morpheus1234

שלום חברים, ברשותי פיקנטו אוטומטית שעברה כמעט 60K (ממש לפני טיפול) הנה תיאור התופעה שאני חווה: רעש פתאומי חזק מאוד מלווה בויברציות חזקות שמרעידות את כל הרכב הרעש מתחלק לשני סוגים: - לפעמים זהו רעש שמאוד דומה לרעש של משאבת מים של מכונת קפה כשנגמר לה המים (דומה לרעש של טרקטור) - ולפעמים זהו רעש בתדר נמוך (בס) מונוטוני, אבל בעוצמה מאוד גבוהה התופעה קוראת לעיתים נדירות, קרה לי כ7-8 פעמים במהלך החצי שנה שהרכב אצלי. אבל כשזה כן קורה - זה ממש קיצוני. התופעה התגברה בזמן האחרון. לפעמים זה פשוט עובר אחרי כמה שניות בודדות, לפעמים כשזה נמשך כ10 שניות, אני פשוט עוצר בשולי הכביש ומכבה מנוע, מתניע שוב אחרי כחצי דקה וממשיך לנסוע חלק. אין חיווי שמשהו לא בסדר בלוח המחוונים. אני די בטוח שזה לא קשור למזגן - זה קרה גם ללא הדלקת מזגן במשך כל הנסיעה. זה לא קורה מיד בתחילת נסיעה, אלא אחרי כמה דקות של נסיעה או בנסיעות ארוכות. לפעמים זה קורה במהירויות גבוהות ולפעמים בנמוכות. בפעם האחרונה שזה קרה (היום) העפתי מבט על מד סיבובי המנוע, ולא ראיתי שינוי חד. האם הטיפול הקרוב יכול לפתור את זה (שסתומים,פילטרים,שמן)? הרכב באחריות ואני חושב להכניסו למוסך כדי שינסו לאבחן, אבל בגלל שזה קורה באופן פתאומי ולא צפוי אני חושש שיהיה להם קשה... מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? מה לבקש שיבדקו? המון תודה!

לא הפעלתי את הפוליסה שלי. פניתי למוסך הסדר של חברת הביטוח שלי (כי הייתי זקוק לרכב חליפי) ופתחתי תביעה (דרך חברת הביטוח שלי) נגד חברת הביטוח של הפוגע. התשלום היה בצ'ק דחוי ל4 חודשים.

כמה זמן צפוי לקחת עד שחברת הביטוח של צד ג' תחזיר תשובה? האם קיים סיכוי שאקבל רק חלק מהכסף? האם במקרה הזה אני יכול להפעיל את הפוליסה שלי (לשלם את ההשתתפות העצמית שלי + עליית הפרמייה) ולקבל את ההפרש ?

שלום חברים, בשבוע שעבר הייתי מעורב בתאונה: בזמן שעמדתי בעצירה מוחלטת בפקק, נכנס בי רכב מאחור בכ30קמ"ש. הנזק שלי: קילופי צבע ועיקומים בפגוש אחורי, עיקום לאורך דלת תא המטען, פנס רוורס לא עובד, שבר קטן בפנס אחורי. הרכב יחסית חדש: מודל 2011. הצעתי לפוגע לסגור את זה בינינו אחרי שנקבל הצעת מחיר לתיקון, בהתחלה הוא האשים אותי בסחיטה, אח"כ הציע שנלך למוסך שהוא בחר, הסכמתי, קיבלנו שם הצעת מחיר של כ1400שח רק לדלת תא המטען ולפגוש. הפוגע סירב לסגור את זה בינינו ואמר שאפעיל ביטוח. הוא הודה באשמה בפני חברת הביטוח שלו. למרות שהרכב חדש, הכנסתי אותו למוסך הסדר של חברת הביטוח שלי (הייתי זקוק לרכב חליפי), שמאי בדק את הרכב בפני ולבסוף החליט להחליף את כל החלקים בחדשים (ומקוריים, שכן אין חלקים תחליפיים לרכב הזה עדיין) + ירידת ערך של 1-1.5% השמאי היה מטעם חברת הביטוח שלי (לא שמאי שאני הבאתי). שילמתי בצ'קים סכום של 11K על העבודות החלפים והשמאי. מלאתי טפסי תביעה של צד ג' והמוסך שיגר אותם אל חברת הביטוח. הסכום נראה לי מופרז ואני חושש שחברת ביטוח של צד ג' לא תסכים לשלם במלואו בכל מיני תירוצים. מהניסיון של חברי הפורום, איך כדאי להנהל בהמשך התהליך? ומה צפוי לי? זהו סכום רציני בשבילי. יצאתי מהבית עם רכב ללא שריטה, וחזרתי עם רכב מקומט אני חושש שבסופו של דבר חברות הביטוח יוציאו לי את הנשמה ואצטרך לשאת בהוצאות חלקיות...

לפי חיפוש בפורומים ובגוגל, בשנה שעברה הייתה הנחה של 50% על כל הטיפולים לקיה עד סוף חודש יולי: http://deals.dacho.co.il/deals/view/798 בשנה שלפני זה היייתה הנחה דומה עד סוף חודש אוקטובר האם צפויה להיות הנחה דומה השנה? למישהו יש מידע מבפנים? תודה!

שלום, יש לי פנצ'ר, העיניין הוא שאיני פטוח כמה זמן נהגתי איתו, ומה מידת הנזק לצמיג. אני מחפש פנצריה באיזור חדרה, שתוכל לתקן את הפנצ'ק + איזון גלגלים במחיר סביר, ולתת חוות דעת אמיתית על מצב הצמיג. המון תודה!

לפי צביקה, הם מטפלים במוסך פנימי, לא מורשה, לכן האחריות מבוטלת. אני צודק, צביקה?

באמת? זה חסרון רציני אם היא לא מבצעת את הטיפולים במוסך מורשה אז אין שום אחריות למיטב הבנתי. גם לא 3 שנים. האם אני צודק?

המוכר טען שהטיפולים בוצעו ע"י חברת פרי. האם זה אומר שמדובר בעסקת ליסינג תפעולי? אפשר הסבר קצר לגבי מה זה ליסינג תפעולי?

שלום, (ראשית אני מתנצל על פתיחת נושא נפרד מזה שפתחתי אתמול, שכן עכשיו מדובר על רכב ספציפי) על הכוונת - פיקנטו שנקנתה בעסקת מימון דרך חברת פרי. מה שמדאיג אותי: 1. לפי בירור שערכתי, חברת פרי לא מטפלים ברכבים במוסך החברה (קיה, במקרה הזה), איך אוכל לוודא שהאחריות לא נפגעת? חשבתי על להכניס את הרכב לבדיקה במוסך קיה (פרט לבדיקה במכון בדיקה) ולבקש מסמך שאחריות הרכב בתוקף נכון ליום זה. מה דעתכם? 2. מישהו שמע על חברת פרי? אני מפחד שמדובר בשרלטנות. זו הרי לא חברת ליסינג מוכרת כמו אלבר. החשש שלי הוא שמדובר בקומבינה כלשהי בין המוכר לחברת הליסינג. 3. כל הפיקנטו האוטומטיות שנתקלתי בהן ושנקנו בעסקת מימון, ניקנו דרך חברת פרי. לפי מה שנאמר לי ע"י אחד המוכרים, פרי היא היחידה שמספקת מימון לפיקנטו. הגיוני? או מריח רע?

תודה יגאל, האם לפי פוליסת הביטוח אני יכול לגלות אם היו תאונות כלשהן? בנוסף, כל עיניין הליסינג המימוני מפחיד אותי. נכוותי בעבר עם סוחר מפולפל המוכר טוען שהוא רכש את הרכב מחברת הליסינג עם 0ק"מ. ברשיון רשום שם החברה+המילה "ליסינג". איך אני יכול להיות בטוח שהרכב לא שימש כרכב השכרה וזהו סוחר המנסה למכור אותו? או קומבינה אחרת? האם חוזה עם שמו של המוכר ותאריך הקניה, מספיק? האם יש עוד נתונים שאני יכול לבדוק כדי לוודא?

תודה צביקה, שאלה נוספת: מדובר בקיה פיקנטו 2011, מכיוון שהיא עדיין באחריות, ובהנחה שיש ספר טיפולים מסודר. האם אפשר לוותר על בדיקה במכון\מוסך ובמקום זאת להכניס את הרכב להסתכלות במוסך מורשה של החברה?

המון תודה על התשובה המפורטת צביקה!

שלום, אני מעוניין לקנות רכב משומש בן שנתיים (עדיין באחריות), המוכר טוען שהרכב נקנה בליסינג מימוני ישירות מהחברה, וברישיון כתוב שם החברה + המילה ליסינג. ממה עלי להזהר? אינני מבין את משמעות הליסינג המימוני. האם זה אומר שהמוכר קנה את הרכב בתשלומים? אם כן, מה קורה לשאר התשלומים שנותרו לו? איך אוכל להיות בטוח שהחובות לא עוברים אלי בעת הקניה? תודה!

אשמח לעזרה חברים...

פירטתי את הדרישות שלי ואת כמות הנוסעים רוב הזמן. רוב ההמלצות שלך לא מתחייסות אליהן. אשמח להמלצות קונקרטיות תודה!

רכב מיני מספיק לגמרי, סופר מיני לכל היותר. אין צורך במשפחתית. (רוב הזמן אסע לבד ברכב + רכב חסכוני הוא פרמטר חשוב) תודה!

(כתבתי לפני כמה ימים פוסט, אך לצערי התקציב ירד) מיועד לנסיעות של 50 ק"מ ביום. ישמש רוב הזמן רק אותי. חייב להיות אוטומטי. סדר עדיפויות: 1. אמינות (הכי חשוב) 2. חיסכון (מכלול של טיפולים, דלק וכו') 3. רכב שספג את מרבית ירידת הערך המשמעותית(בן שנתיים-שלוש) רצוי מיד ראשונה פרט לפיקנטו שנת 2011, האם קימות אופציות נוספות? המון תודה!

תודה! השאלה היא האם כדאי לחסוך לפחות 20K ש"ח (שזה לא בדיוק אלפיה או שניים), ולקנות (למשל) קיה פיקנטו יד שניה שנת 2011, מכיוון שלפיקנטו יש 7 שנות אחריות (למנוע ולגיר), אז אני עדיין אשאר עם 5 שנות אחריות. מה דעתכם?

שלום, אני מחפש רכב שמיועד לנסיעות של כ50 ק"מ ביום לעבודה ובחזרה. רכב ראשון. לגבי תקציב, נצא מנק' הנחה שיש תקציב גם לרכב מיני חדש (~75K), העיניין הוא שאני כלל לא בטוח שזו אופציה משתלמת כלכלית, שכן הרכב סופג ירידת ערך משמעותית בשנתיים הראשונות. סדר עדיפויות: 1.אמינה 2.חסכונית 3.אוטומטית 4.בטיחותית נוחות ואבזור לא חשובים לי, אך מהווים בונוס נחמד. אשמח לשמוע מהן האפשרויות המומלצות, והאם למרות ירידת הערך הכבדה בשנים הראשונות כדאי לקנות רכב מיני חדש? תודה!

קראתי פעם באתר ובYNET שמשרד התחבורה אישר חוק לפיו הרשיונות יחודשו ל10 שנים במקום ל5, החידוש ל10 שנים יהיה כ380 לעומת כ280 ל5 שנים כיום. בעוד כחודשיים נגמר לי התוקף של הרישיון, וכבר שלחו לי טופס לחידוש, אבל ל5שנים השאלה היא ממתי אני אוכל לחדש ל10 שנים??? תודה מראש!!!

אם זה לכמה שניות אז זה טבעי לגמרי (אני בעל יאריס לשעבר) תהנה, אוטו מעולה...

מה דרישות שלך מהרכב? כלומר אחד ידני ושני אוטומט? בגדול שניהם רכבים טובים ויביאו אותך מנק'A לB. אם יש לך 2 רכבים ספציפיים אז תעשה נסיעת מבחן ותחלית מה יותר קרוב ללבאיך הסיריון 1000סמ"ק האוטומטית, האם היא עד כדי כך עגלה? איך הגיר האוטומטי?האם הוא נחשב מוצלח? מה צריכת הדלק שלה? ומה עלות הטיפולים בדיהטסו? תודה מראש!!!

היה לי רכב כזה איזה מודל אתה מעוניין תשאל שאלות ספציפיות ואני אענה...

אני ראיתי היום!!! לכן אני שואל... ראיתי יאריס לפני מתחית הפנים שלה(2000או2001או2002) אוט' 1300... לכן אני שואל... במחירון יצחק לוי מצויין שבמנועי ה1000סמ"ק יש 2 ח"ח ואילו ב1300 4, אבל אני אף פעם לא ראיתי לכן אני שואל...