erez1012

שלום צביקה את האמת חיפשתי בפורום וראיתי כול מני תשובות, כמו שצריך שמן מסוג 80W ועכשיו אני רואה שזה לא נכון. בכול מקרה בדקתי את האוטו בשתי מצבים, שהמנוע אחרי נסיעה ושהמנוע קר: שהמנוע קר המדיד היה עד הסוף מלא. שהמנוע כבוי אבל אחרי נסיעה המדיד היה על קו אחד מתוך שלוש קוים אז צריך למלא? תודה

שלום לכולם רציתי לשאול באיזה מצב אני בודק את מדיד שמן הגיר באותו: כאשר האוטו חם לאחר 15 דקות נסיעה? כמו שקראתי כאן על מכוניות אחרות, או שהאוטו קר? במידה ואני צריך למלא, אפשר רק להוסיף שמן או שעדיף להחליף לחדש? ראיתי שתי סוגי שמנים שרושמים כאן, איזה שמן גיר טוב לגסטי שלי (1200 ידני) ?

אין לי מומנט, אבל אני אנסה לסגור עם רגש, סתם פחד להרוס את ההברגה אני אעדכן לאחר מעשה תודה רבה

צודק אני מודה לא התכוונתי לפתוח שרשור כפול, אלא פשוט היו שאלות שונות. תודה רבה על העזרה

סבבה תודה לכולם על העצות, העיקר שלא הרסתי זה הכי חשוב, הרכב נוסע טוב בדיוק כמו מקודם, בהזדמנות הראשונה שאני אצטרך לקנות שום נוזל אני אקנה פרסטון. תודה רבה

אם ככה אז אני אמשיך לנסוע ככה, לרוב אני נוסע בלי אנשים מאחור אז 90 אחוז מהזמן אין לי את הרעש תודה

טוב ראיתי בחנות רגילה לחלקי חילוף בסביבות 50 שח לצינור בלם, וכן 60 שח בערך על האטם מכסה ראש מנוע. שאלה: יש חוזק מסוים שצריך לסגור את הברגים של המכסה ראש מנוע? או שמספיק לעשות חזק עם רגש? לא מעונין לשבור שם בורג תודה

טוב הענין לא חזר על עצמו, נחכה ונראה תודה רבה

עשיתי את זה ואין נקישות, ובכלל ההגה של האוטו לא רועד יותר מדי, רק אבל רק שיושב משהו מאחורה הרעש הזה קיים. ואני לא חושב שזה מהאגזוז, כי זה רעש מחזורי כזה של שפשוף

תודה רבה לכולם על התגובות, אני אספר מה עשיתי כשהרכב היה קר !!! הוצאתי את הצינור התחתוון ואכן רוב המים גלשו החוצה, מים עם חלודה. צביקה אני מצטער אבל אני קצת קמצן אז לא קניתי את הנוזל קרור שהמלצת כי הוא עולה 60 שח, קניתי אחר ב30שח. בכול מקרה לאחר שהמים יצאו, חיברתי את הצינור חזרה ומלאתי 3 ליטר, הדלקתי את המנוע ומלאתי עוד, פתאום קפצו הרבה מים ( לא חמים) החוצה, אני משער שזה האויר שנשאר, בכול מקרה המנוע התחיל להתחמם והמאוורר נדלק, הבנתי שאולי חסרים מים ולכם המנוע חם. הוספתי נוזל קרור בסופו של דבר אני חושב 4.5 ליטרים. שאלה: מאיפה אני ממלא מים בדכ ? למיכל עודפים או לרדיאטור ישירות כמו בכול המכוניות הישנות? תודה רבה לצביקה על ההנחיות ולכולם איך נלמד עם לא מטעויות יום טוב

שלום לכולם היום הסעתי אנשים באוטו גם מאחור, שפניתי שמאלה פתאום שמתי לב שיש רעש מוזר(כמו ששמנו בקבוק על גלגל האופנים שהיינו ילדים ), כנראה מכוון הגלגל הימני אחורי, חשבתי שאולי הגלגל בסיבוב משתפשף במשהו, יצאתי לבדוק ולא ראיתי איזה שהם שיפשופים, אני מקווה שאלה שיפשופים ולא משהו שקשור לגלגל או לציר שלו. אשמח לקבל עצות כדי לעלות על הבעיה, בכול מקרה נראה לי שאני אמשיך לנסוע עם זה. תודה

אני דווקא אחד שמקלקל ואז לומד, לכן חשבתי לשאול כאן בפורום לפני שאני מקלקל משלם ולומד לבד בכול מקרה בקשר לטרמוסטט, אני בודק את הצינורות שהמנוע חם או בשלב אחר? למרות שברור שעם הוא תקוע אז המנוע יתחמם יתר על המידה! לפי ההגיון ברור שאמור להיות הבדל בטמפ של הצינורות, מכוון שהמים מתקררים דרך הרדיאטור, לא? אז איזה הבדלים בטמפ אתה מדבר? ולגסטי שלי יש אינגקטורים, אני פשוט מנסה למנוע בעיות בעתיד, לא רוצה שאישתי תתקע עם האותו בשטחים. תודה רבה

שלום רב ותודה על התשובה המהירה אני אפתח את הצינור התחתון ואחכה שיצאו המים, עכשיו איך אני מוציא את המים מהמנוע? ( אולי לנשוף אויר מהפה לצינור כניסה למנוע?) הבנתי שיש דרך גם לבדוק את הטרמוסטט, כאשר שתי הצינורות יש להם את אותה טמפ (מרגישים ביד) ? ישנה עוד דרך לבדוק אותו? ובאיזה שלב אני בודק את הצינורות? מתי שהמנוע חם ? איפה נמצא הטרמוסטט? תודה רבה

שלום לכולם: קניתי גסטי והרדיאטור נראה טוב , אבל בעל הבית הקודם היה ממלא במים מהברז!! לרדיאטור יש שתי צינורות כניסה ויציאה, ועוד כמה ברגים והוא בחוץ אני יודע שאפשר לנקות אותו לבד, בעזרת חומרים וכו... הייתי רוצה לדעת איך עושים זאת,מה החומרים וכו..) ביוחד את הבעיה שמחזירים אותו צריך להוציא את האויר, באיזה טקטיקה אני מוציא את האויר שאני לא יעשה בעיות יותר מתועלת? תודה רבה

שלום לכולם אתמול עליתי עלייה רצינית מאוד, המד חום לא הראה שהמנוע מתחמם יותר מהרגיל, אבל שכיביתי את האוטו שמעתי מים מבעבעים מרוב חום. פתחתי את המכסה מנוע וראיתי שקצת מים נוזלים מצד שמאל, איפה שהמיכל הזה שממלאים מים. ניסיתי לראות מאיפה בדיוק אבל לא מצאתי. זה מקרה נורמלי? אני מודה שאולי המים היו עד FULL תודה רבה

איפה יש חנות חלפים באזור פת? מה לכול חנות חלפים יש חלפים לגסטי? כמה אמור לעלות צינור ברקס ואטם? תודה

שלום לכולם החלפתי צמיגים באוטו על פי המלצה כאן, שהחלפתי את הצמיגים ראיתי שיש שתי צינורות בלם שמתחברות לדיסק הקדמי. אחד מהם היה נראה טוב, אני חושב שהגומי החיצוני שעוטף את הצינור טיפה קרוע. אולי סנטימטר אחד מתוך כול הצינור. השאלה האם זה רק מגן, הפלסטיק הזה, או שצריך כבר להחליף את הצינורות? בכול מקרה אשמח לדעת איפה קונים כאלה צינורות, ואיך אפשר להליף אותם לבד, שמתי לב שזה לא בעיה לפרק,, אבל מה עם הלחצ של השמן? אשמח פקבל פרטים שאלה נוספת: נוזל לי שמן מהמכסה הפלסטיק השחור הזה שבמנוע( ממנו ממלאים שמן שצריך) אמרו לי שאני צריך להליף את האטם. איפה קונים אטם כזה? האם אני יכול להשים חומר סיליקון במקום? (יותר זול) איזה חומר? תודה רבה לכולם