TimorY

שלום חברים, ברשותי אקספולרר 2008 שעבר 120K, רכב מטופל ושמור. לאחרונה נמצא שהרדיאטור מאבד מים בקצב די גבוה, לאחר בדיקה נמצא סדק בחלק הפלסטי העליון של הרדיאטור. אז יש להחליף רדיאטור, אך בנוסף גם למצוא מה גרם לו להתפוצץ.. לאחר התייעצות עם "מומחים" שונים הדעות היו קצת שונות. הייתי מעוניין לשמוע את דעתכם.. ראשון המומחים טוען שהבעיה היא בפקק (20psi) הרדיאוטר שלא עשה את עבודתו ולא שחרר לחץ עודף למיכל עיבוי. השני טוען, שהלחץ במערכת הקירור בכלל לא אמור להגיע למצב שהפקק פורק ומשהו גורם למערכת להתחממות יתר, והמשהו הזה היא הוונטה שלא מסתובבת מספיק מהר ולא מספיקה לקרר את הנוזל. אשמח לשמוע את דעתכם.. חשוב לי לציין שחום המנוע תיקני לגמרי. תודה!

שלום חברים, ברשותי פולו 2003 דיזל. לפני כמספר חודשים התחילה נורת כריות האויר להשתגע.. דולקת כמה ימים ונכבית לכמה ימים ואז שוב נדלקת וכו... לאחורה היא נדלקה ומסרבת לכבות. חשמלאי רכב חיבר סורק תקלות ואותרו שלוש תקלות. (לא זוכר את התיאור במדוייק) -מתח נמוך (איפשהו..) -כרית אויר צדדית ימנית -כרית אויר צדדית שמאלית החשמלאי ניסה לאפס את התקלה אך ללא הצלחה, וטען שיש לפרק כיסאות ולהתחיל לבדוק ממה הבעיה.. משום מה נראה לי לא הגיוני שיש אותה תקלה בשתי הכריות במקביל. אשמח לעזרה. תודה!!

שלום חברים, לאחרונה התחדשתי בסובארו פורסטר טורבו 2006. ברשותכם שאלה טכנית.. כאשר הרכב בסרק קיימות רעידות חלשות כאילו המנוע עובד לא עגול. הרעידות חלשות אבל עדיין מעצבנות... בנוסף בעת האצה מהירה הרכב לא מגיב כל טוב עד 40-50 קמ"ש ואחרי זה מאיץ רגיל. ברצוני לציין שהבעלים הקודמים של הרכב ציין בפניי שהייתה לו באופן חד פעמי בעיית רעידות חזקות בסרק שנעלמה מעצמה. הוא טען שכנראה הבעיה היא באחד הקויילים או בכולם. האם לדעתכם יש קשר בין המקרים והבעיה היא באחד בקויילים (או בכמה)? וכיצד בכלל מרגיש רכב עם קוייל תקול? תודה לעוניםם

כמוך כמוני, אני אכן מודע ומבין את החסרונות שיש לרכב שרכשתי ולא מנסה להפוך אותם ליתרונות. לצערי לכל דבר בחיים יש חסרונות. אבל אני בטוח שכאשר קנית את הפנדה ידעת או לפחות הרגשת שזוהי הרכישה הכי כדאית בקטגוריה לפחות לפי דעתך וטעמך. תקן אותי אם אני טועה. רק בנאדם לא שפוי (או שמכוונים לו אקדח לראש ) אנהג אחרת.

זכותך גם להפליץ במים חמים... "קניות יותר טובות בכסף"=לא מרוצה מהרכישה=בכסף שרכשת את הרכב יכלת לקנות משהו יותר טוב=לא ישן טוב בלילה=מוכר את הרכב הקיים ללא הפסד=קונה רכב אחר (206)= ישן טוב בלילה. אולי ככה תבין יותר טוב את עצמך.

loty, כשאתה מדבר על זה שהמחשב דרך כמעט ולא מזייף, אתה מתכוון לאופציה שמודדת צריכה ממוצעת/כוללת? ChemGuy85, עם אתה כל כך לא מרוצה אתה יכול חופשי למכור את הרכב במחיר קרוב לזה שקנית, להוסיף כמה אלפי שקלים ולקנות את ה 206 אני אפילו יכול לנדב לך את הכרטיס מועדון שופרסל.

לאחר עיון בדף הפייסבוק של אלטו, ניתן לראות שיש די הרבה אנשים שצריכת הדלק שלהם סביב 1/15. יחד עם זאת קיימים גם כאלו שהצליחו להוציא 1/20. או כמו שרבים וחכמים ממני אמרו הכל תלוי באופי הנהיגה ובתנאיי הדרך. אני כמו רבים שרכשו פיקנטו מקווה שנתוני הצריכה ישתפרו.

והצטרפת לפורום רק בכדי לירשום הערה זו?! אני בטוח שהתשובה תהיה - "מה פיתאום הסוזוקי עשתה 1:30"

alexroz, עודדת אותי עם הלינק למבחן ותוצאות צריכת הדלק בו. עכשיו אני שלם 100% עם הקנייה!

B.D.B , מספיק לקשקש שטויות

הצעות הטרייד אין שלהם ממש גרועות. כאשר מנגד לובינסקי (107) הציעו לי על הרכב מחירון. KIA מציעים 25 אחוז מתחת למחירון! מבאס, כי הרכב ממש אחלה. מה עוד שהם נותנים או טרייד אין או מימון. אי אפשר שניהם. ככה שהפיקנטו תצטרך לחכות לפחות עד שאמכור את הרכב הקיים.

NINJMNKY, אם זה לא סוד באיזו סוכנות הזמנת? כי איך שהבנתי כל אחד מציע דברים שונים

אחרי שהזמנתי 107 ביום מכירות של לובינסקי, שבוע שעבר. גרמתם לי לחשוב פעמיים לגבי הרכב. ומחר אני הולך לסוכנות קיה להתרשם. סוגייה אחת עוד פתוחה - מה לגבי ירידת הערך של אותה קיה פיקנטו? יותר נכון בהשוואה ל 107, המחירון של מי לדעתכם יצנח יותר מהר ובקצב יותר מסחרר? האם " 7 " שנות האחריות תתרום לפיקנטו להיות נבדלת משאר הקיות שנמכרות ב שקל תשעים?

הם נותנים אפשרות טרייד אין?

תודה רבה על העזרה. נמצא מנוע לא תקין, לאחר חיפוש במספר מגרשי פירוק נמצא אחד של מודל 2006 אבל מתאים, בעלות של 500 ש"ח ( יקר!). תהליך ההחלפה לא היה פשוט.. שכלל פירוק כמעט חצי דלת! אבל בסוף הכל חזר למקום