לצינור המתכת שהתחברת לא היה חיבור טוב למינוס או כלל לא זה בטוח
התנעה נכונה עם כבלים , היא לחבר פלוס לפלוס ואת המינוס לחבר לנקודת מתכת ברכב שרוצים להתניע ולא למינוס המצבר
בגלל סיבה בטיחוטית , בזמן חיבור המינוס למצבר עצמו מקבלים שתי סוללות במקביל אחת מלאה במתח 12 עד 14 וולט
ואלו המצבר החלש פחות מכך, נוצר מצב בלתי אפשרי מכיוון שסוללות במקביל המתח עליהן חייב להיות זהה
ולכן נוצרת זרימה הגורמת להשוואת המתחים המצבר המטעין מתרוקן ואילו המוטען ניטען
ולכן בזמן החיבור ישנו ריטוט עד לחיבור היציב (ניצוצות ) אשר במצברי עופרת חומצה פולטים גאזים היכולים להתלקח או לגרום לפיצוץ ולכן מרחיקים את נקודת המינוס לנקודת מתכת אחרת רחוק מהמצבר ( למרות שחשמלית זה עובד פלוס לפלוס מינוס למינוס )