ANUTKK

השרשור הזה לא רלוונטי כרגע. והוא לא קשור בכלל לשרשור הזה. בשרשור הנוכחי הזה אני מחפש רק מגבר.

אין לי מונובלוק. אני מחבר את הקדמיים+אחוריים+ גישור בנפרד לסאבוופר.

תודה רבה על העזרה. הצלחתי להרחיב את התקציב ל-1100 שקל. ותאמין לי כמה אנשי מקצוע שהרבה שנים בתחום ניסו לכוון את המערכת אבל שום דבר לא הצליח, ובגלל זה אני מעוניין כמה שיותר להיפטר מהמגבר הזה. אני מעוניין במגבר כמה שיותר איכותי ובווליום גבוהה לא יתעוות.

שלום חברים... יש לי מיצובישי לאנסר 07 ואני מעוניין לשדרג את המערכת שלי. יש לי מגבר סיני זול של חברת PLATINUM ואני מעוניין להעיף את המגבר ולקנות מגבר הרבה יותר איכותי ושיעמוד בווליום גבוהה ושלא יתעוות בווליום גבוהה. יש לי סט קומפוננט קדמיים של לאנזר שאני מאוד מרוצה מהם והם מאוד איכותיים ומעדיף לא להחליף אותם. רמקולים אחוריים של חברת GOOD AUDIO שהם יחסית רמקולים טובים אבל אני מעוניין לשדרג למשהו יותר איכותי (קומפוננט), או בכלל לבטל את הרמקולים האחוריים ולהישאר רק עם הקדמיים (מה שאני לא מעדיף). יש לי סאב של JBL שאין לי מושג איזה דגם זה, אבל הוא בעוצמה של 1100 וואט. אני מעוניין במגבר איכותי וחזק שיעמוד בווליום גבוהה ושלא יתעוות בווליום כמו שיש לי במגבר הנוכחי. שהמגבר יהיה בעל 4 ערוצים + גישור לסאב. למה 4 ערוצים? חיבור של רמקוליים קדמיים+ אחוריים+רדיו דיסק. התקציב שעומד לרשותי 700 שקל+- אני מעוניין רק בחדש. לא רוצה לקחת את הסיכון ברכישת משומש.

שלום לכולם. אני מתכוון למיצובישי לנסר הדור החדש בשנים 09-10 נפח 1.8 דגם ספורט אם זה משנה .... טוב אז בקצרה מתכנן לקנות רכב משפחה ובחרתי במיצובישי לנסר הצורה החדשה. 1. אני מעוניין במערכת דאבל דין איכותית 4 ערוצים, הכוללת יציאה למגבר , יציאה של USB,AUX,כמובן קורא דיסקים MP3 צרובים, יציאה למצלמת רוורס. ושלט רחוק. ובקשר לגודל של המערכת אין לי מושג כמה אינצ' אני צריך לדאבל דין שתתאים לרכב, כמובן שאני רוצה מסך 7 אינצ'+ וכמובן פאנל שמתאים בדיוק לרכב ולמערכת. 2.מגבר, עד עכשיו השתמשתי במגבר סיני אם אני לא טועה החברה נקראת PLATINUM. בעוצמה של 1000W שהוא מגבר על הפנים, לא איכותי בכלל. אז אני מעוניין במגבר איכותי בעוצמה של 1500W-2000W ושיהיה 4 ערוצים+ חיבור לסאב וופר , סט קומפננט יש לי קדמיים של לאנזר 300W ואני מרוצה מהם מאוד. בקשר לסאב יש לי של JBL אני לי מושג איך קוראים לדגם אני רק יודע שהוא מסדרת GTO 3.סט רמקולים אחוריים כדאי לשדרג לקומפננט? או בכלל לבטל רמקולים אחוריים ולהישאר רק עם הקדמיים? אני שומע בעיקר מזרחי ושירים באנגלית כמו ריאנה,דיויד גואטה....בגדול זה הסגנון וזהו בעיקר. אם יש לכם משהו להוסיף לשנות, אני אשמח לשמוע. התקציב שעומד לרשותי הוא 5000 שקל.

צודקים. אני פשוט ממהר מידי, ונסיעת מבחן אחת לא יכולה להעיד על כול היכולות של הרכב. וכן לחלק ששאלו פה עשיתי קורס נהיגה מתקדמת אבל בגיל מאוד צעיר בגיל 19 את הקורס שלחו אותי מהצבא (הייתי נהג מבצעי). ואני יודע שיש לי שאלות קצת ילדותיות (למרות שאני בן 23), אבל בגדול אתם צודקים אני ממהר מידי קודם כול אני ירכוש את הרכב ואז נראה מה לשפר בו , אם בכלל אני ירצה לשפר. תודה על העזרה וההקשבה. אתם יכולים לנעול את השרשור.

שלום לכול חברי הפורום... אני בזמן הקרוב עומד לקנות קורסה OPC ורציתי לדעת אילו שיפורים עומדים לרשותי? לבינתיים מה שהכי מעניין אותי בלשפר את חווית הנהיגה ולהתקין אגזוז זרימה חופש+פורק לחץ... רצוי מאוד שיהיה סאונד מצויין ולא סתם אגזוז שמרעיש ללא כול מטרה , עם דגש על סאונד עם באס (כמובן לא מוגזם). וכמובן הפורק לחץ שבהעברת הילוך שומעים פססס- כמו דלת נפתחת באוטובוס. ועוד שאלה האם אפשר במקום האגזוז האמצעי להתקין 2 אגזוזים באמצע? התקציף שעומד לרשותי לדברים הנ"ל 10K. ורק בשלב יותר מאוחר אני אתחיל בהוספת כ"ס, המטרה שלי להגיע ל+-260 כ"ס. רציתי לדעת באילו מקומות עושים את כול הדברים הללו? אני גר באזור המרכז.

שלום לכולם... בשבועות האחרונים כמו שראיתם בשרשורים קודמים שלי קצת שיגעתי אותכם בבחירת רכב ספורט בין אם זה 206 GTI , גולף GTI ,ועוד כמה רכבים... ובסוף הוחלט לרכוש אופל קורסה OPC, אני פשוט נהנתי מהרכב הזה אין לו כול מיני גימקים שבאים בדרך כלל ברכבים חדשים, יש לו נטו נהיגה אקסטרימית. ועכשיו לשאלות העיקריות. 1.מבחינת אחזקה שזה אומר טיפולים, חלפים (מקורים), צריכת דלק בנסיעה רגועה. 2.אמינות- נושא מאוד חשוב. 3.מה הסיכונים בלרכוש רכב כזה כיד 2 ולא חדש מהסוכנות? אני מודע לכך שיש על הרכב עכשיו מבצע של 130K אבל עדיין ביד 2 המחירים מין הסתם יותר נמוכים. ובכול זאת מדובר ברכב ספורט ואי אפשר לדעת איך נהגו עליו. 4. מאוד יעזור לי +- מחיר ביטוח לנהג צעיר בגיל 23. ואם אפשרי לעשות טרייד-אין ברכישת רכב חדש (יש לי לנסר) 5. מאיזה שנה עשו לרכב מתיחת פנים? ואם יש לכם כול מידע על הרכב הנ"ל אשמח מאוד לשמוע, אחרי הכול אני מוציא על הרכב הזה סביב 130K ולא אכפת לי גם לרכוש את הרכב אחרי המבצע ולהוסיף כמה אלפי שקלים בודדים, אני רוצה להיות בטוח ברכב שאני רוכש ואחרי זה לא להצטער על זה ששהוצאתי מעל 130K.

אתה צודק, אכן מדובר בגולף בת שנתיים -שלוש. וכן ראיתי ידניות כאלה בלוח יד 2, אם אני לא טועה יש רק 2 כאלו למכירה. ושאלה אחרת לגמרי יש פה בפורום נציג של אופל שאני יכול לשאול אותו כמה שאלות?

אני רווק ולא מתכוון בשנים הבאות להקים משפחה. אבל העניין הוא שהקורסה באה עם פחות אבזור לעומת הגולף שזה הבדל שמיים וארץ. אבל מה שמעסיק אותי יותר היא האמינות של הגולף GTI גיר ידני ולא DSG

שלום לכול חברי הפורום. הגיע הזמן להגשים סוף סוף את החלום, ולקנות רכב ספורט שיענה על הצרכים שלי. וישבתי וקראתי מאמרים באינטרנט על רכבי ספורט בתקציב 140K+- קראתי על 208 GTI , מגאן ספורט, RCZ, ואפילו על EVO ו- STI. ובסוף מה שבחרתי זה גולף GTI דור 6 ואופל קורסה OPC. ועכשיו אני יודע שבין 2 הרכבים הללו יש הבדל של שמיים וארץ. הגולף עולה על כול פרמטר על הOPC גם מבחינת האיבזור,האיכות וגם מבחינת הכוח, אבל מבחינת האמינות זה עדיין מוגדר אצלי בסימן שאלה. קראתי בכול מיני פורומים בארץ ובחו"ל על האמינות של הגולף (מדובר על גיר ידני) חלק משביחים נפלאות את המנוע וחלק לא גדול ציין שהמנוע שבק חיים בגיל מאוד מוקדם, וצריכת שמן מאוד גבוהה. לעומת זאת הקורסה הפגינה אמינות מופלאה. ודרך אגב הקורסה מבחינת ביצועים, קיבלה ציונים מאוד גובהים. ואגב את אחד מן הרכבים הללו אני קונה יד 2 ולא חדש מהסוכנות. ושמתי לב שהרוב הגדול של GTI הם משופרים, אשמח מאוד לדעת מה הסיכון בקניית רכב כזה משופר. אם יש למישהו את אחד מהרכבים הללו אשמח לחוות דעת מכול הבחינות. הצריכות שלי בעיקר מהרכב שיהיה חד בפניות, כמובן שיהיה מהיר בקו ישר ושיהיה פתוח לאפציה לשיפורים, כמובן גיר ידני חובה, ומעל 190 כ"ס(מוגדש) . אל תציעו לי את הלאון, בחנתי אותה והיא לא עונה על הדרישות שלי.

ניראה לי אני יותר בכיוון של הקורסה, עקב הציוניים הגבוההים שהוא קיבל מכתבי רכב בארץ ובחו"ל. אבל לעומת זאת יש את RCZ שיש בה פוזה מאוד יפה לעומת הקורסה שהיא יותר סולידית. ומה שרשמתי בהתחלה שאני לא מעוניין בוואגיות וצרפתיות אז את הצרפתיות אפשר למחוק התכוונתי רק לוואגיות. אם יש לכם אופציה מעניינת יותר אז התקציב עומד על 150K ואל תציעו לי STI , EVO כי רוב הרכבים שחוקים.

שלום לכול חברי הפורום. כמו שהבנתם מהכותרת אני מתלבט בין 2 הרכבים הללו. טוב אז ככה... ההיתרונות של האופל הם מושבי ספורט של ריקארו, הגה ספורט, שליטה ממהגה על הרדיו, סאן רוף (מה שאני מאוד רוצה), קופה. התנהגות כביש מעולה- הגה מגיב מצויין. החסרונות, עיצוב פנים מיושן נותן תחושה זולה של פלסטיקה, המושבים מאחורה לא כול כך נוחים (קשיחים), והדבר שהכי מציק לי זה שאין מד חום למנוע (!). ההיתרונות של RCZ מול האופל הם, פוזה, עיצוב פנים מרשים בלי פלסטיקה עוד 8 כ"ס מול האופל, הגה די ספורטיבי וגם המושבים. החסרונות אין סאן רוף (מה שמאוד חסר לי ברכב), המושבים האחוריים נראים כמו ציור ולא מושבים אמיתיים וגם מואד צפופים ולא נוחים, ותא מטען קטן נפח שממש מתאים בגודלו רק לגלגל רזרבי. תחזוקה מסובכת כמו כול שאר הצרפתיות החל מהחלפת פנס ועד הפרטים הכי קטנים. ואלה כול ההתלבטיות שלי אם יש לכם משהו להוסיף אני ישמח אם תוסיפו. אם יש לכם רכב אחר להציע אני מאוד אשמח, מה שחשוב לי שיהיה ברכב הם: מושבי ספורט (בגלל התמיכה בצדדים), הגה ספורט, סאן רוף (חובה), עיצוב פנים די סביר ולא פלסטיקה, שיהיה מעל 190 כ"ס וכמובן גיר ידני. שיהיה חד בפניות והאצות בקו ישר ואחזקה די סבירה לרכב ספורטיבי. *לא מעוניין ברכבים תוצרת פוולקסוגן וצרפתיות*

שלום לכול הפורום... ברצוני לרכוש רכב ספורט והדבר שעלה לי לראש זה פיג'ו RCZ 200 כ"ס ידני. 1. איך הרכב מבחינת תחזוקה? מחלות ידועות? עלות טיפולים,חלפים כמובן רק חלפים מקוריים וטיפולים במוסך מורשה... 2.ביטוחים מעל גיל 24 3. הדבר שהכי חשוב לי כמובן ההנאה מהרכב. איך הרכב מבחינת ביצועים? כולל האצות פניות חדות.. וכמובן סאונד.. 4.צריכת דלק, במצב רגוע, ובמצב נהיגה ספורטיבית. תאמת להגיד לכם אבל בטח תצחקו ניסיתי להשוות את הרכב ליונדאי ולוסטר בגרסת הטורבו וכמובן שהפיג'ו טובה יותר מהולוסטר בכול פרמטר. אבל שישבתי בולוסטר הרגשתי כמו בחללית (לעומת המשפחטומטית שיש לי), אבל עדיין זה הרגיש לי פלסטיק מידי והרגשה שבעוד 2-3 שנים הפלסטיקים האלה עומדים להתפרק, ומה גם עוד לא הבנתי מה הקוריאנים ניסו ליצור מהרכב, צד אחד קופה והצד השני ההפך.... ולעומת זאת הפיג'ו זה משהו אחר לגמרי החל מהמושבי ספורט (המאוד מוצלחים) וכמובן הגה ספורט ועד הכפתורים והדשבורד שנותן תחושת יוקרה, אבל עדיין אני נרתע מתחזוקה של רכב צרפתי. שואלים למה? כי כול דבר שרוצים לתקן זה מסובך וחייבים מוסך, החל מהחלפת נורה בפנס ועד טיפולים קטנים שאפשר לעשות לבד. וגם הבנתי שהפיג'ו הספציפית הזאתי חולקת אאת המנוע עם BMW מה זה אומר? וזהו זה מה שיש לי אם יש לכם עוד אופציות אני מאוד אשמח בתקציב של עד 150K רק יד שניה וגיר ידני ומעל 200 כ"ס וטורבו חובה. ואגב אל תציעו לי את הקליאו. *אני מתכנן רכישה עתידנית ולא מיידית*

נשמע מסובך... מכיר מתקין שמתעסק עם זה? כי זה נשמע מסובך צריך לפרק ממש את כול הפלסטיקה (איפה שאין דלת) מההתחלה ועד הסוף. או שיש אפשרות לנתק את הרמקולים האחוריים (שנמצאים בדלתות האחוריות), ולהתקין על המגש שנמצא מאחורה סט קומפננט שאפשר לחבר למגבר. רעיון טוב?

שמוע הרוב מזרחית, אבל לא רק.... כולל מערכת דאבל דין+רמקולים+מגבר. סאב כבר יש לו של JBL. ועכשיו לגבי הדלתות, כול הרמקולים בדלתות באותם מידה של 6.5 כולל הדלת האחורית? ומה בקשר למושב שאחרי הנהג( איפה שאין דלת), צריך לפרק את כול הפלסטיקה בשביל להחליף את הרמקול?

שלום לכולם חבר מבקש עזרה עם הרכב. יש לו יונדאי וולסטר שנת 2012 טורבו. והוא מעוניין לשדרג את המערכת החל מהרמקולים ועד המערכת מולטימדיה. ועכשיו לגבי הרמקולים- ביונדאי יש 3 דלתות, וכול דלת שונה מהשניה מבחינת הגודל, ועכשיו איזה רמקולים מתאימים לכול דלת , כי הרי כול דלת שונה מהשניה. ואילו בדלת של הנהג אז בדיוק מאחוריו יש רמקול (איפה שאין דלת) שהוא ממש מקובע לרכב ואין אפשרות להוציא אותו. מה עושים בכזה מצב? מפרקים את כול הפלסטיקה של הרכב? ובקשר למערכת מוליטמדיה- שיהיה באותם מידות כמו במערכת המקורית רק שתיהיה כניסה , למגבר (4 ערוצים)AUX,USB וכניסה למצלמת רוורס. וזהו בגדול... כול מה שרשמתי פה בתקציב של עד 5K יש אפשרות למתוח עוד ממש קצת שההתקנה תיהיה כלולה במחיר.

אין כמעט את הרכב למכירה כיד שנייה. ובקשר לאנפינטי נדיר מאוד שיש ידני למכירה,.

תודה על העזרה. עם כך אז אני מעדיף כרגע להתמקד בEVO או STI מה שתיהיה משימה לא פשוטה בכלל כי כול הרכבים כבר שחוקים...

לא אהבתי את הרכב מכול הבחינות. ובמיוחד לא מבין את הקטע הזה של דלת קופה מצד הנהג, ולא קופה במושב שליד הנהג. ואגב כמעט ולא ניתן למצוא טורבו יד 2 וביצועים לא משהו...

לא מעוניין בצרפתים כי כול דבר מסובך ברכב, ולגבי פולקסווגן לא רוצה להתעסק עם כול השפיכות מנוע שיש בTSI חלק אומרים שיש תקלות וחלק אומרים בכלל ההפך, בגלל זה אני נרתע לרכוש כבים מבית הקונצרן הזה. ולגבי איבו וSTI תאמין לי שכבר בדקתי את האופציות וכול הרכבים שחוקים.

שלום לכולם וחג שמח!!! כמו שאתם בטח קראתם את השירשורים הקודמים של לגבי רכישת אלפא רומיאו ג'ולייטה, אז זהו שאני לא כול כך סגור על זה ולא רוצה סתם לשפוך כסף על רכב שאני לא קניתי בלב שלם... אני כרגע נוהג על משפחתומטית מנוע 1600 כמובן שאוטומט... אז זהו החלטתי שכבר נמאס לי מהאוטומט העצל והכבד, והחלטתי שאני רוצה לעבור לרכב יותר חזק (מבחינת כ"ס וקג"מ) וכמובן גיר ידני, ואם אני ימצא קופה, אז בכלל אני יהיה שמח... הדרישות שלי מהרכב שיהיה מעל 180 כ"ס, טורבו (חובה עקב הזמינות כוח בפחות סל"ד), כמובן גיר ידני, אמינות של רכב יפני , תחזוקה סבירה, שיהיה תאוצה מהירה,שיהיה חד בפניות, עדיפות לקופה* **לא מעוניין במיני וסופר מיני, ולא ברכבים צרפתיים ותוצרת פולקסווגן** תקציב עד 130K משנת 2010 ומעלה, אך ורק יד 2 ולא חדש מהסוכנות עקב ירידת הערך... חשבתי על הונדה אקורד קופה שנת 2011, אם אני לא טועה זה מגיע עם 275 כ"ס? לא מצאתי שום מידע עם יש ברכב טורבו.

אגב אני מעוניין לרכוש את הרכב כמשומש (יד 2) ולא חדש מהסוכנות.

למי שיש את הרכב., איך הג'ולייטה בפניות,האצות?

אני מעדיף את הדגם עם 170 כ"ס.