duduamar

שלום יש לי סאב אולטימו של מורל, שאליו מחובר מגבר ניפון. למגבר הניפון מחובר פוטנציומטר כזה שמאפשר לי לווסת את עוצמת הבס מתא הנהג (זה פשוט וסת כזה שנמצא בתא הנהג ומחובר לכניסת remote במגבר). לאחרונה התחילו קצת בעיות עם הוסת הזה - עוצמת הבאס נהיית קבועה למרות שאני משחק איתו. כשאני מוציא ומחזיר את הכבל שמוביל מהוסת למגבר, זה מסתדר, אבל רק עד הפעם הבאה שזה קורה... יש למישהו השערות מה הבעיה יכולה להיות? תודה

שלום יש לי טויוטה יאריס 2012 עם מערכת המולטימדיה toyota touch. במערכת הזו ניתן לחבר לה באופן אלחוטי (BlueTooth) את האייפון וכך להזרים מוזיקה מהאייפון למערכת. הבעיה שלי היא כזו - ברוב המכריע של המקרים כשאני מבצע את החיבור הנ"ל, אין לי אפשרות לגשת דרך מסך הטאץ' לרשימת השירים באייפון, אלא רק לרוץ שיר קדימה או אחורה. לעיתים נדירות (לא הצלחתי למצוא חוקיות כלשהי), איכשהו זה כן עובד ועל מסך הטאץ' מופיע לי לחצן Browse ודרכו אני ניגש לרשימת השירים במכשיר. מקווה שהצלחתי להסביר כמו שצריך, אני יכול להוסיף פרטים או תמונה. תודה

אז ניתן להסיק שאם עוברים אותם במהירות נמוכה, לא יהיה נזק לאוטו?

שלום האם מפגש קבוע של רכב (נניח על בסיס יומיומי) עם הבאמפרים המציקים האלו שיש בחלק מהחניונים התת קרקעיים יכול להזיק לרכב בצורה כלשהי, נניח לבולמים? תודה

שלום האם ישנה עדיפות לרכוש רכב חדש בינואר 2013 לעומת דצמבר 2012? אני מתכוון מבחינת 2 אספקטים עיקריים (אם אתם מכירים אחרים - אשמח גם לשמוע), והם מחירון הרכב בעוד 3-4 שנים, וחוקי מיסוי חדשים שהולכים להגיע ב2013. הרכב שאני מתכוון לרכוש הוא סופר מיני כלשהו (עדיפות ליאריס אבל לא החלטתי).

אני די מסכים איתך שי, מה שאתה אומר בד"כ נכון ברוב התחומים. בד"כ (ואני מסכים שלא צריך להכליל), למוכרים יש אינטרסים שהם לאו דווקא טובת הלקוח והם תמיד ינסו לקדם מוצרים מסויימים על פני אחרים, גם אם הם לא הכי טובים עבור הלקוח. חשוב לקבל קצת ידע ממקורות אוביקטיביים לפני שניגשים לחנות, וזו הסיבה בדיוק שפתחתי את הדיון הזה.

צפון בשבילי זה חיפה והקריות או עפולה והעמקים (אני נמצא ב2 האיזורים האלו במהלך השבוע). מצד שני - אין לי בעיה לנסוע גם למרכז בשביל מישהו איכותי. אני אריץ חיפוש על ישראל ויוסי ואבדוק את התוצאות. תודה בינתיים, ואשמח לשמוע המלצות למתקינים באיזור שלי.

אתה מכיר מתקין טוב באיזור הצפון?

זה לא שאני נעול על המערכת הקיימת, הבעיה שלי זה שאין באוטו מקום למערכת אחרת, המערכת בטויוטה מגיעה בילט אין כחלק מהקונסולה המרכזית... מה אפשר לעשות?

שי וכולם, תודה רבה על העזרה! אז ככה - 7000 ש"ח זה התקציב לכל העסקה - כל הרכיבים (קומפוננטים, סאב, מגבר) וגם ההתקנה. אני מעדיף, רכיבים חדשים בלבד. אין לי צורך ברדיו דיסק (סבבה לי עם מה שמגיע בילט אין). היאריס המדוברת היא דגם 2010. תודה שוב!

אוקיי, התחלתי לקבל תמונה כללית, תודה. בוא נגיד שאני רוצה שכל הרכיבים כולל התקנה יעלו כ-7000 שקלים, זה בערך התקציב הכולל שמתאים לי להשקיע במערכת הזו. איך צריך לחלק אותו?

שי, אני מתלבט לגבי הצורך בסאב ומגבר. האם רמקולים איכותיים יספיקו לדעתך או שסאב ומגבר חשובים מאוד לאיכות השמע המתקבל? כמה אגב אמורה לעלות התקנה אצל מישהו טוב של סט כזה?

אוקיי, מה זה אומר? שהכי טוב זה ללכת לחנות ולהתרשם בעצמי מהמגוון שם? האם יש המלצה לחנויות ומתקינים איכותיים באיזור חיפה / העמקים ? תודה

תודה על התגובה. התקציב שחשבתי להשקיע בעניין הוא בסביבות ה-5000 שקלים. האם תקציב זה מספיק למשהו יחסית איכותי? אם לא - מה סדר הגודל של תקציב שנדרש למשהו איכותי? אני לא מדבר על מערכת שמיועדת לסופר מקצוענים עם שמיעה אבסולוטית, אבל בהחלט משהו איכותי מעל לממוצע. אם ידרש לא תהיה לי בעיה למתוח את התקציב, לכן אשמח לשמוע גם הצעות בתקציבים אחרים, אם יש.

שלום, ברשותי טויוטה יאריס, ורציתי לשדרג את מערכת האודיו אצלי ברכב. אין לי בעיה להשאיר את הרדיו דיסק שמגיע בילט-אין, רציתי לשדרג את הרמקולים ואולי גם להוסיף מגבר/סאב. אשמח לשמוע המלצות לגבי הרכיבים, וגם לגבי חנות אמינה (בעיקר חשובה לי איכות ההתקנה, זה רכב חדש ) באיזור חיפה או העמקים. תודה

שלום יש לי דיבורית מהסוג הנ"ל, והיום הדיבורית פשוט נתקעה. האור האדום במרכז דלוק קבוע ואף לחיצה על הכפתורים לא מגיבה (גם לא לחיצה ארוכה על הכפתור האדום, שאמור למחוק מהזכרון את כל הטלפונים). מה שמוזר זה שגם כשאני מכבה את הרכב ומוציא את המפתח מהסוויץ', הדיבורית עדיין נשארת תקועה באוטו מצב (בד"כ היא נכבית כשמכבים את הסוויץ'). האם יש למישהו מושג כיצד מבצעים איפוס לדיבורית הזו? תודה

קח נסיעת מבחן על היאריס. יש לה גיר רובוטי שיש לא מעט אנשים שלא אוהבים. אם תאהב - לדעתי זו הבחירה הנכונה (האוטו יותר יפה לדעתי, הרבה יותר חסכוני). אם הגיר יציק לך - לך על היונדאי. אני בדיוק לאחר התלבטות זהה ובסופו של דבר הזמנתי את היאריס.

אני עמדתי בפני אותה התלבטות בתקופה האחרונה. בסופו של דבר בחרתי את היאריס. לדעתי מבחינת אמינות שווה ללכת על יפנית/קוריאנית (יונדאי). אחרי שבדקתי את הדגמים הנ"ל המסקנה שלי היתה - היאריס חסכוני בהרבה מהאחרים, מעוצב יפה, עיצוב פנים מאוד נוח (מושב אחורי עם מסילה, מגוון תאי אחסון). הבעיה היחידה כפי שציינו היא הגיר הרובוטי. אני ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן על הרכב ולראות אם הוא מתאים לך. אם תחליט שלא - אני הייתי בוחר במאזדה 2 או ביונדאי i20. המאזדה הרבה יותר יפה וכנראה תשמור על ערכה יותר, אך היונדאי קצת יותר חסכונית ויותר זולה. שיקול שלך.

אני לא בקיא בחוקים באופן מוחלט, אבל נשמע לי מאוד הגיוני שאפשר לבצע העברת בעלות עם יפוי כוח, לכן העברת הבעלות (שכרוכה בהורדת מחירון) נשמעת לי כקשקוש מוחלט. אני ממליץ לבחון את הרכב היטב ולא לוותר על בדיקה מקיפה במכון.

מי שחושב שהיאריס היא "כמו אוטומטית" בדיוק - ידון לאכזבה גדולה, וסוכני מכירות שינסו למכור את הרכב ככה יעשו לו עוול. כשאני באתי לסוכנות, סוכן המכירות הדגיש שזה גיר ידני לכל דבר, רק בלי קלאץ'. חשוב להפנים את ההבדל את זה, ומי שמחפש גיר אוטומטי טהור - בהחלט יעשה בשכל אם יתרחק מהרכב הזה. לי בתור אחד שעד היום נסע על ידני הגיר ממש לא הפריע.

אני מסכים שאם מישהו קנה רכב וינסה לדחוף אותו כדי "לא לצאת פרייאר" - זה לא לעניין, אבל זה לא המקרה אצלי, ואם לא הדגשתי אני אדגיש שוב - לי אישית הרכב הזה נוח. אני לא אומר שהוא יהיה נוח לכולם בהכרח, לכן פשוט חובה לבצע עליו נסיעת מבחן (ואפילו שתיים) כדי לראות אם הוא מציק או לא. לי הוא לא הציק. לגבי ה"הגיר של יאריס זה לא זה" - בדקת אותו או שגם אתה ניזון משמועות ומהודעות שליליות בפורומים? כשאני נכנסתי לנסיעת המבחן כבר החלטתי בראש שאני פוסל את האוטו אחרי כל מה שקראתי עליו באינטרנט (שצריך רופא גב אחרי נסיעה וכו'), ונסיעת המבחן העלימה לי את כל הדאגות. נכון שהוא פחות חלק מאוטומט, אבל לי אישית (ושוב - לי אישית בלבד, לא מנסה לדחוף שום דבר) - זה זניח לגמרי בהתחשב ביתרונות האחרים.

איזה יתרונות אבזור יש? למעט בקרת אקלים (לי אישית מזגן רגיל לא מפריע) ומראות מתקפלות (חשוב מאוד...)? אני יותר אהבתי את עיצוב הפנים של האריס, עם מגוון תאי האחסון בכל מקום שיש. לגבי מכירת היאריס - אני חושב שעצם העובדה שהאוטו לא נמכר בכמויות דווקא יכולה לתרום לשמירת הערך העתידית שלו. יהיו אנשים שירצו לקנות אותו בעתיד, ומכיוון שהשוק לא יהיה מוצף במכוניות כאלו - אני לא צופה בעיה למכור אותו. מה גם שזו טויוטה, ואפשר להתווכח על האם זה נכון או לא - אבל ליצרן יש שם טוב מאוד בשוק הישראלי. אגב - אני ממש לא חושב שהI20 רעה. התלבטתי בין היאריס לבין המאזדה 2 והיונדאי, ובהחלט העדפתי את ה-I20 על ה-2, אבל כמו שציינתי - גם לטויוטה יש יתרונות, ויתרון האדיר של צריכת הדלק (אני נוסע הרבה) - בהחלט שיחק משקל חשוב.

איך המוסך הנ"ל בתור מוסך לטיפול בטויוטה? האם יש תלונות מיוחדות או שהוא טוב? תודה

לדעתי חבל לפסול מבלי לבדוק... גם אני גר בחיפה ולקחתי אותה לחצי שעה של נסיעה מבחן בכל העליות של נווה שאנן - דניה, ולדעתי האישית - כמובן שמרגישים שזה לא גיר אוטומטי רגיל, אבל זה בהחלט לא נורא. לגבי ההדרדרות בעליה - חשוב להבין שהגיר הוא ידני ולא אוטומטי. כמו שגיר ידני מדרדר בעליה כך גם הגיר הרובוטי הזה. כל עוד מתנהגים כמו שמתנהגים בגיר ידני (כלומר מורידים את הרגל מהברקס ומיד מעבירים לגז) - ההדרדרות היא זניחה מאוד עד כדי לא קיימת. ה-I20 בהחלט נראה חביב, גם אותו בחנתי לעומק, אבל מכיוון שלדעתי אולי למעט הגיר אין לו שום יתרונות על היאריס ירדתי ממנו (מה גם שהוא נמכר בכמויות לליסינגים, מה שיכול להוריד את שמירת הערך שלו בעתיד). בקיצור - המלצתי היא - נסיעת מבחן לא עולה כסף (החברה במת"מ מוטורוס מאוד נחמדים) - שווה לבדוק.

אפשר לשאול למה החלטת לרדת מהיאריס? אני הייתי באותה התלבטות בדיוק ודווקא החלטתי ללכת על היאריס - נסיעת המבחן לא הייתה כלל גרועה כפי שאומרים, ונראה לי שככל שמתרגלים לאוטו הוא רק יהיה יותר נוח, ושאר היתרונות שהוא מציע - לדעתי יותר מהיונדאי, ובעיקר צריכת הדלק (20-30 אחוזים יותר, שזה לא מעט כסף), הופכים אותו לכדאי יותר.