qhtyvsdz

שלום לכלכם, לפני כחודשיים וחצי, טיפלתי בנזילת שמן ברכב (טויוטה קורולה 2003) - שהייתה מאזור המותחן. אכן, לאחר הטיפול לא ראיתי בחניה כתמי שמן חדשים, וגם הגעתי למוסך כחודש אחרי הטיפול לוודא שאין נזילות, הם עשו שטיפת מנוע ואמרו שלא נראה שיש נזילות נוספות. (אם זה משנה - מוסך טויטה שפילמן) מאז אותה בדיקה, נסעתי כ - 2500 ק"מ. היום בדקתי שמן, והוא הגיע רק מעט מעל החור הנמוך במדיד (נכון שזה עדיין תקין אבל זה ירד ממצב של מלא, או כמעט מלא) בכל מקרה, קניתי שמן בתחנת דלק (וכמובן נעשקתי במחיר, אבל לא רציתי לקחת סיכון הייתה לי נסיעה ארוכה לעשות) ומתוך בקבוק של 1 ליטר, הוספתי כמעט את כולו עד שהמדיד היה שוב בחור העליון. בספר הרכב כתוב שהמרחק המוערך בין 2 הנקודות הוא כ 1.3 ליטר, ואני הוספתי משהו כמו 0.85-0.9 ליטר. אציין גם, שהוספתי שמן כאשר האוטו לא היה קר לגמרי (כמו אחרי לילה שלם) ואני מניח שהייתי יכול להוסיף את כל הבקבוק אם האוטו היה קר. שאלתי היא, בהנחה שאין יותר נזילות, או שהם כאלה מנוריות שלא מגיעות אפילו לקרקע, זו אכילת שמן סבירה? (קרוב לליטר אחרי 2500 ק"מ) האוטו עשה עד היום כ 93,300 ק"מ שאלה שניה, אני יודע שהמלצת היצרן היא לשמן 10w30 חצי סינטטי, לא היה כזה ואני שמתי במקום 10w40 חצי סינטטי, עד כמה זה משנה? בכל מקרה זה היה נראה לי עדיף מאשר להסתכן בלחץ שמן נמוך. תודה מראש לעונים שמוליק

מה נדרש כדי להחליף לבד? זה "מתלבש" חיצונית או שצריך לפרק משהו?

תודה עוד רעיונות?

אני לא חושב שיש הגיון להוציא 300-400 שקל על גומיית איטום אלא אם ממש אין ברירה ותגרם חלודה מכל פתרון אחר.... כמה היית מתמחר עבודה כזו?

שלום לכולם, בקורולה שברשותי, ישנה גומיה האוטמת את בסיס האנטנה של הרדיו שמחובר בחלקו האחורי של הגג, והיא התייבשה ונפלה. נאמר לי במוסך טויוטה (שפילמן) שאומנם עלות הגומיה הי כ-50 ש"ח (גומיה מזהב??!?!?!) אך העבודה דורשת פירוק של הגג והמון שעות עבודה מה שמעלה את המחיר לכיוון לא הגיוני בעליל... האם ניתן לבצע זאת במקום אחר בעלות נמוכה יותר? האם יש אפשרות שלא כרוכה בפירוק של חצי אוטו? האם ניתן פשוט לאטום בחומר סיליקון שאינו חומצי ולא יגרום לחלודה? תודה רבה שמוליק

א. באמת דברתי רק על היחס, ולא ידעתי מה 3/4 ממה... כך שזה באמת לא הרבה. ב. נרגעתי, שזה כבר חשוב, אגב אבחון הנזילה דווקא היה במוסך אחר כך שאני יודע שלפחות במקרה הזה הם לא המציאו את התקלה. ג. אתה ממליץ להחזיק מיכל שמן באוטו ומדי פעם להוסיף? ואם כן איזה שמן? ד. תודה רבה על כל התשובות המהירות, היה לי חשוב לקבל אותן טרם הגעתי למוסך. שמוליק

תודה על התשובה המהירה. השאלה אם ירידה של כ3/4 כמות שמן ממה שהיה, היא סבירה לחודש וחצי בהם נסעתי כ 2000 ק"מ? כמו כן, קראתי על דכמי 03-04 אבל לא הבנתי שיש בעיות של נזילות, הבנתי שיש בעיות של בוצה בדגמים האלו.... שמוליק

לאחר כחודש וחצי, בדקתי שוב את מדיד שמן המנוע (אוטו קר, משטח ישר) כאשר יצאתי מהטיפול (לפני חודש וחצי), גובה השמן היה יחסית קרוב לחור העליון במדיד. הערב כשבדקתי, לאחר יום שלם בחניה - היה חסר שמן, ממש על הנקודה התחתונה.:evil: הוספתי מעט שמן שעוד היה לי ברכב, כדי לא לסוע בלי שמן ולהסתכן בנזק. מצד שני,מאז הטיפול עקבתי כל הזמן, ולא ראיתי בחניה שלי כתמי שמן חדשים. מה זה יכול להיות? מחר אני חוזר למוסך, כי בכל מקרה סיכמתי אתם שאגיע אחרי כחודש לבדוק אם פסקו הנזילות - מה לדרוש? מה לשאול? ומה לבקש? אגב, בטיפול שעשו, לא עשו שטיפת מנוע כי טענו שחבל לעשות אם מזהים את הנזילה, האם הפעם להתעקש? בתחילת השרשור תארתי מה היה הטיפול והוא לא היה זול... מה המלצתכם? שמוליק

תודה על התגובה המהירה. האם לדעתך כדאי להמשיך לטפל בעתיד במורשה טויוטה? אמרו לי במוסך שעד כה הרכב טופל "כמו שעון" (הבעלים הקודם טיפל ברציפות מיום קניית האוטו במוסך מורשה אחר, והטיפול האחרון היה באוגוסט 09 וזה היה טיפול 105000, אם כי הרכב היה על 84000 בערך) כלומר הטיפול הבא לדבריהם צריך להיות רק בעוד כשנה (אוגוסט 2010) - טיפול 120,000. כפי שכתבתי בהודעה הקודמת, זהו הרכב הראשון שלי ואין לי שום נסיון באחזקת רכב והתנהלות מול מוסכים. שאלה נוספת, האם יש בכלל מה להתמקח במוסך מורשה או שהמחירים קבועים וסופיים? יש טיפולים או חלקים מסויימים שכדאי ללכת למורשה גם בעלות גבוהה? אני סה"כ מנסה להביא את הרכב למצב שבו נדרש רק טיפול חד שנתי, מה שנקרא ליישר קו... בדקו באותה הזדמנות את הרכב באופן כללי ואמרו שלמעט מה שתארתי לעיל - אין שום בעיה ברכב והוא שמור. למען האמת, ידעתי בדיוק מה הבעיות ברכב, על הבולמים ועל הנזילה - אך הנחתי להם לאתר את התקלות בעצמם ולשמחתי גיליתי שהם אמינים ולא ניסו "לדחוף" לי עוד תקלות (למעט מה שאמרת על מחיר הבולמים המופרז....) שורה תחתונה, הייתם ממשיכים במקומי לטפל שם או שבגיל זה של הרכב זה לא שווה את ההשקעה? תודה שמוליק

האם לדעתכם המחירים סבירים, והאם סוג הטיפול אכן מצדיק טיפול דווקא של מוסך יבואן. את הטיפול כבר עשיתי, זה הרכב הראשון שלי ולא רציתי להתעסק עם מוסכים שאני לא מכיר. הטיפול בוצע במוסך טויוטה שפילמן בפ"ת. דגם הרכב: קורולה 2003 GLI התלוננתי על: נזילת שמן כמו כן היה צורך בהחלפת 2 בולמי זעזועים קדמיים. מחירים: חלפים: בולם זעזועים קדמי 2X - לא מקורי של טויוטה אך באחריות היבואן ל-3 חודשים - 1300 ש"ח אטם-מקורי - 11.70 אטם מכסה - מקורי - 125.90 מחזיר שמן טימי מקורי- 78.50 עבודה: בולם זעזועים קדמי (צד אחד) פירוק+הרכבה - 236.40 בולם זעזועים קדמי (צד אחד) שילוב - 98.50 ביטול נזילת שמן ממותחן טיימינג - 354.60 פירוק + הרכבה אטם מכסה שסתומים - 157.60 מחזיר שמן קדמי לגל ארכובה פירוק + הרכבה - 137.90 סה"כ 2914 ש"ח כולל מע"מ למחיר זה יש להוסיף עוד עלות של כיוון פרונט שטרם בוצע. אשמח לשמוע מה דעתכם על מחירי החלפים והעבודה, והאם טיפול מסוג זה מומלץ לבצע במוסך שאינו מורשה יבואן. תודה רבה שמוליק

תודה, לא בוצע אבחון לנזילה, ממבט ראשון זו כנראה נזילת שמן מנוע אך לא בטוח מהיכן. זו בדיוק ההתלבטות שכן המיקום לנזילה יקבע את עלות הטיפול שמן הסתם הוא פונקציה של מורכבות העבודה ופחות מחלקים. אני מזכיר את עניין שמירת רצף הטיפולים במורשה בגלל הבעיות שקרו בקורולה והיבואן החליף מנוע על חשבונו רק למי שתיקן תמיד במורשה. עלות אבחון במוסך מורשה לפי מה שביררתי 200 ש"ח + מע"מ - יבדקו ויתנו הצעת מחיר לטיפול. אשמח לקבל חוות דעת לגבי מוסכי טויטה בפ"ת (שפילמן) ובני ברק (רייכמן) מנסיונכם. תודה שמוליק

סליחה על ההקפצה חברים, חייב את עזרתכם, אני לחוץ בהכנסת הרכב לטיפול לפני נסיעה ארוכה. שמוליק

שלום כולם, רכשתי שבוע שעבר קורולה 2003 GLI. הרכב טופל מאז קנייתו ועד הטיפול האחרון במוסך מרכזי בכור באור יהודה. (אוגוסט 09, טיפול 105000 למרות שהיה רק על 86300 ק"מ) במסגרת הטיפולים בשנים האחרונות, הוחלפו גם ממיר+מחשב ע"י היבואן. ברכב ישנה נזילת שמן מסויימת, המצריכה טיפול. קילומטרז נוכחי ~88500 ק"מ שאלתי היא האם ללכת למוסך מרכזי ולשמור על רצף טיפולים במוסך יבואן (למקרה שאי פעם יצוץ משהו כמו מה שקראתי פה על בעיות בוצה ומנועים ששבקו חיים בדגמים הללו) - ואז מן הסתם לשלם מחיר יקר יותר או ללכת למוסך מורשה רגיל. אשמח לשמוע את דעתכם, אני מעוניין לטפל בנזילה בקרוב. כמו כן, במידה והמלצתכם ללכת למוסך מרכזי, אבקש המלצה על מוסך מקצועי באיזור פ"ת או הסביבה. תודה שמוליק

שלום רב וחג שמח, רכשתי טויוטה קורולה 2003 GLI, ברכב ישנה נזילת שמן שדיווח עליה המוכר. המוסכניק שלי שבדק את הרכב, אמר שאי אפשר לתת הערכת מחיר אמיתית לטיפול בנזילה מבלי לבדוק בצורה מסודרת (שטיפת מנוע, פרוק של כמה חלקים וכו') ואמר שזה יכול לנוע "בין 100 ש"ח במקרה קל ולאלפי שקלים במקרה הקיצוני" היות וגם המוסכניק אמר שבכל פרמטר אחר הרכב מצויין, בסופו של דבר קניתי את הרכב, עם הימור מסויים על עלות התיקון. הצלחתי להוריד את המחיר המקורי ב 2000 ש"ח (נעזרתי גם בטענה על שפשופי צבע שהיו וגם כי זה מכר משפחה - החלטתי שאם אני מחזיק רכב ל-5 שנים אני מוכן להשקיע בו בהתחלה. שאלותי הן: 1. עד כמה יכול להיות טיפול בנזילת שמן יקר, ומה הגורמים השכיחים לכך? 2. הרכב טופל עד היום במוסך מרכזי של טויוטה, האם כדאי ללכת לאתר לטפל אצלם? או לפחות רק לאתר את התקלה באמצעותם? 3. במידה ולא ממליצים דווקא על מוסך מרכזי, האם יש מוסכים טובים באיזור המרכז (אני מפ"ת) לטיפול בטויוטה? 4. האם טויוטה נחשבת לרכב שמורכבות הטיפול בו גדולה וגורמת לעלות טיפולים גבוהה במיוחד? תודה שמוליק

טוב חברים, בסופו של דבר לקחתי את הרכב לבדיקה (טויוטה קורולה 2003 GLI יד ראשונה, 87000 ק"מ אחרי החלפת מחשב+ממיר) המחירון היה 60000 בגלל יד ראשונה וגם בגלל קילומטרז נמוך, ירדנו ל 58000 בגלל טיפול בנזילת שמן שיש לעשות וגם כי יש קצת שיפשופים באוטו (לא דפיקות) - מקווה שלא נוציא יותר מ 2000 ש"ח על הטיפול בנזילה, וגם אם כן - בשביל רכב שאחזיק 5 שנים אני חושב שזה שווה לתקן בזמן. מה שחשוב שהאוטו מגיע ממישהו שאנחנו מכירים (חבר משפחה), שקנה אותו מהיצרן והחזיק אותו עד היום, המוסכניק שלי בדק את הרכב, נהג בו והתרשם לטובה, אמר שהרכב במצב טוב מאד (למעט בעית הנזילה שיש לתקן) ושלדעתו אין סיכוי שאמצא רכב כזה עם יותר בטחון בהיסטוריה שלו. החלטנו אני ואשתי לקנות את הרכב, אנחנו חושבים שעשינו עסקה טובה ומקווים שלא נתאכזב. תודה לכל האנשים שתרמו ועזרו בשרשור הארוך הזה. שמוליק

סליחה על ההקפצה, אני מעדכן: הלכתי לראות את הרכב, טויטה קורולה 2003 GLI, לאחר החלפת מחשב+ממיר שביצע היבואן. הרכב עשה עד היום 87,000 ק"מ, הוחלפו בו לפני כחודשיים 4 הצמיגים, בוצע טיפול בבלמים, כל הטיפולים עד היום היו במוסך מורשה של טויוטה - יש גם ספר טיפולים. הבעיה החידה עליה דיווח בעל הרכב, היא נזילת שמן (שלא אופלה עד כמהבמוסך המורשה) והיא מצריכה ממנו למלא כמות של כפח שמן אחד למשך חצי שנה. אני כמובן אקח את הרכב לבדיקה, ואבדוק את נושא השמן. מבקש את דעתכם על הפרטים הנ"ל, במיוחד בעניין נזילת השמן. המחיר הנדרש עבור הרכב, מחירון (60,000 ש"ח - כ 1000 שח יותר בגלל קילומטרז נמוך) שמוליק

אוקיי, קראתי על התקלה. הרכב טופל במוסך מורשה כך שאני מניח שניתן לבדוק אם בוצעה החלפה... לפי מה שקראתי, הרבה אנשים כן הצליחו לטפל בכך על על חשבון היבואן. אם ברכב בוצע הטיפול של החלפת מחשב+ממיר אפשר להיות רגועים? שמוליק

אוקיי, התפתחות חדשה, שכן שלנו מוכר את רכבו - טויוטה קורולה 2003 - זהו רכב שרכש השכן מהיבואן והחזיק אותו עד היום, כעת הוא מוכר בשל קניית חדשה. הרכב שמור מאד, תוחזק בצורה מושקעת מאד ורוצים עליו 60000 ש"ח (לפני מיקוח) שזה בערך מחירון. קילומטרז' כ 18000 ק"מ לשנה. הומלץ בתחילת השרשור על רכב זה משנת 2005 אבל בפועל רכבים טובים ושמורים עולים יותר מ60000 שזה התקציב הסופי שלי. כמו כן נאמר לי שהרכב הזה מוצלח מאד, ואם מוצאים אחד כזה שמור, עדיף ללכת עליו אפילו אם יורדים בשנתון (נניח במקום מאזדה 3 2004 שגם אותה קשה למצוא לא מסוחרים) מה דעתכם? האם הרכב שווה את מחירו היקר יחסית? האם הוא אכן אמין יותר וחסכוני יותר? האם הירידה בשנתון לטובת קורולה כדאית? מה נקודות התורפה של רכב זה שכדאי לבדוק? האם העבודה 2003 היתה השנה הראשונה של דגם זה בעייתים מבחינת חבלי לידה שהיו לרכב? כמה כריות אוויר יש בדגם זה? אני לא סגור עוד אם זה GLI או SUN, כי הרכב כרגע לא באיזור. אזכיר כי אין סיכוי שאמצא רכב שהסטוריית הטיפולים שלו ידועה בצורה כה אמינה. לרכב נעשה ממש לאחרונה טיפול בלמים ועקרונית לא נדרש עבורו טיפול נוסף. טרם לקחתי לבדיקה מוסמכת. תודה שמוליק

אוקיי חברים, מטעמי היצע נמוך לתקציב שהוגדר (60K) רציתי לשאול את דעתכם לגבי סובארו אימפרזה או מיצובישי לאנסר - בהמשך לכל הדיון לעיל. שמוליק

חבר'ה, תודה לכלכם על התשובות המקצועיות והמושקעות, אעשה קצת בדיקת שטח, אראה מה מתאים לתקציב, לא רק בנייר - ואחזור עם שאלות לקראת קניה. אול לא אמרתי - זהו רכב ראשון שאני קונה ואני קצת חושש... אשמח לכל אינפורמציה שנראית לכם חשובה, גם אם לא שאלתי עליה. שנה טובה, שמוליק

סליחה על ההקפצה, לא מצאתי איך עורכים... רציתי לשאול אם עצם העובדה שאני עושה קליומטרז' שנתי נמוך יחסית 15000-17000 ק"מ/שנה אומר שאני יכול להתפשר מעט על קילומטרז' גבוה יחסית (רכבים מליסינג וכדומה) שעושים בסביבות 30000 ק"מ/שנה. כמו כן, מה נחשב קילומטרז "גבוה" וכמה מקובל להוריד במחיר בגין זה? שוב תודה שמוליק.

תודה על התשובה המהירה. במידה והולכים על הפוקוס, יש דברים מסויימים שצריך לשים לב בדגם הזה? בעיות מסויימות, נקודות תורפה וכדומה... האם יש הבדל בין השנתונים 2005-2006-2007 בדברים מהותיים? שמוליק

אפשר להבין מתגובתך שפוקוס היא הבחירה האידאלית בשקלול תקציב, מרווח, בטיחות, וצריכת דלק? האם הפוקוס שומרת על ערכה באופן סביר? האם עלויות אחזקת הפוקוס יקרות מהאחרים מהנ"ל שהוזכרו? איזה שנה ניתן למצוא פוקוס בתקציב 60K? שמוליק

מה לגבי מאזדה 3 שנת 2004, טויוטה קורולה מהדגם הלפני חדש, פורד פוקוס? אשמח לקבל התייחסות של אנשים לגבי דגמים אלו בהתאם להודעתי הראשונה. תודה רבה, אני חדש בפורום, והתשובה הגיעה מאד מהר! בהחלט מעודד שמוליק

אשתי ואני מעוניינים לרכוש רכב משפחתי, שישמש אותנו ל-5 שנים הקרובות. הרכב צריך להתאים גם לעגלת תינוק וכדומה, שתכנס בצורה נוחה לתא המטען. אנו מעדיפים רכב בן 5 שנים +- על הכביש. יכול מאד לבוא בחשבון רכב קטנים, היות ורוב מוחלט של הנסיעות הן בתוך העיר. חשוב שיהיה כמובן אמין, ולא יקר מדי לאחזקה שוטפת (טיפולים, חלפים וכדומה), ושישמור על ערכו בצורה סבירה. אשמח לקבל הצעות גם לגבי רכבים קטנים (1300 סמק) וגם משפחתיים. כמו כן, אשמח לקבל חוות דעת עקרונית, בעיקר ממי שהתנסה, לגבי רכישה מחברות ליסינג כמו אלדן, אלבר, שלמה-סיקט ודומיהם. תודה מראש שמוליק