שלום.
שמעו סיפור עצוב על מוסך פ'יגו סיטרואן ראשי ועל דרכי ההתמודדות שלהם עם תקלות!!!
לפני כשבועיים ביום שישי החלטתי לבצע מעשה נועז בצרפתיה שלי (ZX1.9 בציר 93) ולנקות לה את המעבר בכניסה למנוע מכיוון סעפת יניקת האוויר....
כתוצאה מכך לאחר ההתנעה עלו הטורים בסרק לכ1200 סל"ד בנוסף שיחקתי קצת עם החוטים בצמה הראשית והטורים קפצו ל2000סל"ד!!! בהזדמנות הראשונה נעסתי למוסך ושם לאחר שהסברתי להם בדיוק במה נגעתי על מנת לא להסתיר פרטים עלינו על כך שבטעות החלפתי בין שני חוטים מתוך שלוש בכניסה לחיישן מצערת ...מה שהוביל לירידה חזרה של הסל"ד לאזור ה1200 אך החשמלאי והמנהל מוסך לא הסתפקו בכך והצהירו שהחיישן נדפק ועליי לרכוש אחד חדש בסכום המטורף של 700 ש"ח בערך!!! ושאולי גם המחשב נדפק!!!! אני לטענתי עניתי ושאלתי שנראה לי כי החיישן תקין ואולי יש איזה בורג כיוון עדין לסל"ד הסרק המנהל גיחך וטען שאין דבר כזה בורג כיוון במנוע הזרקה ושהכל ע"י המחשב!!! (מוסך ראשי כבר אמרתי???)
לבסוף לקחתי את החיישן הביתה במטרה לפרקו ולבדוק האם הוא באמת תקול... להפתעתי גיליתי כי החיישן לא מכיל יותר מאשר מפסק זעיר ומס' נק' מגע חזרתי ביום ראשון למוסך והוכחתי כי החיישן תקין במקביל התעקשתי שיש בטח איזה בורג ושוב צחקו עליי!!!! לא ויתרתי וניגשי לרכב, התנעתי, חיכיתי שיתחמם מעט ומצאתי בורג שנמצא בדיק מעל המגופה שניקיתי התחלתי לשחק בו ולהפתעתי ולהפתעתו של מנהל המוסך אכן הבורג הזה הוא זה שפתר את כל הבעיה!!!! ולא חיישן מצערת...ולא מחשב שהיו אמורים לגזול מכיסי...אני לא רוצה לחשוב כמה!!!!
כל הסיפור הארוך הזה מוכיח שאפילו על מוסך ראשי לא ניתן לסמוך גם לא בזיהוי התקלה.....
