Barakx

אם יש חיכוך, זה לא אמור להיות מורגש בנסיעה? זה לא אמור לגרום להתחממות הרפידות? לבלימה מסוימת? לשחיקה מואצת? שים לב גם שהרעש לא מופיע תמיד אלא מדי כמה שניות ובלי קשר ללחיצה על הבלם. תודה לכולכם על הרעיונות, רוני כן זה בדיוק התיאור שנתת, שהאוטו בשיוט (בלי גז) גם בכביש חלק, פתאם יש רעש כזה.. שחוזר כל כמה זמן.. ממש מעצבן.. מקווה שתמצא את זה אבל שווה לבדוק את הצלחות והרפידות.

אני לא מבין גדול, הייתה לי בדיוק את אותה בעיה בקליאו וזה נפתר ע"י חיזוק קפיץ רפידה, היה חיכוך בין הרפידה לבין הצלחת. לא יודע איך אבל מייד גיליתי שזה זה . תנסה לבדוק.

שלום, רציתי לדעת, אחי האידיוט שטף עם ספריי ( מגעים) את הקויל והתגובה הראשונה לאחר נסיעה ארוכה היתה - שהרכב לא הניע בבוקר. לאחר מכן היתה נפילת טורים חזקה (הרכב לא סוחב). כבה בנסיעות וכשהרכב חם . שאלתי היא, האם להחליף קויל? האם לא נהרסו חלקים אחרים ברכב? (המחשב נבדק ונמצא תקין) אולם לפעמים כשהרכב לא מניע אני נוגע בקויל והוא כן מניע . ההתלבטות היא האם החלפת קויל דורשת כיוון מנוע? (טורים) האם קוייל יכול לאבד תפקוד בצורה כזו? או שרק שובק חיים.? האם זה לדעתכם מפלג? הכל נראה שם תקין, והדוק למנוע (ללא חופש) ? מודה מראש, וכמה עולה קויל ל RSI מפירוק? תודה רבה

עצרו עצרו.. התקלה לא תוקנה. אמנם הרכב נוסע טוב יותר (הוחלף חיישן חמצן) יחד עם זאת הוא כבה - ואחרי נסיעה ארוכה יחסית לא ניתן להניע אותו. התקלה היא ככל הנראה ואיציק צדק- חיישן מהירות שיושב בגיר.. עדיין לא תיקנתי, לצערי הם לא מקצועיים אחרי פעמיים שביקרתי אצל אייל ואלדר. (גבו 1170 ש"ח- התיקון ארך 3 ימים!!) - עוד לא סיימתי איתם, אבל אני לחוץ למכור וחייב לתקן את זה כבר. **אל תזלזלו במוסכים מורשים** - זה יכול לחסוך כאב ראש עצום .. הם צדקו במקרה שלי .

לכל מי שמתעניין. המחשב נבדק. חיישן חמצן תקול הוחלף אצל אייל ואלדר בקיבוץ נצר סירני. אחלה שירות ומחיר הוגן! תודה לכולם

אהלן חבר, עצה שימושית ראשונה, תריץ / תגלול בחיפוש בפורום, נכתב רבות על זה. יש עצות נהדרות וחיוניות לביצוע טיפול 10K נכון ! כמו למשל, טיפול במנוע קר בלבד בהחלפת פלאגים, שימונים ושייבה (אטם אגן שמן) וכו'. מספיקה טעות קטנה בהברגה מסויימת בכדי שלא תרצה לבצע יותר טיפול בעצמך, יחד עם זאת זה זול, פשוט, נוח ומהנה לעשות את כל זה לבד. עם הידע הנדרש. אני טיפלתי בטנקים ונגמ"שים בשירות הצבאי, ברכב זה שונה, עדינות היא מילת המפתח, שצריכה ללוות טיפול כזה- וידע כמובן לגבי סוג הרכב שלך. המתן לעצות של חברי הפורום שמכירים את סוג הרכב שלך שיהיה בהצלחה!!

שים לב , שהמחוג בתחתית ואין לך דלק "בכביכול" - במיכל אמורים להיות 10 ליטרים נוספים למקרה חירום. זה נכון לכל הסובארו למינהן, המידע מהימן מהמוסך המרכזי, אם יש בעית זיוף. זה כבר סיפור אחר

לאמא שלי יש 6 - ולאבא B4 - מנהיגה בעיר ובכלל, הייתי מציע לך לשקול את ה B4 במידה ומדובר בבעיות גב קשות, היא רכה, מפנקת הרבה יותר מ ה 6 - וממש ממש נוחה ובטוחה- ופלוס רציני של הנעה כפולה , בכל מקרה שיהיה בהצלחה!!

אין מה לפחד או לא לסמוך על רכישה באינטרנט, חוק כרטיס חיוב מכסה אותך מכל כיוון במידה ולא קיבלת המוצר!!

אני לא מתכוון לקנות רכב שחור או לפתוח המסכת התנצחויות ידידי, רק רציתי לפתוח את הדיון בנושא זה ולשמוע דיעות,

היי לכולם, שם: ברק, 28, ראשל"צ. תחביבים: לא מוגדר, מוטוריקה, ספורט בעיקר והשאר, מוסיקה DEEP HOUSE. עובד בניתוח הונואות של חברת אשראי. רכב ראשון, קליאו אוטומטית, (עדיין קיימת- ונוסעת אצל אמא) נכון להיום - אימפרזה (לא טורבו) מושקעת. בניגוד לשאר כאן- אני הומו (כן יש הומואים שמבינים / אוהבים מוטוריקה ובעלי חוש טכני) האהבה הגדולה למוטוריקה מהבית- לאבא היה מכון לשיפוץ קרבורטורים בדרום. אני חושב ש: אחד הפורומים החזקים ביותר שקיימים ע"ג הרשת הישראלית שגדולתו היא שפיכת אור ונתינת גב ותשובה לא רק למי שעבורו רכב הוא הנאה, סטייל ותשוקה מוטורית , אלא גם לאנשים שרכב בשבילם הוא להגיע מנקודה AלB. ומוצאים עצמם חסרי אונים וחסרי ידע אל מול המוסכים ואנשי המקצוע במשפט : ברכה של פורום שיהיה בהצלחה לכולם

שלום חברים, אני מתחבט בשאלה הזאת -למרות שיש צרות גדולות יותר. בעבר היו נוהגים לחשוב שרכב לבן או בהיר, הרבה יותר "נעים" לנהוג בו ו/או להכנס אליו עם השמש הישראלית והחום הכבד. האמת היא, נכון בעבר זה היה משמעותי מאוד, כשהיית רוכש רכב כהה היית מקבל "שטיפה" של התנגדויות , (נכון שרובם היו אמוציונאליות ולא יותר) - "למה שחור- החום החום", "אתה תמות מחום" השאלה מה קורה ברכבים חדישים? האם זה עדיין נכון שרכב כהה הרבה יותר חם? עובדתית זה נכון, צבע כהה קולט את קרני השמש האולטרא-סגולות שנבלעות בו וכתוצאה מכך הגוף מתחמם. (מדעית ומחקרית זה ידוע כבר ממזמן) מה שאותי מעניין זה, האם זה עדיין מדד? שכן לפי מאמר במגזין רכב ספרדי שקראתי לא מזמן, קיים בידוד לתא הנוסעים בכל סוגי הרכבים (נכון לרכבים החדישים) - שכבה המבודדת את בין המרכב לדיפון הרכב ותא הנוסעים, אם כך? המיתוס נשבר וזה די הגיוני האמת שתא המטען ותא המנוע יתחממו בצורה ניכרת, יחד עם זאת תא הנוסעים מבודד, ובעצם החום שנקלט בתוך תא הנוסעים יהיה באותו רמה של חום הכלוא בתא נוסעים של רכב לבן. אשמח לתגובות

הלו הלו להרגע- אין כאן יד חמישית שישית בחלפים!!! וזה בדוק, כלומר גם אם הייתי קונה מקרסו זה באותו מחיר, כבר עשיתי השוואות מחירים מול מוסכים ומול היבואן, החלקים באותו מחיר בקרסו! במוסכי הרשת , על זה אין ויכוח. אגב, אותה מערכת מחשוב לניהול לקוחות לכלל המוסכים של הרשת,כאן אין מה להשמיץ. הלכה בקלית? במוסך המורשה הם נכנסים - ואומרים לי שמע - 118.00ש"ח + מע"מ. כנ"ל גם בחנות החלפים של היבואן בפינת רחוב המסגר. אותה מערכת בילינג- כנ"ל לגבי חלפים אחרים שביררתי.

תודה לכל המגיבים, נכון, זה יקר ,אני מסכים, יחד עם זאת זו היתה חווייה נהדרת (לא לכיס) שמתי את הרכב , באו שאלו התעניינו - התקשרו , אמרו מה כדאי (ואנחנו לא טיפשים) ובנוסף ארזו לי יפה את כל החלקים שהחליפו- לתוך קרטון,(את כולם!!) יאמר לזכותם שהשירות הוא בהחלט טוב, כבר הייתי במוסכים מורשים של רנו, והוא לא מוסך מושקע שירותית כמו המרכזי או ברחובות, אבל הוא בהחלט עשה עבודה טובה, בכל המוסכים האחרים של רנו תמיד שכחו משהו, פעם לסגור ברז ריקון של שמן הידראולי לה"כ , פעם אפילו לא סגרו את הברגים של פילטר האוויר,

אגיד לך את האמת היה לנו נסיון רע עם זה בעבר, מוסך לא מורשה , יכול להיות שזה מקרי - אני בכל אופן אשמח לקבל מידע אודות מוסך שאינו של היבואן וגם אמין..

אהלן חברים, הנה אחי עשה טיפול לרכב, טיימינג+משאבת מים, (קליאו 97) נראה סביר או לא להכנס אליו יותר? "מוסך רייך-מורשה רנו וניסאן בני ברק" **מצורפת אסמכתא של הטיפול הכולל. תודה מראש,

אני יודע שבכל הקטנות האירופאיות זה 55 אמפר בלבד, (גם 205) אבל אל תסמוך על זה רק בספר הרכב

זה נראה לי כמו פיוז , הכח יכול להיות אם היא באחריות אז גש למוסך, הכל שם ממוחשב, אל תשחק עם זה

מישהו יודע איך ה 1.6 האוטומטיות? שרייד? 16V

כוח הכבידה, אין מה לעשות, זה ידוע בכל רכב, ותלוי כמובן בזוית השיפוע שהרכב נמצא, עליה בטורים יכולה לפתור רק חלק מהעליות שתהיה בהן, לרכב יש משקל מה לעשות נתקלתי בזה גם ברכבים חדשים תשאר רגוע

אני הייתי הולך על סובארו אימפרזה אמנם 1.6 אבל אם השקט חשוב לך אז לך על זה . לדעתי תוכל לקנות 95-96 אבל אתה לחוץ... אני אומר לך אל תלחץ מזה ותעשה טעות , גם אני נפלתי בגלל לחץ לא שווה, תרגע קודם - גם אם תצטרך להגיע בתחבורה ציבורית. עדיף שלא תתפשר זה יעלה לך בכסף והרבה... חוץ מזה בהצלחה לך

שאלה נוספת, אני מתלבט גם בין סובארו לגאסי 1.8 או 2.0 - למיטב הבנתי היה שינוי צורה בין 94 ל 95 ורק אז ב 1999 או 2000 עברו ל B4 . שאלתי מה אתם אומרים על הרכב שלפני B4 - לגיסי יש אחת כזו מודל 93 1.8 - והוא מרוצה נהגתי עליה ואין מה להשוות אותה לאימפרזה- היא פשוט מפנקת ונוחה השאלה אם כבר קונים אז 2000 או 1.8 מה אתם אומרים

מה דעתכם בשנתון של 95-6 מה המחלות שלו? תודה - שוקל לקנות

האם מישהו מכיר אתרים טובים ליבוא חלקי חילוף לרכב? (רכבים אירופאים)

שלום , שאלה... שמתי לב בטיפולים שוטפים ברכב צויין תמיד "אטם אגן שמן" כשהחליפו את השמן- בעלות של 1.38 ש"ח האם זו סתם הנפצה או שצריך את זה- כי עכשיו אני אחליף לבד את השמן