1q2w3e

השם המדוייק של השמן WOLF MASTERLUBE SYNFLOW F-FE 5W30 - SJ מוכר ?

איגור השמן הזה הוא 5W40 ?

שלום ! הייתי מעוניין להוסיף את דעתי בנושא : 1) לחזק את דבריו של דניאל כי ראיתי תלונות רבות של לקוחות שהשתמשו בסינטטי מלא ועדיין קרתה להם בעיית בוצה. הרכב הוא טויוטה אונסיס 1.8 תוצרת אנגליה (,תלונות לא בארץ) 2) מצד שני דעתי האישית כמו של מרק היא שהסינטטי מלא עדיף זה הסיבה שברכב שלי עברתי לסינטטי מלא.

שלום ! מישהוא מכיר או שמע ? קיים באוטו דיפו במחיר 184 שח תוצר גרמניה מומלץ לרכבי פורד או מזדה אני רוצה אותו לטויוטה . האם הוא ברמה של ליקווי מולי ?

לאחר שטיפת הרכב קורלה 2006 נכנסו אדים לתוך הפנס יש למישהוא רעיון מה לעשות ?

בועז שוב ערב טוב ֱ! כל מה שידוע לי לגבי השנוי על המדיד רשמתי בשרשור .

בועז ערב טוב ! לגבי נקודה היא אמורה להיות ירוקה על המדיד וזה אומר שהמנוע עבר שדרוג . לגבי הנקודה האדומה אין לי מושג בפס הייצור של טויוטה התחילו ליישם את השינוי ב5.05 כמובן שסוחרי רכב יכולים לשנות את המדיד אבל לדעתי לא הרבה אנשים מודעים לנקודה הירוקה הזאת (אבל יתכן שאני טועה) אם תגש לסוכנות טויוטה מורשה ותשאל משהוא מבין הוא יסביר לך על הנקודה הירוקה שאומרת שהמנוע עבר שינוי מ4 ל8 קדחים כדי לקרר את המנוע בצורה טובה יותר השינוי נקרא SHORT BLOCK

אני מכבד את הדעה שלך מרק אז תכבד גם את שלי . . החברה כאן מספיק אינטלגנטים כדי להחליט איזה המלצה הם מקבלים או לא את זה אני משאיר להם הם לא צריכים אותך בשביל זה . סתם מסקרנות מה ההשכלה והניסיון שלך שאתה ככה מזלזל בשלי ?

מרק שלום! קודם כל אתה לא מכיר אותי . אם אתה לא מבין משהוא אתה יכול לשאול ואם אני יודע אני אשמח לענות א) מה שרשמתי זה בגדר המלצה והדגשתי את זה . ב) אני הנדסאי מכונות מהטכניון ג)אתה ממש לא חייב לקבל את המלצותיי ד)שמתי לב שהוצאת דברים מהקשרם לחלוטין סוג המנוע עם השינוי לא קשור לשמן סינטטי אבל אם המנוע לא עבר את השינוי והרכב התקרב ל100000 עם שמן מינרלי אז דעתי ואני מדגיש דעתי היא שכרגע זה לא רעיון טוב לעבור לסינטטי לא בגלל שהרכב לא עבר שינוי אלה בגלל הק"מ הנוכחי וכבר הזכירו את זה פוא לא מעט .

אין חכם כבעל ניסיון (דניאל). ואני לא מכיר מישהוא שהשתמש בשמן זה (אבל אני מניח שהוא נפוץ)

אז ככה מה שאני רושם כאן זה על סמך מה שקראתי באתרים שונים בחו"ל ומה שהבנתי אני רק יכול להמליץ ואתה תחליט . בתאריך 05.05. בוצע שינוי במנועי טויוטה כדי למנוע התחממות יתר של השמן ואכילתו מה שבארץ מכונה בוצה השינוי בגדול נקרא SHORT BLOCK והוספת 4 קדחים נוספים ל8 כדי שתתבצע בפועל פעולת קירור של השמן ותמנע התחממות יתר הם סימנו את המנועים לאחר השינוי ב סימון ירוק על המדיד שמן בחלקו העליון הצהוב . בקשר אליך : שים לב שהמנוע לא צורך יותר מידי שמן ובקשר לשמן סינטטי מלא לאור הנתונים החדשים שהבאת קרי מנוע לא עבר שינוי לדעתי סינטטי מלא במקרה זה לא כדאי. מה כן זה לשיקולך

אין לך נקודה ירוקה על ידית המדיד החלק העליון הצהוב ?! באיזה תאריך הטסט או העליה של הרכב לכביש ? (חודש ושנה )

אפילו שהרכב עבר 180000 ואוו זה מדהים ! בטח הרכב לא היה ליסינג

רביד גם אני כמוך לגבי הטיפולים . אני ממליץ לשים שמן שציינתי בהודעה הקודמת שלי אתה יכול בבקשה לפרט לי למה המנוע הלך בק"מ כזה ? זה מעניין !

רביד שלום ! 1)כמה קמ הרכב עבר ? 2)בספר רכב של טויוטה כתוב ציטוט : "החלפת שמן תיבת ההילוכים תעשה אך ורק על פי הצורך " 3)אם צריך להחליף ז"א שיש בעיה . אז משתמשים ב( ATF TYPE T-IV (ATF-JWS3309 OR NWS6500 יש להשתמש בנוזל זה בלבד כדי להבטיח ביצועים מיטבים של תיבת ההילוכים 4) קיבולת 3.0 L

כאשר רשמת שהצמיגים נאכלים בקצב מזעזע אתה יכול לפרט בכמה זמן ? וכמה ק"מ בערך

קודם כל אני מאוד מכבד את מה שדניאל כותב שמתי לב שיש לו הרבה ניסיון . הסיבה שאני עברתי מ מינרלי לסינטטי היא : 1)נכנסתי לפורומים באתרים שונים בעולם וקראתי שם מאנשי שירות של טויוטה שלא אמורה להיות בעיה במנועים מדגם זה לעבור מסינטטי למינרלי וההפך 2)במכניקה אף פעם אין משהוא שהוא חד משמעי לרוב יש גמישות ז"א אין רק תשובה אחת וזהוא 3)אם לרכב שלך יש את הנקודה הירוקה שדיברתי עליה על קצה העליון של המדיד אז הרכב שלך עבר את השינוי מ4 קדחים ל 8 (ואז ביננו אתה יכול לשים גם שמן קנולה ואוטו שלך עדיין יסע אחלה) במקרה שהוא עבר את השינוי סביר להניח שאין ברכב שלך את בעית הבוצה ולדעתי האישית אין שום בעיה לעבור לסינטטי כמו שעשיתי

מ70000 קמ החלפתי ממינרלי לסינטטי מלא לא חזרת אלי לגבי השאלה שלי אם יש על מדיד השמן בידית הצהובה סימון מרובע בצבע ירוק

שלום לך ! 1) אני חושב שדניאל מיצא את כל האינפורמציה לגבי השמנים הכי טוב שאפשר אז כל מילה שלי מיותרת 2)לגבי 5W30 זהוא שמן יחסית חדש למנועים חדשים לא ידוע לי על חצי סינטטי מסוג זה 3)תבדוק בבקשה על מדיד השמן שלך אם יש לך על הידית העגולה הצהובה אם יש לך נקודה ירוקה ותגיד לי

מרק קשה לי להבין אותך . אבל אני בטוח שיש לך רק כוונות טובות !

זה אחד הסימפטומים של הצריכת שמן ולא כוונת המאמר .( שעורים באנגלית זה לא אצלי) תקרא הכל תבין זה הוראת שינוי לגבי החלפת חלק של המנוע בעקבות צריכת שמן שמביאה לקריסת המנוע זאת אותה התופעה שמכנים אותה בוצה דרך אגב מרק מה שהביא את מנועי טויוטה לקריסה זה לא הבוצה בדיוק אלה החוסר שמן .

דניאל ראיתי שרשמת לפני זה לגבי ה 10W40 . אני ממש לא מחפש להיות צודק או משהוא בסגנון אני פשוט רוצה לשפוך קצת אור. לדעת טיפה מעבר. כי בארץ ממש לא דיברו על כך מלבד הפורום הזה שמת לב לגבי העניין שבקורולות 2001-2002 מדגם 3ZZ שהם ממליצים לשים 4.2 ליטר שמן במקום 3.7 בדקתי היום עם חבר שיש לו 2001 ובאמת היה לו במדיד 10 ממ מעל הMAX והוא עשה טיפול לא מזמן במורשה של טויוטה. דרך אגב למי שיש 2001-2002 הם כתבו באתר של טויוטה שזה אחד הדגמים הכי מוצלחים שלהם

רציתי להביא עוד קצת מידע לגבי התקלה הסידרתית אז קודם כל ראו קובץ מצורף eg6020-toy.pdf עוד משהוא : 1) התקלה תוקנה בקו הייצור מתאריך 5/2005 2) אם אתם רוצים לדעת אם הקורולה שלכם עברה את הוראת השינוי אז הם סימנו על מדיד השמן בחלקו העליון (ידת צהובה ) סימון מרובע קטן בצבע ירוק 3) הם ציינו שם שמנים מומלצים דף מספר 3 מתוך 4 4) כמו שאתם יכולים לראות זה לא קרה רק בדיגמי קורולה . אז ביי ומקווה שעזרתי במשהוא

OK . יום טוב !

הזמנתי דיסק מחול שנקרא Toyota Corolla Workshop Manual-2004 והוא מכיל את כל המידע על הקורולות בדגמים האלה דיסק זה כולל 1838 עמודים המסבירים איך מפרקים את הטויוטה לגורמים . דרך אגב ככה גם למדתי על הסובארו אימפרזה ולמדתי משם המון לגבי השמן הבהרה אחרונה אפשר לשים 10W30 ו 20W50 אבל השמן הכי הכי טוב לקורולה לפי זה שתכנן את האוטו הוא 5W30 המועודף. אם לצטט את מתכנן הרכב. לא משנה באיזה ארץ אתה .ואני לא מבין למה ההתלבטויות של החברה מהפורום תסמכו על מתכנן הרכב ועל המלצותו אף אחד לא השקיע בדיקות לסוג השמן המועדף כמו מתכנן הרכב דרך אגב לכל חברי הפורום מי שצריך לדעת משהוא מהדיסק אשמח לעזור