ליאור קלה

עם כל הכבוד זה כן חריג ביותר, רכב שטופל כראוי לא אמור לאבד שמן בכמות כזאת.

אם תתן קצת פרטים על הרכב זה ייתן למגיבים פרספקטיבה טובה יותר , איזה שנה הרכב, איזה טיפולים עבר לאחרונה ואם עבר בזמן, האם הרכב עבר התחממות ,יש נזילות מים או שמן, האם המנוע מזיע, בעיקרון רכב לא אמור לאבד כמות כזאת של שמן אחרי 6000k ,שזה חצי קילו +-.

אני מאמין שאתה מדבר על הדוד ''הגמיש'' , ואם יש ריח רע נראה לי הוא מגיע מהממיר הקטליטי, מחיר לעבודה כזאת יכול לנוע בין 400 ל700 תלוי על מי אתה נופל

על מה לתבוע בדיוק, הרי אתה בעצמך רשמת דליפות מהצילינדרים שאני מתאר לעצמי שהם התכוונו לבריחת קומפרסיה, ואולי חוות הדעת שהמוסך נתן לך היא לא מקצועית והוא סתם מנסה ''לדחוף'' לך מנוע, יש פה מספיק מומחים ובעלי מוסכים שמתמחים בוואגיות שאתה יכול ללכת אליהם ולקבל חוות דעת אמינה מאוד ,חכה לתגובתו של רון ממוסך רון ואל תקפוץ למקסנות ישר. מקווה שהכל יסתדר בשבילך ותוכל להינות מהאוטו כי רכשת רכב מצוין. בברכת חג שמח וכשר

בדו''ח מצוין הרחוב ומספר בניין שליד החנייה כך שאי אפשר לטעון שהזזתי את הרכב, לגבי העמוד שליד הרכב זה עמוד שרשום עליו שם הרחוב, זה ברחוב העצמאות באשדוד. ויותר מזה, רכב אחר ברגע זה מחנה שם. פעם בשעה עובר שם פקח כי זה אזור בעייתי מאוד ומחלקים שם מלא דוחות. כששאלתי את הפקח אם זה תקין איך שהרכב מחנה הוא אמר לי שכן, וכששאלתי אותו למה אני קיבלתי דו''ח לא היו לו תשובות. הוא טוען שפקח לא ידביק לי סתם דו''ח ואני בטח לא החנתי בצורה נכונה.

בוקר טוב כולם, כאמור ירדתי היום בבוקר לרכב והנה אני מוצא את איחוליי עיריית אשדוד לרגל חג השבועות ''250 שקלים חדשים תוך 90 יום'' , עכשיו לפני שאני הולך לעירייה ומבשר לה את איחוליי רציתי שתאמרו לי האם הדו''ח מוצדק, אני אתן לתמונות לדבר בעד עצמן.

הסתרתי את האמצע של הרמקולים כי יש שם תמונות לא צנועות במיוחד( לא יודע אם זה בסדר שיראו תמונות כאלה ) אהבתי רעיון הלבד, אני אבדוק את האופציות לגביו.

איש יקר תודה על העצה, אך לא נראה לי שמגבון יעזור כאן, בנוגע לשפכטל זה כל מה שצריך, לא צריך משייף או לקה אחרי הצבע כדי שתגן על הצבע ?

להלן תמונות של התיבת סאב-וופר במצב עגום ביותר ,זה ממש מפריע לי ונראה רע מאוד ונותן לוק של הזנחה שאני לא רוצה. רציתי לבקש את עזרתכם איך אפשר להביא אותה למצב שאפשר להסתכל עליה בלי להתצבן ,באיזה חומרים להשתמש ,או לחלופין כמה יעלה לסדר את זה תודה ובברכה ,ליאור

חס וחלילה שמכון יסגור קומבינה עם סוחר או מוכר פרטי תמורת סכום כסף נכבד, האם קיים דבר כזה במדינתנו .

אלדור תובנה בשבילך, לא תמיד מה שהכי יקר ומה שהכי מועצם הוא הכי טוב ולהפך לא מה שהכי זול תמיד בהכרח הכי טוב,האם אתה מכיר את הדוד המדובר ,אתה יודע את יתרונותיו וחסרונותיו, למה אתה פוסל על הסף ומוריד לבחור את הביטחון בקשר לקנייה, חלקים כאלה בארץ מתומחרים במחירים מטורפים יחסית לחו''ל, ולא חסרים דוגמאות ,למשל פגוש לhgt מקורי יעלה 2300 ש''ח וחלופי 800 ש''ח ,באיביי מוכרים מקורי חדש ב50 לירות, מה זה אומר שמה שמוכרים שם פחות טוב. אתה לא יכול להגיד רק כי זה עולה 20 דולר זה לא שווה (נקודה).

5w40, אם טבעות בוכנה הלכו, אין אפשרות להחליף אותן במקום להיכנס להוצאה של 6000ש''ח?

שכחתי לציין שהרכב עבר שיפוץ ראש מנוע ב2008 לפני 35k בערך, טבעות בוכנה= רינגים? ואם כן קיימת אפשרות להחליף אותם?

בוקר טוב עולם. מדובר בפונטו ספייס elx ידנית מנוע 1250 16 סשתומים, כאמור הרכב צורך שמן, הוא עבר טיפול 40k לפני 2000 קילומטר שבו הוחלפו כל השמנים והמסננים למקוריים בחברה, הוא צורך בין רבע לחצי קילו פחות או יותר ל2000 קילומטר . הרכב לא מזיע, מחזירי שמן תקינים, אטם ראש לא פרוץ,רכב לא התחמם, המים ברדיאטור הם פארפלו לפי הוראות יצרן, חשוב לציין שכשהרכב נכנס לטיפול התגלתה נזילה בין הגיר למנוע והוחלף פקק מים שעצר את הנזילה, עכשיו חודש וחצי אחרי הטיפול אין שום נזילות. הרכב ננהג בהירות מרבית, בהנעות בבקרים אני תמיד מחכה שהטורים יתייצבו ולא מאמץ את המנוע אף פעם עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה וגם אז אני לא מושך הילוכים מעבר ל3000 סל''ד למוסך אחד שנכנסתי אמרו לי שמהנוע עייף וצריך להחליף אותו, אבל אני לא ממהר להיכנס להוצאה כזאת מחוו''ד כזאת לא רצינית מבחור שאפילו לא פתח מכסה מנוע ,המנוע עבר 167k דעתכם בבקשה, אשמח לכל עזרה. תודה ושבת שלום לכולם

אם אתה חושש שלא תצליח, במקרה הכי גרוע קפוץ לכל שטיפת רכב ותבקש ממנו שיעבור לך על הפנסים עם מכונת ווקס, 10 דקות הוא יסדר לך.

אכן אתה צודק, עוד מהצבא אני זוכר את העבירות שהפגינה הריו , אגב שאלה בקשר לריו, האם היא נקראת ריו עקב טעות קריאה כלומר השם האמיתי הוא r10 ופשוט אנשים לא הבינו את זה והחליטו להגיד ריו או שהשם פשוט ריו וזהו?

ברור שלא בריא, אולי נורית חוסר דלק מזייפת, המחוג של הדלק גם יורד? יכול להיות חיישן חמצן תקול,תן פירוט על הרכב

אכן אוי לציין את שמם לשבח, אך לצערי הרבה וצער רבים אחרים דגמים אלו היו ויישארו מחוץ לטווח ידינו (לפחות לרובנו). אבל אברט היה ידוע בתור אחד שלקח רכבים קטנים זולים ובעלויות נמוכות היה הופך אותן למכונות מהירות וחזקות מאוד. לראיה לכך ישנם דגמי סימקה, 600tcr וכומבן ה500 הייחודית, אברט' הצליח להגיע איתה לשיא של 180+ עם מנוע 2.0 ואפילו חצה את גבול ה200 קמ''ש. אלו רכבים שלפחות חלק מהאוכלוסיה הבורגנית הייתה יכולה להרשות לעצמה , להינות מרכבים עוצמתיים מבלי להשקיע סכומים אסטרונומיים, כמו שאנו רואים ההיחודיות שלו נשמרה מקורית על ידי פיאט .

כשאני אני השכרתי רכב אמנם רק לכמה ימים, יכולתי להשכיר רק רכבים בקבוצת b כלומר פונטו/גטס/אוואו , עד כמה שאני יודע צריך להיות בגיל 24+ כדי להשכיר מזדה, אלא אם אכן אתה רוצה מזדה 2.

תפרט למה לא, זה הקטע לשתף את דעותיכם,לא רק לרשום שם

ערב טוב לכולם לאחרונה כולנו רואים את רכבי ''הספורט'' החדשניים והמודרניים על כבישנו בארץ ובעולם עם תיבות מתחדשות ומתקדמות, מערכות ניהול מנוע משוכללות, מנועי טורבו קטנים עם עוצמות גבוהות מאוד , עיצובים מרהיבים , אבל לכל אלה יש אבא ואמא , ואני רציתי לשמוע מי לדעתכם הדמות או הדמויות שאתם חושבים שראויה להערצה עקב השפעתה על עולם הרכב ועל עולם הספורט המוטורי. אני בטוח ונעול על זה שיש כאן אנשים עם לא מעט ידע על הנושא, אז ככה שנחכים קצת כולנו ונראה מעבר לצ'יפ החכם והזרקת המתנול stage3333. אז אני ינסה להתחיל ומקווה שאחרי ימשיכו וייתנו תגובות מעניינות , (מקווה שזה יהיה שרשור ענייני, אם לא אז אל תצאו עליי ,סה''כ ניסיתי משהו שונה, חיפשתי וחיפשתי בפורום ולא מצאתי משהו דומה,אני בטוח שמנהל ייתן פה קישור ויוכיח שאני לא יודע לחפש אבל עד אז...), אז דמות שאני חושב שהשפיעה המון היא לא אחרת מאשר קרלו אבארט' , בחור שהתחיל בתור רוכב אופנועים שהפך למנהל קבוצת מירוצים , עבר לשיפורי המנועים החלשים של פיאט דאז ונודע במנועים החזקים שייצר לרכבים אלה , והרכב שלדעתי לפחות הכי אהבתי מבחינת ביצועים והיופי לתקופתו הוא הפיאט 500 אבארט'(לא ה600) . שמו נקשר גם עם הדגמים האחרונים של פיאט כמו הhgt אבארט'(האהובה עליי ) . מיותר לציין שאינני מומחה ורשמתי את מה שאני יודע מהתעניינות מזה שנים בעשייה של הבן אדם ( אשכרה מעריץ שלו אה). נ.ב, אם מנהל מסוים או כל חבר פורום רואה זאת כתוכן מיותר ,אז מקובל עליי בהחלט , אבל אשמח לראות שאנשים ישתפו אותנו בדעה שלהם.

תקשיב מה בחור,יש לי את הצעת המיליון דולר בשבילך ,קח את כרטיס הפלסטיק של הרישיון, לך ברגל או סע במונית למשרד הרישוי הקרוב לביתך, הפקד את הרישיון בטענה שאתה רוצה להתבגר בכמה שנים ולהתפתח שכלית ורק אז תרצה לשקול לחזור לנהוג, תאמין לי ככה אתה לא תסתבך בכלל וכולם ישארו בריאים ושלמים, לפחות אתה (חס וחלילה אני לא מנסה לצחוק או להסתלבט על מצבך).

נראה לי אתה צריך להיכנס לפרופורציות , בתקציב שאתה מציב לעצמך ,למצוא מנוע עם טורבו והנעה אחורית , מה עם יישור קו וביטוח, תחשוב שאלה לא רכבים נפוצים בארצנו וחלקי חילוף עולים יקר ולעיתים צריך להזמין מחו''ל, לדעתי או שתרד מהטורבו או שתעלה את התקציב.

אבל חשבתי שהיא לא נכנסת?? נכנסת נכנסת

ראש מנוע זה החלק העליון של המנוע, כאשר רכב עובר טראומת התחממות אז הראש מנוע הוא החלק הראשון שנפגע , בתוך הראש מנוע יש לך את השסתומים ,הפלאגים וכו' ,יש את האטם ראש מנוע ששומר על אטימה ביו הבלוק לראש וכשמנוע מתחמם אז הוא פורץ ויש צורך להחליף אותו, זה פחות או יותר מה שאני יודע ושהמומחים יתקנו אותי אם אני טועה, לגבי החלפה לראש מנוע חדש, זה יעלה המון כסף ,עדיף שתחשוב על שיפוץ,חריטה ,מה שכן תבדוק טוב טוב מוסכים ,כי עבודה שלא תבוצע כהלכה תגרום לנזקים מתמשכים והוצאות נוספות, שיהיה בהצלחה בברכה , ליאור