pashok.tr

מעולה...תודה .

תודה רודיי

וואו תודה. יש לך כזה גם במקרה לאיך אפשר להגיע לרדיו דיסק? איפה אפשר להשיג ספר כזה?

אצלי הוא עובד מצויין ושומעים בהחלט את הבמה זזה

אפשר גם פלוץ בלי שקית

למכירה מגבר HIFONICS ZXI8408 , מגבר 4 ערוצים חזק מאוד ובמצב מעולה. מפרט: http://www.sonicelectronix.com/item_12207_Hifonics-ZXi-8408.html מחיר מבוקש 950 ש"ח בלבד, טיפה גמיש. בנוסף למכירה מגבר 4 ערוצים של חברת BM מפרט: CLASS A\B max output at 2 ohm -1280 w rms power 4 ohm 80w x 4ch ohm 160 x 4ch 2 rms bridged 4 ohm 320 x 2ch thd (1khz) 4 ohm 2 ohm signal/ noise ratio >100 db channel separtion >100 db frequency response 5hz-50khz 24db/oct variable high pass crossover 70hz-1.2khz 24db/oct variable low pass crossover 50hz-250hz variable bass boost 0db -+12db adjustable senstivity rang low/high 0.2v ~6v input impedance 22k ohms damping factor 180 operation voltage (negative ground) dc12v speaker impedance @ stereo driven 4 ohm fuse rating 20a x 2 מחיר מבוקש רק 600 ש"ח, מחיר גמיש. אני מאזור הצפון, תפנו אליי בבקשה בהודעה פרטית.

ואיך הוא מבחינת צריכת החשמל לעומת ההיפוניקס?

במה בדיוק הוא יותר איכותי?

שלום לכולם, יש לי מגבר הייפוניקס דגם ZXI8408, רציתי לדעת איך הוא לעומת הסלסטרה שבכותרת? מה יותר טוב מבין שניהם? ומה יתרונות וחסרונות של שניהם ? תודה.

יש סדר מסויים שבו הם אמורים להיות מחוברים במכסה?

שלום לכולם, ברשותי פיג'ו 205 שנת 97, הזרקה, ידני. רציתי לשאול כמה שאלות לגבי החלק שמופיע בתמונה, מהו מה שנמצא מעל הפילטר אויר מצד ימין ומצד שמאל יושב על המערכת הזרקה? ובנוסף איפה שהחצים יש צינורות דקים שמחוברים, העליון בתמונה זה שמחובר בצידו השני לצינור נשם, והתחתון מחובר לפתח כניסת אויר. מה תפקידם והאם הם מחוברים בצורה הנכונה? (כלומר שהעליון באמת אמור להיות עליון ולהיפך?) תודה.

הכי טוב שתיגש למתקין והוא יעשה לך הכול.

למה מקולל? אני עשיתי שם טסט לפני חודשיים ועברתי בלי בעיה.

תתחדש, פשוט מדהים

יפה מאוד תתחדש, נראה כאילו זה בא עם האוטו מהמפעל .

מישהו?

שלום לכולם, בחורף האחרון התחילה אצלי תופעה שכאשר אני מניע את הרכב כשהמנוע קר (בבוקר למשל) המנוע מניע והטורים עובדים מספר שניות בצורה רגילה (אני יודע לפי הקול כי אין לי מד טורים) ולאחר מכן הטורים יורדים ואם אני לא מחזיק משהו כמו חצי דקה את הגז לחוץ כדי לשמור על הטורים המנוע נכבה. אני יודע שזה אופייני לחורף כי המנוע קר והוא צריך להיתחמם אבל התופעה לא חולפת וזה קורה כול בוקר. לפי מה שראיתי בחיפוש פה היו מקרים דומים ואולי החיישן מצב מצערת תקול או חיישן טמפרטורה, בכול מקרה אני יודע שצריך לעשות דיאגנוזה לרכב כדי לדעת בדיוק מה הבעיה. אבל רציתי לשאול אם יש דרך כלשהי לבדוק את החיישן מצב מצערת מבלי לעשות דיאגנוזה או לטפל בו איכשהו? הרכב הוא פיג'ו 205 פוראבר, שנת 97, הזרקה. תודה מראש.

עוד שיר נחמד.. http://www.youtube.com/watch?v=K9deh69VluI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

:lol: פשוט אין מילים, כמעט כול המדינה הזאת מתנהלת בחאפריות.

זה מה שאני יכול לומר :lol: ואם הייתי יכול הייתי אומר יותר..

למה לא תפתח חשבון בפייפל ותעביר דרכם את הכסף.

זה הכי זול שתמצא בוודאות, בארץ הוא עולה בסביבות 300 ש"ח (חדש) http://cgi.ebay.com/ALPINE-KCE-422i-IPOD-IPHONE-HIGH-SPEED-CABLE-KCE-4221-/280593977780?pt=Other_MP3_Player_Accessories&hash=item4154b451b4 זה יעלה לך יותר זול כולל משלוח.

זה 50$ עלות מוצר בלבד לא כולל המשלוח.

רומן אתה בטוח במה שאתה אומר לגבי ה100$??

תודה על ההמלצה רודי, זה בהחלט מה שאעשה ואחסוך לעצמי כאב ראש מיותר.