ilya_zippo

וגם KW V1 Basic על הדרך. תודה!

אפשר בבקשה הצעת מחיר לקואילוברים וויטק לVW בורה V5 שנת 2000? גם של HICON GT וגם TX. תודה.

הרכב אחרי תאונה קידמית קלה. מנוע 1600 בריא של פולקסווגן עם קצת פחות מ-170000 ק"מ ו-500 ק"מ אחרי טיימינג. הרבה חלקים משותפים לגולף MK3 ו-MK2, רק תשאלו. בלמים קידמייים 256 מ"מ של MK3/פאסאט. בטלפון 054-5890070 או בה"פ. איליה.

2500 ש"ח ורלוונטי מתמיד...

בוינג!

עקב השבתת הרכב, אני מוכר את סט הג'אנטים/צמיגים. הג'אנטים במצב חדש לגמרי וללא שריטה, הצמיגים מסוף שנת 2009 - זוג אחד במצב מצויין והשני משופשף בדפנות. הברגות 4x100 ו-4x114.3. מחיר מבוקש: 3000 ש"ח, פתוח להצעות הגיוניות. 0545890070 איליה.

הקיט הוא של חברת REDLINE האמריקאית, וכולל כל מה שנחוץ להחלפת קרבורטור הפירבורג הישן או הסבה ממערכות הזרקה חד ורב-נקודתיות (נדרשת רק משאבת דלק בלחץ נמוך בהסבה מהזרקה). - קרבורטור וובר 32/36 DFEV עם צ'וק חשמלי. - סעפת יניקה מאלומניום שמותאמת לוובר. - פילטר אוויר פתוח. - מצערת. - אטמים למזרקים (להסבה מהזרקה רב-נקודתית). - אטם שיושב בין הוובר לסעפת. הקיט מתאים כמעט לכל מנועי 1600 ו-1800 של קונצרן VAG בתצורת 8 שסתומים ועם סעפות הפליטה והיניקה הנמצאות באותו הצד, לרבות האלו בגולף MK2. הקיט משפר משמעותית את הביצועים (אצלי בהערכה גסה העלה את ההספק מ-75 כ"ס של מנוע ה1.6 לכ-95) ואם זאת צריכת הדלק נותרת סבירה (10-13KM/L). הכי חשוב זה התגובה וכושר הנשימה המצויינים והסאונד המדהים. הקיט היה בשימוש כ-6 אלף קילומטר, ונמכר עקב השבתת הרכב. טלפון לבירורים - 0545890070 חג שמח לכולם! איליה.

BUMP אף אחד לא רוצה מונו עוצמתי שעולה כ-1300-1500 חדש? פתוח להצעות.

אז ככה, החלטתי בסופו של דבר למכור את הציוד עקב חוסר שימוש והעלאת אבק בתא מטען. מגבר מונובלוק עוצמתי SOLID AUDIO PRESENCE R-600.1, 350 WATT RMS. מיוצר בקוריאה ולא זבל סיני שדוחפים היום בכל פינה. המכסה דיי מלא בשריטות קטנות, אבל זה רק בגלל שהוא שכב בתא המטען יותר מדי זמן... יש גם שלט שליטה מרחוק על העוצמה, רק צריך לקנות כבל טלפון ב-20 ש"ח. קבל BOSS AUDIO 2.0 FARAD עם מסך שלא רואים בתמונה. הפריטים היו בשימוש במשך כ-3 חודשים, עד שפירקתי את המערכת והחלטתי בסופו של דבר לוותר על סאב. אני נמצא בראשון, ומגיע כל יום לתל השומר. המחיר? מגבר - 700 ש"ח קבל - 350 ש"ח יש הנחה למי שקונה את שני הפריטים ביחד. טל: 054-5890070, איליה.

סחטיין על היזמה! מחקה בקוצר רוח לעידכונים, במיוחד אם הם נעים לכיוון המרכז. בהצלחה!

האורך הפחיד מישהו?

שלום לכולם! ברצוני לשדרג את מערכת הבלימה ברכב שלי - סיאט טולדו שנת 1993 עם דיסקים לא מאווררים בקוטר 239מ"מ ותופים מאחור . אחרי חיפושים במאגר החלקים העצום של VAG לסט קידמי בקוטר יותר גדול אבל עדיין עם מרווח 4 ברגים, נפלתי על האיביזה 20VT. אמנם, אחרי עוד כמה מרתונים ממושכים של חיפושים, נפל לי האסימון שהקאליפרים עצמם של רוב דגמי VAG לא כל כך שונים, לפחות ויזואלית, אלה רק התושבות שמותאמות לקוטר ועובי הדיסק. איביזה 1.8T 20VT שנת 2001 (280x22 mm): גולף MK3 שנת 1997 (256x20 mm): אז בעקרון, השאלה היא, האם באמת אין הבדל בקאליפר של נגיד גולף MK3 1.8 עם מערכת בקוטר 256 מ"מ והאיביזה המדוברת בקוטר 280 מ"מ, או שההבדל הוא מתחת לשטח ומסתכם בבוכנות שונות והתאמה לדיסק יותר גדול/רחב וכו'? בנוסף, אולי יש לכם עוד רעיונות לשדרוג? אני כרגע צריך לבלום רק טונה עם 75 סוסים, ומתכוון לשדרג ל-90 עד 100 בקרוב. במצב הנוחכי חסר כוח מההתחלה ובמיוחד אחרי בלימות חוזרות, והתחושה ממש חסרת בטחון, אבל אפשר לזקוף זאת לזכות בלמים כמעת גמורים בכל מקרה. תודה מראש, איליה.

כפי שתואר בכותרת - מחפש סט קאליפרים קידמיים של איביזה טורבו כולל התושבות. תודה מראש, איליה

הקפצה.

למכירה: סט ג'נטים שירד מסיאט לאון קופרה החדשה בגודל 18x7.5, עטופים בצמיגי Kenda Kaiser במידה 225/40/18 במצב טוב. לפרטים: 052-8705587. לא בפרטי.

יש עוד מישהו עם הצעות? גם, מה דעתכם על השימוש ב-RCA ביתיים?

שלום לכולם! אחרי סט צמיגים וג'אנטים ראויים (Lenso Eagle/Toyo T1R), משולשים, פעמונים וקלאץ' חדשים, הגיע השלב הבא בשיפור הרכב שלי - סיאט טולדו 1.6 שנת 1993 (בעקרון גולף MKII וקצת MKIII בתחפוסת). הבולמים הקדמיים כבר גמורים ונוזלים, אבל הבעלים הקודמים החליף את האחוריים לבולמי גז קשיחים של CORVEN, לפני משהו כמו שנתיים. הקפיצים במצב סביר, אבל אני מעוניין בהנמכה של כ30-40 מ"מ. אני לא מפחד מקשיחות מוגברת, אבל יש העדפה למתלים שלא ירסקו לגמרי את הגב ואת התא הנוסעים (חובבי VAG אמורים כבר להכיר את מושבי האבן ואיכות הפלסטיקה הירודה ). השאלות: - האם כדאי להחליף את כל רבעיית הבולמים או להישאר עם הקורבן מאחורה, שכבר קשיחים מספיק לדעתי? - על איזה סט קפיצי הנמכה הייתם ממליצים? - על איזה בולמים קדמיים ספורטיביים (ואולי גם אחוריים) שיעמדו בעומס של קפיצי ההמנכה הייתם ממליצים? (גז? מקוצרים? חברה?) תודה לכולם מראש!

1. זה לא שקשה לי לנתק כמה ברגים. פשוט, עם הקבל יזיק יותר מאשר ישפר, אני יוריד אותו ויעביר חלק מהחיווט מחדש. זה מה שאני רוצה לברר - עם כדאי להשאיר אותו או לא. 2. הבנתי, תודה. 3. זה מה שחשבתי, אבל על RCA של איזו חברה היית ממליץ? שווה לקנות כבל איכותי של ROCKFORD או משהוא זול בחצי או אפילו שליש מהמחיר? 4. תוצאה של סאונד יותר איכותי מאשר סתם כיוון פשוט ברדיודיסק.

שלום לכולם! לפני כמה ימים רכשתי את הרכיבים הבאים במחיר מצחיק: מגבר מונו Solid Audio Presence 600.1 מגבר 4 ערוצים Mac Sound (כנראה משהו סיני, אבל נשמע בסדר) קומפוננטים 6.5 JBL 650C קבל BOSS 2 Farad קרוס Sherwood XN-1000T הסט הזה מצטרף לרכיבים שכבר קיימים ברשותי: HU Pioneer 8000UB רמקולים 6x9 Dragster DC903 סאב Pioneer ישן, כנראה TS-W 305C בעקרון, אני לא חולה אודיו גדול ואין לי דרישות גבוהות, ולכן אני יודע שהרכיבים יספקו אותי . אמנם, יש לי כמה שאלות. האם אני בכלל צריך את הקבל (הוא כרגע יושב על פלטה מעץ ביחד עם המגברים וכל החיווט מוכן, אז לא ממש בא לי להוריד אותו ולהתעסק עם החיווט מחדש)? האם כדאי לי לנסות ולחבר את הקרוס החיצוני כדי להגיע לתוצאה טיפה יותר טובה? איזה כבלי RCA כדאי לי לקנות וכמה (ב-HU יש 6 יציאות)? ולבסוף, האם כבל מתח ה-8 GAUGE שפעל בעבר עם המגברים האלו אכן מספיק, או שכדאי לי לרכוש כבל 4 GAUGE יותר איכותי? תודה מראש לכולם על העזרה!

רציתי לוודא שהמידות המקסימאליות האפשריות לסיאט טולדו שנת 1993 הם אכן 195/50/15 ו-195/60/15. תודה מראש!