Jump to content

y u v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    198

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי y u v

  1. y u v
    בעיקרון רכב קצר הרבה יותר טוב בשטח מרכב ארוך, לכן אם הוא מחפש רכב להנאה בשטח זו בחירה נכונה (גם הארוך, מנסיון אישי, ממש טוב בשטח). לדעתי ההבדל במחירים זה בעקבות העובדה שהלקרוזר הוא הג'יפ הכי נמכר, בנוסף לכך כאשר אנו קנינו את הלאנד קרוזר הקודם והתלבטנו בינו ובין הקינג, הABS לא מגיע בכל הדגמים, ויכול להיות שמפה מגיע ההבדל במחירים, הקינג הקצרים מגעים עם ABS, הארוכים מרמת גימור מסויימת. לגבי ההבדל בין רמות הגימור, אם זכרוני אינו מטעני, ההבדלים הם רק במושבי עור, מחממי מושבים, כסאות חשמליים וזהו (אולי פספסתי עוד דבר אחד או שתיים אבל לא נראה לי). הלאנד קרוזר רכב שטח מאד מהנה, אך חשוב למגן אותו, אחרת התיקון יכול להיות יקר. תתחדשו!
  2. y u v
    תעשה חיפוש נכתב הרבה בנושא הנ"ל, כמו כן יש גם רשמים שעשיתי על חצי שנה עם המיטו... בהצלחה,
  3. y u v
    כמו שיכלת לקרוא קניתי את הרכב ב146K, שירוקו עולה 176K+-, שזה עוד 30 אלף שאני לא הייתי מוכן להשקיע. 2 נושאים נוספים הם היחס המגעיל שקיבלתי במוסכים של צ'מפיון, היה לי פאסאט ויש לנו גם לאון, פשוט ביזיון איך שהם מתנהגים. בנוסף לכך כשבאתי להסתכל בסוכנות רכב שלהם אז הם ניפנפו אותי כי חשבו שאני קטן מידי בשביל לקנות את הרכב הזה (אני בן 22), אז אחרי התנהגות כזאת אני לא עושה את הטעות וחוזר למקום כזה, ד"א, היה לי סיפור דומה עם האיביזה FR, שבאתי יומיים לבקש נסיעת מבחן פעמיים אמרו לי להשאיר את המס' ושיתקשרו אלי (אותה נציגה) ומאז צ'מפיון פשוט מחוקים אצלי, בניגוד לאלפא כשבאתי קיבלתי יום לצמחרת נסיעת מבחן, וכשהתלבטתי אז קיבלתי את הרכב ליום שלם. אין מה לעשות, אלפא יודעים איך להתנהג ללקוחות שלהם, בצ'מפיון עם הניסיון הרב שיש למשפחה שלי איתם (יותר מ4 רכבים) הם לא כ"כ יודעים איך להתנהג עם הלקוחות.
  4. y u v
    מצטער על התגובה המאוחרת. לגבי הצבע, אני מכיר המון אנשים עם הצבע האדום, אפילו מכיר יותר אדום מאשר שחור. צריכת דלק, לא אני לא אופטימי, זה מה שמראה לי המחשב דרך והחישוב שלי, זה כנראה בגלל שאני משייט לי בכיף על 80-100, קח בחשבון שלפעמים בעליות אני יורד ל70 בשביל צריכת דלק נורמלית. לגבי הדיון על הלצחוק על ה80, אין לי בעיה שצוחקים עלי או שברמזור שואלים אותי איך עם רכב כזה אני נוסע כמו סבתא, אני לא מאמין בלהשתולל על הכביש, אני חושב שיש המון אנשים שלא מבינים שיש להם מכונת הריגה ביד, אני מנצל את הרכב ועושה תוצאות טובות על המסלול בנחשונים (46.70:-P) אבל על הכביש, מעטים המקרים שתראה אותי "לוחץ". בקשר לג'נטים, צריך לראות את זה על הרכב, הליפ האדום מאד מתאים לקאליפרים האדומים שיש לי, ואי אפשר לראות אותם כאן, צריך לראות את זה במציאות כדי לראות כמה זה משתלב יפה.
  5. y u v
    לגבי השנה שלישית, אני יודע שכתוב אבל הם אמרו לי שהם כבר לא עושים את זה, לכן זה שווה בדיקה נוספת. לגבי המיטו הבסיסית, ממש לא מתחילה מ150K, אפילו לא קרוב, המיטו הבסיסית בעלת 120 כ"ס ומתחילה באיזור ה132K אם אני לא טועה, שאם אתה לא מחפש את הכח אז זאת גם יכולה להיות אופציה נחמדה, ההבדלים זה שאין לה בקרת אקלים, אין לה ניקלים (בדומה לQV) וזהו פחות או יותר (ד"א בגלל שאין ניקלים ובמקום ניקלים יש צבע אפור כזה, צבע לבן ממש הולם אותה). בקשר לג'וליה, לפי מה שאומרים מבחנים זה רכב יותר מאוזן מהמיטו ובעל התנהגות יותר טובה, אך אתה תקנה את הדגם היותר זול עם הפחות כח. אם יש רכב שאתה אוהב, פשוט תקנה את הרכב הזה וזהו, לא יודע אם יש טעם לחכות. בהצלחה,
  6. y u v
    אני רציתי לשלם על שנה שלישית אחריות ונאמר לי שאין כזה דבר, נותנים שנתיים אחריות ואולי יהיה אפשרי בעתיד לשלם על אלפא WAY לשנה שלישית והלאה. אתה מדבר מתוך ידע או משמועות?
  7. y u v
    כמו הלאון והאלפא, אז זה זניח...
  8. y u v
    אלעד רציתי להוסיף את נושא הLSD החשמלי אבל וויתרתי בסוף
  9. y u v
    אתה מוזמן לקרוא בפורום כללי על המיטו, רשמתי רשמים לאחר כמעט חצי שנה שלי עם הרכב. הפונטו איוו אכן נראה מעניין, אך מעולם לא נסעתי עליו או משהו אז לא יכול להמליץ.
  10. y u v
    לא התיימרתי להשוות בין הרכבים, פה ושם יש השוואות בין הלאון והיונדאי קופה למיטו, לכן חשבתי להוסיף את זה. לגבי הצמיגים, את הצמיגים יש לי חודש וחצי, לכן אני מכיר טוב את הרכב גם עם צמיגים שהם לא בעלי אחיזה כ"כ טובה, ולכן כן אפשר לעשות השוואה, וביונדאי קופה ובלאון יש PZERO, שזה צמיג ממש טוב, הרבה יותר טוב ממה שאני נעלתי. לגבי הג'אנטים, על טעם ועל ריח אין להתווכח, לדעתי הג'נטים מוסיפים קרביות לרכב, היו לי ג'נטים 16 אינץ' קטנים שהפכו את הרכב לצעצוע.
  11. y u v
    אכן מדובר על היחס גדישה, הטורבו גודש יותר במצב "D" המחשב מורה לו לעשות זאת...
  12. y u v
    אני את המיטו שלי קניתי ב146K עם חיישני רוורס ודיבורית, את הרכב קיבלתי לאחר שבועיים ממועד ההזמנה. למיטו שלי החלפתי ג'נטים lenso type m 17, צמיגים TOYO R1R 215\45\17 וגם מערכת. אחרי כ5 וחצי חודשים החלטתי לרשום קצת על הרכב שיש עליו מס' סימני שאלה ודברים לא ברורים. איכות הרכבה- כאשר אתה נכנס למיטו במראה ראשוני נראה לי איכות ממש גבוה, הכל נראה במקום, הכל נראה חומר איכותי, כמובן שהגימור דמוי קרבון מוסיף המון "שיק", אך כאשר אתה נוסע עם הרכב מס' חודשים אתה מבין שהוא יותר נראה איכותי מאשר איכותי באמת, תה הכפפות אינו סגור כמו שצריך עד הסוף והידיות בדלקות חורקות. למעט שני הדברים האלה, אין עוד בעיות הרכבה. המערכת במיטו לדעתי לא מספקת, אומנם אתה מקבל HU שמשמיע MP3, איך אין לך חיבורAUX או USB, כמו כן, למרות שמקבלים עם הרכב זוג קומפוננטים, אחורי וקידמי, עדיין איכות השמע לא הייתה לטעמי. מיקום הנהג- כאשר אתה יושב מאחורי ההגה אתה מרגיש נח, אתה מרגיש שהכיסא תופס אותך כמו שצריך, יש לך מרחב ראיה נח (למעט קורות A שקצת מסתירות ומפריעות) וממש מרגיש כאילו ההרכב מזמין אותך לנסוע, המראה האדום דמוי הקרבון, הלוח שעונים באדום, הכיסא שנותן לך הרגשה שהוא תופס אותך כמו שצריך, הכל בשביל לתת לך הרגשה של "יאללה, אתה ברכב הנכון קדימה, תן בראש!!!" הבעיה היחידה היא שאין מקומות איחסון, התא כפפות מאד קטן, אין לך תאים, למעט תא ממש קטן ש2 קופסאות מסטיקים נכנסות לשם, בדלתות מקום ממש פיצי וזהו! הנסיעה- הנסיעה במיטו קצת קשה, אך יש אנשים שאוהבים את זה, אתה מרגיש את הגגומות בכביש, אך לא כמו ברכבי ספורט אמיתיים (או מתיימרים להיות כאלה, כדוגמאת יונדאי קופה שהרבה פחות נח). המנוע מאד גמיש, דבר שמאד מקל עלייך בפקקים אתה יכול לרדת למהירויות ממש נמוכות עם הילוך שני וראשון בלי שהרכב ירעד לך, אתה יכול להתחיל את הנסיעה בקלות בהילוך שני אם לא בא לך להחליף כל הזמן הילוכים בפקק, בקיצור, בפקקים הרכב לא כ"כ נורא יחסית לידני. בכביש פתוח, הנסיעה כ"כ מהנה, לקחת את הסיבוב ביציבות בלי לפחד שפתאום תמצא את עצמך באיזה עמוד או משהו פשוט מדהים, הרכב לוקח סיבובים בקלות ופשוט צוחק עלייך "זה כל מה שאתה יכול?!" כל פעם הרכב מפתיע אותי מחדש, פשוט תענוג, היציבות של הרכב לא מתקרבת לרכבים אחרים שנסעתי עליהם תקופה ארוכה (יונדאי קופה 2.7, פאסאט הדור הנוכחי, מאזדה 6, לאון TSI 2009). אכן אפשר להרגיש את ההגה החשמלי, אך במצב "D" ההגה נהיה הרבה יותר קשוח והרבה יותר מהנה. DNA- החלטתי להוסיף את התת נושא הזה בעקבות הרבה שאלות של אנשים שלא מבינים מה הקטע. במצב "D"- ההגה, כמו שציינתי מקודם, הופך להיות יותר קשה, הגז הופך להיות הרבה יותר רגיש והיחס דחיסה עולה, ברגע שאתה עובר למצב הזה הרכב הופך להיות הרבה יותר קרבי ואומר לו "אווו הגיעה הזמן!" בתוך שנייה אתה מרגיש שהוא רוצה לקפוץ מהמקום ולהתחיל לזוז במהירות, הנסיעה הרבה יותר מהנה ומרגישה ספורטיבית ממקודם, וכמו כן, גם מבזבזת יותר דלק. במצב "N"- המצב שבו אני בדר"כ נוסע, יותר קל להרגיש את ההגה החשמלי, הרכב עדיין מהנה, אך מרגישים שהוא רגוע ורדום, אפשר גם לראות את זה בצריכת דלק שפתאום הופכת להיות ממש חסכונית. מצב "A"- מצב שבו, לדעתי, אין צורך בארץ אני לו רואה פה אנשים נוסעים על הקרח או בתנאים דומים שכך אפשר באמת לבחון את המצב הנ"ל, אני אישית לא הצלחתי לראות היכן הוא שונה במצב "N", תאורטית אני ידוע מה הוא אמור לעשות, מעשית לא הרגשתי את ההבדל. ביצועים- מ0-100, ע"פ נתונים רשום שהוא עושה ב8 שניות, מעשית כאשר אתה מעביר ל"D" ממס' בדיקות אתה יכול להוריד איזה 2 עשירית השניה. צריכת הדלק המשולבת שלי היא כ13.8, יש לציין כי מרבית הנסיעות שלי בפקקים, סביר להניח שאם הייתי נוסע בשעות שאין בהן פקקים הייתי עושה תוצאות יותר טובות, הייתי עובר את ה14 ק"מ לליטר. סיכום- אחרי חמישה וחצי חודשים עם הרכב ו13.5K ק"מ, אני יכול להגיד לעצמי שעשיתי את הבחירה הנכונה, כל בוקר שאני מגיע אל הרכב אני מחייך, אומרים שהחיבור בין הנהג לרכב אבד, אני לא מסכים עם האמירה הזאת כאשר יש לך אלפא, אתה חושב עליה כל הזמן, מה לעשות ככה אנחנו ה"אלפיסטים", תמיד היה לי חלום שתהיה לי אלפא ואני שמח שהגשמתי אותו, אי אפשר לקחת ממני את העובדה שכל פעם שאני נכנס לאוטו אני מחייך כמו ילד קטן ופשוט מתחיל לנסוע סתם בשביל הכיף, רכב חסכוני, מהנה שיש לו תמורת CASH\VALUE אדירה. ביומיום לנסוע על "N" וכשבא לך להתפרק קצת להעביר ל"D" ופשוט להזיל ריר, על המסלול הרכב פשוט עף, הרכב שלי מכיר טוב את המסלול במנחשונים, כל פעם שאני עולה איתו אנשים רוצים לעלות איתי ופשוט נדהמים מהרכב.
  13. y u v
    אתה נוסע הרבה פקקים או משהו שבגלל זה אתה לא רוצה ידני? אם אתה מחפש חיסכון ואמינות עדיף לך גיר רגיל, כמו כן, בהרבה רכבים הגיר הרגיל הכי יותר טוב מהגיר האוטומטי (או הרובוטי למעשה) לדוגמא בגרנדה פונטו, פנדה, אלטו וכו'. אפילו ב159, אם אתה נוסע על סליספיד בפקק, הרכב קצת לא נעים, לכן עדיף לדעתי לחשוב פעמיים על נושא הידני. אם אתה לא מתחבר לאלטו, וחבל כי זה יכול להיות אחלה חיסכון שבעולם, הייתי מחפש גרנדה פונטו ידנית יד שניה, לדעתי זה אוטו מדהים ואני מאד אוהב אותו. לגבי צריכה הדלק, 12 ק"מ לליטר זה נשמע לי קצת הרבה, אני עושה עם המיטו 13.8 ק"מ לליטר כשאני נוסע כל יום את הפקקים של כביש 5 וכביש 4, ומידי פעם נס הרים. בחודש שיש לי 2 ימי מסלול ועוד מס' נס הרים אני מגיע ל12.6, אז נראה לי מאד מאד תמוה, אפשר למצוא רכבים פחות זוללים, או להבין איפה בעיית הזלילה (יכול להיות שאתה נוסע יותר אגרסיבי ממני, אני בדר"כ כשהכביש פנוי נוסע לי על 80-100). בהצלחה,
  14. y u v
    המיטו זה רכב ממש מהנה בסיבובים ובפנויות ואתה מרגיש ממש בטוח כאשר אתה לוקח אותם, כמו כן, האחיזת כביש משתפרת (בכל רכב) עם הצמיגים הנכונים, כאשר אני עברתי לTOYO R1R, הרגשתי שיפור מדהים. יש המון שירשורים בנושא, אני ממליץ לך לעשות חיפוש. בגדול, לדעתי, השירוקו יורדת, כי הגירסא החזקה יקרה מידי, והגירסא הזולה חלשה מידי, נשארת עם לאון TSI והמיטו 155, הלאון עם בסיס שיפורים יותר טוב, המיטו הסטנדרטית הרבה יותר ספורטיבית ופונה הרבה יותר טוב. לדעתי היא גם הרבה יותר מהנה. לגבי יופי, זה עניין אינדיבידואלי, לדעתי המיטו הוא אחד הרכבים היותר יפים שיש כיום בשוק. רכב נוסף שהוא באותה קטגוריה פחות או יותר, ולפי מה שאתה מתאר מתאים לך, רק קח בחשבון שהוא יותר יקר (180K בערך), רנו קליאו ספורט, לא נסעתי על הרכב אז אני לא יכול לתת חוו"ד עליו, אך שמעתי עליו ביקורות טובות. בהצלחה
  15. y u v
    אני ועוד חבר (שניינו עם ה155 כ"ס) עושים 14 ק"מ לליטר בנסיעה יומיומית, המיטו שלי בת חצי שנה ולא היה לי איתה שום דבר מיוחד, קצת קשה לבדוק אמינות של רכב שהוא חדש, אך עושה רושם שאין לו בעיה רצינית. רכב מאד מאד מהנה. אמרת שהרכב הוא לאמא שלך, לא בקטע אנטי פמיניסטי או משהו, היא יודעת שהרכב ידני? אין לה בעיה לנסוע ברכב ידני? מה שכן, המנוע מאד מאד גמיש, ככה שהוא הרבה יותר נח לנהיגה בידני מאשר רכבים אחרים. לגבי נושא הבטיחות, יש באותו לינק, לינק אחר שמפנה אותך אל הבוחן, יש לא מעט רכבים שקיבלו שם פעמיים poor, בזמן שהמיטו קיבלה רק על המקדמה, אין לשכוח שכיום כל הרכבים החדשים בנויים ככה ע"מ לקבל ציון בטיחות גבוה יותר במפגש עם הולכי רגל. אם הבנתי נכון, אתם קונים את הרכב ואתם תהיו יד שניה נכון? סביר להניח שלא תקבלו את הקורס שסמל"ת מציעים, אלעד לדעתי נזכר שיש לרכב LSD חשמלי וקצת התבלבל בסה"כ הרכב מאד כיפי ומאד מומלץ, לא סתם רואים המון רכבים כאלה על הכביש ויש המון מסירות, החיסרון שלו הוא בעיקר שאין לך מקום איחסון דבר שיכול לשגע אותך. אם אכן תקחו את הרכב אני ממליץ להחליף לג'נטים 17 אינץ כי ה16 נראים קצת קטנים על הרכב. אשמח לענות על עוד שאלות אם יהיו לך.
  16. y u v

    סאאב או אלפה ?

    y u v פרסם הודעה בנושא של Ranmonster בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    ה156 זה אוטו מאד מאד מאוזן שכיף לנהוג בו, וכמו כל רכב, אם תמצא רכב שהוא טופל טוב סביר להניח שלא יהיו לך כ"כ הרבה בעיות איתו, ממליץ לך להיכנס לאתר www.iaroc.co.il ולשאול שם את כל השאלות שלך לגבי האלפא, יש שם המון אנשים עם ניסיון ישמחו לענות לך על כל שאלה. בהצלחה
  17. y u v
    אני מצטער אבל כשאני רואה את התמונה השניה אני לא יכול להפסיק לדמיין את חיזקי מארץ נהדרת בא ואומר לבחורה בשקט... "גברת נכבדה את הורסת את הנוף היפה שהמיטו משרה פה, אני חוזר ומתחנן, אנא, תעופי תת*ת שלך מפה!!! את מפריעה לי להסתכל כל המיטו!!" אני בעד בנות במכוניות, אם הן בבגד ים ושוטפות לי את הרכב אז עוד יותר, אך, מה שלא צריך להיכנס לתמונה לא צריך בכח, אני בטוח שלא תרצה לצלם אותי עם המיטו הזו כשאני לובש את מה שהיא לובשת
  18. y u v
    למה אתה נעול על VAG? בדקת מיטו? אולי יחפוץ לבך באבראט?
  19. y u v
    יוסי פשוט מדהים!! אין מילים! אתה פשוט מלך העולם!:yum::crazyeyes
  20. y u v
    זה מזכיר לי סיפור, אני נוסע לי על כביש 5, במהירות של כ90 קמ"ש באיזור הערב, כן כבר צחקו עלי על המהירות פה בפורום, מכוניות עוקפות אותי מצד שמאל, לא משהו יותר מידי מוזר... פתאום 2 רכבים עוקפים אותי ואחרים השוטר, השוטר מאט ומסמן לי לעצור בצד, טוב אני עוצר בצד והוא מבקש רישיונות. שוטר: "אתה יודע באיזה מהירות נסעת?!" אני: "במהירות שלא עולה על המהירות המותרת, ואתה ועוד 2 רכבים עקפת אותי בידיוק לפני חצי דקה" פה השוטר הבין שהוא יצא חומוס שוטר:"אז למה נסעת לאט כ"כ? יכול להיות ששתית?" אני:"לא לא שתיתי, אני קצין בצבא ואני משמש דוגמא אישית, אני אף פעם לא שותה ונוהג" (מנסה שהוא לא יבלבל לי את השכל, ומביא לו את התעודת קצין שלי) שוטר:"אפשר לערוך לך בדיקת ינשוף?" אני:"בכיף..." השוטר הולך אל הרכב, כמובן שאין לו ינשוף ואין לו נעליים שוטר:"ברישיון רשום שיש לך רכב שחור" אני יוצא מהרכב אני:"אני רואה אומנם עיוור צבעים, אך, לצערך הרב, הרכב שלי הוא שחור" השוטר:"יש לו גוון אדמדם" אני"אכן, קוראים לזה שחור חציל" שוטר:"אתה יודע שאני יכול לתת לך הורדה על זה שצבעת את הרכב שלך?" אני: "הרכב שלי בן חודש, לא צבעתי אותו ולא נעליים" אחרי ויכוח של משהו כמו 10 דקות על זה שהאוטו הוא שחור ולא בורדו או אדום ולא צריך להיות רשום ברישיון צבע חציל, הוא שיחרר אותי, כמובן שלא הבנתי עד עכשיו מה הוא רוצה ממני, ואני שואל את עצמי עד מתי שוטרים יעלוזו?!?!!?
  21. y u v
    +1 ענק למסקנה 1, שפשוט הפילה אותי מהכיסא...
  22. y u v
    היונדאי קופה 2.7 שהייתה לי, שתתה דלק כמו מטורפת, הייתה מאד חלשה, ומאד בעייתית מבחינת האמינות ואין לה התנהגות ספורטיבית בכלל... היא לא שרדה אצלי הרבה זמן, אחרי כמה חודשים החלטתי למכור, לכן ממליץ לך בחם לרדת מהנושא, זאת דעתי לפחות...
  23. y u v
    איפה אתה רוצה לשים את הלדים?
  24. y u v
    בטח שיש את המידה שלך, אני נועל את המידה הזאת R17\215\45, והצמיגים שלי בני חודש וחצי גג! עדיין לדעתי יש לדודי כמה צמיגים כאלה.. אכן הR1R מדהימים!
  25. y u v
    אולי זה לא המקום, אבל באמת שאני אשמח שאני לא היחידי שלא מבין מה עובר להם בראש, אתה רואה מלא רוכבים בכבישים כמו 444, שיש קטעים שאין שוליים, והקו הפרדה רציף... ונוסעים שם אופניים!!! או בנס הרים, שזה טירוף עם כל הסיבובים, לא רואים אותם!! והכי אבסורד, ששוטרים רואים את זה, והם לא עושים כלום... ואני לא מבין את זה! למה אין איזה דרך למגר את התופעה הזאת?! לגרום לזה ששוטר שרואה את זה, יכול לתת על זה דו"ח או משהו! לדעתי זה הרבה יותר חמור מזה שנוסעים 20 קמ"ש יותר בכביש...
×
×
  • תוכן חדש...