סיפור מצער וכואב.
אני כבוחן רישוי ברכבים של שרוטים (רכבי אספנות, רכבי יוקרה, סיטרואנים, לאנצ'יות, אלפות וכד'....) מבקש מבעל הרכב להרים את המכסה ואח"כ ליסגור אותו כי אני יודע שלבעלים של הרכבים האלו יש סנטימנטים שונים מאשר לבעלים של מאדה או טויוטה וכד'...
בנוסף כשאני עובד בעמדת זיהוי אני מבקש מבעל הרכב ליבדוק שהמכסה מנוע סגור בסיום "הטסט". (כול זה ע"מ לא להגיע למקרים דומים.).
אבל עם כל הצער והכאב על המקרה אני חושב שהאחריות הינה על הנהג הנוהג ברכב. כמו שנהג משאית אחראי על קשירת המיטען לארגז/מישטח וכו'... כך גם נהג של רכב צריך ליבדוק שהרכב אכן כשיר לנסיעה, וזה אומר צמיגים תקינים. אורות פועלים, מפעם לפעם ביקורת לרכב (כל אחד שמכיר את הרכב שלו ויש לו חוש טכני יכול לבצע בבית... כמובן שבחכמה ובמחשבת תחילה). וכן גם שהדלתות יהיו סגורות כולל: מכסה מנוע, ומכסה תא מטען.
טיפ קטן:
כשאני מצביע על מישהו שהוא אשם יש 3 אצבעות שמצביעות עלי. וזה אומר קודם כל מה אני עשיתי כדי למנוע את הדבר..... אני בטוח שעם קצת תשומת לב הבעיה היתה נמנעת.
מאחל המון בריאות, ושמח שנימנע אסון בזכות איכות מיומנות הנהיגה של פותח השירשור.
משה אזולאי.