GTI180-6

hop hop נוספו זוג צמיגי טויו אר 888 סמי סליקס 195-50-15 במצב טוב, אידיאלי לאימונים במגרש סגור על סט גנטים נוסף חצאית אחורית של איביזה, תוספת עם מקום ליציאת האגזוז מנוע לסאן רוף של 306 מקורי פנסים אחוריים ל306 דור ראשון מנוע וונטה קדמיים+מניפות ל 306 או zx xsara, סרן דיסק אחורי+קאליפרים של 306 xsara zx ידית הילוכים+מוט ההילוכים+הגולה שתמיד נשחקת וכאן במצב חדש!, של 206 gti, רק התפוח מתכת מלאה עולה למעלה מ 500 ש"ח בחברה, יימכר הכל בהרבה פחות, ניראה בדיוק כמו בתמונה למעלה

תעשה חיפוש בפורום מה ניתן לעשות ל306, הכל כבר נאמר. ל306 אין יכולת כיוון קאמבר, בסרן אחורי יש שינוי בקאסטר עת ביצוע הנמכה. תגיע למפגשים השונים ותוכל להתייעץ עם לא מעט חברה שיוכלו לתרום לך מנסיונם. האמתי, תדאג רק ליישור קו ותניח לשיפורים לעת עתה, תלמד את הרכב ורק אז תתפנה לשיפורים, הם לא ייברחו

http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-306-GTi-Rallye-S16-XSi-Solid-Rear-Beam-Mounts-/350392723447?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519508a7f7 זה מה שראיתי אם זה מקור אחר אז תעלה קישורים, שנתרשם

סורי על תגובה על שרשור מלפני שנים אבל... אני זוכר את אותה S16 5 שדלתות עם MI כשראיתי אותה היא היתה מלמעלה מ 200 אלף קילומטר, כחולה, ועד היום אני זוכר את הקלפים הלבנים של הלוח שעונים, בחיי שזה היה מכוער נסעה טוב, היתה מאוד מושקעת לתקופתה

הקיט מתכת תוצרת סדנה לא מתאים לשימוש במכוניות כביש אלא כאלה שמשמשות לתחרויות, למה ? כי קיט מברזל לא מסנן את הויברציות הקטנות שמפרקות את הרכב לאט אבל בטוח,זה לא מפריע ברכבי מירוץ גרופ Nאו A שבכל אופן עוברות חיזוקי הלחמות+כלוב וכד, זה כן ייפגע במכוניות כביש רגילות כמו שלכם. ובכלל, נראה לי שמה שפורסם באי ביי זה מתוצרת עצמית ולא כאלו שיוצרו בפיקוח של המחלקה של פיגו ספורט וזה בכלל רשלנות להרכיב על רכב בישראל, שלא לדבר על המחיר המוגזם. הקיט בולשיט הזה של גומי קטנטן עם בורג הברגה גסה, זה חרטא במקרה הטוב ורשלנות במקרה הרע, פשוט בדיחה לא בטיחותית, דנו פה בפורום בעבר על ה"קיט" הזה... כמו שפיזבן אמר, למכוניות ארצנו רק גרופ N שזה גומי מוקשח, 4 תושבות, יקר אבל שווה, זה חלק אורגינאלי של PSA עם כל התקנים ולא תוצרת איזה סדנה אנגלית שאף אחד לא יודע מה קורה שם, גם אם התמונות משם מגניבות והן אכן כאלה. במתלים, אין קיצורי דרך. ומי שמקצר ירגיש את זה.................בסיבוב................ ואף מהעמוד

למות עליך אתה נותן לי לחכות לביקור שלך כבר למעלה מחודש וחצי !, עד מתי ?! וזה עוד לפני שסגרנו על אוזן ה ARB יא ציניקן

ובנוסף: סט פסי קישוט מושלם מקורי ל 306 ספורטיבית - 3 דלתות. פנסים אחוריים 306 דוושות אלומיניום (גז\ברקס\קלאצ)+REST FOOT של ספארקו מנוע חשמלי לסאנרוף של 306 מפסק ניתוק מתח ראשי למכוניות מרוץ (מעין מפתח פלסטיק אדום גדול) הגה ל 205 GTI גומי סף לדלתות של צרפתיות מנוע וישר אחורי של צרפתי זוג מייסבי החלקה חדשים (חובה להחליפם עת פירוק בולמים קדמיים) של פיגו ספורט גרופ A(זהים למקוריים רק הרבה יותר עמידים של חברת SKF בתקן FIA לרכבי 206, ZX 306 XSARA סמלים חדשים של וולקסוגן GTI הישנות גריל קדמי פיגו 205 +סמל

חברים, לא נראה לכם קצת מוזר שהבנאדםבן 24 ורק עכשיו גילה את הפורום ? ונניח שכן, אז שלושת הפוסטים היחידים שאותו יוזר העלה לפורום נסובים סביב שיפורי רכב ? מה שיפה בפורום שמהודעות עבר של יוזר אתה יכול ללמוד על עברו האינטרנטי (בערבון מוגבל כמובן) של האדם שעומד מאחורי היוזר, בין אם הוא אדם פרטי או עובד מדינה שעושהשימוש ביוזר לשם מילוי תפקידו... יוזר שכזה, שרק שואל שאלות שטיבן אינו עומד במסגרת החוק, לפי דעתי הצנועה לפחות, מעלה חשד של אחד שבא "לדוג" את אלו המבינים בשיפורים בין אם יש להם מושג על מה הם מדברים או לא, העיקר שיהיה לו את מי לבקר. ולמקרה שטעיתי, ואני מקווה שכך למען חברי הפורום שומרי החוק. המלצתי היא אל תשפר את הרכב, פשוט תרכוש אחד חזק מהמפעל. ונשבע שזה לא קשור לזה שאני מפרסם RC. יום טוב

בנוסף לפרויקט ישנם למכירה החלקים הבאים זוג פנסי מורטי לחזית של 206 וזוג פנסי מורטי אחוריים ל206, הפנסים מצב חדש, גוף הפנס של חברת מורטי והבית מנורות+מנורות של חברת הלה הגרמנית, איכותי ביותר סט קויילאווורים+בולמים ל 306, מצב חדש גולת הילוכים של 206 +מוט ההילוכים+הגולת פלסטיק שהיא המעיין מיסב כדורי+בית המיסב כאשר כל העסק יושב על מסגרת שמחוברת לרכב בארבע ברגים, אידיאלי למי שרוצה להחליף את גולת המוט או לפתור את בעיית החופש בידית הנובעת מהשחקות הגולה עם השנים(בהנחה שהשטנגות תקינות) ]פיליפס דיאמונד ויזיון, 9 מנורות גודל, מיועד לפנסים שלאורות דרך ולאור גבוהה מנורות נפרדות, קונים 8 י"ח +1 נוסף ספייר פיליפס דיאמונד ויזיון, 3 מנורות , מנורות בהן האור דרך+גבוה באותה מנורה, זוג+1 ספייר נוסף ב 220 ל205, בקלית שחורה שיושבת בין הפנסים האחוריים, מגיע מדגמי ה , מצב חדש. כנפון חדש מקורי שלAX , עדיין בשקית ממתין לצביעה הגה של 205 ספורטיבית, לא עור הגה של 307 עור מקורי, מצב חדש, בלי הכרית אויר גומיות סף דלת לצרפתיות, סט מושלם של פסי צד של 306 ספורטיבית 3 דלתות(שני פסי צד לדלתות, 2 קטנים בהמשך לכנף הקדמית ו 2 נוספים לכנף האחוריץ, 6 י"ח סה"כ, זוג פנסי ערפל ל 206 ספורטיבית בקרת מזגן ל 206 ספורטיבית טמבון קדמי חדש מקורי של 206+כל המגנים הנוספים+פלסטיק תחתון של זנדר, חדש בשקית !!! רתכת אלקטרודות+כבלים+מקלות רדיו דיסק מקורי של קסארה+צנגר מקורי של קסארה+כבל, לחיבור ולשליטה מהפיקוד סטריאו המקורי של קסארה משאבת דלק של 306GTI מצוף דלק של 306\ZX מצוף דלק של 405\205 אני לא סוחר, בבקשה לא לפנות בשאלות מה עוד יש לי, זה מה שנשאר מתחביב הצרפתיות לאורך השנים, מי שרוצה מה בבקשה לפנות בה"פ ולהשאיר טלפון, תודה !

למי שהביא ונשאר לו ספייר אני מחפש זוג כריות בולם ל 306 או zx או ל 206, למי שיש אשמח לרכוש ממנו, למי שמתכננן הזמנה מאירופה אשמח להצטרף להזמנה גם בבקשה להשאיר הודעה בפרטי

כפי שבתמונה, מעוניין לרכוש מ"ס ארונות, שיהיו משומשים במצב ובמחיר סביר, לאיזור המרכז למי שיש להציע, נא להשאיר טלפון ואצור עימו קשר בשעות הערב תודה

(קוייל הצתה)--The coil is from any TU or XU engine before year 2000/1] [306/ZX/AX/106/205 1.4/1.1 etc] [מודול הצתה)--The module is from a TU 1.4/1.1 but fits many of the 90’s TUs and some XU’s [מצערת)--[]The throttle body is from a 1.8l XU (306/ZX/405] גומי ציריה, ראה דגמים בתמונה של הקופסא

מפרויקט טורבו שנזנח חלקים בתפזורת להלן רשימה חלקים ותמונות להתרשמות כללית: מחברי אלומיניום בקטרים שונים, חלקם דמה, כלומר חיזוק בנד וחלקם חיבורים מקצועיים למהדרין מהחברות המובילות (ארל ודומיו). שרוולי נירוסטה בקטרים שונים להלבשה על צינורות לחץ או אפילו לצרכים קוסמטיים, יימכר רק לפי גליל קומפלט,יש בסה"כ 3 גלילים בקטרים שונים, הכול חדש. צינורות לחץ שמן לקולר, חברת מוקל, בחלקם מולבש כבר אותו שרוול ייעודי. מחברי אלומיניום של מוקל ודומיו לקולר שמן עצמו לצינורות שמן, חדשים. שרוולי בידוד מחום לצמות חשמל בתא המנוע, ראו בתמונה, חדשים, חובה לצמות חשמל לסטריאו ולחשמל שעובר במקומות חמים (בין קיר אש לסעפת פליטה למשל) צינורות לחץ עם הברגה לטורבו - שמן, חדשים. תריס מיזוג מרכזי מצב חדש ל GTI205 סמלי 1.9 ל 205GTI צינורות סיליקון סמקו בקטרים שונים, זוויות לקולרים - סמקו, צינורות שמן סמקו עם שכבה פנימית של גומי למניעת הזעות ועוד תפוח מוט הילוכים 306[/fGTI 6 ידית דלת חדשה של אלפא, בקופסא ']טמבון קדמי חדש של 206 [/]RC[], משהו הזוי, כולל כל התוספות, אפילו כיסויי פנסי הערפל, הכול מקורי וחדש אזעקה מקורית ל 307, כולל הכול, אין בארץ, בקופסא של היצרן, נדיר מי שרוצה מה, מוזמן להשאיר טלפון, שם, ומה הוא רוצה כמובן, מבטיח ליצור קשר תוך זמן קצר

המנוע יושב על הרכב שהורד מהכביש, "עשה" 115,000, ניתן להתניעו בטרם יימכר. יש אפשרות לגיר. מנוע נוסף, של קסנטיה, 1800 16V, "עשה" 70,000 ק"מ, אפשרות לגיר. רק בה"פ.

דרך אגב... היא שנת 2004

לרציניים בלבד. אבל באמת. אני נוסע לחו"ל ומעוניין למכור את המתוקה המדהימה שלי. למי שלא מכיר אותה: Peugeot 206 GTI-6 180 - יד ראשונה - 56,000 ק"ם - מנוע (RC (RFK מקורי חדש. כולל הכל מהמפעל!! ניהל מנוע - הכל מקורי - תה"ל 6 הילוכים ודיפרנציאל של QUAIFFE מפג'ו ספורט! היחידה בעולם!! - משולשים קדמיים GROUP – N של Peugeot Sport - תושבות בולמים קדמיים GROUP – N של Peugeot Sport - קפיצי Eibach -27 mm (תקניים) - בלמי TAROX קדימה 283 ממ - בלמי TAROX אחוריים - צינורות בלמים Goodrich נירוסטה משוזרים - 16 " Goodyear F1 חדשים - בקרת אקלים / ESP / ABS / תאורה + מגבים אוט' / 6 כריות אויר / 6 רמקולים + חיבור USB ו- SD - שעון תערובת ומערכת APEXi - טסט לשנה - מי שמכיר אותי יודיע איך היא מטופלת (יועץ טכני של לובינסקי במשך 5 שנים) ועוד חלקים: ובנוסף בוכנות (ARIAS) וטלטלים (CROWER), פגוש של GT שלם ומקורי ואינטרקולר של SPEARCO + עוד חלקים להגשמת פרוייקט טורבו שלא הספקתי לעשות.... כולל החלקים, 95,000 ש"ח. לייצור קשר דרך אי-מייל: [email protected]