alonku84

ברור שתלך על הרוקפורד..... ראית אותו בכלל פעם? אם יש לך הזדמנות להביא אותו במחיר זול אז כדאי לך, כי אין הרבה שמוציאים אותו

אתה מתווכחים פה סתם, הפח שם מרותך לשילדה של הרכב... אם מישהו בא לקנות את האוטו ושולח אותו לבדיקה במכון, מה שבדרך כלל אנשים עושים שהם באים לקנות אוטו יחסית חדש משומש, אז יהיה רשום בטופס בתוצאה - חיתוך בשילדה או בא חלק של האוטו וזה יוריד מהערך וזהו! אל תתוכחו עם עובדות, אתם רוצים לכו תשאלו במכון בדיקת אוטו, ואל תראו לי צילומים של שילדת אוטו

מישהו רשם פה כבל מתח 4 GAUGE ב 80 שקל, אני רוצה לדעת מאיפה של איזה חברה ואיזה אורך.... בכזה מחיר אני רוצה גם.... לי יש של STINGER והוא לא עולה ככה....

יש לי רעיון איך לסכם פה את העניין תראו, נעשה נגיד השוואה למכוניות הרבה קונים מאזדה כי זה אוטו אמין, וטוב ומחיר סבבה, מה זה אומר לגבי פורש? שפורש לא מכירים וזה לא חברה משהו? מה פתאום... פשוט זה מה שהאנשים מכירים ואוהבים וזה זול בקיצור למי שיש מאזדה שישים פיונייר ושיהיה מבסוט אם יש לך פרארי.... אז תשים משהו ברמה יאללה ביי

לא נכון, הכל מגיע לדואר בת"א שם יש את המכס, לפני זה יש את הביטחון זה גופים נפרדים, במכס לא עולים על הכל, שלחו לי משהו ושאלו אותי בביטחון מה זה וזהו, אם במקרה לא היית בבית או שלא מצאו אותך אז סתם משאירים את זה שם ולך תדע מה עשו עם זה, אז תתקשר לסניף הדואר המרכזי בת"א ותשאל אותם אם יש חבילה בביטחון שלך שהיא תקועה או אולי במכס

לי אישית אין מושג אבל נראה לי שאחד זה דגם מארה"ב והשני מאירופה, אז ההבדל הוא כן רק בRDS

הבנתי.... תן לי לחשוב על הנושא

וואלה מצטער אני אמחק

חחחח איזה לץ אתה לא מתקין אמר לי את זה, אלא המוסכניק בקארסו (יבואנית ניסאן) מן הסתם למתקין שלך יש אינטרס לקחת לך כסף על עבודה.... אני משער שכל מתקין יהיה מוכן לעשות לך (לי אין "מתקין" אני עושה הכל לבד)

ווואי תותח, בוא אני יביא לך את המגבר, תתקן תמכור נתחלק חצי חצי, יש?

יש לי ניסאן, איפה שקניתי שאלתי את האיש שמה אם אפשר לחתוך את הברזל שם, והוא די הבהיר לי שזה לא מומלץ...... אם חתכו לך אני מבטיח לך שכאשר תמכרו את האוטו ומי שיבוא לראות ישים לב שזה חתוך זה יוריד מהערך של האוטו בצורה ישירה וכן, תגיד למתקין שלך שהוא אידיוט אם הוא חתך לך את הפח האורגינל באוטו מבלי לידע אותך בפגיעה בערך

אני יודע, הוא עבד יופי קודם, הבעיה היא שאני משער שאתה יודע את ערכו של המגבר אז לא יודע אם כדאי לי לתקן בכלל, מה שכן יש לו ציפוי כרום נחמד

כן אחי... זה פח של האוטו זה בלאנו זה לא רכב קבינה אחת, הבגאז' הוא בנפרד והמגש מתכת הזה נחשב לשילדה.... אני אומר לך מניסיון

כן ברור, זו תופעה ידועה, גם אל תעביר בכלל שום חלק, כי יש לו ריח של הרכב הקודם, זה הופך את החלקים לטמאים והם לא יסכימו לפעול לך ברכב החדש...

מממממממש לא מומלץ לעשות את זה..... זה פגיעה בשילדה של האוטו, וזה מוריד מהערך של האוטו אם מגלים את זה.... עזוב אותך מרמקולים מאחורה, תשקיע בקומפוננט מקדימה וסאב מאחורה, וזהו

אני התעסקתי עם המשלוחים האלה, ומהניסיון שלי יש 2 אופציות 1. תקוע ב-שים לב- ביטחון בארץ!!!- זה יכול להיות שם ואף אחד לא שם לב שזה שם בכלל, אז דבר ראשון תתקשר לביטחון של הדואר בארץ!! 2. יש בעיה בדואר בארה"ב, גם שם אפשר לסדר את העיניינים עם קצת צעקות - אבל בטלפון!!! לא לבוא לסניף ולעשות בלאגן, הם נחמדים שם לא כמו בארץ ואם תלחץ עליהם בטלפון הם ינסו לעשות הכל... אבל לפי דעתי זה בביטחון בארץ... תתקשר לסניף מיון מרכזי זה בת"א ברח' ההגנה, לא זוכר מה המספר

אם כבר בקטע של מגברים שרופים/דפוקים יש לי מגבר של אינוקס 80X2 ונשרף לו הפיוז, גם אם אני מחליף פיוז הוא ישר נשרף לי שאני מדליק, מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה?

חחחחחחחחחחחחחחחחחחח FFF זה אומר ליין של מסיבות???????? חההההההההההההההההה זה משהו פאג פרנדלי אנהרף.... בין היתר משתמשים בזה כדי להגיד אם מסיבה כלשהיא זה להומואים איזה יופי, תראו למה הפך התרד הזה

אני מצדיק את BASSS, מה אתם לוקחים כל דבר קטן? וואלק מה איכפת לך מה מישהו אמר מה זה משנה? תחליקו....

כן, טעית, רושמים טועה ולא תועה לי יש KICKER KX800.4 אחד החזקים - חיסרון אחד - שרף לי כבר 2 זוגות קומפוננטים (צריך להיזהר איתו)

לפי דעתי זה כן משקף משהו, בכל זאת לרוב יש פיונייר, זה אומר שהיא חברה יותר טובה? לא מה שכן, זה אומר שאנשים מוצאים את פיוניר כחברה עם סאונד שמספק אותם במחיר זול... לי יש פיוניר? לא, למה? כי אני רוצה את הכי טוב שיש (וזה לא פיוניר)

כמובן שלסאב עם שני סלילים, אם תחבר את שני הגישורים במקביל אז או שהמגבר יכבה את עצמו או שיישרף.... או שהוא אולי יעבוד ? פעם בשבוע אנחנו מדברים על הנושא הזה, לפי דעתי צריך לעשות בדיקה וזהו, אני מוכן לנדב את המגבר החלש שלי... (KX800.4) אם מישהו יביא סאב כלשהו שני סלילים 4 אוהם DVC

נורא מצחיק מה שרשמת וגם מה שענית לעצמך, הרי אתה רואה שבשאלה שלך נטמנת התשובה... אם אתה שם נגד כדי להגדיל את ההתנגדות הרי שגם העוצמה מתבזבזת על הנגד... אז יפה הורדת את האוהם מ 4 נגיד ל 2 אוהם, הכפלת את העוצמה פי שניים אבל עכשיו חצי מהעוצמה מתבזבזת על הנגד ששמת או מה שזה לא יהיה.... ככה שזה לא יוצא לך שווה אם יש לך מכשיר שעובד ב 4 אוהם אז אין מה לעשות כדי להגביר את העוצמה, מה שכן אם יש לך סאב של 4 אוהם והוא עובד על 400 וואט, והמגבר שלך יכול לרדת ל 2 אוהם אז שתחבר סאב נוסף זהה במקביל תקבל התנגדות של 2 אוהם והעוצמה תעלה ל 800 וואט ואז בעצם תשמע בעוצמה של 400 וואט מכל סאב בנפרד (כעיקרון פי 2 עוצמה) אז כן, את זה אתה יכול לעשות, לא בטוח איך זה משפיע אם אתה מתחיל לחבר במקביל אלמנטים שונים

בטח שצריך את זה... מי מאיתנו לא מגיע לאוטו, ודבר ראשון פותח את המיכסה מנוע כדי לראות את המתח באוטו... יש גם בית פיוז ANL ללא תצוגת מתח... אתה יודע....