ליאור קלה

יכול להיות שפוט שהוא התבלבל בהקלדה של התאריך תפוגה של הטסט, לא משהו שאי אפשר לברר בטלפון. קשה לי להאמין שימכרו את הרכב במצב הבעייתי שהוא היה, בהנחה ומדובר באותו הרכב.

רכב מדהים , נראה מצוין. השדרוג מבורך ומשמעותי, אבל איפה הניסאן?? זה נראה כאילו מאחור הוא יותר נמוך, יש סיבה לכך?

רביעיית קאפות של ספידליין, מן הסתם ירדו מג'אנטים של ספיד ליין, חדשים חדשים- 100 ש''ח ( שילמתי 150) רביעיית קאפות של dls- כנ''ל 100 ש''ח ( גם עליהם שילמתי 150). המדבקות לקאפות העליונים בתמונה יימסרו חינם למי שרוצה, הרביעי החסר בתמונה אצלי באוטו, רק צריך לחפש אותו ושני כיסויי חגורות עם הסמל של אבארט', חדשות לחלוטין, שהזמנתי אותן בטעות סימנתי בהזמנה 2 ויצא שקיבלתי 4 כיסויים. 70 ש''ח- המחיר ששילמתי עליהן. לא גמיש על כלום ליאור 0543046160 *** אני לא עונה לsms ולה''פ***

חיובי. תאמין או לא אתמול החלפתי רביעייה, שוב לr1r ושמנו את הצמיג מול צמיג כלשהו ברוחב 215, ההבדל היה ממש אבל ממש מזערי לטובת ה215.

רלוונטי עדיין לא עונה לה''פ, רק לשיחות

תתפלא אבל יש דברים שהם מהנים באותה רמה כמו כח בקו ישר אם לא יותר לפעמים. אז עכשיו יש לנו איביזה טורבו יפה ואופה שעכשיו מסתובבת כמו 106 ראלי? תבדוק אם אתה יכול לרשום על זה פטנט ובנימה קצת יותר רצינית, תתחדש וכל הכבוד על היוזמה המאוד נחוצה הזאת

מה זה?

מאיפה הביטחון הזה ש106 יותר חזקה? טעית חביבי טעית

לא הייתי קורא לhgt רכב ספורט, אולי רכב בעל אופי ספורטיבי ותו לא. בטווח מחירים אין ממש עוד אופציות אבל עם תוספת תקציב אתה יכול ללכת על קליאו ספורט. אל תחשוב שהhgt זולה לאחזקה, כי זה לא בדיוק נכון. ופה זה לא בדיוק הפורום הנכון לשאלה שלך. בהצלחה

אני מקסימום יכול להגביה ל30 מ''מ, מאחורה הבולם בלתי ניתן לכיוונון קשיחות וגם לא מקדימה. גם לא קיימים עד כמה שידוע לי מוטות חיזוק לחלק האחורי. ובקשר לבינוניות, וואלה כל אחד והסטנדרטים שלו , כנראה שלי נמוכים יותר משל רוב האנשים

נדב, שם רשמת שחברות שמייצרות את המוטים לא שמים דגש על הדברים החשובים כמו המרחק של המוט מהרצפה וכד'. אז אני מבין שאתה לא ממש ממליץ להתקין אותו. אגב, כאן מצאתי שרשור על אותו רכב עם המוט מורכב, פורום מחו''ל הרכב הנ''ל יותר גבוה משלי בגלל שהוא יושב על 17 אינצ' וגם מונמך פחות תדפדפו למטה http://puntosports.co.uk/forums/showthread.php?t=98074

אכן המוט אצלי לניסיון אגב איך המישלין pe2 ביחס לr1r? האם שווה לעשות את המעבר? אני יודע בוודאות שהטויו יותר אוחז אבל האם ההבדל הוא זניח או גבוה?

איפה רשמתי שאני לא יודע לנצל? רשמתי שאני לא יכול פיזית, כי בנהיגה חזקה ופניות חדות ומהירות מאוד מאוד בגלל זויות הגלגול, הכנף פשוט חותכת את הצמיג לאורכו בגלל שהוא נוגע בה ובגלל שכואב לי להרוס את הצמיג אני לא יכול לנהוג כמו שאני באמת רוצה. הבעיה הזאת תיפתר מחר בעזרתם של החבר'ה מהמעבדה לרכב את. הסט צמיגים הנוכחי אני מעביר למישהו אחר. נ.ב אני חושב שאתה חייב לשחר פרס נובל edan82, תוודה על התשובה, זה בדיוק החשש שלי, כרגע אני 5 סנטימטר מהאספלט, עם המוט אני יירד למרחק של 2 סנטימטר בערך :shock: אבל אם אני יגביה אותו בעוד כ3 סנטימטר אז אני נשאר באותו המצב. רומק אתה מתבלבל עם omb

מצטרף להמלצה על הדנלופ. יש לך גם את הבריג'סטון פוטנזה הRE-11 או RE55 צמיג מעולה, במידה שאתה מחפש עולה בסביבות ה1300 ש''ח לצמיג

ראם אייר כמו שאומרים

ירון לא יפה, תיכף יבוא איזה אחד ויגיד לך שאתה עוקץ :lol:

בני, ההפרש בין קוילאוברים לבולמים קפיצים הוא משמעותי מאוד. מחיר של בולמים קפיצים מאוד איכותיים יהיה באזור המחיר של קוילאוברים ברמות הנמוכות. ולגבי נהיגה בארץ, אחרי השבת האחרונה גיליתי שממש אבל ממש לא חסר.

על הבוקר עצבים, תחכה לכניסת שבת סתם זרקתי השערה, יש מצב גדול שאני טועה

זה נראה יותר כמו נזק של נקמה אם כבר. לאני לא חושב שזה מעשה קונדס

יש t1r במידה שלי אם אני לא טועה אבל אני לא רוצה אותם. את האמת הr1r שיש לי עכשיו הם די חדשים, עברו בלחץ את ה4000 אבל אני מביא אותם למישהו שיידע לנצל אותם יותר טוב ממני . הr1r ב195 יותר רחב מצמיג רגיל במידה 205 ועקב כך אי אפשר להסיע אצלי אנשים מאחורה ובפניות מהירות בגלל זויות הגלגול הצמיגים הקדמיים באים במגע עם הכנפיים וזה הורס את הצמיג, חבל לקנות עוד סט ולהרוס גם אותו. אני במצב כרגע שאני עם r1r ולא יכול לנצל אותם כמו שצריך, הזוי ומעצבן

איך מספקים בידוד מספק?

מצטער על הכפל הודעות, כבר אי אפשר לערוך. אני חשבתי גם להחליף צמיגים, איזה צמיגים עד 2000 ש''ח במידה שלי אפשר למצוא? שיהיו פחות או יותר באותה הרמה של הr1r או אפילו קצת פחות דביקים

בוקר טוב לכולם הצלחתי להשיג מוט חיזוק תחתון ייעודי לרכב שלי פונטו hgt, שייך לחברת omp. השאלה היא האם יש טעם להרכיב אותו, ומה אני בדיוק מרוויח פה ועל מה אני יצטרך להתפשר. מבחינת התנהגות ואחיזה: כרגע הרכב עם קוילאוברים של vmax מתכוונני גובה, מקדימה הוא כרגע מונמך 60 מ''מ עם אופציה לרדת עד 70 או לעלות ל30. הרכב גם ככה מריח את האספלט עכשיו ועם הוספת המוט אני מניח שאני יצטרך להגביה אותו טיפה. הצמיגים הם של טויו r1r במידה 15 50 195 אם זה משנה בעל המוט רוצה עליו 500 ש''ח, המחיר די זול בייחוד שמוט חיזוק עליון עולה 800 ש''ח כחדש, אבל בכלל שווה להוציא את הסכום הזה או שמיותר לגמרי? אשמח לשמוע את דעת המומחים פה

זה הכל בצחוק, פשוט שכחתי הפעם להוסיף את הסמיילי אבל בלי קשר אם יש לך איזושהי בעיה איתי אז מצידי אתה יכול... ואתה יודע יש כזה כפתור התעלמות שאם תשים אותי בו אתה לא תראה את ההודעות שלי

את זה אני רוצה לראות, ואם זה אכן כך אז אני מתדלק לך פול טנק!