nik000

עלויות גבוהות יחסית זה משהו שבן אדם אמור להשלים איתו כשהוא הולך לקנות רכב גרמני זה ברור שעליות גבוהות יותר אחרת הוא היה שואל על מאזדה 323 או משהו בסגנון לי יש אודי 2002 שלא התקלקלה יותק מידי בתקופה שהיא אצלי בלי עין הרע, אז העליות שלי זה 500 שקל לטיפול ואם היא תקלקל אז אשלם כמה שיעלה כי אני נהנה בה ביום יום כמו שלא תנהנה בה מעולם כמו באותה מאזדה (והייתה לי מאזדה 626) ליפני כן לגבי הפאסאט, נסעתי על פאסאט 99 1.8T, הרכב הנוסע מדהים. ממש כיף, למרות הגודל שלו, מרגיש קליל, ומאיץ ממש יפה אגב, תיהיה גם מוכן לצריכה של 1 ל 8 (וזה בלי להשתולל עם הדוושה) מה שכן, ב2002 פנים הרכב משתפר קצת, לוח השעונים וכאלה.. יותר יפה.. אני חושב עכשיו על לקנות אחת כזאת (ה-2002)

רכב מדהים מדהים מדהים בכניסה לשטיפה להדגיש שלא יגוע בגג! ולהמנע מחומרים על הדשבורד... נכוותי.. וחבל... לגיר יש מחלה של "החלקה" ותגובה איטית מיום היווסדו של הרכב.. במכון בדיקה עלולים להגיד לך שהגיר תקול בגלל זה וסביר להניח שהם יתכוונו לבעיות הנ"ל שהן כללית לכל הגירים הללו אין טריפטרוניק רגיל בדגם 2002-2005 ..רק גיר רציף או רגיל (manual) יכול להיות לך רק עם S בסוף, כמו בתמונה קודם או בלי S כמו אצלי.. *אבל אלו דברים שכבר פחות או יותר נאמרו אני רק מאשר כי כל אלה קרו לי גם.. מה שכן אוכל להוסיף שיש למנוע שפורפורות מאוד ייחודיות על הפלאגים.. מין סלילים כאלה.. כשאתה קונה את האכב תוודא שמותקנים שם סלילים ~מקוריים~ (אמורים להיות בצבע אדום למעלה) ולא חליפיים... אני קניתי את הרכב עם 3 סלילים חליפיים שהלכו אחרי נסיעה אחת ממושכת (שעה ברציפות) במהירות של 140 קמ"ש (שיוט ברכב הזה) כל סליל כזה עולה 500 שקל (המוקרי) לא כולל מע"מ לא כולל עבודה ואני לא מדבר על מורשה אלה מוסך רגיל. **דבר נוסף שלא ראיתי שנאמר זה של לאאודי הזאת ולאאודי בכלל יש בעיות עם החיישנים למינהם כגון לחץ שמן ברקס ורמת שמן מנוע כלומר שהם מתחילים להתריע ולצפצף ולהציק לך בדרך גם כשהכול תקין.. יכול באמת להיות שיש לך בעיה באחת מרמות השמן, אבל כמו שראיתי לא פעם זה סתם בולשיט, קריזות של האוטו.. גם לא סיפור כזה נוראי, אפשר לחיות עם זה. החלפת חיישנים זה משהו שאני אישית לא עשיתי כי פחדתי לשמוע את המחיר. אז זה קצת מצפצף מדי פעם.. לא מתים מזה

היי, מישהו ניסה את ערכת הפלא הזו שמפורסמת באתר? http://www.cartaract.com ראיתי את סרטון ההדגמה שהם פירסמו זה נראה לא מציאותי בכלל, זה באמת עובד כל כך טוב??? תודה!

שלום לכולם, שברתי לאבא שלי את הג'ק בטעות, אני חייב למצוא ג'ק כזה בידיוק שמתאים שם לקופסא המיוחדת הזאת בבגאז'... אם מישהו יודע איפה אפשר לקנות כזה בלי לצורך למכור את הבית אני אשמח לשמוע תודה לעוזרים!

תודה רבה לכולם, 2.4 באמת בנזין, טעות שלי, וזה לא מתאים בכל מקרה כי אני רוצה דיזל בלבד. אני יעשה את השיקולים... שיהיה לכולם ערב טוב ושוב תודה

שלום לכולם, אני רוצה להצתרף למועדון הג'יפיסטים, אני מאוד אוהב נסיעת שטח, למרות שלא התנסתי בזה יותר מידי. אינני יכול להשקיע הון (אולי משהו כמו 45K גג!) , אבל מצד שני לא מסוגל לנוסע ב"ג'יפים" דוגמת סוזוקי סאמורי או קטנים אחרים כי אני 1.93 מטר גובה, ואני אוהב מרחב ברכב, מצד שני לא צריך את הג'יפים 7 מקומות הענקיים. חשבתי לקנות את הטראנו הקצר, שלפי דעתי ממש יפה, ומטעמי חסכון, ללכת על ה-2.4 דיזל... קראתי פה לא מעט, אבל לא מצאתי על זה ספציפית קריטריונים: -שנת ייצור 2000 (ומעלה ) -רמת השימוש היא כ24-25K בשנה, לרוב נסיעות בכביש מהיר, ללא פקקים +שטח בשעות פנאי, לא משהו כבד, איזה שביל נחמד ביער, אולי חוף ים, לא יותר מזה בשלב זה (אני רק מתחיל) -גם החברה צריכה להתמודד עם הנהיגה בו אשמח לשמוע תגובות לגבי יתרונות\חסרונות , עליות אחזקה וצריכת דלק. במידה ויהיו סבירות כנראה שאני ילך על זה... תודה רבה!

שלום לכולם, שמי ניקולאי (ניק) אני סטודנט להנדסת מכונות באפקה בת"א. עובד בתחת כוח "גזר" באיזור רמלה בחברה קבלנית שמפעילה פה, בתחנת כוח של חח"י, מתקן להתפלת מים. כרגע בבעלותי רנו מגאן 1.9 דיזל שנת 2000, שנרכשה מה הצבא, לאחר שירות חובה + קבע, של סה"כ 9 שנים. אני מאוד גהה, כל הכבוד! הרכב נרכש למטרות עבודה אחרת בתחילה, עם 150K ק"מ בלבד, במצב סביר +. כבר החלפתי לו מחשב הזרקה, (2400 ש"ח), כי נכנסתי לשלולית והמחשב שלי, שהיה לו חור במיגון, נרטב... אבל סה"כ מרוצה, הרכב עושה את היעוד שלו וזה הכי חשוב. בנוסף אני לוקח לאבאלה הרבה פעמים את האודי שלו..A4 2002 2000CC, סאנרוף, DVD, חלונות שחורים והמון כיף חיים!!! עכשיו אני רוצה לקנות לעצמי ניסאן טראנו ידני קצר 2.4 דיזל... מקווה שאמצא בפורום כמה תגובות חיוביות עליו כדי לקנות אותו ברוגע יחסי...