e.t

OK אני אשאל אותו איפה הוא טיפל, וברור שאני אעשה טיימינג. מה לגבי מנגנון המנעול/דלת שהזכרית בהודעה קודמת?

סליחה על ההקפצה אבל נזכרתי שיש לי עוד שאלה: יש בעיה במנגנון של סגירת הדלת של הנהג (מנעול/תפס): הדלת לא "נתפסת" כשסוגרים את הדלת כמו שצריך וצריך "לשחק" איתה בעדינות לסגירה נורמלית של הדלת. איפה אני מסדר/מחליף את המנגנון הזה? ומה העלות המשוערת? ואיך נקרא המנגנון הזה אגב? כמו כן עוד תגובות לגבי הטיפול הגדול שהזכרתי למעלה יתקבלו בברכה.

חבר'ה, אל תתקפו אותי - באמת שאין לי מושג (ובגלל זה פניתי אליכם). לגבי סעיפים 1-14 שהבאתי קודם - כמו שאמרתי זה לקוח מהודעה שנתקלתי בה בפורום. אני לא אומר שאני צריך לעשות את כל מה שרשום ברשימה הנ"ל 1:1, בגלל זה שאלתי אתכם. לגבי טיימינג - המוכר אמר שעשו טיימינג ב-80K או 90K (קצת מוזר, אם לא ב-60K בכלל) ככה שאני חייב להחליף רצועה! ותודה על התגובות בנתיים.

טיפול 10K זה טיפול גדול? אני יודע מה זה טיפול 10K... אבל אני חושב שהכוונה לטיפול 60K או משהו כזה... קראתי איפשהוא בפורום שטיפול גדול כולל: 1 . החלפת כל הרצועות 2 . תיקון גיר משוחרר : בוקסה + עוד חלק ששכחתי את שמו 3 . החלפת שמן מנוע 4 . החלפת פלגים 5 . החלפת בלמים קידמיים + צלחות 6 . שמן גיר 7 . החלפת רצועת טיימינג 8 . החלפת פילטר דלק , שמן , אוויר 9 . בדיקת צינורות בלמים 10 . ניקוי מצבר + הוספת מים מזוקקים 11 . שטיפת מנוע 12 . החלפת גומיות צירייה 13 . החלפת גומיית אטם 14 . חיזוק בלם יד בכל מקרה אני גם חייב להחליף רצועת טיימינג אז למה לא לעשות טיפול כזה? או דומה לו? מישהו יכול לומר מה העלות המשוערת של הסיפור הזה?

OK. מה בדיוק כולל טיפול גדול? (אני מניח שכל מוסך יכול להגדיר זאת כרצונו) מה ההבדל בינו לבין טיפול 10K? ומה העלות המשוערת של טיפול כזה? חלקים+עבודה.

שלום לכולם! זה עתה רכשתי 205 FOREVER מודל 99: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=435042#post435042 אין לי רקע טכני עמוק בענייני רכב (יודע את הבדיקות הסטנדרטיות בלבד), וזה רכב ראשון שבבעלותי. לפני הקנייה לקחתי את הרכב לבדיקה במוסך שבבעלותו של דוד שלי, שבאמת בדק לעומק ואמר שאולי לא משתלם ללכת לבדיקה במכון ממוחשב, כי הכל נראה לו מצויין (שסי נקי, מכני מצויין למרות קילומטראז' גבוה - 140K). אז הקשבתי לו ולא הלכתי לבדיקה ממוחשבת לפני קנייה. עכשיו המצפון שלי לא שלם ואני לא בטוח שמה שעשיתי היה חכם (הפחד מנפילה?), למרות שאני סומך על הבדיקה שהוא עשה בעניים עצומות. השאלה עד כמה בדיקה בעין בלבד שווה? יש דברים שלא רואים (ברור לי שיש)? מה בדיוק? איפה אני יכול "ליפול"? לדוגמה, האם אפשר לדעת מהו מצב רצועת הטיימינג רק ע"י מבט בעין מקצועית? ומשאבת דלק? אלטרנטור? האם כדי ללכת לבדיקה במוסך? או אולי לחכות לטיפול 10K הקרוב? המוכר אמר שהטיפול 10K היה לפני 5K ק"מ... אך מצד שני יכולים "להכניס" לי במוסך טיפולים וחלקים שאין לי צורך בהם... ובכלל - אני לא מכיר מוסכים (אזור עמק יזרעאל). עצותיכם ייתקבלו בברכה חמה.

ירון, כתבתי כך משום שהודעה האחרונה שלי הייתה מין המשך להודעה שלפניה וזה היה מתבקש מבחינתה תחבירית (לפחות איך שאני ראיתי את זה). בכלל, בנוגע לשפה העברית והכתיבה התחבירית - אני האחרון שצריך להעיר לו כי אני עושה 3 הגהות לפני השליחה. עם זאת - כל הערה מתקבלת בברכה, בכיף. *** עד כאן off topic *** VIP (איתי - זהו גם שמי ), אני יודע, תודה. חיפשתי הרבה זמן רכב עם שנתון כמה שיותר גבוה (הייצור של ה-205 הופסק ב-99). הגה כח לא משחק תפקיד אצלי. יש לי עוד הרבה שאלות של טירון (בענייני רכב טכניים), ואני אשאל זאת בפורום המתאים. תודה לכולם. עריכה: אתם מוזמנים לדיון ממוקד יותר בלבטים ושאלות טכניות שיש לי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=435393#post435393

עכשיו בגלל שזה רכב ראשון שלי ואני רוצה לפנק אותו - יש לכם טיפים? לעשות טיפול 10K עכשיו או לחכות (המוכר אמר שעשה לפני 5K אבל לך תדע...)? ובכלל כל טיפ מכני/טכני (במיוחד בעניין 205) יתקבל בברכה. תודה.

טוב קניתי את הרכב הנ"ל: מחירון 25.5K סגרנו 23K בגלל הקילומטראז'. האוטו פיקס מכנית ופיזית. אויי כמה חיפשתי כזה רכב...

OK ולגבי הייעוץ לפני קניית רכב? אגב, היום אני הולך לראות 205 FOREVER מודל 99, בשאיפה לקנות. לכאורה הכל פיקס, רק ק"מ קצת גבוה (140K). נקווה לטוב...

OK, רשמתי לעצמי. תודה. עוד תגובות?

אבל האם יש סיבה אמיתית שלא לוקחים רכב שעבר תאונת שסי? אני שואל ברצינות. זה לא ברור לי. אם זה רק בגלל הירידת ערך והקושי במכירה בעתיד - מילא. כמובן יש לצאת מהנחה שהרכב תוקן ובמצב טוב היום! ועוד שאלה קטנה: אני מחפש רכב סביבות 25-30K, קומפקטי, חסכוני (מנוע 1400), אמין ונוח. כמובן שישר עולה פיג'ו 205 בראש, וזו האופציה הראשונה שלי. אבל אני מחפש כבר חודש (מודל 97 ומעלה לפחות), ולא מוצא. מה אתם אומרים על דגמים אחרים? רנו קליאו? פורד פיאסטה? אופל קורסה? עוד המלצות? מה היתרונות חסרונות של כל אחת? אגב, משום מה פיאט (אונו/פונטו) פסולה אצלי מסיפורים קשים של ביקורים במוסכים. תודה רבה מראש לעוזרים!