eli_h1

אתה מדבר שטויות. אני משתמש בווקס של CARPLAN ואומר לך בוודאות שהווקס האנונימי הזה יותר קל לעבודה, יותר מבריק ויותר זול. וגם לי אין שום רווח או הפסד אם תקנה או לא ---פשוט מאוד החברה הישראלית היא חברה של עדר, כולם אותו דבר, אותו אוטו, אותו ווקס ,לא מוכנים לקבל שום דבר חדש ושונה וגם לא אנשים.

מצטרף להמלצות קניתי את הוקס והוא ממש פצצה קל לעבוד איתו מחייה את הצבע מחליק אותו ממש מרוצה.

לפונטו מומלץ אך ורק מים של פארפלו

לי יש את הדגם של הSX והיתי עולה איתו כל יום לירושלים בלי בעיה אך מה לעשות המהירות היא בין 60-80 קמ"ש תלוי בעליה בלי למשוך הילוכים .

אם בכל זאת תקנה את הרכב החלף צינורות בר'ס במהירות -לא תרצה להמצא ללא ברקסים.

אני הייתי ממליץ לך לחפש את כולם והרכב הכי שמור ומטופל ללכת עליו.

דרך אגב הדגם SX אמין יותר, חסכוני יותר הן בדלק והן בהוצאות על חלקים, אך חלש יותר ופחות מאובזר. כעיקרון רכב שהיה בהשכרה עברו עליו חיים קשים מצד השוכרים ובחלק מהמקומות גם לא טופל כמו שצריך במוסך מורשה כמו כל רכב חדש בהתחלה אלא במוסכי חברת ההשכרה.יש הטוענים שרכב שעבר כבר 10 שנים עיניין ההשכרה זניח וכבר לא יורגש לדעתי זה לא נכון.

אני מדבר על פונטו ספייס שנת 2001 אבל ידנית. נפח המנוע 1240 הרכב בכבישים מהירים נוסע רגיל לחלוטין ויכול גם להגיע ל150 קמ"ש. אני כמוך לא מכיר את הבלנו ואת הפייסטה והאופל.כשקניתי תרכב גם התענייני באופל אך ירדתי ממנה מהר מאוד כי היא לא בטוחה בעליל. (סקסו)

כבעל פונטו כבר שנה... הרכב צורך 1/17 בממוצע כ700 ק"מ ל40 ליטר.(יתרון עצום וחסכוני עם העליה המתמדת במחירי הדלק) הרכב אמין לדעתי, כבר שנה אצלי ללא בעיות תודה לאל.מה גם שהוא בטיחותי 4 כוכבים, שני כריות אוויר, ABS. הרכב לא כל כך חלש הוא מאיץ יפה מאוד ולא תרגיש הבדל משמעותי בינו לבין רכב אחר (כל זה בהנחה שאתה נוהג סבבה ולא מעניין אותך פתיחות ושטויות למינהם).הרכב עלה איתי לא פעם ולא פעמיים לירושלים והתמודד עם זה יפה מאוד. בקיצור מאוד ממליץ. אך תחפש פונטו שטיפלו בה ... מודל ,ידים וקילומטרז חשובים אך יותר חשוב איך טיפלו בה, רכב שלא טופל וכל רכב ...שלא נדע מצרות.ולפי השמעות פונטו יותר.

איזה איבזור יש בELX שאין בSX? SX- (בשנת 2003 והלאה קיבל את הכינוי Fun בארץ) מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסתומים. 2 לכל צילנדר קאמשפט יחיד. 4 צילנדרים בטור. הספק: 60 כ"ס ב5000 סל"ד. מומנט: 10.4 קג"מ ב 2500 סל"ד. תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. איבזור: גרסא זו מציעה איבזור נכבד יותר(S). לוח שעונים מפורט יותר, ריפודים איכותיים יותר. וכן קונסולה מרכזית מאובזרת יותר. 2 כריות אויר, 2 ח"ח. פגושים בצבע הרכב. פסי מיגון בדלתות. ABS בכל השנים. ELX - (בשנת 2003 והלאה קיבל את הכינוי Club בארץ) מנוע: 1242 סמ"ק, 16 שסתומים. 4 לכל צילנדר קאמשפט כפול. 4 צילנדרים בטור. הספק: 80 כ"ס ב5000 סל"ד. מומנט: 11.6 קג"מ ב 4000 סל"ד. תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. או רציפה בעלת אפשרות של מצב 6 יחסי העברה. איבזור: הגרסה המפוארת ההמונית ששווקה כאן בארץ במספרים גדולים. ריפודים שונים, פגושים בצבע הרכב, 2 ח"ח, 2 כריות אויר. פסי מיגון בדלתות. מושב הנהג ניתן לכיוון לגובה, וכך גם משענות הראש הקדמיות. ניתן לכוון את ההגה לגובה. ABS בכל השנים.

כעיקרון הדגם ELX פשוט יותר חזק יש לו 80 כוחות סוס במקום 60 אבל לרעתו התיקונים יותר יקרים

אחי תשכח מזה. מה עם דלק טיפולים ושאר שטויות למינהם

אני במקומך הייתי הולך על פיאט פונטו ספייס שמורה. הרכב חסכוני בדלק 1/17 ק"מ/ל -מחירי הדלק הולכים להתייקר משמעותית בקרוב דבר שיחסוך לך המון. חלקי חילוף ותיקונים זולים . רכב שנשמר וטופל כמו שצריך יהיה אמין -ומנסיון בתקציב כמו שלך אתה יכול להביא רכב במודל חדש יחסית (2001/2002) ועוד ישאר לך כסף! הרכב בטיחותי עם 4 כוכבי בטיחות ו2 כריות אוויר.

כמה עלה לך המדחס מפירוק? של איזה שנה היה הרכב?

אני גם בעל פיאט פונטו ואצלי המצב אפילו יותר טוב אצלי הצריכת דלק היא 1ל16 מינימום והיו מצבים שבהם אף הגעתי ל1ל 17.5 הממוצע שלי עומד על 650 ק"מ ל40 ליטר