חזקייי

חברים יקרים תודה רבה לכולם על התגובות! עכשיו אני ממש מתלבט אם לשים כבר מחר על הבוקר שלט על האוטו. חוץ מהתאונה הנ"ל, הרכב מטופל מהיום הראשון (מבחינת מנוע ושאר הדברים) אך ורק בטויוטה. מבחינת התחזוקה שלו באמת שלא נתקלתי במישהו שכך טיפל ברכב בצורה מסודרת.... באמת שמתלבט אם לשים שלט...

ברשותי קורולה 2001 שמתי לה MICHELIN עלו 380 כ"א ממליץ בחום. רק שים לב שיש קוד מהירות לקורולה לפי ספר הרכב קוד המהירות המתאים לשנים כמו שלך ושלי הוא H ולא T

Dan-idin : אין שום בעיה פשוט הנושא הבטיחותי הטריד אותי מרגע שגיליתי את העניין (מאחר וכל הזמן שומעים איך רכבים שהיו במצב קטטוני שופצו וחזרו לכבישי הארץ...) אבל כן, אתה בגדול צודק מה גם שכל היסטוריית הטיפולים של הרכב נעשתה בחברה זה גם נקודה טובה, התחזוקה שם טפו טפו טפו.... shellcase : תודה על התגובה אולם, מקרר עם גלגלים...?! אני לא חושב שזה הביטוי שהייתי משתמש בו החזקתי לא מעט רכבים ואם כבר מאזדה 626 זה הכי "מקרר על גלגלים" שהיה לי... כל יום תיקון אחר...כל יום רעש חדש אבל זה כבר לנושא אחר.

שלום לכולם, ברשותי קורולה 2001 GLI. עם 167000 ק"מ, אני יד שנייה (היד הראשונה הייתה רופא) . הרכב נקנה לפני שנה וקצת וטופל מ 2001 עד היום (יוני 2014) אך ורק בחברה! לא מזמן מתוך סקרנות, הוצאתי מחברת טויוטה את היסטוריית הטיפולים של הרכב ומשהו מוזר נגלה לעיני: כשהרכב היה בן חודשיים בלבד נעשה תיקון והחלפה של - שימו לב: החלפת שמשה אחורית תיקון כנף ימין תיקון כנף שמאל זיפות צד ימין + צד שמאל כיוון ציר אחורי החלפת מיסבים אחוריים תיקון קורה כלשהיא הקשורה בדלת בקיצור, יש שם רשימה לא קטנה. כנראה שהרכב עבר תאונה - שאלתי היא כזו: סביר להניח שיש כבר ירידת ערך אחרי תאונה מסוג שכזה אבל מה מבחינת בטיחות ?! האם מסוכן להמשיך להשתמש ברכב כזה ? בכל זאת רכב משפחתי שבו אנו נוסעים עם הילדים והכל ... או שמא אם זה תוקן בחברה אין לי מה לחשוש והחליפו את כל מה שדרוש ...? כל שאר הטיפולים ברכב הזה עד היום לא חסכו שם שקל, בכל זאת רופא שטיפל בחברה...