Jump to content

stivi

  • הודעות

    35
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי stivi

  1. תודה רבה
  2. שלום חברים , היום ביצעתי החלפת טיימינג , נוזל קירור וניקוי מערכת הזרקה בלחץ . העניין הוא שלאחר הטיפול הרכב נוסע קצת כאילו הבלם יד משוך (קצת), כלומר הרכב קצת עצור לא משוחרר . על פניו הרכב נוסע טוב וקצת קשה לי להשוות עם המצב לפני הטיפול (אולי הציפיות שלי היו מוגזמות ולכן גם התחושה ) . האם לדעתכם יש קשר (בעיקר לניקוי מערכ ההזרקה והמצערת) ? האם יש פיתרון או לחכות קצת ? אשמח לתשובות ממוקדות מדובר ZX וולקן 2.0 ידני שנת 95 תודה
  3. שלום , כבעל רכב זהה ,יש לי בעיה דומה . הרכבים הללו מתחילים לאכול שמן עם הזמן (והקילומטרים) . החדשות הרעות הן שהמנוע שלך עייף וכניראה אחד הצילנדרים או יותר עובד בעצלתיים . החדשות הטובות הן שאתה יכול לנסוע ככה עוד המון אבל המון זמן (תקפיד למלא שמן) בהצלחה
  4. שלום חברים , האם מצב המנוע, קרי, צריכת שמן מוגברת , מנוע עייף וכו' עלולה להשפיע על תוצאות זיהום האוויר באופן ישיר וחד משמעי ואם כן תיקון כל המרכיבים לא יספיק , ידרש גם אוברול ? תודה סיון
  5. שלום אנשים יקרים שמי סיון (בן 32 נשוי + אחת ,אבל ילד בנשמה ובמראה) . על תקן צופה כבר מס' שנים , איכשהו החלטתי "להיחשף" . מחליף מכוניות כמו גרביים . כרגע ZX וולקן טריה וקורולה גיר רגיל ליום יום . שמח להיות חבר
  6. שלום חברים , העניין הוא כזה : רכשתי מרצדס 230E שנת 83 (מרכב 123) שמנועו הוחלף לא מזמן . המנוע החדש לטענת המוכר הוא משנת 93 (יבוא מגרמניה) . גם המנוע המקורי של הרכב היה עם מערכת הזרקת דלק והיה צורך לתדלק באוקטן 96 . שאלתי היא האם צריך להמשיך לתדלק בדלק עם עופרת או שמא יש לעבור לדלק נטול , בהתחשב בכך שבשנת 93 כבר היה צורך לתדלק נטול במנועי הזרקה . לעומת זאת מערכת הדלק המקורית לא הוחלפה מן הסתם עם המנוע כך שאולי יש להתחשב בסוג מסנן הדלק וכו' . מה דעתכם 95 או 96 ? תודה מראש סיון
×
×
  • תוכן חדש...