-
הודעות
146 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רב הפורום
-
ברור! עד שהוא ייתלקח וכל הקטנוע יעלה בלהבות! שלומי,בדוק בEBAY.CO.UK תחת PIAGGIO TPH. לא מזמן היה שם מיכל דלק כזה. בהצלחה. תודה, אבדוק את העניין. למרות שנראה לי שאתה צריך אותו יותר ממני, יש לך איזה חור במיכל דלק, לא? לא שאני יודע.... אז כנראה התבלבלתי עם חור מיכל דלק או משהו, מההודעה שלך בפורום קטנועים בתפוז. ועל זה דיברת? http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65381&item=7905379061&rd=1 אני לא מבין גרמנית אז אני לא יודע מה זה אומר אבל זה נראה כמו מיכל דלק. זה אכן מיכל דלק.אבל אני לא חושב שהוא של 125.
-
ברור! עד שהוא ייתלקח וכל הקטנוע יעלה בלהבות! שלומי,בדוק בEBAY.CO.UK תחת PIAGGIO TPH. לא מזמן היה שם מיכל דלק כזה. בהצלחה. תודה, אבדוק את העניין. למרות שנראה לי שאתה צריך אותו יותר ממני, יש לך איזה חור במיכל דלק, לא? לא שאני יודע....
-
ברור! עד שהוא ייתלקח וכל הקטנוע יעלה בלהבות! שלומי,בדוק בEBAY.CO.UK תחת PIAGGIO TPH. לא מזמן היה שם מיכל דלק כזה. בהצלחה.
-
סחטיין עליך.
-
אבל אין לך במקרה דעה חד משמעית לגבי מה כרוך בהחלפת הג'אנט ל12" בטיפש 125.
-
אני לא מאמין שהדבקת אותו בזה.
-
אכן בלבול. איכשהו הייתי בטוח שלNTT יש גם 12". אוקיי,אני שואל מחדש על האנרג'י. בינתיים אני יודע על נסיון מוצלח ונסיון פחות מוצלח. יש למישהו דעה חד משמעית?
-
סיני... ומה לגבי ההתאמה לטייפון 125...במיוחד האחורי...אפשרי בקלות או דורש התאמות מטורפות? הרבי,שממתין לטלפון מסיני... אם כבר אז למה לא של NRG? הרבה יותר מעניין... למיטב זכרוני לNTT ולNRG יש את אותן מידות ג'אנט,לא?
-
סיני... ומה לגבי ההתאמה לטייפון 125...במיוחד האחורי...אפשרי בקלות או דורש התאמות מטורפות? הרבי,שממתין לטלפון מסיני...
-
מסכים אבל בהחלט צריכים להיות קווים מנחים לרכיבה בטוחה יותר.
-
לא,זה לא מנוע חדש.זה מנוע ששופץ. מנסיוני הדל מנוע ששופץ יכול לעבוד מצויין ולתת עוד אלפי ק"מ רבים אבל אוברול הוא לא דבר שמצליח ב100%. קורה לפעמים שאוברול לא מצליח ואז יש צורך בעוד שיפוץ ולפעמים גם לא ממש יוצאים מזה. אם אתה מחליט ללכת על האופנוע הזה,בדוק שהאוברול נעשה במקום מסודר,בדוק שיש קבלות על השיפוץ ושאתה יודע בדיוק מה הוחלף ומה תוקן ואפילו באיזה חלפים השתמשו. ומאד חשוב,אחריות. נהוג לתת אחרי אוברול כשלושה חודשי אחריות(כמו על כל עבודת מוסך אחרת). מקום מסודר בדרך כלל יעמוד מאחורי אותה אחריות ככה שאם השיפוץ לא צלח יהיה לך לאן לחזור.
-
שוב זה לא ריבוי דעות אלא דעות הפוכות. שלזה מנדב..קוראים ריבוי דעות! אתה,מה אתה מבין? מנדב אמר שדעות הפוכות זה לא ריבוי דעות. הן הפוכות! הבנת? רגע...אז הדעה שלו הפוכה משלי...בואנה..אני לא מבין מה הולך פה..יש פה הרבה דעות! שים לב נשיא יקר. זה שיש הרבה דעות זה לא בהכרח אומר שיש ריבוי דעות ואם הן הפוכות אז זה בכלל משנה את כל הסיטואציה. ולסיכום(אלא אם מישהו רוצה להוסיף משהו)מנדב אם הבנתי את הכוונה שלך בשירשור הזה...חפש את זה במקומות אחרים(ולא חסרים כאלה...).
-
שוב זה לא ריבוי דעות אלא דעות הפוכות. שלזה מנדב..קוראים ריבוי דעות! אתה,מה אתה מבין? מנדב אמר שדעות הפוכות זה לא ריבוי דעות. הן הפוכות! הבנת?
-
:> אני לא מאמין שניסיתי להיות הגיוני באותו שירשור.
-
כנ"ל. משאיר לעצמי כמה שיותר מרווח ביטחון מהמכוניות שעל ידי.
-
"הכריש היה שמח לצבוע אותו בכחול ולזרוק לים." נכון, הוא לא התלהב מהאופנוע כמו האזח וענפי אך בסך הכל הכתבה די אוהדת את האופנוע. לבטח היא לא שלילית ואנטי כמו שאתה מתאר אותה. לעיתים יש לקרוא בין השורות ולברר מעבר...(ואני לא אוסיף) ועדיין שמדובר בשלשה אנשים שונים אין סיבה לכזה הבדל למה מנדב? למה אין סיבה? אם תשאל שלושה אנשים שונים על בנדיט 600 אתה תקבל בדיוק את אותה דעה? לגיטימי ואף טוב שיש כמה דעות וכמה זוויות שיכולות לעזור לך לבחור,הרי לא תקנה אופנוע ללא נסיעת מבחן ואולי בנסיעה תוכל להתפקס על פלוסים ומינוסים שמצאו כל אחד ואחד מהכותבים הנ"ל וקרוב לוודאי שאף תמצא פלוסים ומינוסים אחרים,הרי האזרח,הכריש וענפי לא רוכבים כמוך,אין להם את אותם דרישות,אין להם את אותו סגנון וכו'.. אתה באמת מעדיף שכל הזמן כולם יגיעו לאותם מסקנות? הרבי,שלא מבין מה הבעיה בריבוי דעות.
-
יפה ! אבל קצת יקר, לא? אחושליניג יקר!!!(אבל אפשר לחשוב ששאר הפרוויקט הולך לצאת בזול...) בגלל זה רשמתי "זכיתי". אבל יש מקרים בהם אתה חם על משהו... עדיין לא ירדת מחלומות הטייפון שלך? טייפון? חלום? אללה יוסטור ולהקתו, יש בפורום הזה אנשים עם שריטות קשות Little Max כל אחד והשריטה שלו... אבל כרגע זה ה"חלום"...
-
יפה ! אבל קצת יקר, לא? אחושליניג יקר!!!(אבל אפשר לחשוב ששאר הפרוויקט הולך לצאת בזול...) בגלל זה רשמתי "זכיתי". אבל יש מקרים בהם אתה חם על משהו... עדיין לא ירדת מחלומות הטייפון שלך? ממש ממש לא... ממתין לחלקים שהוזמנו...
-
יפה ! אבל קצת יקר, לא? אחושליניג יקר!!!(אבל אפשר לחשוב ששאר הפרוויקט הולך לצאת בזול...) בגלל זה רשמתי "זכיתי". אבל יש מקרים בהם אתה חם על משהו...
-
אבל בינתיים "זכיתי" בכזה... http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7900770751&ssPageName=ADME:B:EOAB:MT:6
-
בשם הבטיחות: תוכנית להקטנת נפח אופנועי ה-Moto GP
רב הפורום פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
ממממ... האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי? או בצורה יותר ישירה... האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור? יש הגבלות כבר ממזמן. ההיאבוסה ב1999 נחשב להכי חזק והכי פסיכי שהיה. יש הגבלות היום על מהירויות וכוחות סוס בהרבה מאוד מדינות. אני חושב שלאחר 2000, היפאנים הורידו טיפה הילוך בקטע של לסחוט מפלצות מהירות לקצה. ועברו לקצץ באופנועי ספורט משקל ולהעלות הספקים למנועים. עכשיו מה? יתחילו להוציא קטנועי ספורט בעלי הספקים מטורפים ווריאטורים בעליי 20 יחסי העברה שונים וקאליפרים רדיאלים? יכול להיות שהיפנים הורידו הילוך...אבל מצד שני זה לא מסתדר לי מול רביעית הליטר החדשים שעושה רושם כושים פשוט תחרות למי יש יותר כ"ס על פחות משקל... אבל לא זו הנקודה,יש הבדל לדעתי בין הגבלות שמדינות שונות הוציאו לעומת יציאה של אגוד היצרנים הספורטיבים בהגבלות כאלה... הפעם זה מגיע מהיצרנים... -
בשם הבטיחות: תוכנית להקטנת נפח אופנועי ה-Moto GP
רב הפורום פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
ממממ... האם לדעתכם,תקנות כאלו(בעיקר הקטנת הנפח)יגיעו מתישהו גם לכביש הציבורי? או בצורה יותר ישירה... האם בעקבות "מירוץ החימוש" לא ירחק היום שבו יוטלו מגבלות משקל/כ"ס או נפח או סתם על הביצועים גם לאופנועים שנמכרים לציבור? -
סוף סוף! סחטיין עליך על הגשמת החלום שלך...אני חושב שמאז שאני מכיר אותך אתה זומם על האופנוע הזה... מזל טוב!
-
היה יכול להיות לא רעה עם MV לא היו מחללים את שמו של אוגוסטיני על אופנוע ממותג לנובורישים שיעמידו אותו כפסל בסלון. אגב נובו רישים שיכולים להרשות לעצמם גם להתחרות על דבר כזה אינם עדיפים. סקוטר...הסבר בבקשה? חילול שמו של אגוסטיני-למה ומדוע? כי זהו דגם הAGO של MV AGUSTA לזכרו של אגוסטיני... אופנוע שמתאפיין, מלבד צביעה ייחודית, ב-2.5 פיצ'פקעס מקרבון, עוד חתיכת טיטאניום ותגית מחיר קטנה שמראה מחיר גבוה מאוד ביחס לאופנועים חסרי "הייחוד" האחרים שהחברה ייצרה ו....הופ! אופנוע "לזכרו" ! זה שהוא לזכור של אגוסטיני...הבנו... אבל למה ציפית מחברה שכמעט שכל מה שהיא מייצרת מראש מאד ייחודי ומאד בקלאס? אם גם היו מוסיפים מנוע חזק יותר זה כבר לא היה חילול? איכשהו נראה לי שלא זו הייתה כוונתו של סקוטר...
-
היה יכול להיות לא רעה עם MV לא היו מחללים את שמו של אוגוסטיני על אופנוע ממותג לנובורישים שיעמידו אותו כפסל בסלון. אגב נובו רישים שיכולים להרשות לעצמם גם להתחרות על דבר כזה אינם עדיפים. סקוטר...הסבר בבקשה? חילול שמו של אגוסטיני-למה ומדוע?
