M.Azulay

רכב מעניין אבל לצערי לא כ"כ אהבתי בדגם הזה את קורה c שנראת רחבה מידי. ואם כבר בענייני מלכות יופי אז מלכות היופי לדעתי הן: אלפא ג'וניור. והמוסטאנג (פוני) 64-68. ודגמי סובארו ליאונה של שנות ה 70. כולן משדרות לי משהו דומה..... גם לבוגאטי אטלנטיק יש משהו מיוחד אבל.... משה.

יובלי. תפתח ליידי מכסה מנוע ותוך 2 דקות אני מראה לך מספר שלדה מוטבע על השלדה ומספר מנוע מוטבע על המנוע. משה.

סוסיתא בפיספוסים... זה רק אני או שעוד אנשים ראו בפספוסים בפתיח של העובד המצטיין שצובעים סוסיתא ואם אני לא טועה אפילו עם גריל עגול !!!! מי שלא ראה יאלץ לחכות ליום ראשון הבא (גם שבוע שעבר ראיתי אז כנראה שזה יהיה קבוע...). משה.

אענה בגוף ההודעה: כל מוסך שיכול לתת לך אישור תיקון יכול לתקן. על האישור תיקון מופיע מספר האישור/רשיון שניתן לו ע"י משרד התחבורה. חלקים: מאירמן מכלולים 054-787-984 [אורי] נמצא בפ"ת. ג'נרל ברקס בת"א בתחילת המסגר (אין לי טלפון). חזי דלאל ברחוב המסגר (אין לי טלפון). בהצלחה ותעדקן משה.

אני דווקא היתי מעדיף שיעשו לי "אוברול" מי מכיר את התכנית??

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93631&highlight=%E4%F8%F6%E0%E4

או שתבקש להעביר את המכוניות למשרדה. מהתכניות הבודדות שראיתי לדעתי זו אחלה תכנית רק המגישה שם ממאיסה את התכנית על הצופים. כל הכבוד לצוות התכנית על העבודה המדהימה. משה.

ואפילו יותר מזה....

בשבילך רק טרנזיט!!!!!!

שיריון מקומות לצעירם/נשים. הכוונה היא לא להביא אנשים מהרחוב ולהפיל עליהם תפקיד ועד אלא במידה ויש מתמודדים כאלו לשריין להם מקום שיוכלו להיכנס לועד ולייצג את הצעירים והנשים. במידה ואישה תיהיה חברת ועד זה יעזור לעניין עוד נשים בתחום רכבי האספנות. במידה ויהיה צעיר (עד גיל 30) בין חברי הועד זה יעזור לצרף עוד חברים צעירים למועדון. משה.

תשמעו שניכם: חתולים=בעסה!

לי יש אחת!!!!!! בק"מ של 1/24 של majorett . מתוך כ-20 דגמים שיש לי היא החביבה עלי. משה.

נכון המועדון והועד שייכים לכלל ולכן יש לשריין המקומות: 5 למייסדי/ותיקי המועדון שכיהן בתפקיד ועד. 6 לנשים. 7 לצעירים/ת. שהם חלק מאוכלוסית המועדון. בנוסף אני חושב שאם חבר רוצה להמשיך ליהיות חבר ועד אז צריכה להיות "תקופת צינון" של כשנה. כדי לתת לאחרים לנסות להשפיע. בשנת 2006 יש לא מעט בתים שאין בהם מחשבים. גם יש מספר לא קטן של אנשים בוגרים שלא מיתמצאים בטכנולוגיות המתקדמות של היום.

מה זה הצמיגים האלה????? יש לה פוטנציאל אדיר להפוך למלכת המשופצות .

מסכים לגבי זה. ואולי בתור צעד ראשוני לפרסום להפיצו/לפרסמו בין מינויים של עיתון מסויים (הגה/אוטו לחיילים)? אני הצעתי לכתוב לגיליון הבא ואם תיהיו מרוצים יש לי עוד רעיונות... אולי אפילו לרענן אותו מידי פעם. כנראה שגם אני שומע על זה פעם ראשונה.... לפי מיטב ידיעתי האבטומוביל נמכר למינויים בטלפון. אשמח לדעת על נקודות מכירה נוספות. הי זה הופיע בחתימה שלי . חבל שהקבוצות לא מעמידות אותו על טעויותיו. אני לא היתי רוצה שהוא ייצג קבוצה שאני משתייך אליה. לפי התמונות יש בו מספר חברי מועדון החמש שהפרום הזה משמש את חבריו. גם אני לא מבין למה בן אדם רושם תגובות אישיות תחת שם של קבוצה. כשאני כותב כ M.Azulay אני מייצג את דעותי. כשאני כותב תחת שם המשתמש subaru classic אני כותב הודעות בשם קבוצה ומשתדל לייצגה בכבוד. היתי אומר אפילו 3 ולשריין את מקומות 5 למייסדי/ותיקי המועדון שכיהן בתפקיד ועד. 6 לנשים. 7 לצעירים/ת. אני גם חושב שאם חבר רוצה להמשיך ליהיות חבר ועד אז צריכה להיות "תקופת צינון" של כשנה. נכון הם לא עושים מספיק. אבל בוא נראה למה? - לרובם יש ילדים/נכדים. - לרובם יש אישה. - לרובם יש אחים/אחיות והורים. - לרובם יש עבודה במשרה מלאה. - לרובם יש בית שהם צריכים לדאוג לו. - לרובם יש רכב/ים שהם צריכים לטפל בו/הם או לשפץ אותו/ם. אם אחרי כל ההתחיבויות האלה הם מוצאים זמן להשקיע בנו, שכל הזמן מעבירים ביקורת ומתלוננים אז אני מצדע להם ומוריד את הכובע בפניהם. אני רואה בזה הגנה על צנעת הפרט. בשנת 2006 יש לא מעט בתים שאין בהם מחשבים. גם יש מספר לא קטן של אנשים בוגרים שלא מיתמצאים בטכנולוגיות המתקדמות של היום. לאחר שיחה קצרה עם ידידנו היקר אבינ .הבנתי גם אני, שהכלל לא צריך לדעת את אשר נהנים ממנו חברי המועדון. אולי אפש להציע להגדיל את הקלאסיקון ולצרף אליו את תמליל הישיבה (שנכתב בכול ישיבה) ולתמלל את ההרצאות. ושיפורסם בניפרד לאבטומוביל אחת לחודש. לצערי אני מסכים עם הטענה הזו. ואולי בהמשך להציע אסיפה חצי שנתית באון קבוע כדי לתת מענה לטענות החברים. (אני חייב לציין שאהבתי את הסמלון הנוכחי שלך) מה?????????? רן תצטרף למועדון. א - הגיע הזמן. ב - אנחנו צריכים אנשים טובים כמוך בעמותה. אילן היקר. גם אני טענתי בעבר שבית הקפה מיותר, אבל כיום שיניתי את דעתי וכיום אני חושב שנחמד לשבת בו עם החברים. חוץ מזה יש שם אחלה בוטנים (בדרך כלל). אני חוזר על דברי: נכון הם לא עושים מספיק. אבל בוא נראה למה? - לרובם יש ילדים/נכדים. - לרובם יש אישה. - לרובם יש אחים/יות והורים. - לרובם יש עבודה במשרה מלאה. - לרובם יש בית שהם צריכים לדאוג לו. - לרובם יש רכב/ים שהם צריכים לטפל בו/הם או לשפץ אותו/ם. אם אחרי כל ההתחיבויות האלה הם מוצאים זמן להשקיע בנו, שכל הזמן מעבירים ביקורת ומתלוננים אז אני מצדע להם ומוריד את הכובע בפניהם. לא הכל טוב במועדון, אבל אם במקום להיתלונן נתחיל להשקיע, אז נוכל לבקר את עצמנו. מה אנחנו לא עושים מספיק טוב. ומי באמת מונע ממנו לשנות לטובה דברים. חברים אני לא יכול לתרום במועדון. אני עובד (בד"כ) במשרה מלאה (9 שעות!!), ולומד לימודי ערב. כך שקשה לי להגיע לישיבות ולהשפיע מבפנים. אבל נחום וזמי יודעים איך להשיג אותי וכשצריך את עזרתי באירועים שאני מגיע אליהם. ואז אני מוותר על אחת ההנאות הגדולות שלי (לנסוע בשיירה). ומגיע לעזור במה שאומרים לי (מקרה הש.ג באירוע הגביע הנודד האחרון) אז בקיצור במקום להיתלונן. מי שבאמת איכפת לו: שיחשוב מה הוא יכול לעשות על-מנת לשפר את המצב. ותיראו איך הכל משתנה. קובי מילוא: את הקול שלי יש לך. משה אזולאי. חבר מ"ס 13289.

החללית האדומה היא פליימוט ואליאנט ספר. השחורה היא אופל GT. מוכרת גם בשם אופל קורבט ובייבי קורבט. משה.

הדבר הינו רכב לכל דבר וחייב ברשיון רכב!!!. אם כבר עושים קורקינט/אופנוע כזה אז ראוי לבנות שלדה יותר עמידה וגלגליפ בהתאם. בהצלחה בהמשך: משה.

הבעיה היא שאין עונשים מינימאלים אלא רק מקסימאלים ואז אם יש לך עו"ד טוב אתה יוצא בלי עונש.

אני מבין שמשיעורי סיפרות נעדרת...... ואני שמעתי את המשפט הזה בניסוח אחר: אל תיגע לי באוטו כמו שאני לא נוגע בבחורה שלך.

מה שרן כתב אכן מרתיח אבל לצערנו "אין מה לעשות, חוק זה חוק" (חוץ מלהניח שלט על הרכב (מי שיגדיל את התמונה שצירפתי (בהודעה ה-1) יראה אותו, אנשים במפגשישי צוחקים על זה אבל לפחות זה מונע מאנשים מסויימים לגעת ביפיפיה שלי) כשבנאדם מבקש זה כבר מעיד על אופיו ובכיף. כשבנאדם עושה זאת ללא אישור זה כבר משהו אחר ואני, חושב שיש פה עוד שיסכימו איתי. משה.

בעקבות הודעה שפורסמה בשרשור אחר החלטתי לפתוח את הדיון הבא: האם מותר או אסור לגעת ברכבים במפגשים ובתצוגות? מה דעתכם? יש הבדל בין ליטוף רכב לבין ניסיון לפתיחת הרכב בצורה אגרסיבית. יש הבדל בין ליטוף רכב לבין שבירת אנטנה (למה אנשים צריכים לנגוע בה??). יש הבדל בין ליטוף רכב לבין הישענות על רכב כשהניט של הכיס בג'ינס שורט את הצבע. יש הבדל בין ליטוף רכב לבין ישיבה על הרכב ישיבה על מכסה מנוע/בגאז' כשהרגליים על הפגוש. יש הבדל בין ליטוף רכב לבין הישענות על רכב כשמחזיק המפתחות בכיס והמפתחותת מחוץ לכיס שורטות את הרכב. אני אישית מעדיף שלא יגעו לי ברכב. נכון יש אנשים שוואלה רוצים רק ליגוע אבל, הטבעת משאירה סימן על הרכב, הניסיון המר עם הסוג של האנשים שעושים נזק לא בכוונה ולעיטים גם ללא ידיעה גורם לאנשים (כמוני) ליהיות לא נחמדים. כשהערתי לבחור על שישב לי על המכסה מנוע (במפגשישי) עם הרגלים על הפגוש שבוע אחרי שיצא משיפוץ רציני התשובה שלו היתה "אז מה, זה רק אוטו". ואני רציתי להרוג אותו אז מה, זה רק דביל.... משה אזולאי.

כמו אחרים גם אני מגיל אפס חובב מכוניות. יודע לזהות לפי הצליל ומכל זוית ובהרבה מקרים בלילה לפי הפנסים.... המכונית הראשונות שרציתי היו חיפושית, מיני, ודה-שוו, שכידוע דברים טובים באים באריזות קטנות . עם השנים גדלנו וראינו בכבישים ובטלויזיה רכבים מעניינים ובינהם את הפוני, בצבע אדום עם הגג המתקפל שמהשניה הראשונה שראיתי אותה ידעתי שתהיה לי אחת כזו יום אחד... כשהיתי בן 10 (בערך) קיבלתי מאחותי (הגדולה) שחזרה מטיול בחו"ל מרצדס 300SL שחורה עם כנפי שחף בק"מ 1/24 של בורגו. עם הזמן הצחלתי לאסוף עוד ועוד וכשהגעתי ל 20 דגמים החלטתי שזהו צריך לעבור לדבר האמיתי.... כשהייתי בתיכון עמדה לייד ביה"ס הילמן משנות ה 40/50 בצבע שחור (יוסי קדילאק אתה זוכר אותה?)ותיקי המועדון בטוח מכירים אותה. באותה התקופה התחלתי לעקוב אחרי קטגורית הענתיקות בלוח ידיעות וראיתי אותה למכירה רציתי לקנות היתקשרתי לברר והיה לי את הסכום לקנותה המשפחה התנגדה משתי סיבות הראשונה לא היה לי רישיון. והשניה איך תטפל בה?. המשכתי להיתעניין יותר ויותר ברכבים ישנים וקלאסיים, ובאוקטובר 1999 היצטרפתי למועדון החמש בתערוכה שהיתה בת"מ החדשה בת"א, כשעוד הייתי חייל... ולאט לאט התחלתי להגיע למפגשים בר"ג עם הסובארו ולהכיר ולהיתאהב בטנדרים האמריקאים... הראשון שראיתי היה השבי הצהוב של מתניה ואמיר ממוסך אקספרס ולאט לאט ראיתי עוד ועוד... כשהשתחררתי מהצבא רציתי להגשים חלום ילדות ולקנות חיפושית (כחולה עם מגנזיום והגה ספורט מדהימה....) המשפחה התנגדה וקבלתי מאחותי את הסובארו (ששמשה את בעלה (סוכן של חברה שמתעסקת עם מוצרי פרזול)בנסיעות בכול הארץ לתקופה זמנית של 4 חודשים). קיבלתי את הנסיכה עד שיהיה לי כסף למשהו יותר נורמאלי ומהרגע שעליתי על ההגה של הנסיכה אני לא מוכן לרדת ממנה.. קיבלתי את הנסיכה עם רדיאטור נוזל ראשי מנוע גמורים (יש 2). מנוע מעשן (קלות) ציריות דופקות שנשמעו כמו מופע חי של איזה מטופף עצבני בקיסריה..... בעיות טעינה ועוד......ועוד ועוד.... לאט לאט תיקנתי את הדברים אצל בחור שניצל את תמימותי ושדד אותי עם הזמן רציתי להגשים חלום נעורים מכונית פתוחה 2 מקומות תקציב למיאטה לא היה לי אז קניתי לי פיאט 850 ספורט ספיידר (שמהשניה הראשונה שראיתי אותה היה לי קליק איתה) במחיר מוגזם (חלומות נועדו כדי חהגשים אותם לא??) ששיפוצה עדיין לא מסתיים... כמו רבים גם אני סובל מחוסר תקציב לקנות את מה שאני רוצה... משה.

לא מפחדים. הם פשוט ריאלים ויודעים בפני מי הם עומדים.... איך אומר השיר: "הכל פה זה קומבינה........"

יש במגרש בלוד עוד כמה דברים מעניינים....... באמת מה קורה עם הרכבים האלו????

יד 1 הבעלים עובד בת"א. מוכן להיפרד ממנה תמורת 10,000$(בהמלצת הבן)!!! עוד רכב שילך לגריסה באיזשהו שלב. חבל. בחולון סאאב 99 למכירה. (לא הספקתי לרשום טלפון ) משה.