stas911

אם הוא ירד ל6004 של ג'ייביאל במקום ה 1004 זה גם יחסוך כמה גרושים גם בהתקנה וגם בעלות של המגבר, אני לא רואה פה צורך למגבר עם כח כזה

שמתי עין על המגבר המדובר: Lightning Audio S4.600.4s http://www.autos-sound.co.il/RegularSaleDetails.aspx?productID=569 שני ערוצים 125 רמס לערוץ שיגשרו קיקר 12 400 רמס ושני ערוצים 60 רמס לערוץ לקדמיים. כמו כן ע''פ האתר בגישור של שני הערוצים החזקים יותר הוא מפיק 400 רמס ב4אוהם, לא 250 כמו שחשבון פשוט מספר, האם זה מדויק? מה דעתכם על המגבר, על המחיר (1400 ע''פ זאפ) , ומה התמורה של המגבר הנ''ל למחיר תודה מרארש

קינג צודק, עם הגברה כזאת עדיף לרדת לסי 12, אם אתה מעוניין במגבר אחר לסאב, אז חפש משהו שהוא יוציא לפחות את ה 200 ארמס בגישור לסאב, יש אומרים שהסאב הזה הוא בכלל סאב שראוי למונובלוק בלבד, אבל אני מתקין אותו עם ליטנינג אודיו שנותן פעמיים 125 לסאב, יחד 250 ארמס שלדעתי יצדיקו את קיומו ועוד קצת. אם אתה יכול להוסיף 400 ש''ח ולקנות את הג'ייביאל 1004, מגבר ברמה גבוהה יותר, אבל כך בחשבון שההתקנה תעלה יקר יותר כי החיוות צריך להיות רמה אחת מעל.

הסאב שציינת עולה יותר מ 400 ש''ח, במקומות זולים יחסית הוא יכול להגיע ל 900-1100 עם תיבה, שים לב שיש סאב נוסף שהוא 12'' של קיקר שהוא 150 ארמס, שיכול להיות שפעם הסתכלת עליו ועל המחיר שלו. אם בכל מקרה אתה נחוש על הסאב של ה 400 ארמס, אז המגבר שציינת יספק לו 120 ארמס בלבד, תעשה את החישוב לבד, זה לא מספיק בכלל לסאב הנ''ל, אז מראש אין בו צורך אז או שתשקול מגבר חזק יותר, או סאב אחר

קיימת גם אפשרות של אגזוז אקום/חופשי שפוגש ברכיבים אחרים במהלך פניות כמו שאמרו, תעלה אותה למעלה ותבדוק

זה הדגם המדויק אם אני לא טועה Sony MEXBT2700 עוד הצעות מישהו לתקציב שנתתי למגבר וסאב בלבד, אם אופציה קלה ליד שניה אבל עדיף שלא

יד שניה זאת אפשרות נשקלת, אשמח אם תמליצו לי על מקומות שאפשר לחפש בהם ציוד איכותי ושמור, ומה צריך לבדוק לפני הקניה לגבי יתר ההמלצות, אני לא מחפש לקנות לקדימה קומפוננט כרגע, בגלל זה הדגשתי את הסאב והמגבר, אחת השאלות החשובות נשארה ללא מענה, זה האם ההד יוניט יסתדר עם סאב והגברה 4 ערוצים...

מה קורה פורום אודיו, אני מעוניין לשדרג את הסאונד באוטו בקרוב עם סאב ומגבר, כרגע יש לי רדיו דיסק של סוני מהסדרה החדשה, הדגם עם הבלוטוס' הוכניסת AUX, זוג רמקולים מקדימה וששעלתשע מאחורה חדשים של הרץ', הייתי מעוניים לקנות מגבר וסאב, התקציב הוא בערך 1,900 דראך עוד שאלה זה עם הפאנל שלי יחזיק את ההגברה וינצל את המיטב מהרכיבים הקיימים, זתומרת כמה כניסות למגבר יש לו וכו', סה''כ אני מעוניין שיהיה לבאס שליל חד עם נוכחות, המוזיקה שאני שומע זה בעיקר דאב סטפ, פסיכודאלי וקצת היפ הופ תודה מראש

היייתי ממליץ על האוסכולה המזרחית בתקציב הזה, יונדאי שנתונים 99 לערך מאזדה 323 אולי אפילו הונדה סיוויק 1,400 שמורה שנת 98-99 שוב הכי חשוב למצוא אקזמפלר שמור, כל מה שימליצו פה בשרשור תקף במידה אתה מצליח למצוא רכב שמור שטופל בצורה ראויה במהלך השנים, ברגע שתמצא אחד מהרכבים הבאים ברמת אחזקה ראויה עם ק''מ סביר, זכית.

עד איזה שעה פחות או יותר המפגש, שאני ידע אם להגיע אחרי העבודה.

בשעה טובה שדרגתי את האודיו ברכב: הרכב: הונדה סיויק '97 פאנל: MEXBT2500 SONY 52X4 - היה מותקן ברכב כשקניתי. קדמיים: HERTZ HCX 130 X2 - היה צורך לחתוך את הפאנל של הדלת כדי שהם ישתלבו יפה ובלי בעיות. אחוריים: HERTZ 6X9 X2 לא זוכר את הדגם המדוייק. המחיר של הרמקולים כולל התקנה (חיתוך הדלתות הקדמיות וכו'): 900 ש''ח. אני בגדול מאוד מרוצה מהשילוב, הבאס חד ונקי מהרמקולים האחוריים, הצליל חזק ונקי גם בווליום גבוהה, כמובן שזאת הייתה פשרה של שדרוג בעלות נמוכה מכיוון שכסף כרגע אין בשפע (מה לעשות שצה''ל לא מספסד מערכות לרכב), בעתיד הקרוב אני ירצה כמובן להשתדרג לסאב ואולי גם לקומפוננט מקדימה, השאלה שלי היא כזאת, כמה יעלה לי בערך שדרוג לסאב מכובד + כל מה שהוא צריך (מגבר אני מאמין) ובנתיים נימנע מהקומפוננט הקדמי, ואיזה ציוד אתם ממליצים בתקציב של גג-גג-גג 1,800 דראך.

שלום חברי פורום אודיו ומולטימדיה היקרים, בשעה טובה קניתי הונדה סיויק 97' וברצוני לשדרג את חוויית השמע ברכב, נתחיל ממה יש בבסיס: מערכת די חדישה של SONY (כולל BT, AUX שלט ושטויות כאלה 4X50), היתר: רמקולים מקוריים של ההונדה 2 מאחור ו2 מקדימה בדלתות, כאשר האחוריים מחוברים מעט בריפוף. מה אני מחפש? : מטרת העל-לנסוע עם חלונות סגורים ומזגן, ולהינות מצליל עמוק ואיכותי שמשלב ווליום די גבוהה ובאס איכותי ועמוק במוזיקה כמו (היפ-הופ, דאב סטפ, ואלקטרונית). התקציב: כאמור בנושא, 3000 ש''ח עם אופציה לחריגה של אולי 500 ש''ח (כולל חיווט והתקנה). מה אני רוצה שיהיה במערכת לפי דעתי (אתם מוזמנים לחלוק עלי): סאב, מגבר, רמקולים חדשים לאחור, ורמקולים חדשים מקדימה (לא סגור עם קומפוננט או לא) וכמובן הרכבה איכותית שלא תהרוס את הרכב, מערכת החשמל ושישמע הכי טוב שיש למוצרים להציעה. אשמח אם תסבירו לי הבלים בין סאבים עם עוצמה כמו 1200 וואט וסבים של Cerwin vega שנחשבים מובילים על עוצמה של 400 וואט בלבד, והאם עדיף ללכת לסדנא אחת ולעשות הכל של, או שמומלץ ללקט חלקים ע''פ רשימה מסודרת בזול ממקומות שונים (כולל וואלה שופס וכו) ואז ללכת לבן אדם שירכיב הכל. תודה מראש, אנ י יודע שזה לא נושא קל אבל אני סומך עליכם =)

קודם כל תודה רבה על העזרה, עכשיו סט כמו פרטתם פה, מגבר 4 ערעוצים סאב קטן ו2 קומפוננטים, לא היי אדג' אבל שלא יהיה של שופרסל, כמה עולה + - ?

העלת את הרעיון אז תגיד לי אתה מה אתה אומר עליה, אני יודע שהיא לא הכי אמינה וגם לא הכי סוחבת, אלה אם כן אתה יכול להגיד לי משהו אחר. חוץ מזה, אין לאף אחד משהו להגיד לי לגבי האיביזות, חצי פורום פה נוסע על איביזה קדימה.

לא מצאתי את אופציית העריכה אז אני עושה דאבל פוסט באיחור של יום, אני לאט לאט מתחיל להיסגר על איביזה, השאלה הבאה היא כזאת: אני חושב לקנות משהוא סביב שנתון 2000, עכשיו יש כמה דגמים וכמה רמות גימור, ממה להיזהר מה כדאי לדעת ולאיזה מהם לכוון? איך ה1.4 נוסעת ואיך ה 1.6, איך הצריכת דלק ואיך האמינות, כמובן שבכולן מדובר בידני.

אני מכיר כבר הרבה זן שקיימת אופציה לייבא רכבים מחו"ל, וכמו כן אני מכיר את היתרונות שבדבר: -רכבים שמורים יותר ומטופלים ברמה אחרת לגמרי בדרך כלל -המחיר הבסיסי של הרכב ללא הוצעות יבוא נמוך בהרבה -מגוון רחב של דגמים צבעים תת דגמים והכי חשוב (!) רכבים ידניים! השאלה שלי היא כזאת, מכיוון שבאתר המכס הרובליקה של יבוא רכבים בשיפוצים עד כמה שידוע לי, מה העלויות ומה הבירוקרטיה הכרוחה ביבוא רכב לארץ, ואילו שיטות יבוא מומלצות, אי ביי, קרובים מחו"ל או כל דבר כזה או אחר.

התקציב יעמוד על משהוא כמו 3,000 שקל גג.

אני בקרוב מתכנן להשתדרג לאיזה סאט איביזה 2000, אני מראש מכין את עצמי שהסאונד יהיה בסיסי בקושי אז אני מתכנן לשדרג הכל, השאלה שלי היא כזאת, אני אוהב מוזיקה, יש לי קצת ניסיון בתחום מרקע גיטרות חשמליות ומגברים ולכן אני יודע להעריך מוזיקה באיכות טובה ומחש משהו מעבר לסטוק של סיאט או כל רכב קופה קטן, השאלה שלי מה אני צריך בשביל זה (מגבר, סאב, כמה רמקולים קומפוננט לא קומפוננט) וכמה יעלה לי סט טוב כולל הרכבה כולל הכל. תודה מראש.

אני לא סרבן פוטו לגמרי ומצטער אם זה הצתייר ככה מההודעות שלי, כ זאת לא הכוונה, פשוט מנהיגה שלי על כמה פונטו בחיים אני מעדיף לקנת רכב יעם יותר נוכחות בנהיגה ובטח שאין לי בסעיה עם הגודל. אם תגידו לי שבסכומים האלה פונטו שנתון גבוהה יחסית זאת ה-אופציה בשבילי אז אני ישקול את זה ברצינות, ולגבי היתר אני שואל איך הן מבחינת אמינות בשנתוטיפה נמוכים יותר כמו האיביזה למשל, ואיך האמינות הצרפתית בכללי, אם יש מה לחפש ברנו קליו סיטרואן סאקסו ופג'ו 106-306 בשנתונים סוביב 2000.

בדיוק אחרי שפרסמתי את ההודעה נזכרתי ששכחתי להוסיף את הצרפתיות לרשימה, הייתה לי (למשפחה) בעבר 106 ראלי שנת 96, מי שהיה תבונתי באותה תקופה יזכור שזה אב קדמון של הXSI ואי זוכר שהיא הייתה חולה קשה במנוע, הרכב היה חדש מהחבר'ה אצלנו ואחרי כמה שנים המנועה שלה התחיל לשבוק חיים וזאת הייתה מחלה ידוע ומוכרת אצל ה 106 בשנתונים האלה. אז רציתי לשאול לאמינותן של הרנו קליאו,106 והסיטרואנים הקטנים למיניהם אם יש בכלל מה לחפש בכיוון הזה או שכדאי לוותר.

שלום לגולשי הפורום הדגול הזה, התרשמתי לטובה אז נרשמתי ובאתי להתייעץ איתכם לגבי קניית הרכב שלי. אז ככה השחרור מצה''ל קרב ובא ולאחר חוסר נייגדות מתמשך מגיעה הזמן בו ואני רוצה לקנות רכב פרטי משלי. התקציב עומד על כ 20,000 שקלים חדשים מקסימום (לא כולל ביטוח), העדיפויות אינן חד משמעותיות, זאת אומרת שעד עכשיו הסתכלתי והתעניינתי במס' רכבים שחלקם די שונים בתחליטם כגון: סיויק לרבות האצ'בק, קולט, איביזה, גולף/פולו ופונטו. כאשר הפרמטרים שמעניינים אותי נורא רחבים ונעים בין: עלות אחזקה, ביטוח, צריכת דלק, אמינות (נורא חשוב!!!), אפשרות למכור אותה לאחר כמה שנים, רצוי ידינית וחשוב לציין שלא תיהיה יד שמינית כמו רוב הסיויק שיש היום בשוק. הרכב עתיד לשמש למטרות יום-יומיות כמו עבודה הלוך ושוב, סופ''שים בנסיעות לפה ולשם, לא יותר מזה, כבר עברנו את הגיל של הפתיחות ברמזורים נידחים באמצע הלילה, אבל התאבון להנאה בנהיגה לא חלף, זאת אומרת שאני עדיין מחפש רכב לא יהיה בנאלי בנהיגה כמו פונטו 1.4 אלה משהו שיזכיר אסטרה דיזל ידנית צבאיצת ישנה וטובה למי שיצא לו לנהוג באחת כזו, בקיצור, פתוח להצעות מחדשות שיבואו עם נימוקים ענייניים כמובן ומחכה לעזרה. תודה מראש.