moti_r

מעניין לקרוא שיש אנשים שהופכים פאזה למיד. הייתי בטוח שזה קיצוני ומאוד לא מקובל. לפני 5 שנים התקנתי קומפוננט של HERTZ ברכב הקודם שלי. הסאונד היה מעולה ומדויק, אבל תדרי האמצע היו מאוד צורמים. מדויק, אבל מנסר את האוזן. סאונד מקומפרס ולא נעים. לאחר משחקים ותעיות הפכתי פאזה רק למיד, הטוויטרים נשארו ישרים. התוצאה שהתקבלה היתה מדהימה ממש. סאונד נקי ומפורט, מאוד "חלול" במובן הטוב של המילה, כלומר, כל כלי נשמע בפני עצמו ואין ערבוב של כלים האחד בשני - ממש כמו רמקול היי-אנד ביתי. הסאונד הפך נעים מאוד והבמה היתה רחבה ומדוייקת. המיד-ריינג' קצת קטן ובשירים מסוימים הקול של הזמר הלך קצת לאיבוד. אבל בטרייד-אוף, זה היה שווה את זה. באופן מוזר, אם הייתי שם את הראש במרכז, בין כסא הנהג לכסא שליד, שמעתי באופן ברור את הפאזה ההפוכה. אבל ברגע שהזזתי את הראש בחזרה אל מרכז כסא הנהג, הכל התיישר. חשבתי שזו בעיה במבנה הרכב הספציפי שלי. אבל שלשום התקנתי את הרמקולים ברכב חדש, וגם כאן אני שומע שוב את אותו הסאונד הצורם. מדויק, אבל צורם. אני מתכנן לקפוץ שוב אל המתקין כדי להחליף פאזה למיד הימני. אני בטוח שהסאונד יחזור להיות נעים, כמו שאני זוכר אותו.

רדיו בלי BT לא ישמש כטלפון, גם לא דרך הכבל. באופן עקרוני, אני מעדיף לא לחבר כבל אם אני לא צריך. דווקא מוצא חן בעיני מאוד להכנס לאוטו, להניע, ושהמוסיקה תמשיך בדיוק מאיפה שהיא הפסיקה, ישירות מהאייפון אל המערכת, ב-BT. ממש נחמד. במיוחד שאני גם יכול לשלוט על השירים (קדימה/אחורה/עצירה) מההגה. קצת מבאס שאיכות הסאונד לא טובה כמו בחיבור ישיר, ככה שאני לא יודע מה יקרה לאורך זמן. יתכן שכשאני ארצה באמת להנות ממוסיקה, אני אחבר את האייפון עם הכבל.

4300DVD? דגם של 2011? אני כמעט בטוח שכן. ממליץ לך לשאול חנויות אונליין (אני ביררתי עם כמה). אבל חשוב מאוד שתקנה את המודול של connect 2 ולא מודולים אמריקאים (במידה והרדיו שלך ישראלי / אירופאי). ה-connect 2 מגיעים מאירופה ומתאימים לרכבים אירופאיים ורדיו אירופאיים.

הנה תמונת מסך. שימו לב שמדובר ב-BT AUDIO. ממש נחמד, הוא מעביר את כל הנתונים. אגב, היום שמתי לב שהסאונד מה-BT רע בהשוואה לחיבור האייפון עם כבל.

כאמור, קניתי גם מתאם לרכב (עלה 30 פאונד) ועוד מודול חיבור לשליטה מההגה (40 פאונד). סה"כ כולל הכל, עם משלוח ומע"מ ישראלי, יצא קצת פחות מ-3000 ש"ח.

אין מכס אבל משלמים מע"מ על המוצר והמשלוח. לצערי החנות ממנה רכשתי לא הסכימה להוריד את המע"מ הבריטי, שהוא 20%. אפשר להתאמץ קצת ולחפש חנות אחרת - אולי בגרמניה - שבה יסכימו לשלוח לארץ וגם להוריד את המע"מ המקומי.

לא צריך כיול. קניתי ב-UK אז מדובר בדגם אירופאי. P2400BT זה האמריקאי. 2400BT זה האירופאי.

מצטרף לבחור שמעלי לגבי הטיגואן. הטיגואן ממש לא קשור לשאר הרכבים כאן. הוא מבוסס על פלטפורמת הגולף, ומקביל ל-Q3, לא ל-Q5, כמו גם ל-X1 ולא ל-X3. אם אתה מחפש ג'יפ גדול ורחב, הוא לא יספק אותך.

קניתי כאן: http://www.dynamicsounds.co.uk/pioneer-avh2400bt-car-din-dvd-cd-mp3-stereo-bluetooth-usb-ipod-iphone-player-p-34368.html ביחד עם מודול שליטה מההגה ומתאם פלסטיק להתקנה באוטו. המשלוח היה יקר, 100 פאונד, אבל נשלח עם UPS מבוטח. יצא מ-UK ביום חמישי בבוקר. הגיע אלי אתמול (ראשון) בבוקר. יותר מהר ממשלוח בארץ... אם היחידה הזו היתה נמכרת בארץ אולי הייתי שוקל לקנות אותה כאן, למרות שנראה לי שבכל מקרה זה יצא יותר זול ליבא לבד מחו"ל כי להבנתי המחירים של פיוניר בארץ מנופחים מאוד.

הי, אני לא יודע אם זה חדש רק ל-2012, אבל כדאי שתדעו: קניתי את הפיוניר AVH-2400BT והוא תומך עברית! - שמות שירים/אמנים מהאייפון מוצגים בעברית - שמות שירים/אמנים בנגינה דרך BT מוצגים בעברית - שמות אנשי קשר מהטלפון (BT) מוצגים בעברית - תוכן מ-USB מוצג נכון בעברית הטקסטים מוצמדים לימין, ומוצגים באופן מושלם. הבעיה היחידה היא שצריך לשנות את שפת הממשק לעברית, אחרת העברית מוצגת באותיות הפוכות (הנישמ במקום משינה). אבל זה לא נורא, כי הם לא תרגמו את כל הממשק, כך שרק מעט מהכפתורים הופכים לעברית. הרוב נשאר באנגלית. אני לא יודע כמה זה נפוץ בראשים אחרים, אבל זה ממש הפתיע אותי לטובה!

נסו את האפליקציה הזו, זה אמור לעזור: http://hem.passagen.se/chsw/fatsort/index.html

מעניין לשמוע... תוכל בבקשה לתת לי דוגמא לרדיודיסק שיתן לי יותר מאשר הקלריון CX501, למשל? איפה אני מוצא מתאם פלסטיק איכותי כזה? ראיתי ב-Crutchfield את זה לדאבל, שנראה סביר בהחלט: http://www.crutchfield.com/p_003VWK1017/Volkswagen-In-Dash-Mounting-Kit.html

תודה על ההצעה. עד כמה שאני יודע מנחת טוב עולה כמה מאות ש"ח ועדיין מקלקל את הסאונד. אם אני כבר משקיע כסף, אז אני מעדיף להחליף את ה-HU ועל הדרך גם לקבל שליטה באייפון ב-BT + דיבורית מובנית.

כי זה הרדיו שיש לי באוטו. לטעמי יהיה מכוער להכניס שם דין רגיל עם מגירה. הייתי נשאר עם ה-RCD310 ומסתפק בדיבורית BT חיצונית, אבל אין לו pre out ולכן אני חייב להחליפו.

הי חברים, אני מחפש דאבל-דין כדי להחליף את ה-RCD310 שהגיע עם הרכב שלי. אני לא רוצה מולטימדיה, מסך טאץ', צבעים נוצצים או תצוגות מיותרות. לא צריך GPS. מחפש משהו מאוד סולידי, שגם יתאים בצבעים לרכב (טיגואן) ככל האפשר. יש לי Rockford Punch 400.4, סאב רוקפורד פאנץ' וסט של הרץ שפירקתי מהרכב הישן. אני מעוניין לחבר אותם ברכב החדש, אבל שהרמקולים של האוטו עדיין יעבדו במקביל. אני כן רוצה דיבורית בלוטוס, כולל A2DP להזרמת מדיה מהאייפון וחשוב לי מאוד שתהיה אפשרות לשליטה מלאה מההגה.. כמובן שחשובה לי איכות הסאונד. מצאתי שלוש יחידות שנראות לי רלוונטיות: פיוניר, קלריון ו-JVC. ה-JVC נראית לי מכוערת, אבל היא נראית עם מפרט מרשים. ה-JVC והקלריון תומכות בשינוי צבעים, כך שהן תשתלבנה טוב יותר ברכב, כנראה. הפיוניר כנראה הכי סולידית, אבל לא הצלחתי להבין אם אפשר להשיג אותה בארץ והאם היא כוללת בלוטוס או שזו תוספת תשלום. מה דעתכם? יש יתרון לאחת מהיחידות, עבור הדרישות שלי, או בכלל? מישהו יודע לומר בוודאות אם אפשר לחבר את אחת מהן לרכב, כך שתהיה אפשרות לשליטה מלאה מההגה? תודה מראש מוטי

מצטער, אבל לפי ה-user manual שלו אין אפשרות לאפשר תדרים אירופאיים. או שהמדריך אינו מלא, או שיש טעות באתר... http://www.dualav.com/receivers/xhd6425.html

עדכון: היום הרכיבו לי את הצמיג הרביעי, ויצאתי לנסיעה ראשונה עם 4 צמיגים. תענוג. הצמיג הרבה יותר רך מהמישלנים המקוריים (אולי כי המישלנים היו כבר גמורים לגמרי, הם היו בני 6 !). אחיזת הכביש גם טובה יותר. סיבוב חד מאוד, והרכב נדבק לכביש! ממליץ בחום, ובמיוחד היות והמחיר הרבה יותר שפוי מהצמיגים האחרים (שילמתי 1550 ש"ח לארבעה צמיגים, אצל אנטון).

בסופו של דבר הלכתי על Dunlop SP Sport 230. רביעיה עלתה 1500 ש"ח, מחיר הרבה יותר שפוי מהמישלנים. בינתיים הרכיבו לי רק 3, כי היה חסר אחד (מחר בבוקר יושלם החסר). הצמיגים רכים, אני מרגיש הבדל מול המישלנים שהיו קודם - פחות מרגישים את הכביש. עדיין לא בדקתי אחיזת כביש.

הי, אני מוכרח להחליף ארבעה צמיגים ברכב, אודי A4 1.8T (הוא מודל 2002 והצמיגים באותו הגיל!!). הצמיגים הקיימים הם המקוריים של הרכב, מתוצרת מישלן. המידה וכו': 195/65 R 15 91V מקריאה בפורום הבנתי שלא כדאי לרדת מה-V, ואין לי כוונה להחליף את הג'אנטים, כלומר אני מתכנן לקנות צמיגים בעלי אותם נתונים בדיוק. אחיזת כביש חשובה לי מאוד, אבל אני לא מוכן להתפשר על נוחות במהמורות - במילים אחרות, אני מחפש צמיג שיתן לי להנות משני העולמות, תוך פשרה בשניהם. שאלתי את הפאנצ'רמעכר (שאני לא כ"כ סומך עליו...) והוא אמר שארבעה מישלנים מתאימים יעלו 2400 ש"ח. האם המחיר טוב? האם ישנם דגמים מסוימים שכדאי שאתמקד בהם? אולי חברה אחרת שגם תספק אותי? אשמח לכל עזרה או כיוון דרך, תודה! מוטי

ToneMaster, אשמח אם תספר מה תצורת המערכת שכיוונת, מה הפעולות שביצעת ומה התוצאה הסופית.

עדיין אקטואלי.

דני, גרמת לי לחייך לא תארתי לעצמי שתגיב בצורה אחרת. ואוסיף ואומר, שאולי אכן אתה צודק ויש טעות במקום כלשהו בשרשרת. על כל פנים, ההבדל מורגש ואשמח להשמיע ולשמוע חוו"ד מאנשים אחרים, כולל טיפים ונסיונות שונים לכוון את המערכת. אגב, אני מוכרח לומר שהפתרון הנוכחי מעט מציק לי, כי אם אני מזיז את הראש מעט לכיוון מרכז האוטו אני מייד שומע את הפאזה ההפוכה ואני לא אוהב את הסאונד הזה. רק כשאני מחזיר את הראש לצד שמאל של הרכב אפקט ההיפוך נעלם לחלוטין. איתמר - בשאלתי ניסיתי להבין מדוע לדעתך *תמיד* אמורה להיות מורגשת ירידה במיד-באס? הדבר, תיאורתית, נכון רק כשהמאזין נמצא במרכז, בין שני הרמקולים. תהיה התאבכות הורסת שתנטרל את המיד-באס. *אבל* - אם הראש שלי נמצא במרחק שונה מכל אחד מהרמקולים, בהחלט יתכן שבמצב חיבור ישר (כלומר, ללא היפוך פאזה) אני מקבל התאבכות הורסת, ורק כשאני הופך פאזה, אני מקבל התאבכות בונה, בדיוק במקום בו הראש שלי נמצא. לא?

איתמר, אני לא בטוח שהבנתי את שכתבת. תוכל להסביר? אצלי לא חוויתי הבדל משמעותי במיד-באס של הקומפוננט כשהפכתי פאזה למיד.

אין לי טיים קורקשן ולכן אני מוגבל רק למשחקי פאזה חשמלית.

אז הנה המקרה הראשון שבו נתקלת לפני כחודשיים הותקנו ברכבי (בעזרתו האדיבה של אחד מחברי הפורום) סט של היי אנרג'י. עבדנו ע"פ הוראות כיוון הפאזות שפורסמו כאן בעבר באתר. התוצאה לאחר 3 שעות כיוונים ומשחקים: המידים *הפוכים* והטוויטרים *ישרים* !! לאחר שבועיים הפכתי צד אחד לחלוטין (במגבר), כלומר, המידים ישרים והטוויטרים הפוכים. הבנתי מקריאה וגם משיחות בע"פ שזו בד"כ הקונפיגורציה הנפוצה. התוצאה היתה מיד מעט יותר מודגש (כצפוי) אבל סאונד לא טוב. הרבה רעש, לכלוך ואי סדר. לאחר שבוע מלא של האזנה בקונפיגורציה הזו, החזרתי את החיווט לתצורת מיד הפוך וטוויטר ישר. מיד היה ניכר שהסאונד השתפר. אני מדבר על שיפור משמעותי מאוד. סאונד מופלא. הפרדה מלאה בין צלילים, מיד מאוד נעים וברור ושילוב נהדר עם הסאב. אני אפילו לא מרגיש ירידה משמעותית במיד-באס והסט יורד נמוך ויפה. הבמה השתנתה לחיוב ולשלילה. היתרון - יש במה! בתצורה "הישרה" הבמה פשוט לא היתה קיימת. כעת ניתן בקלות למקם כל צליל והסאונד "יושב" על כל רחבי החלון הקדמי. החסרון - הבמה לא ממורכזת. הזמר (כלומר מרכז הבמה) נשמע מול ההגה ולא במרכז החלון. היושב לצד הנהג שומע את הזמר מולו ולא במרכז. ניתן מעט לתקן זאת ע"י BALANCE ימין-שמאל, אך זה לא פותר את הבעיה. בשורה התחתונה: הפיכת המידים שיפרה את הצליל בצורה משמעותית ביותר, שאינה משתמעת לשני פנים. אני מקווה להגיע עם הרכב לאחד המפגשים הקרובים כך שמי שירצה יוכל להתרשם. (אגב, במאמר מוסגר: גם הפיכת הפאזה לסאב השפיעה המון. במקום באס פאנצ'י וחזק שהיה קבור בבגאז', קיבלתי באס פאנצ'י מעט פחות, אך רך יותר וממוקם כמעט על החלון הקדמי!)