erez1012

שלום לכולם האוטו אוכל לי שמן, עכשיו אני בודק בדיוק כמה שמן לאלף קמ, אבל בגדול זה ליטר לאלף קמ בערך. האוטו עובד כמו שעון: מניע בנגיע, טמפ יציבה כול הזמן, מעכ מים מושלמת לא שמן במים, אין הזעות של שמן ואין נזילות. עשיתי את הבדיקות הבאות: בדקתי שאין נזילות שמן, המים לא קופצים מהפקק רדיאטור שאני מניע אז לא בורחת קומפרסיה, אין טחינה במילוי שמן, חוץ מהצריכת שמן האוטו נוסע רגיל לחלוטין. לאן נעלם השמן? ניסיתי לבדוק מה יוצא מהאגזוז והתוצאות בתמונה המצורפת, הכתם השמאלי זה אוטו אחר, הכתם הימני זה שלי(שחור יותר) עוד נתון אחד הוא שהסוג שמן שהביאו לי הוא 10w-40 והיצרן ממליץ על 10w-30. הלוואי זאת הסיבה. אז מה המנוע רומז לי משהו?? (הוא רק 100,000קמ) עדיין לא בדקתי פלאגים. תודה לכולם

שלום לכולם אני יודע שיש הרבה דיונים על זה בפורום וקראתי את רובם. עדיין אני לא מצליח להבין האם הסורק האוניברסלי (לא משנה כרגע מה התוכנה) מתאים ליונדאי אטוס שלי ? השם של הסורק הוא: OBD2 CAN BUS Code Scanner OBDII ראיתי שמתחת להגה אכן יש את הקונקטור המתאים. האם הסורק האוניברסלי שיש למכירה יכול לקרוא את התקלות? אולי בכל מקרה אני אזמין, שווה את הסיכון. אשמח לקבל המלצות. לפי מה שנראה לי שאם זה אותו פרוטוקול אז אין סיבה שהוא לא מתאים ! תודה

טוב המוסך התקשר ואמר שהבעיה היתה מפלג, בחור ממש טוב, בסוף הגענו לפשרה של 650 שח על המפלג. אני רוצה לסכם אני הענין: קודם כול תודה לכול העוזרים כאן, בלעדיכם הייתי הורס את האוטו במקום להבין מה הבעיה, תודה מיוחדת ל-ba323f. טוב אז לסיכום האוטו לא הניע פתאום ביום בהיר בלי אזהרות, לאחר מכן בדקתי ניצוץ והיה, פרקתי את הצינור דלק שמוביל למנוע והיתה זרימה של דלק. עוד חצי יום רדפתי אחרי ההזעקה (לא יודע למה) וניסיתי לנטרל אותה. לאחר מכן בדקתי את המתחים של המזרקים וגם הם היו תקינים. בנוסף לכך היתה הרגשה במנוע שלפעמים הוא עוצר במכה את הסטרטר. אבחנות: כנראה שהבעיה היתה בתזמון של מערכת ההצתה, כי הכול עובד אז איך לא מניע ! אצלי המפלג הוא ביחד עם חיישן גל ארכובה או מה שאחראי לתיזמון המזרקים. לאחר החלפת מפלג האוטו נדלק. עלות מפלג 650 שח ללא מעמ עבודה 300 ללא מעמ כמובן שאין לי מוסכניק כי קניתי את האוטו לפני שבוע, החלטתי לקחת הימור ובחרתי את המוסך הירוק בפת לפי המלצה של חברי הפורום. היה משתלם להקשיב לכם. תודה רבה

כן התקשרתי אליהם, מסתבר שהמחיר של 750 לפני מעמ הוא משם באמת זולים והבנתי שגם אמינים, תודה בכל זאת אני מתלבט בין משופץ או מפרוק

תודה תודה תודה ברגע זה חסכת לי כסף: התקשרתי להיפר חלף והם מוכרים ב-450 לפני מעמ. 3 חודש אחריות שאמרתי את זה למוסך הוא אמר שהספק של המפלג המשופץ הוריד לי ל750 לפני מעמ. נראה לי שנה אחריות. עכשיו אני מתלבט ממי לקנות. דרך אגב להיפר חלף זה המפלג האחרון. תודה רבה

טוב המוסך התקשר אליי ואמר שזה כמעט בטוח דיסטרבוטור (מפלג), הוא אמר שהמחיר הוא בערך 900 לפני מעמ ועבודה. האם המחיר טוב? האם אני יכול לעשות משהו בנידון, אולי להביא משומש? האם המפלג הזה מיוחד לרכב הזה או שזה משהו כללי? תודה רבה

רגע אני רוצה להבין, אז שהמוסכניק אמר שיכול להיות שחישן גל ארכובה לא תקין הוא התכוון לחיישן במפלג? למה שהרצועה תזוז? מוזר לי, היא הוחלפה במוסך מורשה כולל מותחן לפני 15000KM תודה

לגבי המשאבת דלק, הוא הכניס דלק בדרכים אחרות ועדיין לא הניע, אז כנראה הבעיה לא במשאבה. רגע לאוטו יש דיסטרבוטור, הוא אחראי על תזמון הניצוץ לפלאג לא? האוטו נסע סבבה ובלי בעיות בשבוע האחרון (טוב אני שבוע איתו והיו לי 4 בעיות) לפי החיפוש שעשיתי על חיישן גל ארכובה הוא לא אמור למות ברגע, אצלי זה קרה מייד. תודה

הוא אמר שהפולסים שמגיעים למזרק נראים משובשים קצת, מה זה אומר? הוא אמר שבהתנעה של המנוע יש מין מכה (חלשה) כול כמה שניות שמתניעים, וכן גם אני שמתי לב לזה אבל חשבתי שזה קשור לזה שהסטרטר עייף מלהתניע תודה לגבי המכה: זה כאילו הסטרטר מסובב את המנוע כרגיל, ואז פתאום הוא במכה לא מצליח לסובב אותו, לדעתי זה טבעי שאחרי כמה שניות זה יקרה אבל מה אני מבין

טוב האוטו במוסך המוסכניק הכניס דלק למנוע דרך האויר והוא אמר שלא התניע. לכן הוא אמר שזה יכול להיות חיישן גל ארכובה, או מחשב של האוטו. מוזר שהוא אמר שהמחשב לא התריע על התקלות, כלומר הוא נקי מתקלות, אז איך הוא לא אומר על החיישן גל ארכובה?? יש סיכוי שזאת בעיה מכנית במנוע. אשמח לקבל הצעות נוספות, כמה עולה חיישן גל ארכובה? תודה

תודה רבה על התגובה אחרי שהטענתי את המצבר אז כמובן שהסטרטר נשמע מהיר וסבבה. טוב אני אנסה להכניס דלק דרך כניסת האויר. בכול מקרה בצער רב אני אלך למוסך.

שלום טוב בדקתי גם בהתנעה את המתח על המזרק והיו קפיצות מתח של 3v ובאזור הזה. כנראה פעם שעברה לא חיברתי טוב את המגעים. מה זה אומר שהמערכת הזרקה עובדת? תודה

שלום כן את המתח בדקתי תוך כדי התנעה, בדקתי עכשיו את מצב המזרק ביחס לאפס של המצבר והוא נתן 12v טוב הזמנתי גרר אני מתלבט בין שתי המוסכים: ש.ר ברחוב חלוצת הפרדסנות 25 פתח תקוה "המוסך הירוק" שברח' גיסין 64 קרית אריה פ"ת תודה רבה אולי עדיין אני יכול לפתור את זה לפני שהגרר יגיע תודה

טוב אני שמח על ההתקדמות ומקווה לפתור את התקלה בבית ולא במוסך. בדקתי מתח dc במזרקים(בשניים מהם) ולא היה שום מתח. יש אפשרות לעקוף חיישן במידה ויש חשוד כזה? הסורק תקלות שהזמנתי עדיין לא הגיע תודה עדכון לגבי החלק שבתמונה הראשונה שפרסמתי: זה נראה לי הצוק, פרקתי אותו וראיתי שזה אלקטרומגנט שמחבר בין תעלות אויר, החזרתי אותו למקום.

לגבי הרצועת טיימינג אני לא חושב שזה זה, כי לפני 10000קמ החליפו אותה, וגם יש קומפרסיה ויש שאיבת אויר(פתחתי את הפילטר ושמעתי). וכן לפעמים קשה לסטרטר להניע, בפעמים שקל לסטרטר זה נשמע כאילו מגיע ממש קצת דלק למנוע ואז זה מקל על הסטרטר. אני לא כול כך מנוסה אבל אני חושב שזה ההזרקה אולי, בטח המחשב. לגבי האזעקה אני רוצה להיות רגוע, עקפתי את התולעת במשאבת דלק, עקפתי את הסטרטר, האם האזעקה בוטלה? דגם dx200 אני אבדוק מתח במזרקים ואחזיר תשובה תודה

עדכון: הוצאתי את הצינור דלק שנכנס למנוע, כאשר אני מסובב את הסויטצ משפריץ צלק מהצינור כאשר יש את הרעש של המשאבה, כאשר הרעש של המשאבה הפסיק, זרימת הדלק הפסיקה. בבקשה זקוק לעזרה

טוב לאחת פתיחת המושב האחורי גיליתי שלש תולעת במשאבה: היה רשום על זה דולפין ורב בריח. אבל בכול מקרה שאני רושם את הקודן ומדליק את הסוויטצ שומעים את המשאבה.

חשבתי על רעיון נוסף הבנתי שאם מנתקים את המצבר לאיזה חצי שעה אז המחשב של האוטו והאזעקה מתאפסים או משהו כזה, אולי אני אנסה את זה? אני עכשיו אנסה לבדוק האם יוצא דלק מהמשאבה, מקווה לא להרוס משהו שם, בכול מקרה בצהריים אני אזמין גרר או משהו

טוב אז הבאתי 3 ליטר מהתחנת דלק ומלאתי, המשאבה עשתה רעש קצת שונה, כמו שריקה, אבל רק בהתחלה, אולי כנראה שממש קר בלילה, עדיין הרכב לא מניע, אבל המנוע לא עושה רעש של מת, כאילו המנוע נמצא במצב שלסטרטר קל להניע אותו, כאילו יש קצת שרפה בתא.(מקווה שאני ברור) בדקתי ניצוץ בכובע פלאג אחד והיה ניצוץ. מה עוד אני יכול לעשות? תודה

שלום רב הרכב לא מניע אני אשתדל לרשום את כול הפרטים: קודם כול לפי הקודן שמעתי את המשאבת דלק עובדת כמו בכול סיבוב של המפתחות, כמו כן הסטרטר גם עובד, אז זה לא הקודן ? נראה לי שהקודן (אזעקה) אחראית רק לסטרטר ולמשאבת דלק, כי כאשר אני לא מפעיל קודן אז אני לא שומע את המשאבת דלק. הדלק עם נמוך אבל עדיין לא נדלקה מנורת דלק. כאשר אני מסובב את המפתחות (לא מניע) החלק שבתמונה עושה רעש (זימזום), כאשר ניתקתי את המנוע הזה זה הפסיק, זה תקין? אני כנראה יוסיף דלק וגם אבדוק ניצוץ. אשמח לקבל הצעות. דרך אגב שאני מניע אז המנוע לא מניע אבל מדי פעם הוא כאילו נהיה קליל כזה לשניה אחת. אני מכיר את המצב שיש בעיה עם הקודן ואז הרכב מניע לשניה ונכבה, זה לא המצב.

יש לי רעיון: קראתי שיש חומר שסותם חורים, אבל מצד שני הוא פוגי ברדיאטור של המנוע ! אולי ישנה דרך להכניס את החומר הזה לרדיאטור חימום בלבד מבלי שהחומר יהיה בסירקולציה עם המנוע והרדיאטור של המנוע. כלומר להכניס את הנוזל לרדיאטור חימום איכשהו, להוציא את החומר לאחר שהוא סיים את עבודתו ורק אז לחבר את רדיאטור החימום למערכת מים שוב. ניתן? תודה

תודה רבה על התגובות תאמינו לי אני כול כך מתגעגע לסובארו ג"סטי שלי, חבל שגנבו לי אותה ! היום אני קם בבוקר ויש פנצ"ר באוטו :) לגבי הרדיאטור לא נראה לי שאני אחליף אותו כי זה עולה ממש יקר. חשבתי שאולי אם הנזילה היא קטנה אז אולי אפשר לחיות איתה רק בחורף ובקיץ אני יעשה עקיפה חזרה ? מצטער אני אוהב קומבינות שאחכ משלמים עליהם יותר תודה לכולם

תודה רבה לשי על העזרה הטלפונית מבטיח לעדכן כאשר אני אתקין את הנעילה מרכזית.

פשוט לא יאומן אני בן אדם ממש חשדן וממש בדקתי הכול באוטו כולל לטלפן למוסך המורשה ולקבל את הטיפולים שלו. גם בבדיקה חרשתי לו על האוטו. כמובן מזגן על קור עובד פצצה. אבל מה שהרשים אותי הכי הרבה שהוא היה ממש בן אדם טוב וישר, אני ממש לא מאמין לזה עד עכשיו, אפילו אח שלי הגדול הגיע לראות( דרך אגב נסעתי מאריאל עד לאשדוד כי הוא עשה רושם טוב) 100000קמ האוטו, הבונוס הוא שהוא לקח לי 2000 מעל המחירון והוא לא היה מוכן לרדת שקל. טוב נלמד להבא חשבתי אולי לעשות קומבינה ולקחת רדיאטור קטן של אופנוע ולהכניס אותו למערכת אויר או משהו כזה, פשוט ממש קר באזור השומרון תודה

איו בעיה, אני יעשה את זה בימים הקרובים שאני אהיה ליד צינור ואדווח תודה