כרמל טוכמן

קולאוטי - האם נפרדת מהאפלאוז???

אהלן צביקה, אז קודם כל תיקון טעות - המים הם של chalet ולא chatel... הם מיוצרים בארה"ב. לפי המדבקה הם מכילים: Ethylene Glysol (107-21-1), Diethyfene Glycol (111-46-6), Water (7732-18-5) , and Corrosion Inhibitors. הם זה אומר לך/לכם משהו? מה המשמעות של הרכיבים והמספרים? שוב תודה ושבוע טוב,

היום קניתי מים ירוקים של חברת CHATEL. מישהו מכיר את המים האלו? האם טוב לאפלאוז 93? תודה,

יש גם חלקים לNSU?

לא יותר פשוט לעשות רשיון על גיר ידני, ולהתחיל להינות מהנהיגה???

מוזיאון NSU בנקרסולם אוודי פורום בנקרסולם, כולל קומה שלמה שמוקדשת לNSU מוזיאון מרצדס החדש בשטוטגארט

אילן, בפרץ של רצון טוב (דבר מאוד נדיר אצלי) מצאתי לך משהו מענין, אין לך הרבה זמן, תציץ בלינק: http://cgi.ebay.de/NSU-Prinz-3-original-Autoscheiben_W0QQitemZ140328552664QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item20ac3bc8d8&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 אני מכיר את נדב טוב....אכן דבר מאד נדיר אצלו.....סתאאאםםםם

בבקשה אורי, מחכה לראות את הנסיכה האדומה שלך...

נכון, החיפושית של NSU היתה עפ"י תכנונו של פורשה. הפרוטוטייפ יוצר בשנת 1934 אבל ראשי NSU דחו את הפרוייקט - בכיה לדורות???...

קצת באיחור, במסגרת הביקור במפגש הבינלאומי של NSU ליד מינכן, נסעתי לאוטושטאט של פולקסוואגן בעיר וולפסבוג. רק 250 ק"מ שזה שעתיים נסיעה, בהן הגולף השכורה שלי הגיעה ל-220 קמ"ש... באוטשטאט עשיתי סיור בפס הייצור של המפעל. זהו מפעל הרכב הגדול בעולם, בו מועסקים 45,000 עובדים, מהם 15,000 בפס הייצור. פס הייצור עובד 5 ימים בשבוע, 24 שעות ביממה + משמרת אחת בשבת. המפעל מייצר 3,000 מכוניות ביום, מהן 2,000 גולפים, 600 טוראנג ו400 טוארג. לאחר הסיור במפעל (שעה בערך) עברתי התנסות בנהיגה בטוחה שכללה התנסיות שונות בהם הנהג לומד להכיר את פעילות הABS וה-ASP. לאחר מכן עברתי מסלול מכשולים בגיפ הטוארג...חוויה מומלצת מאד. באוטשטאט יש מוזיאון מכוניות עתיקות - חוויה לכל חובב אספנות כמונו - שם ניתו לראות את הפרוטוטיאפ הראשון לחיפושית שהיה בעצם NSU. קבלו קצת תמונות להנאתכם, כולל שיירת טראבנטים בברלין, וNSU וונקל ספיידר עם מנוע TTS מהטרפן. בנוסף החיפושית של NSU...

צביקה, האם מייבאים גם מנועי קרבורטור משנתונים ישנים יותר?

אהלן צביקה כיצד אנו יכולים להיות בטוחים באיכות המנוע שמגיע מיבוא - הלא גם הוא משומש ומי יודע מה מצבו ומה עבר עליו לפני כן???

הי אורי, בבקשה לינק לאתר ההולנדי עם תמונות רבות מהטרפן: http://www.gege-nsu.de/nsu-fotos-2009/29-int-nsu-treffen-moehnsen-2009-06-05/index.html האם יש סיכוי לראות אותך האחד הטרפנים הבאים???

נדב, מה זה הדבר הזה שאתה מחזיק שם ביד???:-P:-P

אני חוזר עכשיו מסוף שבוע בגרמניה (מפגש NSU הבינלאומי ה-29...). הייתי יום אחד בברלין, ונתקלתי בכמה טרבאנטים, כולל טיול אספנים של איזה 10 מכוניות במצב תוגה. כמו כן, ראיתי את המקום שבו משכירים את הטארבנטים לתיירים..

שימו לב שהמחיר עדיין לא הגיע למינימום שהמוכר הציב (הנתון לא מפורסם) לכן, הרכב לא יימכר במחר הזה, אלא בסכום גבוה בהרבה...כנראה...

היום בבוקר כל גוש דן היה פקוק. דרך של רבע שעה מחולון לדרום ת"א לקחה לי שעה. כשהגעתי לצומת הר ציון קיבץ גלויות הבנתי את הסיבה. תאונה קשה בה היתה מעורבת מרצדס גג פתוח עם לוחית של אספנות מרוסקת לגמרי, ועוד מספר מכוניות פגועות... מישהו יודע פרטים על התאונה? האם השמועה על ערבים שגנבו את הרכב נכונה? יותר מאוחר אעלה תמונות...

חזרתי היום מאילת. בכביש הערבה יש בשני הצדדים מן מעקף כזה שלדעתי מאפשר למשאית לסטות ימינה ולאפשר למכוניות לעקוף אותן. לפני המעקף יש שלט: "שטח אכיפה". השאלה אם זו באמת טעות כתיב, או שיש משמעות אחרת למעקף???

אהלן צביקה הקרבורטור בסדר גמור. הקלאץ לא מחליק, אבל הוא מפריד קצת גבוה..

שלום לכולם, באפלאוז שלי הקלאץ קצת עייף למרות שעדיין לא חייבים להחליף. השאלה שלי היא האם ההחלפה תביא לשיפור בתצרוכת הדלק? תודה,

תודה על ההתייחסות. אני מדבר דווקא על פרטיות - האם היו כאלה?

שלום לכולם, בזמנו נעו בכבישים מספר מועט של אפלאוזים מדגם לימיטד. מישהו יודע לספר מה מיוחד בדגם הזה? תודה,

איזה יופי...

ולשאלת מליון הדולר - מה עדיף: נסיעה לוולפסבורג או סיור של חצי יום בברלין?