SuzukiRmX

עריכת מנהלים: *** כאן נמחקה הודעה שהמליצה לפותח האשכול למכור את האופנוע, שאינו שלו, לחלקים. המלצות דומות (שלא שונות ממכירת חלקיו של אופנוע גנוב), יימחקו ויינקטו צעדים כנגד כותבי ההודעות ***

וזה גם מוזר...כי המכירות של החדשים לא מרקיעות שחקים...הרוב מעדיפים ליקנות את ה2002 יד שנייה...לכן הם אמורים להוריד את המחיר...אבל הם לא עושים את זה... גם לא משתלם בכלל ליקנות חדש עכשיו בגלל שכבר אחרי שנה המחיר צונח בכמה אלפי שקלים... ( אר אמ איקס 2003 חדש = 18,000 , אר אמ איקס 2003 משומש = 13,700 ( ומי בכלל קונה אותם במחירון ) .

אז מה...אני באר אמ איקס סוגר בראשון 15 קמ"ש...

ברור...כמו הדיטי הכי חדשים זה 2002 ועדיין מוכרים אותם כחדשים חדשים...אות ודבר אר אמ איקס..אנחנו ב2005 ועדיין החברה מוכרת 2003...

שמע אחי לפי דעתי לא שווה לך ואל תכנס לזה אם אין לך כסף ליזרוק... זה מנוע 80 , הגיר , השלדה , הבולמים לא בנויים לזה...זה סתם יעשה לך בלאי גדול יותר וגם יתן לך במצב טוב עוד 15 קמ"ש ויותר כוח קצת לשטח...זה לא שווה את זה עדיף לחכות עוד שנה לאוטו..ובבוא הזמן לעשות ל500...פה אתה מקבל יותר חזק פי כמה וכמה ובלי שיפורים וחירטוים למיניהם... חוץ מזה שאם כבר משקיעים על כלי לשטח אז עדיף ליקנות מוטוקרוס 125 , חוויה לא נורמאלית...

שלום לכווווווווווווווווווווווווווווולם... מחר אני נוסע לאילת וסתם עלה לי לראש...הריי באילת אין מע"מ נכון ? אז מחירים של ציוד יהיו טיפל'ה יותר נמוכים ? עיקר שאלה היא בעצם אם ההבדלי מחיר יהיו משמעותיים בין פה ( המרכז ) לאילת ? או שזה לא הבדל רציני ולרדת מהרעיון... ואם זה משתלם מישהוא מוכן בקשה לתת לי שמות של חנויות באילת לציוד וגם מיקום... ועוד דבר ... יש באילת אופנועים\קטנועים 50 סמ"ק להשכרה לכמה ימים שאני יהיה שמה ? למה מאד יעזור לי שמה להיתנייד בלי עזרת ההורים...ואם זה אופנועים אז בכלל טיולים קטנים וחמודים בשטח ... ושוב אם כן אז משיהוא מכיר מקום שמשכיר ויכול לתת לי שם וכתובת ? תודה לכולם וערב טוב .

"אבל היום בנסיעה ראשונה לבד בעיר פחד אחז בי ובייציי שיקשקו" היה יותר מתאים ליכתוב אשכיי...לפי דעתי... וכן הם באמת מנסים להרוג אותנו ...אבל הכי נחמד זה שיש משקף מושחר ומספר מקופל למחצה ולתת בעיטה חביבה על דלת הנהג הרוצח ( בעמידה ברמזור למשל...לא מומלץ בנסיעה ) ...זה ילמד אותו לקח... או שעוד רעיון חביב ( גם כן צריך משקף מושחר ) שלא מכניס אותך "לצרות" זה פשוט לעמוד ברמזור צמוד צמוד צמוד לנהג הפחית הרוצח...להיסתכל לו בפנים ולתת גז ככה חזק ליד האוזן של הבן זו** ( סליחה ) ...זה קצת מלחיץ... ודבר אחרון...אתה שואל על גיזרות...בדרך כלל מעילי עור לדוגמא לכביש הם צמודים ממש ..כי בכביש גם לא צריך חופש תזוזה כזה גדול ( לא יודע..סתם חושב רוכבי הכביש פה יגידו דעתם )...ולשטח צריך ביגוד יותר רחב ונוח כי יש המון תזוזות בשטח ( לעמוד , עץ בא צריך לירכון ראש , להשען לצד בפנייה עם זריקת טוסיק ..ועוד... ) לכן צריך בגד יותר מאוורר וגדול לשטח כדי שיהיה את החופש תנועה הזה...

הקטע של ה160 זה באמת הגזמה...האופנוע יתפרק לו זה לא בנוי למהירות כזאת... אבל מה שכן זה שהיא באמת משופרת מהתחת ובאמת אפשר להגיד ה"50 סמ"ק" ( כי מעשית זה 80 ) הכי חזק אבל עדיין מכלולים של 50 סמ"ק...לא עדיף לישמור את זה לאופנוע יותר גדול לעתיד הלא רחוק ? וגם זה אופנוע דו"ש אין סיכוי שבעולם שהוא סוגר לו 140...מישהוא ראה די אר שעובר את ה160 ? ( אם בכלל ? ) אני מאמין שהוא סוגר לו 120 גג 130...למה היא באמת משופרת אבל עדיין ... ואגב עודד אני זוכר שהוא אמר שהוא סגר איתו 140 ניראה לי או 150...למה ג'י פי אר לא משופר סוגר סביבות ה120 ... קצת פחות אולי...

חח זה גם כמו שכל דיטי שלמכירה הוא הכי חזק בארץ ולא ראיתה אחד יותר חזק מימנו... ויותר מצחיק זה הפרצוף של אותו מוכר של ה "yz הקטן" שאתה מתחיל להוריד לו את המחיר ב3000 שקל בגלל התקלות של האופנוע...גם כן הכי חזק...חח

בטח שאתה יכול לעשות לו ביטוח מקיף...לי יש אר אמ איקס 2000 ויש לו ביטוח מקיף...וזה לא כמו שאתה חושב...זה 1000 שקל ביטוח מקיף...אני עושה אצל ביטוח ישיר... אני ואבא שלי עשינו חשבון כזה...ביטוח חובה וצד ג' אבא שלי אמר שאני חייב לעשות...וביטוח צד ג' זה 500 שקל...וכמו שאתה בטח יודע...שמקיף זה גם כולל צד ג'...אז שזה מאד מאד מאד שווה להשקיע עוד 500 שקל ואתה ידוע שהאופנוע מוגן יותר... ואתה גם לא צריך מנעולים...לפי הביטוח שלי זה או אזעקה , או מנעול דיסק ושרשרת ביחד...אז אני שם מנעול דיסק ושרשרת למה באר אמ איקס אי אפשר לשים אזעקה כי אין לו מצבר... שלי זה אר אמ איקס 2000 ולפי מה שהמוסכניק שלי אמר לי זה עוד המנוע הראשון שלו ( לא יודע איך בידיוק הוא הגיע למסקנה ) אבל גם הקילומטראז' מוכיך את זה...רק 13,000 ...ושקניתי אותו היה לו 11,000....אז זה לא שכל כלי שהוא ישן הוא שחוט...יש ויש... אתה גם יכול ליקנות דיטי 2002 שהיא שחוטה והיא תשפוך לך תוך חודשיים...או אר אמ איקס 2000 שעוד עם מנוע ראשון שלו במצב טוב...( אני לא סתם אומר אני יודע...).

יש הרבה תאמין לי יש אין ספור...כל יום יש איזה ערס שרוצה להיפתר מהדיטי שלו ויוכל גם להיתפשר איתך על מחיר...אל תסתכל מה רושמים באתר...אתה יכול להוציא דיטי 99 במצב טוב במחיר מחירון של 97... העיקר זה שתיקח את הכלי שבדקתה אותו ליפני בעצמך ( עדיף אולי מישהוא שמבין קצת יותר ) ואתה חושב שהוא בסדר תיקח לבדיקה במוסך ואז תדע כבר יותר לעומק...וגם חשוב זה שתהיה סבלני...אם תיקפוץ על האופנוע הראשון שאתה רואה סביר להניח שתיפול...תיסתובב...תיראה מצב של כלים...תתעניין במחירים שאנשים מוכרים...ובסוף תאמין לי אתה תהיה מרוצה... אני בדקתי כמה כלים ( משהוא כמו 3 ליתר דיוק ) ליפני שקניתי את שלי..ראיתי שהשלושה האלה מצב לא טוב...דיברתי עם הבנאדם להיתפשר למחיר אם הוא רוצה שאני יקנה את זה מימנו..לא רצה העפתי אותו..עד שהגעתי לאופנוע שגם היה במצב טוב וגם בנאדם היתפשר על מחיר וקניתי...ועכשיו אני מרוצה מימנו !

חח אני וחבר שלי אבל שמנו את שניהם על 6 ...אין לי מושג אין זה קפץ ל14...

אה אני מבין....זה על המותחן שרשרת אתה מיתכוון... זה גם היה הבעיה שאחד היה על 6 והשני על 14...אז המוסכניק סידר ועכשיו זה בסדר...לא בדקתי אבל אני מאמין שהוא איזן אותם...

תודה.. הייתי עכשיו במוסך וזה הסיבה הראשונה שאמרתה...שהגלגל לא היה מאוזן...מכה אני לא מאמין שזה קיבל כי הייתי זוכר אז כניראה לא מתחו אותה טוב...אז עכשיו הוא ישר את הגלגל ומתח טיפה את השרשרת ( היא לא הייתה רפוייה ממש ) . בקשר לחולייה...היא התעקמה אז מחרתיים אני ילך אליו שוב פעם להחליף חולייה כי חבל לי סתם להחליף את כל השרשרת אם זה רק חולייה אחת שדפוקה...השרשרת עצמה דיי חדשה...רק איזה 3 חודשים על האופנוע...כולל הגלגלש"'ים... דרך אגב...מזה השנתות שאתה מדבר עליהם ?

האם חולייה עקומה בשרשרת זה הגורם לנפליתה של השרשרת מפעם לפעם ? והאם אני יכול להחליף רק את החולייה ולא את כל השרשרת ? ( אני יודע שכן אבל זה יעזור ? יעני החולייה זה הבעיה ? ). ואני יגיד רק שלפי מה שראיתי בעניים והרגשתי ( בידיים ?? ) אז השיניים בגלגלי שיניים הם ישרות ולא עקומות...זה מה שהסקתי אבל לא יכולתי ליבדוק את זה ב100 אחוז... וגם למה סתם עלייה קטנה בשטח גרמה לנפילה הראשונית של השרשרת ? סתם עליתי את העלייה ואז נפלה השרשרת בפעם הראשונה...החזיקה לי את שאר הטיול (בשטח ...הרבה טילטולים )...ובערב בדרך לעבודה היא שוב נפלה...ואז שוב...? אשמח לדעת את דעתכם . תודה ולילה טוב !

טי אס דבליו ואר אמ איקס זהים לחלוטין ( גם הוולף , שלושתם זה קירור מים ) , אבל הטי אס אקס זה קירור אוויר אז מהנוע שונה...

כן אבא שלי מדבר עם קרוב משפחה שלנו הוא מכונאי רכב והיה לו מוסך אז אני מאמין שהוא מספיק טוב כדי לפקח וליראות שהכל בסדר כי סך הכל מנוע זה מנוע...ואני מניח שהוא גם מבין במנועי שתי פעמיות...למקרה הכי גרוע הוא מרים צילצול לחבר שלו שיש לו מוסך של אופנועים והוא יוכל לעזור בטלפון... עכשיו אבא שלי אמר לי לחפש ספר שמסביר על איך עושים מנוע לאר אמ איקס ( לא ספר רכב אלא ספר על אר אמ איקס שמסביר על כל הטיפולים ואיך לעשות אותם כולל מנוע עליון ) יש חייה כזאת ? או שיש רק ספרים שהם בכללי על מכונאות ? ( לי זה לא ממש עקרוני העיקר שהספר יסביר איך לעשות מנוע עליון ובכלל טיפולים לבד באופנוע ושיהיה מובן , זה פשוט אבא שלי אמר לי לחפש כזה אב מצאתי רק של סוזוקי טי אס אקס..שזה קירור אוויר...של אר אמ איקס או טי אס דבליו לא מצאתי ). תודה .

אוקיי תודה ! אתם נותנים לי מוטיבציה לעשות את זה וזה טוב ! אז ניראה לי שאני יזמין את הספר שהיינז מוכרים של המכונאות אופנועים בזמן הקרוב ויזמין ושיגיע הספר אני יזמין מה שצריך ( בוכנה ורינגים למנוע עליון רק נכון ? ) כמה זמן עבודה זה יכול לקחת ? והרצה זה בערך 300 ק"מ נכון ?

יש לנו את רוב הכלים...ואם ניצטרך כלים מסויימים אז נוכל להשיג..או מחברים או שניקנה...ואז גם זה ישאר למקרה הצורך...ככה שזה לא הבעיה כי אם צריך אז יהיה...(אלא אם כן דרושים חלקים שאי אפשר להשיג בחנויות כלי עבודה...ואת זה ארצה לדעת אם מישהוא ידוע ) וסקוטר מן לא הבנתי למה היתכוותנה שאמרתה כן...לזה שזה מסובך לעשות מנוע עליון לשתי פעימות או שאם נוכל לעשות את זה בלי ידע רב במכונאות ? תודה .

שלום , יש לי סוזוקי אר אמ איקס 50 סמ"ק שתי פעימות ויש לי רעשים מהמנוע , שאלתי את המוסכניק והוא אמר שזה רעשים מהרינגים , שיש משהו משחורר שם או שהם גמורים...לא ברור בידיוק עד שלא פותחים את המנוע . ביקשתי מימנו הצעת מחיר לעשות מנוע עליון לאופנוע...והמחיר גבוהה מידי , גם בגלל שהוא באמת גבוהה בשבילי...וגם בגלל שלא מזמן היה לי הוצאה גדולה לשיפור לאופנוע ועכשיו אין לי כסף עודף להוציא עליו... אז ישבתי עם אבא שלי והוא העלה רעיון שניקנה ספר מכונאות ( ראיתי במגזין הטכני באתר חנות שמוכרת ספר כזה ) ונשב לבד אני והוא ונעשה לאופנוע מנוע עליון ( שזה יצא הרבה יותר זול בגלל שרוב הכסף המוסך לוקח על עבודה ) ... עכשיו רציתי לדעת אם לעשות מנוע עליון זה מסובך באופנוע שתי פעימות ? יש לי ידיים טובות ( גם לאבא שלי , קצת פחות אבל לא שנה ) וגם מוטיבזציה , וגם זה מעניין אותי הקטע של ליראות את המנוע מבפנים . רציתי לדעת מה דעתכם , אם אתם חושבים שנוכל לעשות את זה בלי ידע רב מידי של מכונאות ליפני...וגם אם כדאי בכלל להיתעסק עם זה ...וגם אם אתם יכולים להמליץ לי על ספרים שמסבירים על איך עושים מנוע עליון באופנועים שתי פעימות ( ובכלל ספרים על מכונאות אופנוע ). תודה .

97 משהוא כמו 6000 פלוס מינוס... ביטוח חובה ל50 סמ"ק 1700...

עופר אבניר יש להם...אבל הם יקרים... אם מישהוא מכיר אחד מאיזור המרכז גם יעזור לי כי אני צריך מדבקה לפיירינג הימני...שלי בכלל מקולפת...

בקשר לאיטוטים...זה רק הנורית ? או שגם האיטוטים בקצב לא סדיר ? אם גם האיטוטים אז אין לך מה לידאוג...כי גם אצלי זה שהמנוע קר אז ליפעמים ( לא תמיד ) ההיבהובים מתחילים להיות מהירים מהרגיל...ואז אני נותן טיפה גז זה מסתדר... בקשר לצינור עודפים של המים הירוקים ...איפה הוא נימצא אצלך ? כי אני לא יודע איפה הוא אצלי...אז רק שאני ידע ויסתכל עליו מידי פעם ...