qhtyvsdz

לגבי זריזות הרכב - פחות מטריד אותי, גם ככה רוב הזמן הנסיעות בטוח העיר. מה שכן - הגרסה החדשה של פלואנס מגיעה עם מנוע 1600 בהספק 115 כ"ס וגיר 6 הילוכים (בניגוד לגרסה הישנה של 100 כ"ס אם איני טועה ו 4 הילוכים)

הי, מתלבט בין 2 הדגמים הנ"ל. חשוב לי: 1. נוחות נהיגה, ומרווח לשאר הנוסעים (2 כסאות בטיחות במושב אחורי) 2. בטיחות 3. אמינות (כי גם בליסינג לא כיף שמשביתים לך את הרכב לשבועיים) 4. אין חשיבות לצריכת דלק תודה!

הי, תודה על הסדר שעשית. רק כדי להבהיר: כל האירועים שהזכרתי בפוסט הזה, בדגש על האירוע הראשון עם ירידת הערך של 1% וכן האירוע שלאחריו עם אותו הרכב בו נקבע אובדן להלכה - הייתי מבוטח באותה חברת ביטוח (אגב, עד היום). בפעם הראשונה, הייתה זו פגיעה צד ג', הוגשה תביעה צד ג במקרה גם אני וגם הפוגע מבוטחים באותה חברה!! בפעם השניה, אומנם הפגיעה היתה צד ג', אך בחרתי להפעיל בכל זאת את הפוליסה של עצמי כדי לקבלת כמה שיותר מהר את הכסף. שמורה לי הזכות לתבוע בעתיד צד ג. עשיתי זאת גם כי אין לי התייקרות פרמייה על הפעלת הפוליסה. לא ידעתי את עניין שיתוף המידע בין חברות הביטוח! זה בהחלט מקומם שהמידע קיים אך הם שולחים אותי לחפש בעצמי... אני חושב שאפנה אליהם פעם אחרונה עם העתק למפקח על הביטוח, בצירוף המסמך שצורף ע"י אריק השמאי. אם לא יעזור, אתבע אותם על עניין קיזוז ירידת ערך ועל עניין שכר הטרחה. מה דעתכם?

א. לא נתקלתי בסעיף שכזה. אם כן, איך זה שהם אמרו על זה כלום? פשוט כתבו מגיע לך כך וכך אבל רק אם תביא עבר ביטוחי. ב. באותו אירוע של ירידת הערך 1% מדובר בתביעה צד ג'. אני הפעלתי את הפוליסה שלי רק במקרה השני בו נקבע אובדן להלכה, וזה היה במטרה לקבל את הכסף כמה שיותר מהר ולא להמתין לתביעת צד ג. לצערי אין פה סוכן ביטוח בסיפור. אני מתנהל ישירות מול מחלקת התביעות.

שוב, מה שקרה זה כך: שמאי מטעם חברת הביטוח קבע ירידת ערך של 1%. אין בפוליסה שלי השתתפות עצמית בגין ירידת ערך. חברת הביטוח שלחה מכתב ובו פירוט הפיצויים שמגיעים לי, שם נכללו: 1. עלות התיקון במוסך - שולם ללא בעיה. 2. שכ"ט שמאי ההסדר - שולם ללא בעיה 3. ירידת ערך בשווי 560 ש"ח - מותנה בכך שאני, המבוטח, אציג להם עבר ביטוחי של הרכב עבור 3 שנים שקדמו ליום התאונה. עכשיו, מכיוון שהרכב היה ברשותי רק כשנה, ואני הרי לא הבעלים הראשון של הרכב, המשמעות היא כי כדי להביא את מה שחברת הביטוח מבקשת, קרי עבר ביטוחי 3 שנים אחורה של הרכב - אני צריך לגשת למוכר הרכב (לך תמצא אותו) ולקוות שהוא יסכים וירצה לבקש מחברת הביטוח שלו שיוציאו לו פירוט עבר ביטוחי על רכב שהיה בשנים 2007-2009 בבעלותו. וזו, כפי שכתבתי, נראית לי דרישה לא סבירה. מאיפה אני אביא להם אישור כזה. ומכיוון שלא הבאתי, לא שולם הסכום עד היום. מצד שני, הם מקזזים אותו באירוע אחר, כאילו שולם. למה?! אם היו משלמים, אני מבין בהחלט שאין הגיון לפצות פעמיים, אבל לא זה המקרה!

לא שילמו את ירידת הערך כי הם התנו אותה בהצגת עבר ביטוחי של הרכב (לא העבר שלי כנהג) 3 שנים קודם לכן. זה אומר שהייתי אמור מבחינתם לחפש את מי שקניתי ממנו את הרכב, ולקוות שירצה ללכת עכשיו לחברת הביטוח שלו ולהוציא את העבר הביטוחי של הרכב שמכר לי... לי זו היתה נראית דרישה לא הגיונית ולא סבירה! (אבל אולי משפטית זה תקין, אין לי מושג)

אתה חושב שעדיף במקום ללכת לתביעה לפנות למפקח על הביטוח?

כל הטענה שלי לגבי ירידת ערך היא שהם לא שולמו בעבר, אז למה חברת הביטוח מקזזת את הסכום כאילו שילמו? איך זה שהם רוצים לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה? או שהייתם משלמים בעבר ואז באמת מוצדק לקזז כי הרכב שווה פחות. או שלא שילמת (למרות שקבעתם בעצמכם שמגיע לי פיצוי) אבל התשלום לא מומש וכעת אני "מממש" את הפיצוי ע"י זה שהוא יהיה חלק משווי הרכב כולו...?

הי, תודה על המענה נתחיל בזאת שמדובר בשמאי בעל שם, שמופיע פעמים רבות בדיונים שונים בבתי משפט, הוא אף דאג לצרף לי אוסף פסקי דין שקשורים אליו בהם הלקוח זכה בשכ"ט מלא למרות שבתחילה חברת הביטוח לא רצתה לשלם. שנית, מדובר פה באובדן להלכה, כלומר, הרכב נמסר לשיקום, השמאי ערך לשם כך רשימת חלקים ותיקונים כמו בכל דו"ח שמאי מוכר. לכן אין בעיה להוכיח את עבודתו ומתוך כך את החישוב לשכר הטרחה. השמאי הנ"ל מסר לי את טבלת התעריפים שלו, מדובר במסמך כללי שהוא נותן לכל לקוח, אני יכול להמציא גם את זה לבית המשפט בנוסף לדו"ח עצמו - על מנת להראות כיצד חושב שכ"ט ביחס לנזק. כמובן שאני לוקח בחשבון שבית משפט ינסה לשלוח את שני הצדדים לפשרה, ואז תלוי מה תהיה הפשרה...

מיקי, אני מצטט מתוך הפוליסה שלי: "לחלופין, רשאי מבוטח לבחור בשמאי אחר (שאינו שמאי חוץ), וזאת בכפוף לכך ששמאי מטעם המבטח יבדוק את הרכב טרם תיקונו. שמאי מטעם המבטח יישלח לבדיקת הרכב לא יאוחר מיום עבודה אחד ממועד קבלת הצעת התיקון של השמאי האחר שבחר המבוטח. שומה שנעשתה על ידי שמאי אחר לא תהיה השומה הקובעת כמפורט בסעיף...לעיל. אין בהוראת סעיף זה לגרוע מזכות המבוטח לקבל החזר עבור עלות שכר הטרחה של השמאי האחר ככל שעומדת לו זכות זו." אז מבחינת חוות הדעת אין מחלוקת בין שומת חברת הביטוח לשומה הפרטית שלי.ובכל מקרה, כפי שציינתי קודם, במקרים אחרים שהיו לי עם חברת הביטוח ואפילו אותו השמאי מטעמם, שיעורי שכ"ט היו גבוהים יותר מ 400 ש"ח, אפילו עבור סכומים נמוכים. באופן יחסי - שיעור שכ"ט של השמאי הפרטי שלי הוא 8% מערך הרכב כולו (אובדן להלכה). לגבי שאלתך כיצד הוא מחשב את שכ"ט שלו - יש לו טבלה מדורגת לפי גובה הנזק. לגבי השתתפות עצמית על ירידת ערך - לא מצאתי לכך התייחסות בפוליסה שלי ובכל מקרה חברת הביטוח הודתה שתשלם את ירידת הערך (ואף פירטת בדיוק מה הסכום) אך התנתה זו בהמצאת עבר ביטוחי, שכאמור לא היתה לי אפשרות להביא.

כמה זמן יש עד שחלה התיישנות? זה קרה לפני למעלה משנה והמקרה הראשון לפני כשנתיים. לגבי המכתב - יש לי כ"כ הרבה התכתבויות, כולל איום בתביעה. אני מצטט את התגובה האחרונה שהתקבלה (רק הסעיפים רלוונטיים) * תנאי הפוליסה קובעים כי תגמולי הביטוח ישולמו בהתאם לערך הרכב ביום האירוע ובהסתמך על מחירון לוי יצחק. * בהתאם לאמור הרכב עבר תאונה בתאריך 11/2010 ובעקבות אירוע זה נקבעה לרכב ירידת ערך בשיעור 1%. באירוע זה הוגשה תביעה לצד שלישי. * שכ"ט שמאי שולם בהתאם לתעריף כמקובל בענף. לגבי הסעיף השני, בכלל לא התייחסו למה ששאלתי על כך שמעולם לא שולמה ירידת הערך אם כן מדוע מקזזים אותה. לגבי הסעיף השלישי - פירטתי בפוסט הראשון למה נראה לי שהסכום שקבעו כהחזר שכ"ט נראה לי נמוך באופן לא סביר, ואף הבאתי 2 דוגמאות בהם שכ"ט שמאי ההסדר של חברת הביטוח עצמה, גבה סכומים גבוהים יותר בשיעורים של כ 8-13 אחוז. אז מה? להוציא מכתב אחרון בדואר רשום בו אני דורש שוב את ההפרשים או שאגיש נגדם תביעה? תודה

שלום לכולם, המקרה שלי מעט מורכב, אשתדל מאד להיות מסודר מפורט וברור. 1. לפני כמה חודשים פגע רכב מאחור ומעוצמת ההדיפה פגעתי אני ברכב מלפני (תאונת שרשרת, אני באמצע) 2. אין מחלוקת על כך שהאשמה בנהג האחרון, וגם על כך שפגיעתי ברכב מקדמה לא באשמתי כיוון שנהדפתי. למרות זאת הפעלתי את הפוליסה שלי ולא תבעתי צד ג' כדי לקבל בהקדם את כספי הפיצוי לקניית רכב חדש. אין לי התייקרות פרמייה. 3. בחרתי לשכור שירותיו של שמאי שאינו "שמאי בית" 4. השמאי פסק שהרכב הוא אובדן להלכה. כמו כן פסק שכ"ט של כ 3700 ש"ח, המהווים כ 8% משווי הרכב (כ 48000 ש"ח בקרות התאונה) 5. חברת הביטוח הציגה דו"ח נגדי מטעמה. הדו"ח הנגדי לא סתר את הדו"ח מטעמי וקבע גם כן אובדן להלכה. 6. חברת הביטוח פיצתה אותי בשווי הרכב אך קיזזה מהסכום שני דברים שעליהם איני מסכים: א. קיזוז בגין ירידת ערך שנקבע לרכב באירוע קודם לתאונה (פגיעה בטמבון), באותה חברת ביטוח כמובן, (1%) סכום זה מעולם לא שולם כיוון שנדרשתי להמציא עבר ביטוחי (מבעלים קודמים) ולא יצא לי לעשות זאת. לכן, לדעתי, אם לא פוציתי בעבר על ירידת הערך, מדוע לקזז זאת עכשיו? מדובר ב 530 ש"ח נכון לאותה התקופה. ב. חברת הביטוח הסכימה לשלם לי רק 400 ש"ח על השמאי ששכרתי, וזאת בטענה כי זה התעריף המקובל בענף. כפי שציינתי, באירוע שקדם לתאונה זו (הטמבון) טיפלתי במוסך הסדר עם שמאי הסדר, שם שכ"ט של שמאי ההסדר היה כ 460 ש"ח על נזק שהוא כ 3450 ש"ח. וכמובן ירידת הערך שהזכרתי. מדובר כאן בשכ"ט המהווה כ 13% מהנזק, מבלי להביא בחשבון ירידת ערך. כמו כן, לצערי, במקרה שלישי, לפני כחודש, פגע בי (שוב...) רכב צד ג', הפעם הלכתי למוסך הסדר, עם שמאי הסדר, ושם חוייבתי בשכ"ט של 749 ש"ח כולל מע"מ, על נזק של כ 8100 ש"ח + 1% ירידת ערך המהווה כ 500 ש"ח. אלו הם כמובן סכומים שחברת הביטוח תשלם בהמשך כיוון שזו תביעה צד ג'. שאלתי היא: 1. האם לדעתכם צודקת חברת הביטוח בכך שהיא מקזזת ירידת ערך מאירוע קודם על אף שמעולם לא שילמה לי אותו? גם לא שילמו אז, וגם מקזזים עכשיו? 2. האם לגיטימי לשלם רק 400 ש"ח בזמן שהם בעצם משלמים לשמאי הבית שלהם יותר מ 400 ש"ח? לסיכום, האם יש בסיס לתבוע בבית משפט לתביעות קטנות את חברת הביטוח על הפרש שכ"ט שמאי ועל הקיזוז של ירידת הערך? תודה

הי נכחתי בזמן הבדיקה במוסך. מעבר לחיבור למחשב וקבלת קוד שגיאה, לא בוצעה שום בדיקה פיזית או ויזואלית של המערכת. האבחנה שלו לתקלה היא אך ורק לפי המחשב. וזו הסיבה שאני מטיל ספק באמינות הבדיקה. מחשב מזהה תקלה, אבל לא תמיד את הגורם לתקלה. וגורם לתקלה יכול להיות נתק פשוט של מגע, פיוז דפוק או השד יודע מה. אנסה לבדוק את הנושא של החיבורים מתחת לכסא. יש שם כזה דבר כמו פלסטיק שחור ארוך שמגיע קצת מתחת לשטיח - האם לזה הכוונה? זה נפתח?

אפשר לכוון אותי כיצד לבדוק יותר במדוייק? אני מחשיב את עצמי איש טכני אבל ספציפית את הנושא הזה אני לא מכיר. יש אולי סכימה של המעגל הזה איפשהו?

שלום רב בלאנסר 2008 שברשותי נדלקת לסירוגין נורת SRS (כריות אוויר) ניגשתי למוסך מיצובישי מורשה, ולאחר בדיקת מחשב אובחן קוד תקלה 22 שפירושו לפי התיעוד Driver Airbag Computer Open Circuit נאמר לי כי מה שנדרש הוא החלפת רכיב קפיץ (סליל) שמאחורי ההגה. מחיר 1508 ש"ח כולל עבודה ומע"מ. שאלתי היא, האם לא יכול להיות שהבעיה היא רק במגעים/חיווט שנפגע ולא ברכיב עצמו? והאם המחיר סביר בעינייכם? אודה לתשובתכם המהירה

מנסה שוב את מזלי - יש למישהו תשובה מחכימה?

שלום, קניתי מיצובישי לנסר 2008. הרכב עומד כרגע על 43000 ק"מ. בחודש אפריל 2011 כאשר הרכב היה על 40000 ק"מ - הוא עבר טיפול 45000. 1. מה כולל טיפול 60000? האם צריך כבר לעשות טיימינג? 2. האם ניתן למשוך מעט את הטיפול עד לספטמבר 2012 כדי להתמיד טיפול שנתי לטסט? תודה על העזרה

שלום תודה מראש, פרטי הרכב: פורד פוקס טרנד-X שנת 2007 יד -1 פרטית 57,000 ק"מ טסט 5/2012 ללא תאונות (טרם ביצעתי בדיקה בעצמי אבל כמובן שאבדוק) המחיר סביר ומתאים לי 1. אילו דברים ספציפיים צריך לשים לב ברכב זה? 2. פעם אחת ולתמיד - האם מדובר בשרשרת טיימינג או רצועה (ואם רצועה - מתי אמורים לעשות טיימינג?) תודה וסליחה על הלחץ....

אולי זה באמת הפתרון - קצת קשה למצוא רכב שמור ממודל זה. האמת שמשנת 2005 יש לקורולה 4 כריות אוויר... אני מחפש אלטרנטיבה למקרה שלא אמצא. אני קצת לחוץ בזמן כי אני עם רכב חלופי רק לעוד שבוע וחצי. ובכלליות זה רכב יקר יותר ואני לחוץ בתקציב. אם להשאר באותה רמת שנתון שהייתה - אני צריך לקנות קורולה 2005 שהיא עולה כ58000 ש"ח במחיר הזה אני יכול למצוא מזדה 3 2006

בנתיים החלטתי להתמקד כאופציה ראשונה במזדה 3, ואולי להביט גם לכיוון פורד פוקוס. מאחר והתאונה האחרונה גרמה לי לחשוב מה היה קורה אם היו אנשים נוספים ברכב - החלטתי שחשוב לי מאד כריות אוויר לנוסעים. במאזדה 3, בתקציב הרלוונטי (55-57 אלף) אני צריך למצוא דגם קומפורט 2004-2005 שכולל 6 כריות אוויר. בפוקוס - ממה שראיתי כל הדגמים משנת 2006 באים עם 6 כריות אוויר. נראה שבתקציב דומה אפשר למצוא מודל 2006-2007. חשוב לי שהרכב יהיה אמין, נוח, בטוח ועלויות אחזקה סבירות. חשוב שלא יאכל דלק בטירוף (בטויוטה נסעתי בממוצע 1/11.5 - זה כנראה לא יקרה במזדה או בפוקוס) אני מכיר את חווית הנהיגה בשני הרכבים מכיוון שיש לי כאלה במקום העבודה. השאלה היא איך זה כאשר אתה הוא בעל הרכב - מה עדיף מבין שניהן? נושא נוסף הוא רמת השכירות של הרכב בעוד כמה שנים כשאמכור אותו. אם אקנה שנתון גבוה יחסית - אוכל להחזיק אפילו 5 שנים עד שאמכור אותו... בקיצור - דילמה. אני מתמקד כרגע ברכב ממוכר פרטי בעיקר בוכניות הטריידאין של היבואנים אודה להתייחסותכם

את מי לתבוע - את המקיף שלי או החברה המבטחת של צד ג'?

כן, כפי שכתבתי החלטתי לתבוע את הפוליסה שלי מכמה סיבות: א. אין לי התייקרות פרמייה (חלק מתנאי הפוליסה) ב. עו"ד שהתייעצתי איתו וגם השמאי - טענו שתביעת צד ג' עלולה להמשך זמן רב עד שאקבל את הכסף (ואני הרי זקוק לכסף לקניית רכב אחר) - בעוד מחברת הביטוח שלי אקבל את הכסף תוך 30 יום מאישור התביעה. ג. כרגע אני מתנהל מול חברת הביטח שלי בלבד (אבל נאמר לי שבכל שלב אוכל לתבוע את הביטוח של צד ג שפגע בי) תודה

שלום, מקריאת נושאים דומים בפורום אני יודע שנושא זה נידון כמה וכמה פעמים - אבל אני מבין שיש כאן חשיבות לניואנסים ולכן מעלה את שאלתי האישית: רכבי ניזוק שלא באשמתי כאשר פגעו בי מאחור ונהדפתי על הרכב מלפניי. מכיוון שאני מבוטח ללא סוכן, ומכיוון שפחדתי לחוסר אובייקטיביות של שמאי הסדר/מוסכי הסדר - הודעתי לחברת הביטוח עוד ממקום התאונה שאני גורר את הרכב למוסך מורשה יבואן ומזמין שמאי באופן עצמאי. השמאי הגיע למחרת למוסך, צילם בדק וכו' - ולאחר כשבוע הגיש את הדו"ח שלפי הנזק הוא 55.47% - אובדן להלכה. את הדו"ח הנ"ל מסרתי לחברת הביטוח - שהחליטה לשלוח שמאי מטעמה. נציגת חברת הביטוח שלחה לי במייל את חוות דעתו של השמאי מטעמם. על פי הדו"ח - הוא אינו חולק על הקביעה כי מדובר בטוטלוס. הפרש בין השמאים על גובה הפיצוי בגין אובדן הרכב - זניח יחסית - כ 3%. לשאלתי את נציגת חברת הביטוח כיצד אוכל לקבל פיצוי עבור שכ"ט של השמאי שהזמנתי - נענתי כי עלי להמציא לחברת הביטוח חשבוניות מקוריות על תשלום שכ"ט - ובכל מקרה, ההחזר אינו עולה על 400 ש"ח. שאלתי אותה היכן ישנה בפוליסה התייחסות לעניין החזר שכ"ט שמאי מטעמי. תשובתה היתה כי זה לא כתוב בשום מקום - אך זהו שכ"ט המקובל. אוסיף, כי מכיוון שמדובר באובדן גמור - היה הגיוני יותר לתבוע את פוליסת המקיף שלי כדי לזרז את קבלת הכסף (ולא את צד ג') כאשר בעתיד אוכל לתבוע את צד ג' על הפסדים נוספים שיש לי. עד כאן הכל עובדות וללא פרשנות. נציין ששכר הטרחה עבור השמאי גבוה בהרבה כיוון שמחושב כאחוז מסויים מגובה הנזק. רציתי לדעת: 1. האם חברת הביטוח אינה מחוייבת לפצות אותי על שכר טרחה כל עוד הוא סביר, ובטח במקרה שבו הם מקבלים את חוות הדעת? 2. מי קובע מהו שכר טרחה מקובל - ויותר מכך, מה זה רלוונטי אם אין לכך התייחסות אפילו מרומזת בפוליסה? 3. האם אני יכול לתבוע את שכ"ט מהמקיף שלי או שרק מצד ג'? תודה נהג מבולבל

שלום, לצערי נפרדתי טרם זמני (וזמנה) של הטויוטה קורולה האהובה שהייתה לנו (total lost - לנוסעים שלום) אני מחפש רכב שייתן לי מה שנתנה הקורולה (2003 GLI - שהיתה בובה למרות כל מה שכתוב עליה בפורום) אהבנו בה בעיקר את הנוחות והמרווח, הבגאז' הגדול והחסכוניות היחסית בדלק (נוסעים 50% עירוני 50% בינעירוני) אנחנו 2 + תינוקת - אני מניח שזה לא ישתנה בתקופה בה אני מתכנן להחזיק את הרכב הבא. (3-4 שנים) מכיוון שבכלליות זה דגם יקר יותר מהדומים לה בקטגוריה ואני בכל זאת רוצה לעלות שנתונים בגיל הרכב - אשמח מאד לשמוע את המלצותיכם לגבי: מזדה 3 סובארו אימפרזה פורד פוקוס כל הצעה אחרת שלא חשבתי עליה... כמובן בשנתונים ובדגמי המשנה הרלוונטיים לתקציב הנ"ל כמו כן האם כדאי לנסות מליסינג או להתמקד בפרטי? (כיאה לסיטואציה אני לחוץ לקנות רכב כיוון שאין לנו כל דרך להתנייד כרגע) רוב תודות שמוליק

הי, בעקבות התרחבות המשפחה המביאה איתה אתגרים לוגיסטים בפיזור/איסוף לגנים וחוסר סינכרון שעות ביני לבין אשתי. אנו שוקלים רכישת רכב נוסף. כיום יש לנו טיוטה קורולה 2003 שמשרתת אותנו נאמנה. אנחנו לא נוסעים הרבה בכלל כ-10000-12000 בשנה. המצב די ברור, רכב אחד הולך לעמוד רוב היום ליד הבית, כיוון שמקום עבודה של אחד מאיתנו הוא מרחק הליכה מהבית. דווקא הגנים מרוחקים יותר. בהנחה שאת הקרולוה מתכוונים להחזיק עוד לפחות שנה וחצי-שנתיים, ובהתחשב בעובדה שאחד מהרכבים לא יזוז כמעט מהחניה, איזה רכב הייתם ממליצים לקנות? חשוב לנו שיהיה אוטומטי ואמין. מצד שני לצריכת הדלק יש פחות חשיבות כי לא ייסעו בו כמעט. חשבתי על יונדאי גטס משנתונים 2003-2006. (מישהו יודע אם עגלת תינוק נכנסת בגטס?) הסריון יקרות הרבה יותר. מה דעתכם? תודה! שמוליק