RonTG

בנוגע לאחריות - אני רוצה להבהיר - זה שקר. הוצאתי טופס ישן של בדיקה במכון לרכב הקודם שלי, פתחתי את סעיף האחריות וחייכתי. "האחריות אינה כוללת: בערך את כל הרכב?" אז אם לא נתיחס לפרמטר האחריות - האם למוסך מתמחה יש את כל האמצעים ואפילו מעבר כדי לעשות בדיקה מקיפה לפחות כמו מכון?

אהלן חברים, אני עומד בפני קניה של רכב צרפתי ספורטיבי ישן. לדברי המוכר ולמראית העין הרכב נראה ומרגיש במצב מעולה, אבל הייתי רוצה בכל זאת לאמת את זה על הנייר. אני מתלבט אם לקחת את הרכב למכון או למוסך מתמחה (שאגב, נחמד אם תתנו המלצות) הבנתי שהיתרון היחיד של מכון בדיקה הוא היכולת לבדוק תקינות שילדה (כל השאר זה כסתחים שלא באמת שופכים עין על מצב הרכב) ועל כן, עדיף לקחת את הרכב למוסך שמתמחה בו וידע להגיד חד וחלק - באיזה מצב הרכב. האם מוסך מתמחה יוכל לתת דעה גם על השילדה? או פחח? מה בכללי עדיף? ואל תגידו לי לעשות את שניהם, אני מנסה לחסוך עלויות תודה!

בהגדרה שלי למציאה אני פחות מתיחס למחיר (כל עוד הוא בגדר ההיגיון/מחירון) אלא בהחלט לנתוני קילומטרז' וכמות השימוש ברכב מה שניסיתי להגיד הוא שאני נוטה לכיוון רכב צרפתי משנתון חדש יותר (2001) מאשר לרכב יפני משנתון ישן יותר (1997) - המחיר הוא אותו מחיר מחירון.

בנוגע לרגישות של הבלוק מנוע, על פי קריאה מעמיקה באינטרנט הבנתי שלרכב הזה יוצרו 3 מנועים - 1400 1600 1800 כאשר 1400 ו1800 הם בהחלט בעייתים (עשויים מאלומיניום) - אך 1600 עשוי מברזל והוא המומלץ מבניהם. הרכב המדובר הוא אכן 1600. בנוגע לרכבים האחרים שהצעת - אם הייתה לך אפשרות בחירה בין אותו פג'ו שלא נסעו בו כל כך הרבה ועונה להגדרה "מציאה", לבין אחד הרכבים שהצעת אבל עם קילומטרז' גבוה - במה היית בוחר? אני נוטה ללכת לכיוון המציאה. ישנה אפשרות למצוא "מציאה" יפנית אך לרדת לשנתון 95-97, לא חושב שזה שווה את זה

אהלן חברים, יתכן וארכוש רכב (פג'ו 306 2001) עם גיר אוטומטי AL4. מחיפוש קצר הבנתי שהגיר הזה ידוע לשמצה בלשון המועטה... מבחינת אמינות - אם הרכב טופל היטב וגמע מעט מאוד קילומטרים במהלך השנים - אני נוטה להאמין שאין לי מה לחשוש מבעיות בגיר. הרי בקושי נעשה בו שימוש - הלא כך? מבחינת צריכת דלק - שמעתי שהגיר הזה צורך המון דלק. משהו כמו 1:8 בעיר - מישהו יכול לאמת/לסתור את הטענה? ואם יש לכם עוד משהו להוסיף... בשמחה תודה!

מתגנב לך לאשכול... ברור שיש את עניין ההתישנות. אבל עצם ההגדרה של רכב (כן, ישן) עם תיבת הילוכים אוטומטית (3 הילוכים - תקנו אם אני טועה), ומנוע 1800 זה לא שילוב קטלני?

כשאתה אומר "זה לא נגמר במחיר הקניה" - אתה מדבר על אחזקה שוטפת או תקלות של רכב ישן? צא מנקודת הנחה שהרכבים שהצעתי כאן הם רכבים שמורים שטופלו היטב, אחרת לא הייתי מסתכל עליהם. אם אתה מדבר על אחזקה שוטפת - אשמח לשמוע למה האחזקה שלו יקרה יותר. כנ"ל לגבי צרפתייה אוטומטית - אם היא טופלה היטב עם קילומטרז' נמוך והגיר במצב טוב, למה לא? מה לגבי המגאן? כולכם התעלמתם מקיומה (והיא היחידה הידנית ) ואל תתבישו להציע גם רכבים לא צרפתיים אם כבר אז כבר

אפשר פירוט? תודה רבה

חברה אשמח אם תתיחסו ספציפית לרכבים שהצגתי. ממליץ לי ללכת על ידני כי? בגלל אהבת הנהיגה או בעיות אמינות של תיבה אוטומטית צרפתית? זה חשוב!

אהלן חברים, אני חייל ומעוניין לרכוש רכב. התקציב הוא כ12K. ככל שאני מתעמק בחיפוש רכבים אני מגלה שרוב התוצאות שעומדות בדרישות שלי (קילומטרז' נמוך בעיקר) הן צרפתיות. לא אשקר, יש לי פחד מצרפתיות. והכל משמועות. בין המועמדות הסופיות: פג'ו 306 1.6 אוט' שנת 01 רנו מגאן 1.6 ידנית שנת 01 ואם נרד קצת בתקציב (לחצי) - רנו קליאו שנת 96 1.4 אוטומטית אני מאוד אוהב לנהוג ואני מתפתה יותר לרכב שכיף לנהוג עליו (בעדיפות גדולה לידני - גם מבחינת צריכת דלק וגם מבחינת פחד מתיבה אוטומטית ישנה). אבל השיקול העיקרי הוא אחזקה ואמינות. אין לי כסף לשפוך על הרכב ואני צריך רכב אמין וזול. על מה תמליצו לי? אגב, שמתי עין גם על קליאו RSI שנת 95. מבחינת הנאה, אני בטוח שאין לה מתחרות מבין אלו שרשמתי. אך מבחינת אחזקה? תודה

כמובן. אך אני דיברתי פה על הצד של הקונה. האם זה נותן לו עוד סיבה למיקוח כאשר הרכב כבר בגיל גריטה וכביכול "שווה רק 3000 שקל"? נ.ב - החל מאיזה גיל הרכב צריך לעבור טסט פעמיים בשנה ושאר ההגבלות?

אהלן חברים, רציתי לשאול שאלה. כשרכב מגיע לגיל ה20, ובעצם יכול להגרט על פי החוק - האם עובדה זו משפיעה על המחירון שלו לרעה? כלומר, נגיד ארכוש רכב בן 18 ב10000 ש"ח, האם בעוד שנתיים המחירון ירד לסביבות ה3000 (בגלל האפשרות לגריטה)? ואני לא מדבר על אספנות. תודה רבה

אני מסכים לחלוטין עם מה שאתה אומר. אבל אני מתיחס לכל ההשקעה הזאת כאילו זה מחיר ההשכרה של הרכב. הסיפור הוא כזה - אני מאוד אוהב רכבים. מאוד רוצה רכב משלי לטפח ולשמור. הבעיה היא שעברתי תאונה שלא באשמתי, ותהליכי קבלת הכסף מהביטוח ארוכים ומייגעים. ואני תקוע בלי כסף לרכב רציני, ובלי יכולת התניידות כמובן. לכן אני מתחיל לחשוב על כל מיני רעיונות מונפצים..

אהלן חברים, לפי מה שידוע לי - נכון להיום נגמר התקציב לתוכנית הגריטה הממשלתית והיא הופסקה. בחיפוש בגוגל של שנים עברו הבנתי שכל שנה אותו הסיפור - נגמר התקציב באיזשהו שלב, ומתחדש ב1 לינואר של שנה הבאה. תקנו אותי אם אני טועה. בכל מקרה, עלה במוחי רעיון. מכיוון שאין לי כסף לרכב כרגע, חשבתי על לרכוש רכב ישן שנת 93, בכ3000 ש"ח. להנות ממנו עד התקלה הרצינית שתבוא עלינו לטובה - לשלוח לגריטה ולקבל את ההשקעה חזרה האם אני חי ב-להלהלנד? או שאפשר להוציא את זה לפועל (וכמובן להסתמך על זה שהתוכנית תופעל בשנת 2013...)? תודה

עדיין רלוונטי

שאלה במקום. לא, לצערי אין לי רכב של ההורים לקחת אחרת לא הייתי חושב בכלל על להתפנק ולקנות רכב. למה הסיכון הוא כמו של אופנוע? הרי אני מתכוון לנסוע במדרכות.

מכמה סיבות: הראשונה היא המהירות/זמן הגעה - אופניים חשמליות מנצחות כאן השניה היא מאמץ - אין לי בעיה לעשות כושר, אני אוהב כושר ועושה כושר, אך כשאני נוסע לבסיס על מדים, או רוצה לצאת עם חברים אעדיף שלא לבוא מזיע - כלומר לא להתאמץ - בא על חשבון הפרקטיות אני משתדל להתמקד פה באופניים כתחליף לרכב, ולא בסוגי אופניים בכללי תודה רבה

חברה עוד תגובות? תודה

ההנחה שאם אקנה אופניים חשמליות אשתדל לנסוע על המדרכה ולא על הכביש, אחרת הייתי כבר קונה אופנוע. בנוגע לרכבים שהצעת, אני לא חושב שיש לי מה להתעסק עם רכבים ישנים, כי אין לי את הידע הבסיסי במכונאות ואני לא יכול להרשות לעצמי לקפוץ למוסך כל תקלה שלא תבוא

אהלן חברים, במחשבה שניה הפוסט יותר מתאים לפורום הזה. נתחיל: אני חייל שמשרת קרוב לבית (סוג של יומיות). עד לא מזמן היה ברשותי רכב, אך לרוע המזל נכפתה עליי תאונה והרכב טוטאל לוסט. כרגע עד שהעניינים יסתדרו עם הביטוח, נשארתי ללא רכב, ללא כסף וללא ניידות. ועכשיו לאחר הרקע הקצרצר - ההתלבטות. בתור חייל, שמרוויח כלום בעצם, ומתקשה להחזיק רכב (אבל אפשרי!) חשבתי לגלוש לכיוון אופניים חשמליות. הרי אני גר במרכז, וזה יכול לחסוך לי: דלק ביטוח יקר טסט טיפולים תיקונים פקקים חניות הגעה יעילה לבסיס ביום יום (במקום אוטובוס שמאריך את הנסיעה פי 3) "נסיעה בלי דאגות" - כלומר - בלי חישובים של כמה זה יעלה לי וכו' מצד שני: לא ניתן לנסוע מחוץ לעיר מנוטרל בחורף בטיחות (סוג של אופנוע) חברה - להגיע לכל מקום לבד? ים, בילויים, מסעדות וכו'. פרקטי? בנוסף יש את עניין הונדליזם, או תופעת "החופש הגדול" - בסטטיסטיקה, להרוס אופניים הרבה יותר קורץ לאנשים מלהרוס רכב כמובן שמבחינת עלויות רכב יעלה הרבה יותר, אם כי גם לאופניים יש מחיר לא מועט. מדובר ברכישה של כ7000 ש"ח + ביטוח 400 וסוללה שבניצול מירבי תוחלף פעם ב3-4 שנים (כ2500 ש"ח אם אני לא טועה) אני חושב לעצמי... אני סה"כ חייל בלי צורך חובה ברכב (אלא רק כמותרות) - אז למה לא? אך עדיין, לנסוע לבד לכל מקום ללא יכולת לעזוב את העיר מפריע לי. חשוב לציין שאופנוע לא בא בחשבון מפאת עניין הבטיחות. אשמח לעצות, שפיכות אור על הנושא, או כל תגובה שתוכל לעזור לי להבין ולקבל את ההחלטה הנכונה. תודה רבה

חברה מישהו?

אהלן חברים, אני חייל שמשרת קרוב לבית (סוג של יומיות). עד לא מזמן היה ברשותי רכב, אך לרוע המזל נכפתה עליי תאונה והרכב טוטאל לוסט. כרגע עד שהעניינים יסתדרו עם הביטוח, נשארתי ללא רכב, ללא כסף וללא ניידות. ועכשיו לאחר הרקע הקצרצר - ההתלבטות. בתור חייל, שמרוויח כלום בעצם, ומתקשה להחזיק רכב (אבל אפשרי!) חשבתי לגלוש לכיוון אופניים חשמליות. הרי אני גר במרכז, וזה יכול לחסוך לי: דלק ביטוח יקר טסט טיפולים תיקונים פקקים חניות הגעה יעילה לבסיס ביום יום (במקום אוטובוס שמאריך את הנסיעה פי 3) "נסיעה בלי דאגות" - כלומר - בלי חישובים של כמה זה יעלה לי וכו' מצד שני: לא ניתן לנסוע מחוץ לעיר מנוטרל בחורף בטיחות (סוג של אופנוע) חברה - להגיע לכל מקום לבד? ים, בילויים, מסעדות וכו'. פרקטי? בנוסף יש את עניין הונדליזם, או תופעת "החופש הגדול" - בסטטיסטיקה, להרוס אופניים הרבה יותר קורץ לאנשים מלהרוס רכב כמובן שמבחינת עלויות רכב יעלה הרבה יותר, אם כי גם לאופניים יש מחיר לא מועט. מדובר ברכישה של כ7000 ש"ח + ביטוח 400 וסוללה שבניצול מירבי תוחלף פעם בשנה (כ2500 ש"ח אם אני לא טועה) אני חושב לעצמי... אני סה"כ חייל בלי צורך חובה ברכב (אלא רק כמותרות) - אז למה לא? אך עדיין, לנסוע לבד לכל מקום ללא יכולת לעזוב את העיר מפריע לי. חשוב לציין שאופנוע לא בא בחשבון מפאת עניין הבטיחות. אשמח לעצות, שפיכות אור על הנושא, או כל תגובה שתוכל לעזור לי להבין ולקבל את ההחלטה הנכונה. תודה רבה

אחלה שבוע

הקפצה

שבוע טוב