ANUTKK

אשמח לעוד תגובות... מה לבדוק ברכב לפני הקנייה?

שלום לכולם.. אני בדרך לרכישת הרכב הנ"ל ורציתי לדעת כמה תשובות... מדובר על אלפא ג'ולייטה מנוע 1.4 טורבו. ידני, 170 כ"ס. 1.איך הרכב מבחינת תחזוקה? מחלות ידועות.? אמינות? 2. עלויות טיפולים תקופתיים, כמה יעלה טיפול קטן וגדול? 3. מבחינת חלפים הכוונה לעלויות (מחירים), זמינות חלקים בארץ. 4. מה הצריכת דלק האמיתית של הרכב בנסיעה הכי רגועה שיש... 5. ולשאלה הכי חשובה אני מעוניין לרכוש את האלפא בטרייד אין, יש לי משפחתומטית מנוע 1600 רק ככה אני יוכל "להיפטר מהרכב" כי אם אני ימכור באופן עצמי יקח לי מלא זמן, מכירים מגרשים אמינים שאפשר לבצע משם את הרכישה? כי אני לא מעוניין לקנות את הרכב חדש עם 0 ק"מ (עקב ירידת הערך עם השנים). וזהו לבינתיים אשמח עם תשפכו עוד מידע שאתם מכירים על הרכב.

אשמח לעוד תגובות..

שלום . מתייעץ בשביל קרוב משפחה שמעוניין לרכוש את הרכב פורד מוסטנג בנפח מנוע 3.7 , 300 כ"ס V6 גיר ידני כמה שאלות: 1.מה באמת הצריכה האמיתית של הרכב? בנסיעה הכי רגועה שיש 2.מבחינה ספורטיבית איך הוא בביצועים? פניות, האצות וכו'... 3. חלפים- אפשר לקנות פה בארץ באופן מיידי או חייבים להזמין מחו"ל? 4. מה ההבדל בין טורבו רגיל שיש בכול רכב לעומת הסופר צרג'ר שיש במוסטנג? וזהו.... אם יש לכם עוד מידע אני ישמח...

שלום לכולם.... אני מתלבט בין 2 המכוניות פולקסווגן שירוקו או אלפא מיטו תלתן שני הרכבים שנים 2011-2012 גיר ידני. החששות שלי מ2 הרכבים האלה הם: 1. לגבי שירוקו- האמינות של הרכב הזה מקריאה בפורומים שונים מצביע על חלק אמינות לקויה גם לגבי מנוע TSI ,וחלק על אמינות מעולה. אשמח אם למישהו פה יש את הרכב שיחלוק על זה. 2. לגבי המיטו תלתן אין מה להגיד רכב נפלא מכול הבחינות אבל קראתי שיש בעיה שקורה פעם בכמה שנים (3-4 שנים) שבו המנגנון של הגלגל ההגה החשמלי מתקלקל ועלות התיקון מגיעה ל- 10K ואפילו יותר (!) אם יש פה למישהו את הרכב דגם תלתן אשמח לחוות דעת. אם יש לכם רכב להציע לי אני אשמח. הדרישות שלי הם רכב שהוא יחסית זול לאחזקה , מנוע טורבו, צריכת דלק סבירה, 150 כ"ס ומעלה.. והכי חשוב גיר ידני. עדיפות לרכב קופה . תקציב עד 130K רק יד שניה.

תודה על התגובות. העניין של ההגה קצת מרתיע אותי מהרכב, וגם העלות שלו מאוד יקרה.

מה זה בעיה "ספוראדית"? אז אני הבנתי ממך שזאתי בעיה של בליי טבעי לרכב? אז זה אומר שכול כמה שנים אני יצטרך להחליף את החלק שעלותו יותר מ 10K?

תודה על התגובה. אשמח אם תפרט על עלויות טיפולים לרכב. ומה לגבי החיישן שלל המוט הגה, יצא לך לשמוע על זה? ועוד שאלה שהציקה לי , למה הרגשתה שהתלתן מתקשה להוריד את הכוח לכביש? ואת המערכת של "עצור וסע" לא ניתנת לכיבוי? ולגבי העברת הילוכים, העברת אותם חלק, ללא תקיעות?

אהלן לכולם.. אני מעוניין לקנות רכב יד שניה . בהתחלה עלתה הסיאט איביזה בגלל התחזוקה הזולה, אבל ירדתי ממנה מהר בגלל שהרגשתי שלרכב אין מספיק כוח (הכוונה לכ"ס). וגם הבפנים של האוטו לא האהבתי ולכן זה ירד מהפרק. ועכשיו ראיתי את האלפא מיטו ופשוט אהבתי את הרכב מבחינה חיצונית ופנימית. אז כנראה שהמיטו תיהיה הרכישה הבאה שלי. ועכשיו איך התחזוקה של הרכב? חלקים מחלות ידועות. אני מתכוון למיטו תלתן, ידני, מנוע 1400 וגיר ידני. - מה ההבדל באחזקה של מיטו 155 כ"ס, לבין תלתן? ועוד שאלה שמציקה לי קראתי בפורומים של אלפות שיש בעיה באלפות החדשות, לאחר 4 שנים שהרכב על הכביש אז המוט של ההגה החשמלי נהרס והעלות שלו מעל 10K (!), ככה אני הבנתי. אשמח אם תציעו לי הצעה אחרת לרכב אחר, עדיפות לקופה ורק גיר ידני. עדיף שיהיה טורבו. תקציב עד 120K ורק יד שניה. שהרכב יהיה כמה שיותר אמין, והכי חשוב שיהיה מהנה לנהיגה.

אהלן לכולם... מתייעץ פה בשביל חבר, יש לו גולף GTI סדרה 6 ידני. יש לו כמה שאלות בנוגע לשיפור הגולף שלו 1. הוא רוצה שהסאונד של הגולף יהיה יותר "בריא" (למי שמבין) והוא ראה כמה סירטונים ביוטיוב ונורא נדלק על האגזוז של החברה אקרפוביץ' שיש לה סאונד עם "באס" והאגזוז מותאם אישית לרכב שזה יתרון משמעותי מכול מיני סתם אגזוזים שמתקינים ברכב . והוא בירר לגבי האגזוז ומסתבר שזה עולה +- 7K. והוא רוצה להתקין והוא חושש שזה חוץ מהסאונד (שדרך אגב מדהים), תוחלת החיים של המנוע תתקצר, ועקב התקנת האגזוז לא יעבור טסט. ודרך אגב צריכים אישור ממשרד התחבורה? 2. הכוח שהרכב מספק לא מספיק והוא מעוניין בהתקנת ציפ'. ועכשיו אותו שאלה כמו השאלה הקודמת, תוחלת החיים של המנוע תתקצר? הרכב יעבור טסט? כמה כ"ס זה יוסיף? 3.מאוד מעוניין בהתקנת פורק לחץ. שמעלים הילוך יש את הצליל "פסססס" . אותה שאלה האם תוחלת החיים של המנוע תתקצר? הרכב יעבור טסט? חוץ מהשאלה של התקצרות חיי המנוע והעברת טסט, יש עוד חשש מכול השאלות ששאלתי פה?

שלום לכולם. אני מחפש רכב ידני , שנים 2007-2014 נפח מנוע 1400 ומעלה ,טורבו. עדיפות לקופה ,עדיפות להנעה אחורית. מ-150 כ"ס ומעלה. ועכשיו אתם שואלים איזה אופציה לשיפורים אני רוצה? - אני רוצה להתקין ברכב מערכת דאבל דין, מערכת שמע טובה. והכי חשוב אני מעוניין להתקין ברכב אגזוז שיפיק סאונד עם באס כמו ברכבים אקזוטיים כדוגמא- פרארי, למבורגיני וכו.. ובנוסף פורק לחץ - אם אני לא טועה זה כשמעבירים הילוך אז זה משמיע צליל כמו דלת של אוטובוס נפתחת. ועכשיו הסתכלתי סרטונים ביוטיוב ונורא נורא נדלקתי על האגזוזים של חברת אקרפוביץ', על כול רכב שהותקן בהם הסאונד היה מדהים. והבנתי שלא לכול רכב זה מתאים - ופה אני צריך את העזרה שלכם בבחירת רכב שיתאים לתקציב. אני לא מעוניין ברכבים צרפתיים, ועם מערכת TSI-FSI. וכמובן שהרכב לא יבקר מוסך כול שבועיים. התקציב שעומד לרשותי על הרכב כ70 אלף, וכול השיפורים שזה כולל מערכת שמע, פורק לחץ, והאגזוז שיפיק סאונד (אין לי מושג איך קוראים לזה) אני מוכן להשקיע עד 15 אלף כולל התקנה. וכמובן כול מה שרשמתי שיהיה חוקי באישור משרד התחבורה ויעבור טסט. נ.ב עדיין לא הבנתי מה זה אגזוז זרימה חופשי, ודוד אשמח עם תסבירו לי בקצרה כי המידע שבאינטרנט ממש לא הבנתי.

משום מה כבר הרבה מאוד זמן אני לא יכול לפתוח נושאים בפורום אוף טופיק. זה רשום לא שאין לי הרשאה...או משהו בסיגנון בערך. אם אפשר לדעת למה זה ככה, והאם אפשר להסיר את המגבלה? תודה, ויום טוב.

החלטתי להמתין קצת ולעשות קצת סדר בדברים. כמו שרובכם רשמתם פה "עשיתי סלט בדברים". תודה על העזרה. אפשר לנעול את השרשור.

אני מחפש רכב ספורט ,עם גיר ידני ,נפח מנוע 1600-2000 - או אופציה ל1400 אבל טורבו, 3 דלתות (קופה) כבר ביררתי לגבי רכבים והנה ההתרשמות שלי: 1. סיאט קופרה- בכלל לא אהבתי את הפנים מקדימה של הרכב ,ואני לא מעוניין במנועים של הקונצרן, קראתי כמה וכמה מאמרים על המנועים שלהם שהם לא כול כך אמינים. ועקב מכת הגניבות שיש לרכבי סיאט. 2.אלפא רומיאו ג'ולייטה תלתן- אין מה להגיד רכב נפלא אבל הטיפול והאחזקה של רכב זה יקרה מאוד. 3.רנו ספורט- גם בסיאט קופרה סעיף ראשון- בכלל לא התחברתי לצורה של כל האוטו ומהבפנים של האוטו שהוא נראה מאוד מאוד פשוט, אבל שמעתי רק ביקורות טובות על האוטו. 4.סובארו אימפרזה טורבו- אין מה להגיד רכב מאוד מאוד משופר ומושקע (אני מדבר על שנתונים 2000-2006) אבל בשבילי זה שנתון נמוך. 5.מיצובישי איבו- כמו בסעיף 4 רכב חלום אבל שנתון מאוד נמוך, יש את האיבו החדשה עם 300כ"ס אבל יקרה בשבילי. אני מחפש שברכב הבא שלי יהיה בין 230-250 כ"ס ומעלה . כמובן אמין שלא כול שבועיים הרכב יכנס למוסך לצורך תיקונים. ושהבפנים של האוטו יהיה יותר מודרני- שזה מערכת מולטימדיה (עם USB,AUX וכו'), עם אופציה לכיסאות ספורט, שליטה מההגה וכו'.... תקציב של 200-170K רק אופצייה ליד שניה. שנתון 2011 ומעלה.

שלום לכול חברי הפורום. אני כותב את השירשור הזה בעצבים בגלל שחזרתי מהעבודה וראיתי שבכול ארבעת הגלגלים נגנבו הקאפות- מי שלא יודע קאפות זה הסמל של האוטו במרכז הג'אנט. ועכשיו זה היה מקורי מהחברה. וביררתי בכמה מקומות ולא ניתן להשיג קאפות כלל, ניתן להשיג רק מדבקות בלבד. מאיפה ניתן להשיג קאפות במחיר זול ובאזור המרכז? מדובר במיצובישי לנסר 2007 ועוד שאלה איך ניתן למנוע את הגניבה הבאה? צריך להדביק את זה לג'אנט עם דבק חזק? ויש לכם מושג מה המידות של הקאפה?

שלום לכולם. אני מעוניין ברכשית סיאט לאון קופרה, גיר ידני , שנה 2011-2012 יד שניה. הדגם עם 240 כ"ס. מנוע 2000 רציתי בבקשה לקבל חוות דעת על רכב כזה מהשנתונים שציינתי. 1. איך הרכב מבחינת טיפולים וביטוח, יקרים לאחזקה? 2. מה בנוגע לחלפים (מקוריים) יקרים או זולים? 3.איך הרכב מבחינה ספורטיבית? מהנה? 4.יש לרכב כול מיני בעיות למיניהם? 5. הבנתי גם שהקופרה זה אחד המנועים היחידים בעולם שאפשר לשפר אותו מבחינת כ"ס מבלי לפתוח מנוע, במידה ובעתיד אני ירצה לשפר את הכ"ס כמה זה יעלה לי? והאם אני יעבור טסט? עד כמה אפשר לשפר מבחינת מקסימלית כ"ס? וזהו לבינתיים תודה רבה!

תודה רבה על כול התגובות... אני התכוונתי ל5000 נטו, שכמובן אני גם צריך לחיות מהכסף הזה- לא כול ה5000 שקל (נטו!!) הולכים כול חודש לאוטו. ואת הרכב אני מתכנן רכישה עתידנית (חצי שנה-עד שנה), גיר ידני, מנוע 1750, 230 כ"ס, דגם תלתן. ועכשיו לגבי טיפולים וחלקי חילוף כול כמה ק"מ צריך לעשות לרכב טיפול וכמה עולה? כמובן רק מוסך מורשה.

שלום לכולם... אני כבר המון זמן חושב על הג'ולייטה כרכישה הבאה שלי, מדובר על הדגם תלתן ירוק (230 כ"ס), שנת 2012, גיר ידני. ועכשיו איך הרכב מבחינת אחזקה וטיפולים שוטפים? יקר לתחזוקה וטיפולים? האם הבן אדם הממוצע שמרוויח 5000 לחודש יכול להחזיק את האלפא? ובאופן כללי איך הרכב? אני שואל מבחינת בעיות למינהם שיש ברכב. וקצת שאלה מפגרת וילדותית- חבר שלי הסיע אותי עם האלפא מיטו תלתן ירוק (170 כ"ס) ובוא נגיד ואני לא צוחק הרגשתי שאני נמצא בתוך פרארי קטנה, הכוונה שלי לרעש מנוע בעת נסיעה, ללא שום תוספות כמו שיש אגזוז לחץ. והרעש שיצא מהאגזוז איך אני יגיד את זה היה פשוט רעש טהור ונעים לשמיעה. גם בג'ולייטה יש כזה סאונד מהמנוע?

תודה רבה על העזרה. אז בסוף אני יחבר למגבר את האחוריים (6.5)+ סאבוופר ואת הסט קומפננט אני יחבר לרדיו דיסק שילוב טוב? ויש לכם עוד הצעות למגבר איכותי? בטווח של עד 900 שקל +-

הסתבכתי קצת. ואם אני יחבר למגבר זוג רמקולים אחוריים(6.5)+סאבוופר וגם הרדיו דיסק יתחבר אליו, זה יצא שילוב טוב? ואיך הדגם של המגבר הזה באופן כללי? עושה בעיות? כי JBL ידועה באיכות שלה.

בקשר למגבר רשום בזאפ שזה 4 ערוצים+ יציאה לסאבוופר, לפי מה שהבנתי יש עוד יציאה (לא קשור ל4 יציאות), שאפשר לחבר את הסאבוופר, כמו במגבר שיש לי עכשיו 4 יציאות+ יציאה לסאבוופר. ובקשר לסאבוופר אין לי מושג איזה דגם הוא, הוא נקנה לפני כמעט 3 וחצי שנים ואני לא זוכר איזה דגם הוא, אני רק יודע שהוא של JBL בעוצמה של 1100 וואט. ואני לא זוכר כמה RMS. וחוץ מזה איך המגבר שהצעתי? כי המגבר שלי מזייף ברמות ואני כבר רוצה להחליף אותו. ובקשר לעזרה עם הרמקולים, אני מעדיף שהאחוריים יהיו מחוברים למגבר, והסט קומפנונט יהיו מחוברים לרדיו דיסק. כי הרי לסט יש מגבר פנימי ואין צורך לחבר אותם למגבר אני צודק?

שלום לכולם ושבת שלום. יש ברשותי מגבר מסוג PLATINUM V12 והוא לפי דעתי בכלל לא איכותי. הסתכלתי בזאפ וראיתי מגבר מסוג JBL GTO1004 שהוא בעל 4 ערוצים+ יציאה לסאבוופר. וגם מבחינת המחיר שלו הוא איכשהו מתאים לי (900 שקל+-). יש לי סט קומפנט קדמי של לאנזר, אם אני לא טועה 250RMS ואחוריים רמקולים מסוג דראגון (רמקולים פשוטים) 300 RMS וסאבוופר של JBL (לא זוכר איזה דגם). איך המגבר ישתלב עם המערכת הזאתי? כי אני מת כבר להעיף את המגבר הנוכחי שיש לי.

תקנה 35

שלום לכולם וצהריים טובים. אז קודם אני אספר קצת על עצמי אני בן 19 ומשרת בצבא בתור נהג יחידה. לפני מספר חודשים נסעתי בכביש מהיר לכיוון אשדוד ועצר אותי שוטר בדרגת מתנדב על נהיגה בצד שמאל ואני אסביר את כל הסיפור: אני נסעתי כמו שאמרתי בכביש מהיר ותוך כדי הנסיעה התקרבתי למשאית ורציתי לפנות שמאלה בשביל עקיפה, ואני אותתי ועשיתי הכול כמו שצריך ואחרי שעקפתי את המשאית הייתי עדיין בנתיב השמאלי בשביל שאני אוכל להתרחק מהמשאית כמה מטרים לפחות 10-15 מטר בשביל שלי ולמשאית יהיה מקום. ואחרי שעברתי כמה מטרים ורציתי לעבור לנתיב הימני הופיעה לי ניידת בצד ימין והורתה לי לעצור בצד ואני עצרתי בצד ויצא אליי שוטר והסברתי לו למה אני הייתי בנתיב השמאלי בשביל לעקוף, וכמובן שזה לא עניין את השוטר ורצה ממני רשיון והבאתי לו והוא אמר שאת העניין הוא יעביר למשטרה צבאית בגלל שהייתי ברכב צבאי והרשיון של הרכב היה צבאי+הביטוח וכעבור כמה שבועות הגיע אלי מכתב ממשטרה שדורש ממני לשלם את החוב 250 שקל+6 נקודות ואני התקשרתי והגשתי ערעור כמו שרשמתי פה שהייתי בתפקיד ברכב צבאי והשוטר אמר שהוא יעביר את זה לטיפול למשטרה צבאית והוא שיקר ולא עשה זאת ועכשיו אני מה זה בלחץ כי הרשיון הזה מה זה חשוב לי, דרך אגב אני נהג חדש (הוא נגמר בעוד חודש) ואני מפחד שזה יפגע לי באזרחות ויקשה עליי לחדש את הרשיון או אפילו יותר גרוע לעשות טסט מהתחלה. מה אתם אומרים לגבי העניין?

מה זאת אומרת? הרי אתה נוסע ומעביר הילוך על ידי לחיצה על הסימן + שליד ההגה וכך גם בהורדה בסימן -