morpheus1234

שלום לכולם! במהלך גלישתי בפורום ראיתי שאנשים משתמשים במושג "תושבת מנוע" חיפשתי באתרי מכניקה שונים אודות הנושא ולא מצאתי הסבר מובן... ברשותכם מקבץ שאלות: היכן ממוקמת תושבת המנוע? מה תפקידה? איך היא פועלת? איך לבדוק את תקינותה? איך היא יכולה לההרס (או להיקרע[??]), ומה הסימנים של תושבת מנוע קרועה\הרוסה? תודה מראש!!! מקווה שאני לא מעמיס יותר מידי

אכן, ההרגשה היא של פימפום מער' הבלמים אז כנראה זה באמת הABS נכנס לפעולה... תודה לכולם!

היי! בעת בלימה חזקה ופתאומית אני מרגיש מן דפיקות קצובות בהפרשים של קצת פחות משנייה עד לעצירה או לעזיבה של דוושת הבלם(או הרפייה קלה), הדפיקות באות מחלק הקדמי של הרכב, ההגה אינו סוטה הצידה ונורת ABS לא נדלקת, האם זה תקין, או שזה מראה על שחיקה של רפידות \דיסקים? תודה מראש!!!

ראשית, תודה איציק! כמה הערות: 1.תיבת ההילוכים היא ידנית(!) ולא אוטומטית(רק הקלאץ' אוטו' - כלומר מערכת חצי אוטו'). בספר הרכב רשום שיש לבדוק את מצב השמן כל 45K ק"מ או כל שנתיים ולהחליף לפי הצורך - אין מועד החלפה קבוע כמו בחלקים\שמנים אחרים. האם בכל זאת אין סכנה בהחלפה מוקדמת? סוג השמן הוא: API4 או GL5 צמיגות מומלצת: SAE 75W-90 2. לא רשום כלום לגבי פילטר שמן הגיר 3.מה לגבי נוזל המצמד(שלא אוחלף אצלי אף פעם) האם יש טעם בלהחיפו? לפי ספר הרכב בדיקת הנוזל כל 15Kק"מ או חצי שנה סוג הנוזל: SAE J 1703 or FMSS no.116 DOT3 והאם הוא יקר? תודה לכל העונים...

שלום לכולם! מס' שאלות: 1.שמן הגיר ברכבי(יאריס) הוחלף בפעם האחרונה לפני קצת פחות משנה וחצי, אני מעוניין להמשיך בישור קו שהתחלתי לפני זמן מה אינני יודע האם להחליף כעת את שמן הגיר או לא... האם יכול להגרם נזק מהחלפה מוקדמת? בספר הרכב רשום שיש לבדוק כל שנתיים ולהחליף במידת הצורך, אני לא כ"כ סומך על המוסך שלי ורוצה ללכת על בטוח, האם כדאי להחליף, יש סכנה שהגיר יחליק? קראתי בחיפוש שעם הזמן החלקיקים המתכתיים בשמן "משלימים" את הבלאי בחלקים המתכתיים בגיר ולכן רצוי להחליף כמה שפחות, האם זה נכון? 2.האם מישהו יודע אם יש ביאריס פילטר שמן גיר, והאם הוא זקוק להחלפה? 3.שאלתי כבר פעם, אני מקווה שלא תתעצבנו אם אשאל שוב: האם יש צורך לטפל\לשמן שרשרת תזמון ביאריס לאחר 150Kק"מ? בספר הרכב רשום: "רצועת טיימינג- החלפה ב150Kק"מ" אבל אין בכלל רצועה אלא שרשרת + לפי מה שהבנתי בשרשרת לא נוגעים בכלל... תודה רבה מראש!!!

נדמה לי שבתוכנה AUTODATA יש סד"פ לתיכנות אזעקה לכל רכב... +שאלה: אם אני חושד שרגישות האזעקה שלי נמוכה מידי, איך עלי לבדוק זאת? כלומר מה עלי לעשות כדי לגרום לאזעקה לפעול ע"מ לבדוק את רגישותה?

מצטרף לצרור הבקשות להמלצה על ווקס איכותי עד כמה שיש לצבע לבן... אני אישית משתמש בווקס של Sanox מסוג Car hard Wax, פעם בשבועיים, ואחרי שבוע האוטו מתמלא שוב בלכלוך ומלא אבק ראיתי באוטודיפו הרבה סוגי ווקס(במחירים מאוד גבוהים יש לציין) איזה מהם מומלץ לצבע לבן שיחזיק להרבה זמן(רצוי בציפוי טפלון)?

תודה שחף! השכלתי הרבה! תוכל לפרט בבקשה איך ניתן לטפל בשרשרת ולזהות בעיות?

אז מה בעצם ההבדל בין רצועת טיימינג לבין שרשרת טיימינג, ולמה טוענים שאת השרשרת לא צריך להחליף ולא לגעת בה בכלל?אצלי בטויוטה נאמר לי שיש לי שרשרת, אך שמתי לב שבעצם יש לי רצועה מגומי מצד שמאל של המנוע, ואין לה שום מאפיינים של שרשרת...

אכן, הפלאגים הוחלפו לפני זמן רב, האם החלפתם יכולה לפתור את בעית הרעידות וסל"ד הסרק? וכמה בערך עולה מנוע צעדים? תודה מראש!!!

הסל"ד לא יציב גם בלי קשר לאורות, גם כשהם כבויים הסל"ד מרקד... דבר שני, בעת עליית הסל"ד המנוע לא אמור לרעוד... עובדה שכשהאורות כבויים בניוטרל אין רעידות גם כשאני מעלה את הסל"ד, ואילו בהדלקת האורות המנוע ממש רועד לפי הבנתי את פעולת האלטרנטור, הוא נועד כדי להטעין את המצבר, ולכן כל זמן שהמצבר אינו "טעון" עד סופו האלטרנטו עובד, אם מדליקים את האורות האלטרנטור לא עובד "קשה" יותר... אשמח להצעות נוספות של מה לבדוק...

בעקבות השרשור הקודם שלי עקב רעידות מכיוון המנוע, הצלחתי למקד יותר את הבעיה... לאחר שהמנוע חם, והרכב בעמידה במצב סרק כאשר האורות מופעלים ישנם רעידות מהמנוע, פתחתי את מכסה המנוע וניתן לראות בברור את תושבת המנוע(החלק העליון של המנוע, אם אני לא טועה זוהי התושבת) רועדת ואיתה גם ארבעת הצינורות שמחוברים אליה מאחור(ייתכן שאלה צינורות הפליטה), כאשר אני מכבה את הפנסים הרעידות נפסקות והתושבת פשוט לא זזה! עוד שמתי לב שסל"ד הסרק כשהמנוע חם - לא יציב, מדי כמה זמן נוספים 2 פסים ואז הם נעלמים - זה קורה גם עקב הדלקת פנסים אבל גם סתם כך לי אישית זה נשמע מוזר לאאלה, איך הדלקת פנסים יכולה להיות קשורה לרעידות במנוע אני לא יודע (אבל אני לא מבין גדול בדברים האלה לכן אני פונה אליכם) תודה מראש!!!

אני אלך, אבל אני סומך על הפורום יותר מאשר על המוסך, שכן הפורום חסר כל אינטרסים(חוץ מאשר לעזור) מה גם שמהביקור הקודם שלי במוסך המורשה הייתה לי הרגשה שמסבנים אותי... עושים מה שבא להם עם האוטו, אח"כ מביאים לי רשימה של מה הם עשו ואומרים תשלם...

כן, אבל שים לב שרשום "החלפה או סיכה" למישהו יש תשובה ודאית לגבי השרשרת, האם להחליף את כולה אחרי 150Kק"מ או שאין מצב שמחליפים שרשרת?

אולי זה סה"כ בעיה בפלאגים? אם זה בעיה בתושבת מנוע אז מה ניתן לעשות?

הרעידות הם בסרק ומתחילות כמה שניות לאחר העברה לסרק, מגיעות מכיוון המנוע, לפי הרגשה בלבד זה נראה כאילו שהרעידות נגרמות כתוצאה מסיבוב, ובשלב מסויים של הסיבוב רעש הרעידות מתגבר(בצורה מחזורית) + רעידות בתחילת נסיעה ובמיוחד בזינוק בעליה (נראה לי שזה עקב מאמץ גבוה של המנוע - נסיון להעלות את הסל"ד במהירות בזמן קצר...)

האם ב150K ק"מ יש להחליף שרשרת תיזמון ביאריס? אם לא אז איך לטפל בה וכמה זה יעלה בערך במוסך מורשה? בספר הרכב רשום החלפה או סיכה כל 150Kק"מ בנוסף, מבחינה מכאנית איזה טיפולים נוספים כדאי לבצע ב150Kק"מ, האם יש מקום לשקול לעבור לשמן סינטטי מלא? בנוסף לרכב יש בעיה של רעידות חזקות בתחילת נסיעה ובמיוחד בעליה, רעידות סיבוביות בסרק, והילוך R לא נכנס בפעם הראשונה, למישהו יש מושג מה צריך לבדוק\להחליף? אני פשוט מתכנן על הרכב הזה שישרת אותי עוד זמן רב בנאמנה... כמה ק"מ צפויה להחזיק יאריס יחיסת שמורה ומטופלת בזמן עד שאמינותה תתחיל להחלש? אודה לעצות וטיפים נוספים לגבי טיפול מכאני ליאריס... תודה מראש!!!

חבר'ה, אם אני רוצה להגיע עם הסוחר הזה ועם "גיסו" לפשרה, איך אני עושה זאת ? כלומר אני מתקשר אליו, ואומר לו שגיליתי את הזיוף + כל העבירות שלו, ולשמוע מה יש לו להציע... האם זה לא יחשב לסחיטה??? הרי זה לא שאני מתקשר עליו כל חודש ומבקש עוד ועוד כסף, אלא הסדר חד פעמי (ואם הוא לא יסכים אז כמובן אלך לבית משפט,משטרה, טלויזיה עיתונות וכו' אבל אז האם אוכל להשתמש בהקלטה של השיחה שבה אני שואל מה יש לו להציע, או שזה יחשב כסחיטה?) ובקיצור איך להגיע איתו להסדר, בהנחה שהוא מוכן להגיע להסדר כזה, בלי ליפול בפח?? תודה מראש!

סחיטה??? הוא יכול להאשים אותי בסחיטה??? אני יכול להאשים אותו בזיוף,הונאה,התחזות !!! + עוד כמה דברים שלא ארשום פה... נראה לך שהוא יסכים לקנות את הרכב חזרה - ואז הוא ירשם כיד שלישית???

ואיפה פה הבעיה?? יש לי את כל ההוכחות גם אם הוא לא יודה

אכן ידוע לי הרווח שלו אני את הרכב הזה לא הייתי קונה אם הייתי יודע את מס הק"מ שהוא עבר בשום מחיר... חוץ מזה הפיצויים הם לא הכל, אני רוצה לראות את הנוכל הזה יושב בכלא+סגירתו של המכון אין לי חבר עו"ד וכמו שאמרתי גם כסף לממן אותו לא ממש יש לי בכל מקרה, אתם יכולים ליעץ לי איפה אני תובע במקרה כזה? איזה בית משפט? איזה מסמכים להביא? איפה אני יכול למצוא מידע על כך?

שלום! החלטתי לפתוח שירשור חדש, כי הקודם היה מפוצץ, מקווה שזה בסדר... הנה השירשור המקורי:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60496&page=3 ובכן, הגיעו התשובות לגבי היד הקודמת של האוטו, ולגבי הקילומטראז' שלו בעת המכירה. התקשרתי למוסך שבו טופל האוטו, הם שלחו לי את כל היסטוריית הטיפולים של האוטו + פרטים לגבי בעל האוטו הקודם... אז החלטתי להתקשר אליו ולדבר איתו, מסתבר שהיד הראשונה (האמיתית) של האוטו הייתה יד פרטית ולא ליסינג כפי שחשבתי, הבחור שדיברתי איתו סיפר לי את כל הסיפור, והנה הוא בקצרה: אותו בן אדם החליט שהוא רוצה למכור את האוטו, פרסם מודעה, שם שלט וכו'. פתאום הוא נתקל בבן אדם שרוצה לקנות ממנו את האוטו (שזה הסוחר אבל גם עכשיו הוא לא הציג את עצמו כסוחר), ה"קונה" הציע למוכר להכניס את האוטו במוסך סנטר-טסט בחולון (כאשר המוכר גר בכלל בירושלים), הרכב נכנס לבדיקה ויצא עם 1001 תקלות פשוט דוח מפוצץ בבעיות... ה"קונה" הציע למוכר לקנות ממנו את האוטו במחיר נמוך(בהרבה) מהמחירון, ואמר לו שיש לו מזל שבכלל מישהו מסכים לקנות ממנו את הגרוטאה הזו, המוכר הסכים. -בגלל שה"קונה" היה סוחר רכב הדבר לא נחשב כיד ברשיון הרכב -מד הק"מ בעת המכירה לסוחר הורה על 135.000ק"מ לאחר מכן הסוחר שם מודעה למכירה, וכאן אני נכנס לתמונה: אני מתקשר ונפגש איתו אבל לא ניפגשתי עם הסוחר שעל שמו רשום הרכב אלא עם איש אחר, שאלתי אותו למה הרכב לא מופיע על שמו והוא סיפר לי סיפור שזה גיסו, הוא הציע שנכניס את הרב למכון סנטר-טסט שנמצא שני מטר ממקום הפגישה שלנו, הרכב יוצא מהמכון כמעט ללא בעיות - ממש בונבוניירה, אז החלטתי לקנות (יאריס, יד ראשונה, ללא תאונות, ק"מ נמוך מהממוצע, מחיר נמוך ממחירון = מציאה) -מד הק"מ בעת הקנייה הורה על 78.000ק"מ חתמתי על זכרון דברים ושילמתי מקדמה לאחר כמה ימים עשינו העברת בעלות כאשר הסוחר ("גיסו של המוכר") נכח... הקומבינה שהייתה פה היא לא קומבינה היא האמא של כל הקומבינות אין לכם מושג כמה אני כועס עכשיו, כשיש לי את כל ההוכחות, על הנבל הזה שמכר לי את האוטו הבן אדם שמכר את הרכב לסוחר מוכן לשתף איתי פעולה, והוא אמר שהוא יחזור אלי ברגע שימצא את ממצאי הבדיקה במכון (שמתיימר להיות תחת השגחתו של הטכניון ומשרד התחבורה) כעת, מה אני עושה? מתקשר לסוחר?(אולי יציע פשרה) תובע בבית משפט לתביעות קטנות?במחוזי? איך זה הולך?מה הפרוצדורה? (אין לי כסף לעורך דין כרגע) פונה לאמנון לוי ודומיו? ד"א הנה בול אוטו מקרה שהיה ופורסם בynet תראו מה התוצאות! http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2973083,00.html#n

סיכום הבדיקה במכון היה גם בכתב, הכל רשום ומסודר, אבל רשום שם שאין ביכולתם לוודא שמה שרשום במונה הוא מס' הק"מ הנכון, והם אינם מתחייבים על כך בכל אופן, בימים הקרובים אני צריך לקבל תשובה ממחלקת מרכז המידע באגף הרישוי לגבי הבעלים הקודמים של הרכב, ותשובה מהמוסך שבו טופל לגבי הקילומטראז' בטיפול האחרון... בכל אופן, לדעתי הרכב היה שייך לליסינג\השכרה וזה מה שהסוכר הצליח ללבן השאלה היא אם אני לא אצליח להוכיח שהוא התעסק עם המד ק"מ, האם יש עילה רצינית לתביעה על כך שהוא לא גילה לי שהוא סוחר רכב, והציג את עצמו כגיסו של בעל הרכב???(הרי הוא יכול להכחיש ולומר שהוא כן סיפר את הסיפור הנכון)... לגבי זיכרון הדברים הוא חתם על כך שהרכב אינו מעוקל\משועבד בלה בלה בלה אבל לא חתם על מס' ק"מ ועל כך שהרכב בעלות פרטית...

תודה על התגובות! כבר ניסיתי להוציא הסטוריית טיפולים ממוסך טויוטה מורשה באזור מגורי והם לא נתנו לי, הם לנסות במוסך שבו האוטו טופל. דבר שני, לצערי "המוכר" הוא זה שהפנה אותי למכון הבדיקה (( אני כמעט בטוח שהבעיה עם האוטו היא קילומטראז' גבוה, כי הוא בשום פנים ואופן לא הסכים לחתום על מסמך שהוא מתחייב שזה מס הק"מ הנכון(ניסיתי להחתים אותו על זה) - מכאן אני מסיק שיש סיכוי שזה היה ליסינג מימוני כמו שצוין קודם או שהרכב עבר תאונה קשה(כל הפח אבנים אחורי צבוע צורה ביתית - גם עם צבע ביתי) בקיצור, היום אני הולך למשרד הרישוי לעשות בירורים + להתקשר למוסך מורשה טויוטה בחולון לבקש שיפקססו לי הסטוריית טיפולים... אני עדיין מתקשה להאמין שבמשך 3 חודשים חשבתי שקניתי אוטו בונבוניירה ועכשיו מסתבר שקניתי רוטו שאף אחד אחר לא רצה לקנות ועוד שילמתי עליו הרבה יותר ((((((((((((((((

ברשיון הרכב בסעיף תנאים והגבלות רשום: "הפקדת סוחר - רשיון לטסט היו בעלים קודמים" מה זה אומר?? בסעיף מס' בעלים קודמים רשום:"בעלים קודמים 00"