תמיד שואל

Michlein Bridgestone נחשבים לצמיגים הטובים בעולם

ביקשתי לחוש את הרכב להתחבר אליו, תגובות נכונות. בהונדה זה היה, במזדה היתה הרגשה של ניתוק כלשהוא. למרות שהמזדה 3 נחשבת משפחתית לנהג...

הרכב הכי אמין והכי זול בטיפולים + חלקים בשפע, צריכת דלק טובה, מנוע יחסית חזק, מזגנים מעולים, וכולם יודעים לטפל בו זה סובארו ליאונה DL ידני, וגם מרווח מאוד. רנו אקספרס ודומיהן המיסחריות עולות יותר בביטוח, ובדרך כלל עבדו איתן קשה. בתקציב שלך תמצא (תחפש טוב) סובארו שמורה, תוכל עוד לשפר אותה ותהנה, לדעתי.

אני שואל מישהו מסכים איתי שההגה של המזדה 3 לא מתקשר ולא מדויק, או שלא נסעתי מספיק ברכב הזה (שזה נכון) בשביל להכיר אותו?

אני לוחץ על הרכב בנהיגה שלי מה שמגביר כמובן את צריכת הדלק, ובכל זאת 22 קילומטר לליטר אחד

קודם כל תבדוק לחצ אוויר, לא עזר לך לפנצריה לבדוק איזון גלגלים והם יגידו לך אם צריך כיוון פרונט במכוני הרישוי. אם זה ולא זה לך למוסך.

תוסיף שמן דחוף אחרת ילך המנוע......................

בסיטרואן סקסו דיזל שהיתה לי, בדוק בנהיגה בן עירונית מעל 22K

אם אתה מרגיש שהרכב רץ לך ואתה צריך לבלום אותו באופן קבוע, תוריד הילוך. אם בירידה אתה לא צריך גז או ברקס, אתה בדיוק בהילוך הנכון. נכון בידני ובאוטומט.

כן כן הוא צודק

את צריכה מהר פקק חדש תמצאי אותו בחנות חלקי חילוף לרכב באזור התעשיה הקרוב למקום מגורך...

כמובן כל הרכבים שנת 2008 כאשר האחיזה היתה נמוכה או כאשר הסיבוב תחת לחץ, המזדה נסחפה החוצה בתת הגוי, וכך הרגשתי בכל סיבוב. ההגה ההגה פתאום אחרי הפניה קלה שובר חזק כאלו מעבר למה שרציתי, פתאום הפניה קיצונית, וזה מה שגרם לי להרגיש לא טוב עם ההגה. וזה הדבר החשוב לחובב הגה מישהוא נוסף שם לב לנקודה הזאת? ההונדה נתנה לי להרגיש מחובר אליה נקודה, ועוד פעם, התחושה גבוהה יותר מיכוון הגלגלים האחוריים בהונדה וגם זה חשוב. זה התחושות שלי ורציתי לדעת אם אטני טועה, או אם מישהו חושב כמוני. אני מניח שנהיגה במזדה עם מנוע 2000, תהיה חוייה אחרת מה 1.6 , אבל אני מתעלם מיזה כרגע, אן לי הפשרות כזאת עכשיו. אבל החיבור בין הנהג לרכב..........

נהגתי בשני הרכבים, שנת 98 למזדה מנוע 1.6, להונדה 1.8, רציתי לדעת אם משהוא מסכים אתי. חשתי בהונדה בהגה מדויק מאוד יחסית למזדה שדוחף חזק מאוד לתוך הפניה, במזדה התחושה היא שהרכב מאבד אחיזה במגבלות, בסחיפה של 4 גלגלים. בהונדה יותר הגוי יתר עדין מאוד, אבל תחושה של חיבור לרכב מה שלא הירגשתי במזדה. פנים הרכב לדעתי בהונדה עלה מכמה מידות ונתן תחושה של חללית משהו, ההגה נראה טוב ובמידות נכונות. טיפטרוניק רק במזדה, משנה את הנהיגה והופכת את החוויה ליותר אמיתית, כמובן שהמנוע של ההונדה נותן יותר . סוברו B3 חלשה מאוד, נהגתי עליו מעט, נתנה לי תחושה שאפשר לשחק איתה, אבל אין מנוע. אני לא מתכוון לקנות את אחד הרכבים, מעונין בחוות דעת נוספות.

אני תמיד שואל. גר באזור ירושלים. נוהג במיקצועי על פורד קונקט. בפרטי אחרי 205 , אודי 80' , סיטרואן סקסו, סיטרואן C15:? , קניתי סקודה פורמן במצב טוב 2500 שקל, תמורה טובה למחיר. 4 גלגלים ומנוע חוץ מזה לא חשבו שם על כלום! אוהב לנהוג וחולם להתמקצע בזה.