omatza

עידן שלוום אני שמח למצוא תגובה שלך פה בפורום. יש אי הבנה קלה אצל הקורא שהגיב לפניך, ויש אי דיוק קל בתגובה שלך אז ננסה להעמיד דברים על דיוקם: 1. פעם קודמת בוצע באוטו שלי גם כיוון פרונט וגם מתיחה (למרות שבהתחלה היססתי לבצע את המתיחה שהוצעה לי, בסוף - בגלל שעמדתי ליד האוטו וראיתי במה מדובר ואיך זה נעשה - הסכמתי. הסטיה אכן התמתנה (לא נעלמה לגמרי), וכתבתי בעבר שהיה כייף לנהוג הביתה) 2. הפעם הזו, לא בוצע שום תיקון באוטו. הן המעקה שמדובר עליו והן חלון הזכוכית לא נמצאים במרחק שני מטר מהרכב. הם במרחק גדול הרבה יותר. בכל זאת, לא נכנס עכשיו לוויכוח כמה מטרים יש/אין בין הרכב המטופל למעקה. לי מאוד צרמה המהירות שבה הצעת לבטל את הטיפול. ממש לא היססת, לוותר על לקוח שאתה יודע "שבילה" את הבוקר בדרכים בשביל להגיע אליך. פעם שניה! (ואני בטוח שיש אפשרות חוקית לפתור את עניין הביטוח) יכול להיות שלאנשים אחרים מספיק שיגידו להם הקאמבר שלך ככה, הקסטר שלך ככה, נעשה לך ככה וככה בעודם יושבים במשרד. לי (ולעוד הרבה אחרים) זה ממש לא זה. מה שחשווב זה האם אפשר לבוא ולראות באופן ישיר מה ואיך נעשה לרכב, זה מה שמאפשר להמליץ או לא להמליץ על מקום/עובד מסוים. פה פישלתם.

כשמגיע אז מגיע (והנה, באמת פירגתי, בעמוד הקודם) אבל כנראה ש"וישמן ישורון ויבעט" המעבדה שזכתה לכל כך הרבה שבחים פה כנראה השמינה מנחת ושכחה איך נותנים שירות. המשיכה בהגה ימינה אמנם התמתנה מאוד מאז שביצעתי את הכיוון, אבל לא נעלמה לגמרי. החלטתי לסוע שוב, מנתניה לחולון ולפתור את זה סופית. לפני כן הייתי אצל הצמיגאי שלי שאיזן את הגלגלים על האוטו (למעשה רק בדק, לא היה מה לאזן) וניפח לחץ זהה בכולם. אחרי כן יצאתי לחולון וחיכיתי במקום לביצוע מתיחה של "תת שילדה" בצד ימין, כדי להעלים את המשיכה. את אנדרי לא ראיתי. רק את ז'וז'ו. כששאלתי את עידן אם ז'וז'ו יעבוד על האוטו שלי הוא אמר שהוא "יהיה מעורב". כרציתי להיות ליד האוטו עידן אמר שלא. שאי אפשר. אמרתי לו שתמיד היה אפשר. גם בפעם הקודמת. הוא נתן את הסיבה הרגילה של מוסכים "היה לנו מקרה ביטוח" - שזה אומר שאין ביטוח למי שלא מהצוות להסתובב במוסך. (יש לציין כי באוטו שהיה באותו זמן על הליפט טיפל האיש שלו ולמטה היה מישהו שלא מצוות המכון) אמרתי לו שאני אף פעם לא מכניס אוטו למקום שבו אני לא יכול לעמוד לידו. הוא מיד הציע לי שאפשר לבטל את העניין ושאסע לדרכי. (כנראה שיש להם מספיק לקוחות מהסביבה. כבר לא צריך להשקיע בלקוחות שמגיעים מרחוק בגלל המלצות ב carsforum) בקיצור, אני ממש כבר לא ממליץ על המקום. בהמלצה הקודמת כתבתי "בניגוד למקומות אחרים, במעבדה אין להם מה להסתיר והם לא מנפנפים אותך למשרד, רחוק מהאוטו" עכשיו כנראה שיש להם. אז כיוון פרונט אני יכול בנתניה. לא צריך לסוע עד חולון בשביל שינפנפו אותי למשרד. ראו הוזהרתם

אחרי קריאת השירשור הזה, הגעתי היום מאיזור השרון במיוחד לחולון. האוטו - פוקוס 2000 סמ"ק - סוטה קלות ימינה כשעוזבים את ההגה. אין ספק שזה מקום ברמה אחרת. בניגוד למקומות אחרים, במעבדה אין להם מה להסתיר והם לא מנפנפים אותך למשרד, רחוק מהאוטו. (רק במוסך אחד נתקלתי גם ברמת מיקצועיות כזו ובמתן בהסברים ללקוח, ליד האוטו) עידן קיבל אותי בחיוך, לקח אותי לנסיעת מבחן והסביר לי על כל האופציות העומדות בפני, תוך שהוא מציין שאם זה היה האוטו שלו הוא בכלל לא היה נוגע. בסוף סיכמנו על בדיקה, ואחרי הבדיקה החלטה מה לעשות. עבדו על האוטו ז'וז'ו ואנדרי. שניהם מקצועיים וענו לי לכל שאלה. פתחו בפני את כל האפשרויות והמליצו מה לדעתם נכון. :not_worthy: ביחד החלטנו על סוג הכיוון המבוקש, תוך התחשבות בסיגנון הנהיגה שלי, והעבודה בוצעה. חזרתי עכשיו עם האוטו הביתה והנהיגה פשוט תענוג. אז מוסך כיוון פרונטים טוב, יש לי. חשמלאי טוב לבית יש לי. יש למישהו המלצה על אינסטלטור טוב ? בעלי מיקצוע טובים זה פשוט נכס.

מנסה שוב. יש למישהו פה ניסיון עם selespeed ? (הייתי עוזר לו בעצמי לו ידעתי, אבל אין לי שום נגיעה למכוניות. בעיני כלי הרכב האידיאלי הוא דו גלגלי )

חבר שגר בחו"ל מתלבט בין כמה רכבים. התקציב 5000 יורו. אפשרויות : 1. Fiat Stilo 2.4 20v Abarth Selespeed 2. Peugeot 307 2.0 16V 5DR 3. Renault Megane 1.6 16V S2005 4. Peugeot 206 1.6-16V Gentry 5. Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 16v Veloce Prog 6. Honda Accord 1.8I 4D LS 7. Seat Leon 1.6 16v 8. Fiat Punto 1.8-16V HGT כל הרכבים שנת 2000-2003 עם 70-100 אלף ק"מ. לומר את האמת - אני נוטה לכיוון הסטילו (כי היא הכי חזקה 170 כ"ס לעומת 100 וקצת בשאר) אבל גם מאוד חושש מתיבת ההילוכים הזו. אם אני רוצה תיבה ידנית לחלוטין - אני חורג מהתקציב. למי יש נסיון עם selespeed ? כל תובנה, מי עדיפה ולמה, תתקבל בברכה. תודה

צבעתי עם לכה על הצבע. הצבע יצא אפור כהה, בניגוד למקורי שהוא אפור בהיר. (כבר בצביעה ראיתי את זה, אבל חשבתי שעם הלכה זה יהיה בסוף בגוון הנכון) בא לי להוריד את זה. מה עושים ?

שלום צבעתי שריטות שונות באוטו עם touch up paint מקורי של פורד. הכישורים האומנותיים שלי לא עולים בקנה אחד עם הכישורים הטכניים, לכן התיקונים יצאו רחבים יותר מהשריטות, מחוספסים, ועם פני שטח לא אחידים. לפי ההוראות על הצבע אני אמור אחרי שכבת הצבע למרוח שכבת לכה. חשבתי לנסות לשפשף קצת את האזורים הצבועים עם פוליש ואח"כ וקס, ורק אח"כ לכה. יש למישהו תובנה בנושא ? מה עדיף לעשות, מה למרוח קודם, .... תודה