Shahaks

שבוע טוב, יקיר - שיחקת אותה בגדול. ניתקתי את המינוס של המצבר לעשר דקות ואח"כ 20 דקות בסרק. כבר בנסיעה הבאה התגובה של הרכב ללחיצה על הדוושה ואפילו לשילוב הילוך השתפרו משמעותית. בקיצור, אני מקווה שאני לא מקדים את המאוחר, אבל נראה לי שהבעיה מאחורי. לעומת זאת פיקוד החלונות שליד הנהג הפסיק לפעול במפתיע לאחר האתחול של הרכב. מישהו אולי יודע מה לעשות בעניין זה? אולי זה פיוז? וגם שאלה: האם מכל זה אני יכול להסיק שבמוסך לא ביצעו את האתחול כמו שצריך (למשל, לא נתנו לרכב 20 דקות בסרק) ולכן הוא לא התאושש אפילו אחרי שבועיים? תודה לכל מי שניסה לעזור, ובמיוחד, כמובן, ליקיר!

תודה תודה, אני משוכנע שיש שינוי קיצוני בסחיבה של הרכב. הוא שלי כבר שנתיים ואני מאוד רגיש לרכבים בכלל ולשלי בפרט. אין נורית ואין חיווי מהמחשב בבדיקה. יקיר, אני אנסה את ההצעה שלך ואדווח. תודה רבה!!

גם אני מסכים, אין ברירה - יש לגשת לאבחון במוסך מורשה.

תודה על העצות - יקיר - ניתוק של המינוס מהמצבר לא מאפס מחדש את המחשב? BURZUM - גם אני קצת מתייאש מלחכות לאדפטציה, וגם הולך ומתרגל למצב הקיים. את מסנן האויר בדקתי ראשון וצערי זו לא הבעיה. אני מאוד מקווה שזו לא משאבת הדלק - האם אין לגסיסה שלה עוד סימפטומים? מנסה להשאר אופטימי. תודה!

מאשר, תודה.

די קשה למצוא בשרשור הזה מפגעים רלוונטיים, יש הרבה חזרות ואי אפשר לדעת אם תוקן או עדיין מפגע. הצעה - הקמת דף מיוחד למיפוי מפגעים + סטטוס ע"ג מפה ?

כביש 4 דרומה אחרי מחלפ(י) אשדוד - המהירות המותרת בדיוק יורדת מ 100 לבינעירוני. אחרי העיקול ימינה יש שני מקומות מחבוא של ניידות, בין העצים. הישמרו לנפשותיכם!!!

אשמח לקבל כמה עצות לחינוך המחשב. למשל: האם המחשב לומד גם בנסיעה ב M (מצב חצי ידני) ? האם הוא לומד מהירויות נסיעה ממוצעת או רק הרגלי תאוצה? האם יש צורך לצאת לנסיעה בינעירונית רצינית כדי לחנך אותו או שמספיקה נסיעה בעיר? תודה,

אני מודה שהוקל לי לשמוע את תשובתכם, ומאוד מקווה שזה רק המחשב שמתאפס ולומד אותי מחדש (אני טיפוס קל ללימוד אז זה בטח לא יקח לו הרבה זמן). אבל אני חייב גם להגיד שהתחושה היא כאילו הרכב הכפיל את משקלו, ולכן זה לא נראה לי הגיוני.. מבטיח לחזור ולדווח (או להתלונן שוב) ברגע שמשהו ישתנה. תודה!!

גם לי יש מאזדה 3 ספיריט וגם אני ממליץ על מוסך פרי מוטורס בפ"ת קרית אריה.

במדינה שלנו - אם לא הרגשת שנדפקת, כנראה שדפקו חזק..

שמי שחק, גר במרכז, עובד בהייטק. נוהג על מאזדה 3 ספיריט. הצטרפתי בשביל העצות המקצועיות. מופתע קצת מהגיל הממוצע בפורום.... לפחות על פי הסקר הזה... כן ירבו!

תודה BURZUM אני מאוד מקווה. חוץ מזה שעברו כבר שבועיים ואני לא מניח לדוושה. אני לא יודע מי יתרגל ראשון - הגיר האדפטיבי או אני.

לי יש מאזדה 3 ספיריט 2006 והיא צורכת 45 ליטר ל 400-420 ק"מ באופן קבוע. אם כי אני 75% מהנסיעות שלי הן עירוניות.

לי יש מאזדה 3 ספיריט 2006 והיא צורכת 45 ליטר ל 400-420 ק"מ באופן קבוע. אם כי אני 75% מהנסיעות שלי הן עירוניות.

שלום, יש לי מאזדה 3 ספיריט 2006 ומלפני שבועיים הרכב הפסיק לסחוב. במקרה (או שלא) זה קרה סביב החלפת המצבר של הרכב (כמובן, במוסך מורשה) או, אולי, בהתנעה עם כבלים שעשיתי כדי להגיע למוסך. במוסך המורשה חיברו את הרכב למחשב ולא מצאו שום תקלה (ראיתי בעצמי). לאחר שהתעקשתי בדקו גם שני פלגים, אבל סירבו לבדוק עוד את הרכב. מנהל המוסך עשה איתי נסיעת מבחן ואמר שהרכב מצויין. מנהל מוסך אחר אמר לי שזה קשור להחלפת המצבר: שהמחשב מתאפס על עצמו ושעם הזמן הבעיה תחלוף. זה נכון שהוא עדיין נוסע, ואפילו מגיע למהירויות סופיות גבוהות, אבל אני צריך ללחוץ על הדוושה הרבה יותר משהייתי צריך, והתאוצה פשוט לא אותו דבר - למרות שהרכב מתאמץ מאוד. גם ההילוכים מתחלפים מוקדם מדי (בלחיצה רגילה על דוושת הגז אני מגיע לרביעי ב 40-50 קמ"ש) - כאילו הגיר מתייחס ללחיצה על הדוושה ולא לסל"ד. עוד תופעה: כשאני מעביר מניוטראל לדרייב, בעבר הרכב היה ממש קופץ קדימה, אפילו עם ברקס עד הסוף הייתי מרגיש משהו - היום גם בלי לחיצה על הבלם הרכב בקושי מתחיל לגלוש לאט לאט... אני לא יכול לנסוע ככה... אנא עזרתכם !!! מה זה יכול להיות ?!? תודה מראש למשיבים.