nivshemer

13 אלף מחיר סופי

טיפה גמיש

קיט רצועת טיימינג כולל מותחן לפורד פוקוס 1600 דור ראשון, חדש בקופסא של חברת דייקו. חברה איכותית מאוד. נמכר כי עשיתי לאשתי במוסך מורשה כבר. 150 שח מהוד השרון או רעננה.

מוכר את הרכב של אשתי. סוג מנוע:בנזין טסט עד: 09-2017 ק"מ: 129,000 צבע הרכב: לבן בעלות נוכחית:פרטית בעלות קודמת: פרטית מוכן להחלפה:לא שמורה מאוד, ללא תאונות, קמ נמוך. לאחר טיפול גדול במוסך מורשה כולל רצועת תזמון. מצבר בן שנה. הערות: יד 03 ברישיון, פרטיות בלבד. יש חיישני רוורס, מערכת כולל בלוטוט. דורש 15. מחיר סופי

תודה!

שלום, הרכב של אשתי(פוקוס 2005) צריך לעבור בקרוב טיפול החלפת רצועת טיימנג. עלות טיפול במוסך מורשה מטעם היבואן 1600 שח כולל מעמ למותחן, רצועה ועבודה. רציתי לדעת האם ניתן להתקין רצועה תחליפית איכותית - אשמח לקבל שמות מותגים במידה ויש. בנוסף, במידה ויש לכם המלצה למוסך באזור רעננה כפר סבא לביצוע העבודה(מוסך שמתעסק ומכיר את הפרוצדורה של ההחלפה בפוקוס) תודה

תודה!

שלום, ברשותי פורד פוקוס 2012 שגמעה קרוב ל55K קמ. ע"פ הספר רכב של היבואן, צריך להחליף את הרצועת תזמון אחת ל5 שנים או 120 קמ. אין התייחסות לרכב חדש. נאמר לי על ידי מישהו שרכש רכב חדש בעבר שיש להחליף לאחר 8 שנים בפעם הראשונה, במידה ומדובר על רכב חדש(במידה ולא הגיע ל120 קמ). בכל אופן, בחו"ל, מצוין שיש להחליף את הרצועה אחת ל8 שנים. על פי איזו הנחיה אני צריך לעבוד? תודה

לא הצלחתי להבין אם זה מה שאתה מחפש, אבל אני מוכר כאלה בכל מקרה במידה ורלוונטי. בהצלחה

ממליץ בחום על פורד פוקוס ידנית 2012 2013 במידה ורכב משומש בא בחשבון.

פוקוס האצבק ידנית 2012 פוקוס 2005 אוטומט מטפל בשניהם אצל אסף מהכנופיה. במידה וצריך להחליף ברקסים או חלפים שאינם בנמצא, מגיע למוסך באזור. נכוותי בעבר על ידי מוסכים, לרבות מוסכים מורשים ואיבדתי אמון בהם, בעיקר מבחינה מקצועית. אצל הכנופיה אני יודע בדיוק מה אני מכניס לרכב וסומך על המקצוענות שלהם. לצערי הם אינם מוכנים לקבל כסף עבור השירות, אך אני מוצא דרכים אחרות לתגמל אותם.

הרכב עלה ב130 קג ביחס לפוקוס דור ראשון - מידות הרכב גדלו בכל המימדים(פרט לבסיס הגלגלים), נוספו אביזרי בטיחות, בידוד רעשים וכו. המידה המקורית הינה 16\55\205 ולדגם ספורט 16\55\215. את הגאנטים רכשתי ביד 2 ממישהו ששידרג ל18 אינץ. עלו משהו כמו 1600 שח כולל צמיגים טובים לשנה ככה. בחרתי לוותר על בדיקה מטעם מכון מורשה והסתפקתי בבדיקה מטעמו של אסף מהכנופיה. אני לא ממליץ לוותר על בדיקה למי שמתכוון לרכוש רכב ממיטב כספו, אבל היות ואני קצת מבין בתחום הרשתי לעצמי. באופן כללי, אני לא מאמין בבדיקות של מכונים שנוטים לכסות את התחת שלהם ולא מציגים את התמונה לקונה באופן אובייקטיבי. בכל אופן, הרכב היה לאחר טסט, טופל במורשה ולא עבר תיקוני צבע מעולם. ממש במצב חדש. בנוסף, הרכב היה תחת אחריות יצרן במעמד הרכישה. סביר להניח שבמידה ולא היה מדובר ברכב אטמוספרי עם גיר רגיל, בעל מערכות מתקדמות יותר, הייתי מבצע בדיקה במוסך מומחה. פרט לארבעת הצמיגים, לא נמצאו ליקויים.

אם זה מה שיש לך להגיד אחרי שקראת את הכל, עדיף שתחסוך את התגובה שלך. והפוקוס דור ראשון הייתה שייכת לזוג ממוצא רוסי עד לפני 4 שנים.

הקדמה : גילוי נאות - אני חובב של המותג פורד, כך שחוות דעת זו אינה בהכרח אובייקטיבית. דגם החמש דלתות מאופיין בעיצוב ספורטיבי, המנוע בנזין 1.6 קונבנציונלי ותיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים. בעברי החזקתי שתי פוקוס 5 דלתות ידניות דור ראשון, רכשתי לאשתי לאחרונה פוקוס 5 דלתות אוטומט דור ראשון מהבציר האחרון וכעת ברשותי פוקוס דור 3 ידני. כאמור, הרכב, יד שניה, נרכש כמשומש לפני קצת יותר מחצי שנה מפרטי. כשרכשתי את הרכב ההמונה עמד על 40K ומאז הרכב עבר 8K, כך שתקופה זו מהווה אינדיקציה להתרשמות ראשונית מהדגם. באופן כללי, הדגם היווה שדרוג משמעותי ביחס לדגם המוחלף מבחינה טכנולוגית, לפחות ממה שהגיע בייבוא סדיר לארץ. יש לא מעט חוות דעת שליליות ברשת בנוגע לדגם החדש של הפוקוס דור 3, בעיקר בנוגע לתפקוד הגיר הרובוטי הבעייתי, אבל זה לא רלוונטי למאמר זה. מראה חיצוני : כמובן שמראה זה עניין אינוודואלי, אבל אני אוהב את הצורה הצורה וסבור כי במידה ולא הייתה נפוצה כמו עדר והייתה משווקת ברמה האבזור הגבוהה ביותר(טיטניום) עם חישוקי האלומיניום הנאים, היו מתייחסים למראה שלה בצורה שונה. לדעתי המראה שלה משדר יוקרתית, אלגנטיות וספורטיביות. תא נוסעים ואבזור : אמנם מדובר כאן על רמת האבזור הנמוכה ביותר(טרנד), אבל נעים לשהות בתא הנוסעים של הפוקוס. הדשבורד עדיין נראה מודרני, למרות שעברו 5 שנים מהשקת הדגם. רמת החומרים בתא גבוהה וככל שיורדים למטה, כך רמת החומרים קשיחה יותר ופחות איכותית. איכות ההרכבה מצוינת, אין מרווחים לא סימטרים או קרקושים מיותרים במהלך הנסיעה. בעיית הגומיות של תא הנוסעים נפתרה באקזלמפר הנוכחי לאחר שהוכנס לטיפול יסודי בעניין על ידי הבעלים הקודם במסגרת האחריות. לא התחברתי לבקרת האקלים המפוצלת, לדעתי זה גימיק מיותר ולא הכרחי. מערכת השמע מצוינת, אם כי נשמעים רעשי רקע כאשר מחברים אביזרים חיצוניים כגון דיסק און קי או נגינת שירים באמצעות הסלולר דרך הBluetooth. רעשי הרקע נשמעים גם כאשר משתמשים בדיבורית. מערכת השמע נראית בצורה של טלפון ולמראית עין לא נראית ידידותית, אך לאחר שימוש בודד, היא מתגלה כאינטואיטיבית. בנוסף יש שליטה על המערכת אודיו, כניסות AUX, USB מחשב דרך פקדי ההגה. לא ברור מדוע מהנדסי פורד מיקמו את השקעים בתוך תא הכפפות... המרווח בתא הנוסעים לא השתפר ביחס לדור הקודם. מה כן חסר? בקרת שיוט שהינה בגדר סטדרט בכל סופר מיני כמעט! מערכת בלימה אוטונומית שיש לכל רכב מיני! מראות מתקפלות אוטומטית! וזהו פחות או יותר. אגב, מצאתי את המושבים האוחזים בגרסת הטיטניום פחות נוחים לנהיגה ממושכת ובנוסף הם נוטים להתלכלך מהר יותר. התנהגות ונוחות : התנהגות הכביש של הפוקוס תמיד היוותה את אמת המידה בקטגוריה, מאז שחשפה פורד את הדגם הראשון בעל מתלה אחורי נפרד והובילה את הקטגוריה מבחינת נוחות, התנהגות כביש והנאה מנהיגה. הדור החדש מבוסס על קודמו, שבעצמו מבוסס על הדור הראשון, אפילו בסיס הגלגלים לא השתנה במרוצת השנים. פורד שמרה על הנוסחה גם בדור השלישי, לאחר שהדור השני איבד את החדות שהייתה בדור הראשון. התנהגות הכביש של הפוקוס חודדה, המתלים כוילו לקשיחות על חשבון הנוחות(אם כי הרכב יחסית נח בפני עצמו) וההיגוי מדויק עם רגישות מתאימה למרות שהוא חשמלי. בהשוואה ישירה לדור ראשון, ידה של הצעירה נמצאת על העליונה מבחינת התנהגות כביש, אבל נחותה מבחינת נוחות. אני בכל אופן מעדיף את התנהגות הרכב של הדור הנוכחי. מנוע וגיר : מנוע הבנזין 1.6 ליטר מספק 125 כ"ס ומומנט של 16.21 קג"מ. המנוע שקט וביצועיו טובים. תיבת ההילוכים מונה חמישה הילוכים, מאוד נוחה לתפעול והקלצ רך כמו מרגרינה. בגלל שיחסי העברה קצרים, המנוע מסתובב בקירוב ל3000 סלד על 100 קמש ורעשו נוכח מעט בתא הנוסעים, למרות שבידוד הרעשים ברכב מצוין. בהחלט לא הייתי מתנגד להילוך שישי ברכב. חסרון נוסף של המנוע הינו העובדה שמהנדסי פורד לא השכילו לעבור לשרשרת תזמון ועל פי ספר הרכב, החלפתה נדרשת אחת ל8 שנים(בארץ 5 שנים). משקל הרכב הינו 1276 בגרסה המדוברת והמנוע לא מתקשה לשנע את המרכב ועפ נתוני היצרן, התאוצה ל100 קמש נמשכת 10.9 שניות, מאיית השניה יותר מהדור הראשון... צריכת הדלק : מתווה הנסיעה שלי הינו בין עירוני ברובו, ללא מזגן, נהג יחיד וע"פ החישוב המצטבר מדובר בצריכת דלק ממוצעת של אחד ל13 קמ, שזו צריכת דלק דומה מאוד לדור ראשון שהייתה ברשותי קרוב ל3 שנים. רגרסיה? לא בהכרח, אמנם צריכת הדלק מאכזבת יחסית אבל צריך לקחת בחשבון את סוליית הצמיגים שעלתה מ195 ל215 ומשקל הרכב שתפח ב130 קג. עלויות : ביטוח 3800 לחובה + מקיף טיפולים : את הטיפול היחיד שהייתי צריך לעשות עשיתי באמצעות אסף מהכנופיה שכלל מי רדיאטור מקוריים, שמן מוטוקראפט, פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר תחליפי ו4 פלגים מקוריים. כל המחירי החלפים מקבילים לפוקוס דור קודם. החלפתי השבוע 4 צמיגי FALKEN 17\50\2015 יפניים תמורת 1350 שח.

במידה והצמיגים משומשים גג שנה בשימוש. תודה

מכשיר בן שנה במצב חדש, כולל שלט, צמה וכל האביזרים. כולל חיבורים USB, DISK, AUX. איסוף מהוד השרון או מנתניה בימי חול. 250 שח

כן ביטלתי וזה עבד. תודה

שלום, ברשותי פוקוס 2012 ידנית. לאחרונה החלה תופעת מעצבנת שקשורה לתפעול המזגן. כאשר אני מפעיל אוורור, ללא הפעלת המזגן ומקור האוויר הינו פנימי, לאחר מספר דקות בקרת האקלים משנה באופן אוטומטי את מקור האוויר לחיצוני. כאשר המזגן דלוק, זה לא קורה... התופעה יוצרת בעיה שאם אני בפקק כל הפיח שהרכבים בסביבה פולטים, נכנס דרך תעלת המזגן. מישהו נתקל?מכיר? תודה

Upppppp

באופן כללי מדובר על דגם מעולה. כמו בכל רכב אוטומטי בן 10 קיים סיכון שהגיר ישבוק חיים בשלב מסוים. יש לקוצרן פולקסווגן מספר מחלות ידועות כגון נפילת חלונות, נפילת ריפוד תקרה, פלסטיקים מתקלפים וכו.

400 שח. כולל צמיג חדש של מישלין.

מעוניין להודות לאסף שעשה את הדרך מנתניה על מנת לבצע טיפול 60 לפורד פוקוס האצבק ידנית 2012 והחלפת משאבת שפריצרים לפוקוס 2005 של אשתי. הטיפול לפוקוס כלל שמן מנוע מקורי, פילטר מקורי, מים לרדיאטור מקורי, פלאגים מקוריים ופילטר אוויר תחליפי. המשאבת שפריצרים הוזמנה מסין באמצעות איביי. הפלאגים של הפוקוס כבר היו מפוייחים והפילטר אוויר ידע ימים טובים יותר. המשאבת מים הגיע תקולה, אך אסף הצליח להשמיש אותה עבור החלק הקדמי(אחורי לא עובד כרגע). כרגיל, העבודה נעשתה במקצוענות ודקדקנות על פי הספר רכב.

זוג חישוקי מגנזיום 17 מקורי לפורד פוקוס במצב טוב. מרווח ברגים 108 על 5. מגיע עם ברגים חדשים וצמיג משומש של פירלי. איסוף מהוד השרון או נתניה. 500 שח

Upppppp

Uppppp