Jump to content

y360

  • הודעות

    67
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי y360

  1. אפשר לקבל מספר אמריקאי (אזור חיוג וושינגטון) בחינם וגם לקבל שיחות בחינם http://www.labnol.org/software/get-usa-local-phone-number/18407 האפליקציהלאנדרואיד היא CSipSimple
  2. y360

    משתעמם בנהיגה

    ספרים מוקלטים. audiobooks יש בחנות האנדרואיד אפליקציה נהדרת בשם Smart AudioBook Player את הספרים באנגלית אפשר למצוא בטורנטים ציבוריים ויש גם שני טרקרים פרטיים במיוחד לנושא. (בפרטי) הבעייה היא שברגע שמתחילים לשמוע ספר מתח טוב יש סכנה לפספס מחלף... או פודקסטים. יש בחנות האנדרואיד אפליקציה נהדרת בשם Podcast Addict או הרצאות. במיוחד אלו של the teaching company למי שקשה לו עם אנגלית, אפשר למצוא ברשת הקלטות מגל"ץ של שעה היסטורית. כמה הצעות לפודקאסטים: bbc - the food program bbc - great lives bbc - in our time npr - fresh air npr - car talk npr- planet money c-span - q&a npr - science friday bbc - witness
  3. למה זה מעניין אותך ? אני מקווה שאתה לא בשליחות של איזה ארגון שמחרים את ישראל
  4. כנראה שהיא כן פיקציה - עוד שני מומחים מאוד מכובדים טוענים כך שלשום בכתב עת מכובד של MIT http://mashable.com/2014/07/11/israel-iron-dome-failure/ http://www.technologyreview.com/news/528916/israeli-rocket-defense-system-is-failing-at-crucial-task-expert-analysts-say/ Israeli Rocket Defense System Is Failing at Crucial Task, Expert Analysts Say Although it appears to hit incoming Hamas rockets, Israel’s system could be falling short of detonating the rockets’ warheads. By David Talbot on July 10, 2014 Israel and the United States have invested hundreds of millions of dollars to enable Israel to defend against rocket and missile attacks. Iron Dome air defense system Flawed technology: Analysts question whether Israel’s Iron Dome air defense system, seen here firing to intercept a rocket headed for Tel Aviv, is achieving its aims. Even though Israel’s U.S.-funded “Iron Dome” rocket-defense interceptors appear to be hitting Hamas rockets in recent days, they are almost certainly failing in the crucial job of detonating those rockets’ shrapnel-packed explosive warheads, expert analysts say. As a result, rockets fired from Gaza are probably plunging to the ground with intact explosives. The fact that they aren’t causing injuries or deaths in Tel Aviv, Jerusalem, and other cities is mainly a matter of luck, the analysts add. On Thursday, the Israel Defense Forces said missiles from the system had intercepted 56 rockets fired out of Gaza, preventing strikes in several cities. Yet Richard Lloyd, a weapons expert and consultant who is a past Engineering Fellow at Raytheon Integrated Defense Systems, says that because these interceptions had almost certainly not detonated the rockets’ warheads, the system is essentially failing. The Iron Dome system—meant to hit rockets traveling tens of miles from launch to landing—is a smaller cousin to the Patriot system, which attempts to hit much longer-range, faster incoming missiles. Iron Dome fires interceptors six inches wide and 10 feet long and uses sensors and real-time guidance systems to try to zero in on the rockets. When an Iron Dome interceptor gets close to an incoming rocket, a proximity fuse triggers the interceptor to detonate, spraying out metal rods that are intended to strike and detonate the warheads on the incoming rockets, neutralizing their ability to maim people and destroy things on the ground. Ted Postol, the MIT physicist and missile-defense expert who aided Lloyd’s analysis and who in 1991 debunked claims by the U.S. Army that its Patriot missiles were successfully shooting down Iraqi Scud missiles during the first Gulf War (see “Postol vs. the Pentagon” and “Preventing Fratricide”), agrees that Iron Dome’s interceptors have not been succeeding at this crucial warhead-detonation job. Postol had been an admirer of Iron Dome after initial reports of its performance during previous rocket assaults in 2012 (see “Why Israel’s Iron Dome Missile Defense System Actually Works”). But later analyses of interceptor contrails showed that its guidance system was behaving erratically. Instead of smoothly rising to meet their targets, the interceptors were making sharp turns and engaging from the side or behind, he says. Those problems appear to be continuing, he says. “We expected that after more than a year and a half of time, whatever problems there were in the system related to guidance and control would be mitigated, or somewhat mitigated,” he says. “As it turns out, this is not the case. As far as we can tell, it is behaving in the same erratic way as it did in November 2012.” The Iron Dome interceptors need to hit an incoming rocket head-on to have much hope of detonating a warhead, Lloyd says. And initial visual analysis of the engagements in recent days shows that the interceptions that are occurring are from the side or behind, which provide “essentially a zero chance of destroying the warhead,” based on the basic physics of such engagements, he adds. Efforts to reach the Israel Defense Forces for comment were unsuccessful. This story was updated on July 11 to note that the Israeli military could not be reached for comment.
  5. באיזה עולם אתה חי ? המטוסים של חיל האויר הם מתוצרת עצמית ? הרי כל צה"ל נשען על נשק אמריקאי כולל התחזוקה שלו. וגם זה בגלל שהארופאים (למעט צוללות גרמניות וגם הם החליטו שנמאס להם) מטילים אמברגו נשק על ישראל כך שארה"ב היא המקור היחיד. אם האמריקאים יחליטו לסגור את הברז ישראל גמרה את הקריירה.
  6. לא להתלהב. כמו כל דבר שמוכרים בארץ, המחיר הוא פי 3 ממה שבארה"ב $4.99 http://www.amazon.com/SABRE-Pepper-Spray-Strength-Protection/dp/B000VXS6XO כבר מזמן למדתי שיבואנים משווקים בארץ מוצרים לפי שער של 10 ש"ח לדולר אחד. כלל אצבע שכמעט תמיד עובד.
  7. כדאי לדעת שפייפאל שינו מדיניות לאחרונה. בהזמנות מהמזרח הרחוק בשווי עד $250 (ובקרוב עד $750) המוכר צריך רק לספק מספר מעקב שמראה על משלוח כדי שהרכישה תחשב ככזו שהגיעה לידי הקונה. למעשה הם רוקנו מתוכן את הגנת הקונה.
  8. y360

    מזרונאים בקהל?

    מרבית המזרונים שמשווקים בארץ תחת כל מיני מותגים נוצצים בעצם מיוצרים על ידי מפעל בשם חירבאווי בחברון. סוד ידוע בתעשייה. יש להם סניף בשוק של ברטעה באזור ששייך לגדה אבל נדמה לי שזה בתוך הגדר.
  9. נראה שהנהלת הדואר מודעת לבעייה ומנסים לגייס עובדים נוספים למיון החבילות בנתב"ג. הם מפרסמים את המודעה הזאת בכל מיני אתרי דרושים, אבל השכר מצומק להחריד. איך אפשר להתפרנס ממאתיים שח ביום (ועוד בעבודה פיזית קשה). [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=class: PT8 PL4 PR4 Black, width: 25px][/TD] [TD=class: PT8 PB8 PL4 Black, align: right][TABLE=class: T12, width: 490] [TR] [TD=class: Black][TABLE=width: 100%] [TR] [TD=class: PL2 Black][h=1]רשות הדואר מחפשת אותך לעבודה מיידית במתחם נתב"ג - מיון חבילות חו"ל[/h][/TD] [TD=class: PL2 AL B T12 Black, width: 120px][/TD] [TD=class: AL T10 Black, width: 130px][/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: PT6 Black][TABLE=class: T12, width: 100%] [TR] [TD=class: Black]שם חברה חסוי[/TD] [TD=class: AL Black Valign_t, width: 20%]חברת השמה[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: PT5 Black][TABLE=class: T12] [TR] [TD=class: Black]מרכז: נמל תעופה בן גוריון[/TD] [/TR] [TR] [TD]משרה מלאה, משמרות, עבודה בלילה, עבודה ציבורית / ממשלתית, מתאים גם לסטודנטים, מתאים גם לחיילים משוחררים, ללא ניסיון, מתאים גם לבני 50 פלוס[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: PT5 PB5 Black]דרוש /ה עובד /ת למיון חבילות חו"ל. תנאים טובים למתאימים /ות! קליטה להיות עובדי /ות חברת דואר ישראל. משמרת בוקר - 07:00-15:00. שכר: 24.12 ש"ח לשעה + נסיעות (תשלום בגין דלק) + חניון לרכב / אופנוע. משמרת ערב - 15:00-23:00. שכר: 28.74 ש"ח לשעה + נסיעות. (תשלום בגין דלק) + חניון לרכב / אופנוע. משמרת לילה 23:00-7:00. שכר: 35.68 ש"ח לשעה + נסיעות (תשלום בגין דלק) + חניון לרכב / אופנוע. מוצ"ש - מכניסת השבת ועד צאת השבת. שכר: 38 ש"ח + נסיעות (תשלום בגין דלק) + חניון לרכב / אופנוע. דרישות: חובה משמרות - בוקר, צהריים, לילה. הגעה עצמאית לנתב"ג - חובה. המשרה מיועדת לנשים וגברים כאחד. [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE]
  10. כתבה אתמול בחדשות ערוץ 10 http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=1057854 דקות 43:35-45:40 חצי מליון חבילות מחכות בשמש למיון. הדואר מסוגל למיין רק 20000 ביום כך שלא ברור מתי יצליחו לפרק את הכמות שהצטברה. נראה שנותנים עדיפות לדואר השוטף שמגיע והחבילות שהגיעות בזמן של חופשת פסח והשביתה נתקעו שם.
  11. הפייסבוק של הדואר מלא בתלונות ובעיות. המצב די מחריד. אי אפשר להאשים את העובדים, נראה שכחלק מהקריסה הטוטאלית של כל שרותי הממשלה לאזרח גם הדואר בהתפרקות. המתנה בסניף הקבוע שלי הפכה להיות בלתי נסבלת - תורים של חצי שעה ויותר - מצב שאני לא זוכר בעבר. חלק מהאנשים בפייסבוק מתלוננים על חבילות שמוחזרות לחו"ל בלי שהודיעו להם בכלל שהגיעה. למשל https://tools.usps.com/go/TrackConfirmAction.action?tRef=fullpage&tLc=1&text28777=&tLabels=EC560222895US הבחור בפייסבוק כותב שקיבל מכתב מהמכס, שילם עבור החבילה, חיכה לה חודש שלם ועכשיו גילה במעקב שמחזירים אותה לחו"ל. פשוט קטסטרופה. זה ממש מרגיז.
  12. את הרכב שלי מסוג סוזוקי אני מכניס כבר איזה 15 שנה לטיפול במוסך מורשה באזור השרון. הרכב עבר גיל 15 ולפני טסט אחרון הייתי צריך אישור בלמים לטסט. במוסך בדקו ואמרו שצריך להחליף את כל הבלמים קדמי ואחורי (לא זוכר באיזה עלות בדיוק אבל די יקר - הרבה מעל אלף שח) בד"כ אני מאמין ומסכים לכל מה שהם אומרים אבל הפעם אמרתי להם לא לטפל אחרי שחבר שיכנע לתת לו את האוטו ושינסה במקום אחר. לקח אותו למוסך מורשה אחר שבדק ונתן אישור בלמים תקינים בלי שום טענה על טיפול שנדרש, וגם בטסט האוטו עבר בלי שום הערה. עכשיו אני קצת מבולבל - המוסך הזה שאני מטפל אצלו כבר 15 שנה - ישר או רמאי ?
  13. "התכנית, במסגרתה מוזמנים בעלי רכבים ישנים להביאם למגרשי ההריסה ולקבל תמורתם 3,000 שקל, הצליחה מעל למצופה. התקציב לשנה עומד על 5 מיליון שקל, אך הוא נגמר ביומה הראשון" איך זה יתכן שתוך יום אחד הופיעו 1500 בעלי רכבים ??? מישהו עשה כאן איזה עסק מסחרי ? מה הסיפור ? לא יכול להוסיף קישור אבל זה התפרסם בכלכליסט אונליין היום בשעה 20:03 כתבה של תומר הדר
  14. הערכים בטופס תקינים. אבל הוא התעסק עם האוטו איזה 5 דקות או יותר. בסבובי סרק 800: VOL% CO 0.07% בסלד גבוה 2530: למבדה 1 VOL% CO 0.16% חום מנוע 119
  15. עשיתי טסט לרכב די ישן לפני כמה ימים ובבדיקת זיהום האויר אמר הבוחן שהוא עושה לי טובה שהוא מעביר אותי ושהרכב כדבריו "לא שורף דלק אלא זורק אותו" מה המשמעות ?
  16. מדי פעם כשנשרפת לי המנורה הקדמית אני ניגש לאיזשהו מוסך חאפרי עלום שם בכפר קאסם ומופתע כל פעם מחדש כשהבחור שולף ספר ורושם בו את פרטי הרכב אני מניח שהם מצייתים לתקנה כלשהי וזה יפה שמקפידים על כך אפילו שם אבל סקרן לדעת מה הסיבה לרישום
  17. יש לי סוזוקי בלנו אוט 1986 עם בעיה באיזשהו שקע של חיבור חשמלי ליד היוניט שאחראי על המאוור של הרדיאטור. היוניט עצמו הוחלף בחלק מקורי, הבעיה היא עם איזשהו מחבר חשמלי שנמצא לידו. החשמלאי מנסה להשיג לי שקע כזה מפרוקיות אבל בינתיים ללא הצלחה. אודה מאוד לכל רעיון לעזרה. בינתיים הרכב די מושבת מכיון שהתקלה גורמת למאוור לחדול מלפעול.
×
×
  • תוכן חדש...