morpheus1234

אתה רומז שיש מצב שרשיון הרכב מזוייף? כי אחרת הרכב לא היה בבעלות חברת ליסינג\השכרה ולא עשה כ"כ הרבה קילומטרים בבדיקה לפני קניה לא נמצאו ליקויים חמורים

רגע,רגע,רגע, איך יכול להיות שהרכב היה בחברת ליסינג??? הרכב היה יד ראשונה רשום בפרוש "מס' בעלים קודמים: 0" ! בעלות נוכחית:פרטי! איך יתכן שהרכב היה שייך לליסינג???

הבעלים הרשום של הרכב ראה במו עיניו את הצ'ק ... שוחחתי איתו והוא לא התחמק... ואני אשאל שוב, למה צריך סוחר אם האוטו ללא פאקים??? זה נראה לי באמת חשוד... הייתי מציע לך להרים טלפון לבנאדם שהיה רשום קודם על הרכב(כתוב לך בהעברת בעלות)(חיוג מהיר ל-144 יגלה את מספר הטלפון שלו). ולהתקשר לאדם שמכר לך את האוטו ולבקש את הטלפון של אשתו (יסגור לך כמה פערי מידע ) הרמתי צלצול ל144 ומסתבר שהמספר של בעל הרכב הקודם לפי רשיון הרכב הוא חסוי מחר אני ארים טלפון לזה שמכר לי את הרכב

את הטלפון שלו אכן אין לי אבל, לפני החתימה ביקשתי ממנו תעודת זהות ואכן לפי התעודה הוא היה בעל הרכב הרשום איך תסביר את זה ?

קודם כל, תודה על התגובה(למרות שהיא לא כ"כ משמחת)! הרכב, נקנה בנוב' שנה 04', לדברי המוכר, אישתו נוהגת ברכב שאחיה קנה לה ולכן הוא רשום על שמו עכשיו, אני מבין את כל הפרנציפ של סוחרי רכב, *אבל* אין לאוטו הזה שום פגם, הוא ללא תאונות, כמעט מושלם מבחינה מכאנית נראה יחסית טוב, נוסע טוב, הכל עובד פיקס, אז למה לעזעזל לפנות לסוחר רכב שימכור את הרכב??? נניח שהקילומטראז היה הרבה יותר גבוה מהממוצע, אז ביאריס זה היה מוריד ממש מעט מהמחירון - לא מצדיק לפנות לסוחר רכב! עוד נקודה חשובה ביותר!!! כאשר סגרנו על המחיר שילמתי לבחור מקדמה וחתמנו על זכרון דברים, לאחר כמה ימים התייצבנו בדואר לבצע העברת בעלות, האיש שהרכב היה על שמו (גיסו של המוכר) נכח בהעברת הבעלות!!! זה לא מעיד על אמינות מסויימת ???

אכן, הכנסתי את הרכב למכון לבדיקה לפני קניה (סנטרטסט בחולון), לא נתגלו בעיות מכאניות כלל והאוטו נוסע מעולה עד עכשיו (טפו טפו טפו), אך הדו"ח שהוצא לי נראה חובבני ביותר, אין פירוט וכו' למשל רשמו: מערכת תזמון שסתומים רועשת: לבדוק רצועת תזמון ולהחליף במידת הצורך - אין לי בכלל רצועה אלא שרשרת(!)... עוד דוגמא:לפרק ולבדוק מע' בלמים - אני בטוח שלכל רכב שנכנס רושמים את זה ועוד:לבדוק מצב שמן תיבת הילוכים - אני משלם על הבדיקה ועוד אני צריך לבדוק???

יד ראשונה, מפרטי, לא ליסינג ולא השכרה חס וחלילה...

שלום! לפני כמה חודשים רכשתי יאריס 2000 מיד ראשונה, ועכשיו אני מתחיל לחשוב שאולי נפלתי בפח... אז ככה, המוכר טען שהנהג העיקרי ברכב הוא אישתו וזה לטענתו מסביר את זה שהרכב הוא על שם גיסו(או אולי "גיסו")... הוא הסביר שגיסו קנה את הרכב, ואחותו של גיסו(כלומר אישתו של המוכר) הייתה הנהגת העיקרית, לא מזמן הם התחתנו ואישתו החליטה למכור את הרכב ולקנות רכב משפחתי חדש... לאחרונה שמעתי סיפורים, שאנשים שלא מצליחים למכור את רכבם פונים לסוחרי רכב, ואלה מזייפים את מד הק"מ ומשפרים את האוטו מבחינה חזותית, מוכרים אותו ולוקחים דמי תיווך. כאשר הקונה שואל "למה האוטו לא רשום על שמך?" הם עונים "זה גיסי\גיסתי" ומספרים סיפור דומה למה שתיארתי... במקרה שלי, בעת הקנייה מד הק"מ הורה על 78,000, שזה כ10,000 פחות מהממוצע (לפי חישוב של 17K לשנה בממוצע) המוכר לא הביא לי ספר טיפולים בטענה שהוא לא מוצא אותו, שאלתי אוטו לגבי הטיפולים והוא אמר לי שבתקופת האחריות הוא טיפל במוסך מורשה, ומאז (טיפול 1 או 2 ) הוא טיפל אצל מוסכני'ק שהוא מכיר(הוא לא הראה לי קבלות) עכשיו השאלה שלי היא בעצם, מה הסבירות שהבחור בעצם סוחר רכב וזייף את הקילומטראז'? עד כמה זה קל (מד דיגיטלי ועוד טויוטה)? ונניח שהיה קילומטראז' גבוה בהרבה בהממוצע, הרי עדיין היה אפשר למכור כזה רכב בקלות ואפילו במחיר טוב(ירידת ערך נמוכה לקילומטראז' גבוה ליאריס)... בקיצור, מחר אני הולך להתקשר למוסך שבו הרכב טופל במסגרת האחריות ואני מקווה שהם יתנו לי פרטים בטלפון לגבי באיזה קילומטראז' נכנס הרכב בכל טיפול, אבל מה דעתכם על כל העיניין, ואולי גם אחרים יוכלו ללמוד מהמקרה..

כמו גיר ידני רגיל, רק עם קלאץ' אוט' שמופעל ברגע שאתה מוציא את הידית מההילוך הנוכחי... וכן, חייבים לעזוב את הגז לפני כל העברה...

שאלתי היא לגבי רכב חצי אוטומטי? האם אסור להחנות במצב סרק? ואם לא אז למה?

DRX, פשוט לא יאומן הסיפור שלך, מרתיח גם אותי... איך הסכמת לפשרה כאשר אפילו לא ידעת מה היא? בכל אופן, יש מצב שגם במקרה שלי היא תשנה את הגירסה ותטען שאני אשם... בסוף החלטתי לתבוע את חברת הביטוח שלה (דרך חברת הביטוח שלי) ע"פ דוח שמאי (ללא תיקון קודם), אחרי גג 30 יום אני אמור לקבל תשובה מחברת הביטוח שלה (יש מצב שהיא תיהיה שלילית כי הפוגעת לא מוכנה לשלם גרוש ובטח שלא השתתפות עצמית) אם התשובה אכן תיהיה שלילית נלך לבית משפט...

תודה רבה לכולם!!! אכן, לחיצה על דוושת הבלם איפשרה שיחרור הידית בחופשיות מה לעשות, כמה שחשבתי שאני מכיר את הרכב, טעיתי! לסיכום, האם יש בעיה להחנות את הרכב בהילוך סרק במישור? ומה לגבי עליה\ירידה? שוב תודה!

העברת ההילוכים מתבצעת ע"י אי לחיצה על דוושת התאוצה... וכן, יש לי רשיון נהיגה למעלה משנה (זה לא משהו להתלהב ממנו אבל עדיין) אשמח לתגובות פחות ציניות...

ראשית תודה! היכן נמצא מתג ההצתה? לגבי דוושת הבלם, היא "נעולה" עד להתנעה ואז היא "משתחררת" כך שלא ניתן ללחוץ עליה עד להתנעה...

שלום! אמא שלי החנתה את האוטו בעלייה, ולפני כיבוי המנוע שילבה להילוך אחורי בטענה שכך האוטו לא ידרדר בכל אופן, האוטו מתניע רק בניוטרל, אז אני בא להוציא מרוורס לניוטרל, והידית פשוט תקועה!!! כמה כח שאני לא מפעיל היא לא זזה!!! מה אני עושה??? ד"א האוטו הוא יאריס חצי אוטומ' ... אשמח לתשובה(חוץ מלהזמין גרר)

גם כל התנעה מחדש עושה ריסט אוטומטית... יש דרך לבטל את זה?

אוקיי, אבל אם אני זוכה בתביעה, אני לא משלם את ההשתתפות העצמית, וגם זכאי להנחה על העדר תביעות (כי לא אני הייתי אשם בתאונה) לא כך?

כן, יש לי ביטוח מקיף דיברתי עם הביטוח, הסוכן שלח את השמאי, והציג בפני את 2 האפשרויות שציינתי לכל אופציה יש לי התלבטויות כמו שציינתי בהודעה המקורית... אשמח לשמוע מניסיון של אנשים, או סתם מידע תודה מראש!!!

לפני כשבוע נכנסה בי מישהי כשיצאה ברוורס מחניה(בלמתי חזק אך לא הספקתי והיא לא ראתה אותי בכלל), העיניין הוא שהיא בכלל לא מודה, ולא יכולנו לסדר את זה ביננו(היא לא מוכנה לתת אפילו גרוש) עכשיו ברור לי שאני צריך להפעיל את הביטוח, אז הזמנתי שמאי הסדר והוא העריך את הנזק ל2000 ש"ח עכשיו עומדות בפני 2 אפשרויות: 1. לתקן, ולתבוע את חברת הביטוח שלה, אם היא עדיין לא תודה ללכת לבית משפט, ולהסתכן שלא כל הכסף יוחזר לי...(מה גם שאין לי כסף להוציא על זה עכשיו) 2. לתבוע ללא תיקון (דוח גלובאלי) ע"פ הערכת השמאי, אם היא לא תודה ללכת לבית משפט, ואם אני אזכה אז לתקן הבעיה היא ששמעתי (וגם קראתי בפורום) שהם תובעים ללא תיקון ע"פ הערכת שמאי, אז הביטוח של צד ג' מקזז הרבה דברים ככה שבסוף אני מקבל ממש מעט כסף אם בכלל... לגבי האופציה ה1, אין לי כסף לבזבז על זה עכשיו, מה גם שלמרות שהיא אשמה, לא בטוח שאני אנצח... מה אתם אומרים?

תודה לכולם! למישהו יש המלצה על חומר ספציפי ?? ואיפה ניתן להשיג את הפבריז? קראתי פה שכבר הפסיקו למכור אותו , לא?

לפני כמה ימים נשפך חלב בתא המטען של האוטו שלי, הדבר התגלה רק למחרת ע"י ריח מאוד (!!!) לתי נסבל בכל האוטו, לא יכולתי להכנס אליו בלי מסכת חמצן, התחלתי לרחרח וגיליתי שהמקור הוא בתא המטען עקב חלב שנשפך שם, הדבר התגלה אחרי זמן לא מועט כי לא אני שמתי שם את החלב... בכל אופן, הורדתי את הריפוד מצא המטען, וכיבסתי אותו ידנית פעמיים ועדיין(!) יש ריח רע ממנו, אומנם הרבה פחות חזק רציתי לשאול איזה שיטות יש להוריד לגמרי את הריח הנל, ובאיזה חומרים להשתמש (אם כבר השקעתי והורדתי את הריפוד לגמרי אז רצוי שגם החומרים יבשמו לי את הריפוד)... תודה רבה מראש!!!

אין דוושת קלאץ', אך יש ידית הילוכים, בשביל להעביר הילוך אתה משתמש בידית בלבד... אני אשאל שוב, האם למישהו יש מושג כמה טיפול כזה יכול לעלות במוסך מורשה? והאם יש עוד דברים שכדאי להוסיף\להוריד מהטיפול? תודה מראש!!!

ראשית,שוב תודה! שנית,עלית על נקודה רגישה, אכן הלכתי למוסך מורשה וביקשתי את היסטוריית הטיפולים, אך הם אמרו לי שזה לא מופיע להם במחשב, ואני צריך ללכת למוסך שבו טופלה המכונית...(קצת רחוק )

קודם כל תודה! הרכב הוא חצי אוט' בבדיקה לפני קניה היה רשום: "שמן תיבת הילוכים אוטומטית --> לבדוק מצב שמן וגיר במוסך, לטיפול גיר" ואכן, לרכב יש שרשרת תזמון ולא רצועה... למישהו יש השערה לגבי עלות הטיפול?

לאחרונה קניתי יאריס 2שנת 2000 שבקרוב תגיע ל90K ק"מ, המוכר לא מסר לי את ספר הטיפולים, ולכן אני לא יודע כלום על היסטוריית הטיפולים של האוטו חוץ מזה שהוא טופל במוסך מורשה במשך 3 שנות האחריות הראשונות... ברצוני לבצע טיפול ישור קו, אבל אני מתלבט מה הוא יכלול, כמו שאני מכיר את מוסך טויוטה הם יבדקו ויגידו שמצב האוטו בסדר ויחליפו רק דברים בסיסיים(למרות שאולי יש דברים נוספים שצריך להחליף...) מה דעתכם על הטיפול הבא בתור ישור קו: החלפת מסנן אויר החלפת מסנן שמן החלפת שמן מנוע - סינטטי מלא החלפת 4 פלאגים החלפת חוטי פלאגי החלפת רפידות קדמיות ואחוריות (האם יש צורך להחליף גם דיסקים ותופים בגיל כזה???) החלפת שמן גיר החלפת נוזל בלמים האם משהו מיותר? האם הייתם מוסיפים משהו? וכמה זה בערך יעלה לי במוסך מורשה(אם אפשר פירוט על כל אחד מהסעיפים)? תודה מראש!!!