שלום חברים ,
היום ביצעתי החלפת טיימינג , נוזל קירור וניקוי מערכת הזרקה בלחץ .
העניין הוא שלאחר הטיפול הרכב נוסע קצת כאילו הבלם יד משוך (קצת), כלומר הרכב קצת עצור לא משוחרר . על פניו הרכב נוסע טוב וקצת קשה לי להשוות עם המצב לפני הטיפול (אולי הציפיות שלי היו מוגזמות ולכן גם התחושה ) . האם לדעתכם יש קשר (בעיקר לניקוי מערכ ההזרקה והמצערת) ? האם יש פיתרון או לחכות קצת ?
אשמח לתשובות ממוקדות
מדובר ZX וולקן 2.0 ידני שנת 95
תודה
שלום ,
כבעל רכב זהה ,יש לי בעיה דומה . הרכבים הללו מתחילים לאכול שמן עם הזמן (והקילומטרים) . החדשות הרעות הן שהמנוע שלך עייף וכניראה אחד הצילנדרים או יותר עובד בעצלתיים . החדשות הטובות הן שאתה יכול לנסוע ככה עוד המון אבל המון זמן (תקפיד למלא שמן)
בהצלחה
שלום חברים ,
האם מצב המנוע, קרי, צריכת שמן מוגברת , מנוע עייף וכו' עלולה להשפיע על תוצאות זיהום האוויר באופן ישיר וחד משמעי ואם כן תיקון כל המרכיבים לא יספיק , ידרש גם אוברול ?
תודה
סיון
שלום אנשים יקרים
שמי סיון (בן 32 נשוי + אחת ,אבל ילד בנשמה ובמראה) . על תקן צופה כבר מס' שנים , איכשהו החלטתי "להיחשף" . מחליף מכוניות כמו גרביים . כרגע ZX וולקן טריה וקורולה גיר רגיל ליום יום .
שמח להיות חבר
שלום חברים ,
העניין הוא כזה :
רכשתי מרצדס 230E שנת 83 (מרכב 123) שמנועו הוחלף לא מזמן . המנוע החדש לטענת המוכר הוא משנת 93 (יבוא מגרמניה) . גם המנוע המקורי של הרכב היה עם מערכת הזרקת דלק והיה צורך לתדלק באוקטן 96 . שאלתי היא האם צריך להמשיך לתדלק בדלק עם עופרת או שמא יש לעבור לדלק נטול , בהתחשב בכך שבשנת 93 כבר היה צורך לתדלק נטול במנועי הזרקה . לעומת זאת מערכת הדלק המקורית לא הוחלפה מן הסתם עם המנוע כך שאולי יש להתחשב בסוג מסנן הדלק וכו' .
מה דעתכם 95 או 96 ?
תודה מראש
סיון