה הסדר המומלץ ולמה דווקא הסדר הזה תודה למומחים

האם זה באמת מה שיפתור את הבעייה? אם יכשל שוב, כמה פעמים נותנים לבדוק ? אנשים אמר לי שאולי לעשות החלפת דלק במיכל, עושים דברים כאלה? איך והאם זה מומלץ? תודה

שלום תמיד היתה תוצאת בדיקת גזים בטסט די מעולה. בשנה האחרונה הרכב עמד שנה עם טאנק דלק מלא ולא הונע, כעת לאחר טיפול בסיסי, נוזלים ופילטרים, בבדיקת גזים בטסט נכשל, למדא 1.03 ( לעומת 1 בעבר) CO בסלד גבוה, 0.4 ( 0.03 בעבר) האם העובדה שהרכב לא הטנע שנה יכולה לגרום לזה? ומעניין אותי איך בדיוק. איזה מהפתרונות הרבים שהוצאו בפורום זה מתאימים לבעייה זו, בהנחה שהיה רכב עומד. תודה

רציתי גם לציין שלפני מספר חודשים גם החלפתי רצועת טיימינג, האם בהחלפת אטם ראש שוב מסירים את הטימינג?

שלום לכם מזה תקופה ארוכה כשנה עם התגברות לאחרונה, אני מודע לנזילת שמן מנוע מהרכב המתבטא בטיפות מתחת לאוטו. זה נראה הרבה , אבל למעשה אני נאלץ להוסיף לא יותר מ200 גר' בחודש. נסיעת הרכב כרגיל, לא מורגשות בעיות, והוא מטופל טיפולים שוטפים באופן סדיר. אין סימני מיים (טחינה בשמן) או שמן במיים. פניתי לשאול בנושא לשני מוסכים, והם מייד ענו שזו המחלה של הרכב הזה,( דליפה מאטם ראש) האם זה נכון? (העניין שאבחנות היו מיידיות, כלומר, נוזל שמן ? אז זה אטם ראש, ואבחנה בדרך כזו מעוררת בי חשד) אין באמת יודעים אם זה מאטם ראש או משהו אחר? לפי ההודעות בפורום זה הבנתי שבעייה באטם ראש באה לידי ביטוי בעירוב שמן מים, וזה לא קיים אצלי. ואני כמובן לא מעוניין לבצע טיפולים מיותרים שלא לצורך. מבקש את עזרתכם והמלצותיכם. תודה

תודה למומחים

מתי עדיף להשתמש ב K44 לניקוי המערכת לפני או אחרי החלפת המצתים? תודה

בדיהטסו יש ליד ידית בלם היד מתג הבורר בין נורמל לפאוור מה תפקידו של מתג זה, והאם ניתן להסביר לי כיצד טכנית/מכאנית הוא פועל? תודה

הוחלט לרופף את רצועת הטיימינג שככל הנראה היתה הדוקה מידי. ניתן לחוש בשיפור בביצועי הרכב . האם תוכל להסביר לי את ההיגיון בדבר שרמועת מתוחה מידי גורמת לרעשים והחלשה בסחיבת הרכב? תודה

ברכב סופר לנסר, אחרי שהחליפו את כל הרצועות כולל טיינמינג (לא בוצע טיפול כולל באותו זמן כי בצעו אותו כבר לפני חודשיים), הסחיבה של הרכב קשה יותר. כלומר האוטו סוחב פחות טוב , ויש לעיתים מעין ויברציות, נראה לי שצריכת הדלק גם גבוהה יותר. הכי מורגשת ההחלשה בסחיבה בעליות קלות כשהמזגן פועל, על אף שלפני החלפת הרצועות גם כשהמזגן פעל הסחיבר של הרכב היתה הרבה יותר טובה וחלקה. מה הסיבה לכך לדעתכם ומה אפשר לעשות לפתרון הבעייה? תודה טורי

שלום אשמח להמלצות המומחים מה כדאי לעשות ברכב במצב הזה הרכב עבר טיפול בסיסי לפני חצי שנה לאחר מכן נסע שלושה שבועות מאז הרכב נותר בחנייה בשל היעדרותי מה כדאי לעשות כעת לפני/אחרי החזרה לנסיעה ברכב אני מניח שהמצבר הלך וכדאי להחליפו מה עוד כדאי לעשות ואשמח גם אם יוסבר למה לעשות כל דבר שיוצע תודה רבה לכם

תודה מוטי, הסבר יפה וברור

רציתי גם לשאול באם יש סיכון בדליפה שמן קלה כזו?(פחות מחמישים גרם בחודשיים) והאם יש מצב שמכאן עלול להיות ערבוב של שמן ומים במנוע, או שאין קשר? תודה

שלום שאלה למכונאים שבין החברים הבנתי שיש לי דליפת שמן קלה ממכסה השסתומים (אני מתכוון למכסה העליון של המנוע),סביר שאולי האטם שם עבר זמנו. האם לזה קוראים "פקונג ראש"? ממה צריך להזהר שמחליפים אטם כזה? (מעולם המנוע לא טופל,כלומר לא פתחו אף מכסה בו מאז הרכב על הכביש) בדקתי ומצאתי שהברגים המחברים את המכסה אינם מהודקים בחוזקה, האם זה צריך להיות כך או שכדאי להדק אותם חזק יותר? ניתן לדעתי לסובב את הברגים לפחות עוד חצי סיבוב. תודה למומחים

לפחות התגובה האחרונה כאן עניינית בניגוד לשלוש לפניה, בכל אופן תודה לכולם. אני אקרא את התאריך ואוודא שהצמיג לא ישן , זה ברור. אך השאלה המקורית היתה , האם יתכן שהמשווקים משווקים צמיגים , שאינם באמת מישלין תחת אותו שם, כמו שמשווקים היום זיופים רבים של כל מיני דברים המיוצרים בזול בסין למשל. והאם יש גם שיווק של סוג ב' ואיך מזהים זאת. ובכל השאלות האלה התחתי בכלל בגלל שבמקומות רבים שבהם חיפשתי מישלין אמרו לי שיש זיופים רבים שלהם בשוק הישראלי, אבל לא הבנתי כיצד עולים על זה תודה

מבקש הבהרות בבקשה. כשאנ י דיברתי על מזוייפים, לא דיברתי על מקוריים ישנים , לגבי התאריך, אני יודע לבדוק אותו. מבחינת הדגם, נתתי רק את החתך 175/70R13 . כפי הידוע לי מישלין משנה את השם של הדגם כל כמה שנים, כך שהשמות שיש היום שונים ממה שיש לי כרגע. ולכן עלי לקח את הדגם העדכני המקבילץ כששאלתי לגבי מזוייפים, הכוונה היא שהצמיגים אולי לא באמת משלין, אלא יבוא של משהו אחר שרשמו עליו משלין, או צמיגים שהם סוג ב'. אז שוב אני חושר לשאלתי , אם ידוע למישהו על כך, ואיך להיזהר תודה רבה

שלום, רציתי לקנות צמיגים חדשים לרכב 175/70R13 , ומעדיף משלין, כמו שמותקנים לי כעת. שמעתי מהרבה מקורות כי קיימים בארץ הרבה צמיגי משלין מזוייפים, האם זה נכון? ואם כן, אז איך בדיוק אני יכול לזהות שהצמיג מקורי ולא מזוייף? תודה

שלום הרכב שלי בן שבע, הצבע לבן דהוי עם שריטות פה ושם ומכות קלות. בולטים גם כמה איזורי חלודה שביצבצו ברכב בייחוד בפינות של הלחמות הרכב וכן נקודות כתומות על הגג. הומלץ לי גם לתקן את כל חוסרי הצבע בעזרת מכחול. מה הטיפול שאתם ממליצים לבצע, וגם שלא יהיה יקר, האם כדאי לבד או אצל מומחה לנושא? מי? סיפרו לי על טיפולי פלסטלינה , פוליש, ווקס, טפלון וקריסטל. מה כדאי לעשות? והאם לבצע את תיקוני הצבע לפני או אחרי הטיפול הכללי לצבע הרכב בכדי שהטפלון יתפוס גם אותו? אשמח מאוד לכל הסבר והמלצות תודה רבה

תודה לכם אבל לא הבנתי, האם עם קיטור זה בסדר לשטוף? ולגבי רסס הנפט? אני לא יודע לעשות זאת, היכן אתם ממליצים לבצע את זה? מעדיף איזור הרצליה או ת"א, ר"ג. . לגבי הנזילה ברור לי שיש נזילה, השאלה היא מהיכן, משום שהכל מרוח בשמן שוב תודה

המטרה היא אכן לזהות נזילה, ושוב מבקש המלצה באיזור הרצליה, או צפון ת"א לכן חשבתי לשטוף גם את המנוע וגם את התחתית המכוסה בשמן. את מה בדיוק כדאי לכסות לפני השטיפה, בכדי שלא יפגע, ואם אפשר לציין היכן זה נמצא (רכב: סופר לנסר). שוב תודה

שלום מי יוכל להמליץ לי היכן אפשר לשטוף מנוע ותחתית הרכב באיזור הרצליה או צפון ת"א. מעוניין במקום אחראי ולא יקר. כמה זה צריך לעלות בכלל? תודה

יש תגובות להודעה שרשמתי או להודעה שאני מעוניין לעקוב אחריה? תודה