ליאורZX

- זוג קאליפרים שירדו מוולקן, במצב מצויין כולל דיסקים 247מ"מ במצב חדש ורפידות תואמות מתאים לכל ה306/ZX ומי שרוצה לשפר בלימה ב106/סקסו!! - חלקי מע' חשמל ל205GTI/וולקן 1.9 : * דיסטרבוטור * חליל מזרקים כולל ווסת לחץ. * 4 מזרקים (צהובים) 214CC מצויין לשיפורי כוח ב1.6 וכו' * קוויל - הדגם עם הקונקטור למחשב האליפסי. * בית מצערת מושלם של 1.9 נקי וחדש כולל חיישן מצב מצערת ומגביר טורים למזגן!! פלאפון 057-8102633 או 057-6600675 להשתדל לא להשאיר ה"פ אני לא ממש עובר אליהם....

4 מזרקים (צהובים) של "בוש" כולל קיט שיפוץ חדש בקופסא = שייבות, אטמים, מסננים, קאפות. 440 ש"ח כולל הקיט (קיט חדש עולה 120 ש"ח) ימכרו גם בניפרד.

מקדונלס- אתה אכן צודק בקשר להבנת מבנה הסרן, לגביי הבעיות בעיקבותיהם משפצים את הסרן גם נכון מדובר בעיקר במיסבים שבין הזרוע לצינור כשבמקרים קיצוניים גם ה"פין" שנכנס לתוך הצינור "משתייף" ויש צורך להחליפו. אביחי - סרן זרועות נגררות הוא כמו שלך וסרן רב חיבורי הוא בערך כמו הקידמי שלך... מה ההבדל?? התנהגות! מה יותר טוב?? כל יצרן והבחירה שלו... בהתאם לשילדה וכו' עוד סוגים?? סרן קשיח, עצמות עצה כפולות וזהו לא עולים לי עוד...

אף אחד לא מכיר מקומות שמתקנים גג שמש / סאן רוף...???????

פה תמצא את מבוקשך אני מאמין:http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6089

שלום, מדובר בחלון שמש של ZX מקורי וצרפתי לגמריי... לחלון שני מצבי פעולה: 1. עליה בזווית למעלה - פתיחה חלקית. 2. ירידה למטה וגלישה פנימה לפתיחה מלאה. הבעיה היא שהמצב השני לא עובד טוב - משהו מפריע לו לגלוש, פתחתי ובדקתי ולא מצאתי היכן יש מקום שמתמחה בגגות שמש?? אה....ו... מבקש לא להפנות אותי ל"סביר" במושב גנות, כבר ביקרתי שם ורק בגלל היחס לא הייתי חוזר...

היי אפי, כל עוד אתה מנסר חלקים לאחר הפרוק זה בסדר.... תשתדל לא לנסר לפני!! במיוחד לא את הגלונים של השמן...

מעוניין לקנות את המסגרת פלסטיק של לוח השעונים בסיטרואן ZX(שתיהיה במצב מושלם!!) 057-6600675

דגם DSD מצב חדש 500 ש"ח 057-6600675

עדיין אקטואלי, הג'אנטים הוחלפו למקוריים וכך גם המחיר ירד...

סיטרואן וולקן 1.9 אוטומט 5 דלתות, מצב מעולה שמורה מאד, טסט לשנה. תוספות: ג'אנטים 15" + צמיגים 195/50-15 ברישיון סעפת יניקה פתוחה. סעפת פליטה פתוחה. יחס דחיסה מוקטן. מונמכת 33 מ"מ ועוד.... תמונה: לפרטים: 057-6600675 ליאור

אאודי A3 נפח: 1.6 שנה: 98 גוף: 3 דלתות + סאן רוף+ מגנזיום. קילומטרז': 115,000 צבע: שחור שמורה מאד ומטופלת 057-7653606 שיקי

תומר חמוד!!! לא אבנית!!! שמן +מים = מעין חלב סמיך יענו טחינה.... ולגבי בעל הסקודה אני משתתף בצערך קודם כל ומקווה שהבעיה אכן בפקק למרות שאני סקפטי מאד בנושא!!! הכי נכון לבדוק במדיד... סתם שתדע זה קרה לי לפני כחודש ו... החלפתי מנוע!!! יקר!!! מאד יקר!!! אבל זה סיטרואן ולא סתם ... וולקן

מצויין לך!!! מאכזב לי לקחנו את האוטו לטסט והוא לא עבר בגלל יותר מידיי CO ובמוסך הסתבר שזה החיישן!! גם האוטו שלי דרך אגב סבל מאותם סימפטומים רק שהוא היה נכבה גם לעיתים לקראת רמזורים כנראה בגלל שזה גיר רגיל ובמצב נייוטרל הוא נכבה.

היי, הייתה לי ברשותי אופל קורסה 1200 גיר רגיל שנת 99, אם אתה מתכוון לחיישן שנמצא בכניסה למנוע מכיוון סעפת האוויר אז הוא עולה... שים לב שב חזק!!! 1700 ש"ח בחברה אני לא יודע בכמה תוכל להשיג אותו באתרים באינטרנט ובכלל כי למיטב ידיעתי אין כזה תחליפי ובגלל זה המחיר שלו בחברה כזה מופקע!!!! דרך אגב למה אתה חושב להחליף אותו???

שלום, שמתי לב שלעיתים בעיקר בעת עזיבת הרגל מהגז בזמן שהאוטו גולש לרמזור למשל.. יש בק פיירים קטנים מהמנוע!!! אני יודע שבק פייר נוצר כתוצאה מדלק שלא נשרף כמו שצריך מגיע לאגזוז ונשרף שם.... השאלה איך זה קורה ברכב עם מחשב והזרקה??? ומה צריך לעשות כדאי למנוע זאת??? אומנם הסאונד נחמד אבל....

DKZ זה בוולקן!!! DFZ ב205..... בדוק מניסיון

שלום. מישהו מכיר אתרים בחו"ל שמתמחים בשיפורי יונדאי למינהם??? רכב נוסף הצטרף למשפ' - יונדאי גטס.... עכשיו אני מעוניין להעניק לו מעט טאצ' אישי

שלום. לפני כשלושה שבועות פתחתי שרשור ובוא פירסמתי כי הלך המנוע בוולקן שלי בציר 93 1.9L 8V אוטומט (למתעניינים) מאז קיבלתי הרבה תגובות בעיקר בפרטי אבל בכל זאת!! ואני רוצה להביע תודה והערכה קודם כל לכל מי שטרח לעזור לשלוח מידע ולייעץ.... אז תודה רבה!!! ועכשיו אני רוצה לעדכן בקצת פרטים ולשפוך מעט אור על כל התהליך... אז ככה: את המנוע קניתי מבן אדם שיש לו מחסן בתל מונד והוא מנסה להיפטר מכל המלאי כי הוא עף לחו"ל.... הגעתי אליו דרך ניסים חלפים בפתח תקווה (אם מישהו רוצה פרטים אז בפרטי...) קניתי את המנוע שגם הוא בעצם 1.9 בנזין כמובן, המנוע ירד מפ'גו 205 GTI בחו"ל קוד המנוע הוא DFZ לעומת DKZ (למבינים) במקורי שלי עפ"י מידע שקיבלתי המנוע מוחלש הספק מעט 105כ"ס לעומת 123כ"ס כנראה לטובת אמינות!!! בכל מקרה אני חייב לומר שלא הרגשתי שום הבדל בכוח המנוע להפך אולי המומנט מעט עלה (זינוקים עדיפים!! ) בכל מקרה המנוע עלה לי 3000ש"ח והוא הגיע כולל סעפת יניקה קומפלט כולל צמות חוטים צנרת מלאה, חיישנים ועוד ממתקים ששכחתי... (דרך אגב יש לי חלקים למכירה....סעפת וכו' המצב מצויין...הודעות בפרטי.) את ההרכבה ביצעתי במוסך בר אל ברעננה שהתגלה כמקצועני למדיי בתחום לקח כשלושה ימים לבצע הכל!!! אבל חשוב לציין שהחלפתי על הדרך עוד כמה חלקים ברכב כמו דיסקים לכל הגלגלים רפידות כמובן מוטות ייצוב בקידמי משאבת מים ועוד ועוד ועוד..... סה"כ עלות החלפת המנוע וכל העבודה במוסך הגיעו ל.... שבו טוב!!! 5500ש"ח שזה לא מעט ולדעתי המוסך קצת יקרן!!! לא לשכוח זה ללא מחיר המנוע שהוא עוד 3000 להזכירכם זהו עכשיו הכל עובד מצויין ואני מאושר... מקווה להגיע למפגש הבא של PSI ולהציג את היצירה...

שלום לכולם. לפני כשבועיים שבק מנוע הוולקן שלי, 1.9 בנזין, היום בשעה טובה הנחתי את ידי על מנוע מייבוא לדעתי במצב נדיר!!! וגם המחיר טוב... השאלה היא אם מישהו יודע האם אותו מנוע אבל של פ'גו GTI 205 תואם למחשב של ZXוולקן ??? מבחינה חשמלית כנראה כי כל השאר נראה זהה...

שאלה מקצועית, מעבר לתחושות... האם יש הבדל מכני בין גיר אוטומט של ZX 1.9 לגיר אוטומט של ZX 2.0?? מבחינת חיבור למנוע , תושבות וכדומה....

אם הבנתי אותך נכון אז זה כנראה מהמגבר בלם, יש לי בבית קורסה 99 וכאשר בולמים , לא תמיד, ולא חזק שומעים מאין נקישה מהגלגל האחורי ימני וזה מלווה בירידה קלה של הדוושה לדעתי בנושא בלמים לא מתעסקים בודקים ישר במוסך....

זהו!!! הסוף!!! היום בבוקר בצער רב וביגון קודר החזיר מנוע הוולקן שלי את נשמתו לבורא.... את האמת הוא עדיין נושם אך הבוכנות או לפחות אחת מהן הפכה להיות לוגמת מים(!!!) במקום דלק. המנוע מסוג 1.9 בנזין המוכר עם 220,000 ק"מ ברזומה. עכשיו חברים השאלה מה עושים ומה כדאי ואני מתחנן בפני כל מי שיש לו מעט ידע בנושא ויוכל לעזור: לעניות דעתי עומדות בפניי מס' אופציות: 1. לעשות תיקון - כנראה אטם ראש מנוע כולל החלפת שמן וכו' וכו' 2. אוברול כללי. 3. החלפת מנוע (אני מעדיף ) ואז השאלה היא לאיזה כדאי ומה עליות פחות או יותר??? בבקשה עזרה!!! אני בלי גלגלים

חיבור מקבילי מקטין את המתח ללד במעט , וזה לא משמעותי, בטור זה לא יעיל... בכל מקרה אין שום בעיה להוסיף לד למע' זה בסך הכל חיווי לא משהו שישפיע על פעולת האמובילייזר

אני מקווה שזה לא פלילי.... זה מוסך יורומוטורס חדרה... אה... וגם שכחתי לציין שכמעט כל חלק שהייתי צריך פשוט לא היה להם במחסן כולל חלקים נפוצים !!! מישהו אמר שיש בורג כיוון יחס דלק/ אוויר מעל כנף ימין בBX??? נשמע מעניין איפה בדיוק????? ZXים מישהו מכיר את הבורג????