Yosssi

השנה, מכון אמיתי עשה אותו דבר, הכשיל על צמיגים ומספר. כמובן שהציעו להחליף צמיגים "פה ליד", אבל העדפתי להחליף במקום אחר כמובן. הבעיה אינה בעבריינים הללו - אלו תמיד יהיו בכל חברה. הבעיה היא שהרגולטור מושחת ואינו מטפל באלו שגונבים לאור היום ומשתינים (עלינו) מהמקפצה.

ב-setup של מכשיר הרדיו מופיעה אופציית בלוטוט', אולם לא הצלחתי לבצע pairing. רעיון למישהו?

לאחר שבוע קיבלתי תשובה ממשרד התחבורה...."פנייתך הועברה לאגף הרכב". זריזים החבר'ה האלו

ללא קשר ל"משחק המספרים", אעדכן את הפורום לאחר שאקבל התייחסות ממשרד התחבורה.

אכן....חוק Little

ההודעה נשלחה לפני כמעט שנה...האם יש מישהו שמכיר חומר איכותי שמסוגל לנקות אלקנטרה/עור הפוך ?

כל הכבוד - יש צדיק בסדום

טוב, שיעור קצר למתעניינים: ה"תפוקה" של המכון אינה קשורה בזמן השהייה של הלקוח במקום (המתנה + שירות), אלא נקבעת ע"י הזמן בין עזיבות עוקבות של מכוניות את הקו. זמן זה נקבע ע"י התחנה העמוסה ביותר, קרי, תחנת צוואר הבקבוק (בטסט זו תחנת הבור). נניח שכל שתי דקות בממוצע עוזבת מכונית את הקו. במקרה כזה, "תפוקת" הקו הינה 30 מכוניות בשעה. אם יש שני קווים (בנזין ודיזל), אז התפוקה מוכפלת. ישה יקירי, גם אם מדובר ב-8 שעות ולא ב-10, וגם אם הזמן בין עזיבות עוקבות הוא 4 דק' ולא שתי דקות, עדיין תקבל סכומים משמעותיים בשורה התחתונה. זה לא משנה אם מדובר ב-500K לחודש או ב- 200K, בכל מקרה המטרה היתה להראות כי עוקץ של סכום קטן יחסית עבור הלקוח הבודד גורר הכנסה גבוהה ולא חוקית עבור המכון.

בבדיקה מול מוסך נאמר לי שבטיפול 120K רצוי להחליף חגורת מנוע (אין רצועת טיימינג) ונוזל בלמים, שניהם כרוכים בעלויות משמעותיות. האם כדאי להיצמד להמלצות? תודה

kompy, הטופס אליו התייחסתי לא היה הטופס שנמסר ללקוח לאחר הבדיקה אלא הטופס המועבר מהבוחן לפקידה עם סיום הטסט. בטופס הנ"ל מופיעים בד"כ ליקויים (או חתימות אישור תקינות), ובמקרה הנוכחי בעיית כוון הגלגלים לא הופיעה בו. אגב, בחשבונית שקיבלתי מופיעה המילה "כיוון".

נקודה מעניינת נוספת בה נזכרתי שמתחברת לפאזל. כאשר שאלתי את הפקידה לאחר הטסט מדוע הבעיה אינה מופיעה בטופס הטסט, היא אמרה שהבעיה מופיעה אצלה במחשב...בדיעבד, יש לי תחושה שבעיית כיוון הגלגלים לא מופיעה בשום מקום! התחושה היא שיש כאן עסק עם עבריינים - די מטריד.

אגב, העוקץ הזה מתוכנן היטב (מבחינת המכונים). תמיד מדובר בסכום כסף לא גדול מדי, בסביבות 100 ש"ח, סכום שאנשים מעדיפים לשלם ולשתוק, רק לקבל את המדבקה ולברוח משם. בשביל המכון לעומת זאת: נניח 60 מכוניות בשעה (שני קוים - דיזל ובנזין) בסביבות 600 מכוניות ביום. נניח מבצעים את העוקץ על שליש מהמכוניות, הגענו לסכום חודשי של 500,000 ש"ח !!! העלות של המכון? עובד אחד ומפתח שוודי.

כל הכבוד על הידע הרב, חברים. אני מחזיק בידי שתי קבלות של המכון, האחת עבור הטסטס והשניה עבור כוון הגלגלים, מה שהופך את התגובה של משרד התחבורה למעניינת במיוחד.

kompy אני מקווה שאתה צודק, כי מכתב כבר נשלח למשרד התחבורה.

אתמול הגעתי עם רכבי למכון רישוי אלישע (יד חרוצים 6, נתניה) לצורך מבחן הרישוי השנתי. בסיום המבחן נאמר לי שעלי לבצע "כוון גלגלים". כשביקשתי לדעת על מה מתבססת הקביעה, הופניתי לעובד במקום שהסביר כי "לבוחן יש פלטה לפיה הוא מזהה את הבעיה". כאשר שאלתי אם ניתן לבצע כוון גלגלים בקרבת מקום, נעניתי להפתעתי שניתן לבצע את העבודה אצל אותו עובד, ועלותה 120 ₪. בלית ברירה השלמתי עם המצב, העובד ביצע עבודת כוון במשך כחמש דקות, והופניתי בחזרה למשרד המכון לצורך סיום התהליך. התשלום כמובן נגבה ישירות ע"י עובדת מכון הרישוי לפני שנתנה לי את המדבקה המיוחלת. להערכתי, מדובר במקרה קשה של ניגוד אינטרסים, כאשר המכון הוא זה ש"מזהה" את התקלה, מבצע את העבודה וגובה את התשלום. כל זאת בשעה שאין בידי הלקוח כל יכולת לבחון את אמינות הבדיקה. דעתכם? * יתכן שההודעה מתאימה יותר לפורום המשפטי.

ברכב שברשותי היתה בעיה של רעש חזק בנסיעה במהירויות גבוהות (פורסם בשרשור אחר). לאחר ביקור במוסך החברה, נאמר לי (פעמיים ע"י שני מכונאים שונים) שהבעיה בצמיגים. תוך כדי הראו לי "שהצמיג זורק", וש"יש מדרגות בצמיג". מכיוון שהצמיגים שרכשתי לפני שנה וחצי בערך, מסוג דנלופ, היו תחת אחריות, הגעתי לצמיגי עוז-נת שם נרכשו הצמיגים. ביקשתי להחליף את הצמיגים ולשלוח את הישנים ליבואן לצורך מימוש האחריות. ההחלפה בוצעה במהירות, כאשר נאמר לי שאחויב כספית רק כאשר יגיע ההחזר מהיבואן (על ההפרש). לדאבוני, כאשר התחלתי לנסוע עם הצמיגים החדשים נותר הרעש ללא שינוי. הגעתי שוב למוסך החברה, ושם איתרו לפתע בעיה במיסב. המיסב הוחלף, ואכן הרעש פסק. חזרתי למקום בו נרכשו הצמיגים החדשים על מנת לנסות למזער נזקים. לתדהמתי נאמר לי שאין כל בעיה וניתן עדיין להחזיר את הצמיגים הישנים ללא חיוב עבור החדשים. העבודה נעשתה ביעילות ובמהירות, הצמיגים הוחלפו בשנית (עם איזון גלגלים כמובן) וחוייבתי רק בסכום פעוט עבור העבודה. אציין כי שירות שכזה לא קיבלתי שנים רבות, הן מבחינת היחס האנושי והן מבחינת העבודה בפועל. אדגיש כי אין לי כל אינטרס חבוי, אינני קשור לשוק הרכב ונגזרתיו, ואת הבעלים של המקום ראיתי פעמיים בחיי (בזמן הרכישה המקורית ואתמול). יחד עם זאת, לאור ריבוי תלונות על שירות גרוע, כיף לפרגן לשירות נפלא ויוצא דופן. ברור לי היכן ארכוש את הצמיגים הבאים שלי.

צביקה תודה. באותו עניין, חיפוש ב-eBay העלה שם של חומר: Sonax Xtreme Upholstery and Alcantara Cleaner. לתכשיר הזה קישורים רבים בגוגל. למישהו יש ניסיון עם החומר הזה?

תודה. צודק בקשר לפורום...יש דרך להעביר שירשור לפורום אחר?

מחפש חומר שיוריד כתמים מאלקנטרה, מבלי להרוס את הריפוד. (למי ששולח אותי לפוסטים קודמים - בדקתי ולא מצאתי פתרון שנראה מספק.) תודה

אני מחפש צמיגים נוחים, שקטים ובעלי תוחלת חיים גבוהה. הצד הספורטיבי פחות מעניין אותי. אבדוק את ההמלצות שלך (תודה). יש אתר שמשווה בין צמיגים על פי תכונותיהם?

כנראה שאצטרך להחליף בימים הקרובים צמיגים בסקודה סופרב (פורסם תחת נושא אחר). מדובר בצמיגים במידה 225/45/R17. הצמיגים הקודמים היו מסוג Dunlop ואני לא מרוצה מהם. אשמח להצעות או ללינקים המשווים ביצועים (ומחירים) של חברות שונות.

לא ברור מאיפה הרעש, לדעתי מקדימה ומאחורה. הפניות לא משפיעות אבל הגברת המהירות מגבירה את הרעש.

מדובר בצמיגי Dunlop, דגם 225/45R17 94W (צורפה תמונה). אין לי מושג מה תאריך הייצור שלהם, אולם הם נרכשו לפני שנה וחצי בערך. לגבי המיסב, במוסך אמרו לי שכנראה הבעיה אינה במיסב, אולם אני לא יודע כמה ברצינות בדקו את האפשרות הזו. המטרה שלי היא לא למצוא את עצמי רוכש צמיגים ונשאר עם אותה בעיה...

במהלך נסיעה בסקודה סופרב יש רעש הולך וגובר כאשר מגבירים את המהירות. במוסך נאמר כי הסיבה היא כפי הנראה בעית צמיגים. הצמיגים נראים במצב מצויין, לפחות על פי מראה חיצוני. האם נשמע הגיוני? איך הייתם מציעים לוודא זאת לפני שמתחילים להחליף צמיגים?