המצליח

גולדן ... אם לא יודעים בודקים את כל החיישנים , בפיתרון התקלה לא מחליפים סתם , מכיוון שמעבר לעלות הכלכלית , כל החיישנים יכולים להיות תקינים אבל עדיין הרכב מזהה חיישן תקול מכיוון שיש תקלת חיוט בין החיישן למחשב כך שהחלפה לא תמיד פותרת לכן מבצעים בדיקות לגבי חשדותך יכולת פשוט לשאול איזה בדיקות נעשו , במקום להחזיק בדעה (וזו זכותך ) אשר בינה ובן המציאות אין קשר בכל מקרה לשאלתך פורקו חיישני החמצן לפני ואחרי הממיר נבדק התנגדות סליל החימום עם מולטי מטר תוצאה סביב ה 4 אוהם חובר מתח 12 ולט לסליל החימום של החיישן וליציאת החישן חובר מכשיר סקופ על מנת לראות את צורת גל היציאה והמתח סביב 0.4 ולט וכמו שאמרתי מס פעמים נותר להשלמת הבדיקה לבדוק חיווט בן החיישן למחשב ברכב שככול הנראה הבעיה נעוצה שם היות שהחיישנים תקינים

תודה , אבדוק ... בכל מקרה אלו נתונים של אחד מתוך שלושת החיישנים הקיימים

גולדן תודה על התיחסותך , למען הדיוק לא הודגשה המילה לבד , מעבר לכך מבחינתי זה לא מסובך יותר מהחלפת פילטר , חסר לי שרטוט של פלג המחשב וחיבורי חיישני החמצן , אשר יכולים להמצא אצל אחד או יותר מחברי הפורום הזה , הרי לשם כך קיימים פורומים יעודיים להחלפת דעות , מידע , וניסיון ובכך לספק עזרה , ועניין לחברי הקבוצה בנושא משותף

נעשו בדיקות חלקיות לפי הסירטון . וגם נבדקו גופי החימום כדי להשלים את הבדיקה צריך לבדוק חיוט בין חישני החמצן לפלג במחשב כדי לשלול בעית חיווט ולשם כך אני צריך מספרי פינים רלוונטים לחיישני החמצן בפלג המחשב

בכל הפורום הנכבד הזה ... אף אחד לא יודע לעזור בנושא

בדקתי חיישנים נראה תקין , האם ידוע למישהו מספרי הפינים בפלג המחשב של חיישני החמצן לבדיקת חיוט

שלום ברכב פיגו 208 שנת 20 נדלקה נורית מנוע בצהוב , בבדיקה עם סורק הופיע תקלה P00D2 התקלה חוזרת שוב לאחר מספר אפוסים בזמן קצר נסיעה אחת למישהו יש מושג מהות הבעיה ? תודה

תודה

תודה

לאף אחד אין אטו דאטה לגבי חוזק סגירת ברגים ?

לגבי איך לישם עם סיליקון?

תודה לגבי חוזק סגירת ברגים , מישהו יודע ?

תודה לעונים , ניסיתי להשיג אטם בעלי אקספרס ובארץ לא מצאתי משהו מתאים אם למשהו יש מקום ספציפי או אתר שיש בו אשמח לדעת כנל גם לגבי חוזק סגירת ברגים לפי יצרן אשמח לקבל

שלום ברצוני לפתוח קרטר שמן ברכב פיגו 208 שנת 20 טק אדישן עקב נזילות שמן , ומכיון שלא השגתי אטם קרטר , מתכוון לשים סיליקון 1 באיזה חוזק צריך לסגור את הברגים ? 2 האים לאחר מריחת סיליקון (כמובן לאחר ניקוי ויבוש ) סוגרים את הברגים לחוזק המקסימלי המותר , כאשר הסיליקון רך ? 3 וכמה זמן לאחר סגירה כדאי להמתין עד למילוי שמן חדש? תודה

תודה על העזרה , עכשו יש לי יותר מידע להתקדם הלאה

שלום ברכב יונדאי I20 שנת 2013 מופיע לי תקלה ב OBD מס P0717 לפי פירוש שמצאתי , זה ליקוי במעגל חיישן מהירות טורבינה גל כניסה - אות חסר יש לציין שאיפסתי את התקלה מספר פעמים ולאחר כמה נסיעות התקלה חוזרת שוב באחת הפעמים נדלקה נורית ניהול מנוע מס שאלות האם מישהו מכיר , אם הכוונה לחיישן קרנק , או חיישן מהירות הרכב , או משהו אחר , והיכן ממוקמים ברכב

מישהו?

שלום לכולם הרכב עשה 200000 קמ פעם אחת בוצע מילוי שמן גיר 3 ליטר בגלל פריצת קולר מעוניין להחליף שמן גיר , ופילטר גיר , לרכב הנ'ל עקב תופעות של משיכת הילוכים לסלד גבוה וחוסר כוח ברכב ( לאחרונה ) 1 איזה שמן גיר אני אמור לשים? 2 ובאיזה חוזק לסגור את ברגי קרטר גיר ? אשמח לעזרה

כן זה הקונקטור אחד לאחד כולל המידות

היי מרק המקט שנתת זה למעשה כולל המנעול ולכן יקר חיפשתי קצת באינטרנט ומצאתי בעלי אקספרס רק את הפלג שאני צריך בעלות של 9 שח כולל משלוח הזמנתי וכאשר יגיע אלחים לחוטים ואז ישאר אורגינל בעלות נמוכה היות שבדקתי עם מודד המפסק עצמו מתפקד טוב רק הפלג שלו התפורר כמובן שאים לא היתי מוצא פלג כזה במחיר מצחיק היתי מאמץ את הרעיון שלך להלחים את החוטים ללא הפלג בגלל העלויות העלתי תמונה של הפלג שהזמנתי תודה

היי מרק מצאתי את המפסק בתא המנוע פלג החיבור היה שבור סגרתי את המגעים עם חוט לכמה שניות ואכן הנורה כבתה , ארכוש מפסק כזה חדש ואחליף תודה רבה , עבור המידע ,המקצועיות ונחישות לעזור ישר כוח

כן ... יש חיוי לדלתות , ומכסה תא מטען

לשאלתך אין לי חיווי ברכב למכסה מנוע , לא קים ברכב שלי

היי מרק אותה תופעה היתה גם עם החיישן הישן , החישן החדש מקורי ניסיתי פתיחת מכסה מנוע עם סוויץ במצב ON הבעיה לא נפתרה ב 100 קמ בדיוק מדליק את הנורה קבוע גם שהשמן מלא

שלום פאסאט 2005 1.8T נדלקה לי נורת שמן אלדין בצהוב בדקתי מפלס שמן והוספתי למכסימום הנורה המשיכה לדלוק כאשר אני מאפס את מתח החיישן הנורה נכבת אבל מה שמוזר שכעבור 100 קמ בדיוק נדלקת שוב ללא תלות בכמות השמן החלפתי חיישן כמות שמן והתופעה נשארה אם אני מאפס אז לאחר 100 קמ בדיוק נדלקת הנורה 1 האם צריך לעשות כיול לחיישן ? ואם כן איך? 2 האם משהו נתקל בתופעה כזו? או מכיר פיתרון אפשרי , אשמח להתיחסותכם תודה